Nombre: Juan Camacho

Grupo: 2

TERMINOLOGIA PARA EL CURSO DE TREN DE FUERZA MOTRIZ

1. Motor:

Los motores son mecanismos capaces

de transformar un tipo de energía (eléctrica, de
combustión, etc.) en energía mecánica. Esta
transformación permite la realización de un
trabajo que hace funcionar un sistema
o maquinaria.

2. Transmisión:

Es el tipo de transmisión más común ya que fue el

primero que se inventó; un poco más del 50% de los
vehículos en el mundo usan transmisión mecánica. Y se
denomina mecánica porque se debe accionar de manera
manual las velocidades en la caja de cambios para iniciar
y continuar el movimiento del vehículo.

3. Diferencial:

Un diferencial es el elemento mecánico que

permite que las ruedas derecha e izquierda de un
vehículo giren a distinta velocidad, según este se
encuentre tomando una curva hacia un lado o
hacia el otro.
 4. Eje:
Un eje es un elemento constructivo destinado a
guiar el movimiento de rotación de una pieza o de
un conjunto de piezas, como una rueda o un
engranaje. El eje puede ser bien solidario a la rueda
o al vehículo.

5. Llantas y neumáticos

Las llantas son las piezas metálicas circulares en las que se sostiene el
neumático. Los neumáticos son las ruedas de caucho que se mantienen
circulares gracias a la presencia de las llantas

6. Acelerador:

El Cuerpo de Aceleración es el sistema que controla la

entrada de aire al motor. Tiene una mariposa que abre y
cierra a medida que el conductor oprime el acelerador. Este
elemento falla en los autos modernos, y puede ser reparado
con una limpieza. Se conoce también como Mariposa
Motorizada o Cuerpo Motorizado.

7. Cambio de marcha:

un mecanismo por el cual la transmisión engranajes en un sistema de

transmisión de potencia están activados y desactivados.
 8. Cigüeñal

Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado con contrapesos

presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del
mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento
rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

9. Cilindro

Un cilindro es una parte vital del motor. Es una cámara donde se

quema el combustible y se genera energía. El cilindro consta de un
pistón y dos válvulas en la parte superior; una válvula de admisión y
escape.

10. Consumo de combustible

El consumo de combustible es una medida que indica cuántos

kilómetros es capaz de recorrer un carro por cada litro de
gasolina.

11. Desaceleración

Aceleración que implica el cambio de la velocidad de mayor a menor.

 12. Embrague

es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la

transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera
voluntaria.

13. Encendido

El sistema de encendido implica la producción de una chispa en las

bujías y su distribución en los cilindros del motor en el
correspondiente orden de funcionamiento.

14. Escape:

Sistema en un vehículo
que dirige y canaliza los
gases de escape lejos del
motor y fuera del
vehículo.

15. Freno:

Dispositivo utilizado para frenar o detener el

movimiento de un vehículo.

16. Frenado regenerativo:

Mecanismo que convierte la energía cinética de un vehículo en energía eléctrica, que puede
almacenarse y reutilizarse.
 17. Inyección de combustible:

Proceso de suministrar combustible al cilindro del motor de un vehículo en un motor de

combustión interna.

18. Motor eléctrico:

Dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía

mecánica para proporcionar potencia a los vehículos
eléctricos.

19. Motor híbrido:

Motor que utiliza dos o más fuentes de energía, comúnmente

un motor de combustión interna y un motor eléctrico, para
impulsar un vehículo.

20. Motor de pila de combustible:

Vehículo que utiliza una celda de combustible para

convertir hidrógeno y oxígeno en electricidad para
alimentar un motor eléctrico.
 21. Pérdida de potencia:

Reducción en la potencia o rendimiento del motor de un

vehículo.

22. Puerta de escape:

Puede referirse a una salida de emergencia en un vehículo o a un sistema

que permite la liberación controlada de una sustancia.

23. Reductor:

En el contexto de vehículos, podría referirse a una caja de cambios o un mecanismo de reducción

de velocidad del motor.

24. Rendimiento:

En el contexto automotriz, generalmente se refiere a la eficiencia

y rendimiento general de un vehículo.

25. Relación de transmisión:

Relación entre las revoluciones del eje de entrada y salida en una transmisión.

26. Tracción:

Fuerza que impulsa un vehículo hacia adelante, puede ser

tracción delantera (FWD), trasera (RWD) o integral (AWD).
 27. Transmisión automática:

Tipo de transmisión de vehículo que puede cambiar automáticamente las relaciones de marcha
mientras el vehículo está en movimiento.

28. Transmisión manual:

Transmisión que requiere que el conductor seleccione y active manualmente las marchas utilizando
una palanca de cambios y un embrague.

29. Transmisión CVT:

En mecánica, la transmisión variable

continua es un tipo de transmisión
automática que puede cambiar la
relación de cambio a cualquier valor
dentro de sus límites y según las
necesidades de la marcha.

Referencias:

Smith, J. (2005). Motores y Transmisiones: Fundamentos y Aplicaciones. Editorial ABC.