GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR GUÍA

DE APRENDIZAJE # 06

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

• Denominación del Programa de Formación: TECNÓLOGO EN MANTENIMIENTO MECÁNICO

INDUSTRIAL.
• Código del Programa de Formación: 821609
• Nombre del Proyecto: IMPLEMENTACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO DEL
CENTRO DE LA INDUSTRIA, LA EMPRESA Y LOS SERVICIOS - REGIONAL HUILA, PARA LA GESTIÓN EN
CUATRO AMBINTES DE FORMACIÓN.
• Fase del Proyecto: ANÁLISIS.
• Actividad de Proyecto: EJECUTAR LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LAS
MÁQUINAS Y/O EQUIPOS DE ACUERDO CON LAS ORDENES DE TRABAJO EMITIDAS POR EL
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO SIGUIENDO LAS NORMAS DE SST.
• Competencia: EJECUTAR EN LOS BIENES ACCIONES PREVENTIVAS QUE CONSERVEN LAS
CONDICIONES FUNDAMENTALES EN INTERVALOS PREDETERMINADOS DE OPERACIÓN, (TIEMPO,
RECORRIDO, NÚMERO DE OPERACIONES).
• Resultados de Aprendizaje Alcanzar: REALIZAR INSPECCIONES A LOS ELEMENTOS DE CONTROL,
MAQUINARIA, EQUIPO E INSTALACIONES, DE ACUERDO CON LOS CONCEPTOS TÉCNICOS Y
MANUALES DEL FABRICANTE.
• Duración de la Guía: 40 Horas.

2. PRESENTACION

Los elementos mecánicos juegan un papel fundamental dentro de la maquinaria y los equipos, son sobre
éstos que se ejecutan las tareas básicas de mantenimiento, así como son ellos los más frecuentes en
presentar fallas y averías que ponen fuera de funcionamiento los diferentes equipos.

Estos elementos los podemos categorizar en varios grupos, en elementos mecánicos de unión, elementos
mecánicos de rodadura, elementos mecánicos de transmisión de potencia, en carcasas y bastidores; cada
uno de ellos desempeñando un papel específico para el perfecto funcionamiento de un equipo.

Partiendo del conocimiento y la experiencia que usted posee, ¿qué elementos mecánicos conoce?, ¿qué
tipo de mantenimiento cree que se aplica a esos elementos?

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

A continuación lo invitamos a participar en las siguientes actividades que nos ayudarán a fortalecer los
conocimientos para establecer los conceptos de las actividades con asesoría del instructor.

GFPI-F-019 V3
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3.1. Se teorizará acerca de los siguientes conceptos:

• Elementos mecánicos de unión.

Los elementos mecánicos de unión los podemos clasificar en elementos mecánicos de unión fija y de
unión desmontable.

o Elementos de unión fija.

A éste grupo pertenecen las uniones remachadas, soldadas, unidas por adhesivos y por
ajuste a presión.

o Elementos de unión desmontable.

A éste grupo pertenecen las uniones ensambladas por tornillos, pernos, espárragos,
pasadores, chavetas, lengüetas y guías.

• Actividad de aprendizaje inicial:

El instructor mostrará algunos elementos mecánicos de unión para que el aprendiz realice
observación directa, construya el concepto y finalmente dé sus características y funcionamiento a
partir del método de la observación, debe realizar un mapa conceptual y una explicación de
acuerdo los elementos mecánicos entregados.

• Elementos mecánicos de rodadura.

Los elementos mecánicos de rodadura son elementos que nos permiten minimizar la fricción entre dos
piezas en movimiento para así evitar el desgaste entre ellas.

Dentro de estos elementos encontramos los rodamientos en sus diferentes presentaciones comerciales
(bolas, rodillos, agujas), así como para sus diferentes aplicaciones según la carga a soportar, rodamientos
axiales, radiales, combinados y de empuje; también encontramos las versiones con soporte como lo son
las chumaceras y encontramos los cojinetes de lubricación o los llamados casquetes.

o Actividad de aprendizaje inicial:

El instructor mostrará algunos elementos mecánicos de unión para que el aprendiz realice
observación directa, construya el concepto y finalmente dé sus características y
funcionamiento a partir del método de la observación.

o CASO PORTÓN

• Elementos mecánicos de transmisión de potencia.

Los elementos mecánicos de transmisión de potencia nos sirven como su nombre lo indica, para transmitir
el movimiento de un lugar a otro, logrando conservar o cambiar la dirección y el sentido del movimiento.
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Dentro de estos elementos encontramos las palancas, levas, ruedas de fricción, poleas-correas,
engranajes, embragues, juntas de cardán, cadenas.

▪ Actividad de aprendizaje inicial:

El instructor mostrará algunos elementos mecánicos de unión para que el
aprendiz realice observación directa, construya el concepto y finalmente dé sus
características y funcionamiento a partir del método de la observación.

• Elementos mecánicos constitutivos.

Los elementos mecánicos constitutivos son aquellos que soportan o protegen el resto de elementos
mecánicos, como lo son los bastidores, chasis, soportes y carcasas.

3.1.1.Con los conceptos adquiridos, formar grupos de 3 aprendices, identificar los siguientes
elementos de acuerdo a su categorización y mencionar sus partes.

Luego de cierto diámetro, las cabezas de los tornillos son hexagonales, en especial aquellos que
se enroscan en piezas metálicas o en una tuerca. En la actualidad contamos con varios tipos de
tornillos comerciales de cabeza hexagonal, los cuales se fabrican siguiendo las normas DIN SAE
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ASTM. PARTES:cabeza, cuello,rosca.

Una hilera de bolas, dos hileras de bolas, contacto angular, axiales, precisión y contacto
angular, pulgadas, rotula, aplicaciones especiales.

Rodillos automotriz e industrial

Cónicos en pulgadas y milímetros, a rotula, una hilera, dos hileras, axiales y de contacto angular,
trabajo liviana y pesado, agujas milimétricas y pulgadas.

engranaje: El piñón es una de las ruedas en un mecanismo de cremallera,

o también es la rueda más pequeña en un par de ruedas dentadas.
PARTES: Corona,cabeza o cresta,
 Cabeza o Cresta.
 Cara.
 Flanco: Es la cara interior del diente, es la zona donde ocurre el
rozamiento entre los engranajes.
 Fondo o valle.
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3.1.2. Identificar e interpretar el tipo de elemento que muestra en la figura y realizar una breve
descripción del mismo.

1. 2. 3. 4. 5. 6.

7. 8. 9. 10.

11. 12. 13. 14.

15. 16. 17. 18.

19. 20. 21
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1. SAE grado 8 acero medio carbon aleado tratatado termicamente.

2. SAE grado 8.2 Está diseñado con acero de medio carbono y templado con una alta
resistencia para trabajar en industria automotriz y metalmecánica. Está fabricado con
una prueba de carga de 120.000 PSI y se diferencia del anterior perno porque cuenta
con 7 líneas en la cabeza.

3. ASTM 325 tipo 1 Medio carbono, carbono, o aleación de acero medio carbono.

4. ASTM 490 tipo 1 acero de medio carbono aleado tratado.

5. DIN clase 8.8 acero de medio carbono tratado termicamente.

6. DIN 961 clase 12.9 acero carbono de alta Resistencia.

7. FILAS DE BOLAS ROTULAS, Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas, un
camino de rodadura esférico común en el aro exterior y dos ranuras profundas continuas en los
caminos de rodadura del aro interior. Están disponibles abiertos o sellados.
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8. RODAMIENTO DE BOLAS AUTOLINEABLE, Los rodamientos de bolas

autoalineables tienen en el camino de rodadura del anillo exterior una pista esférica cuyo
centro de curvatura coincide con el del rodamiento, de modo que el anillo interior,
las bolas y la jaula continuan girando, alineándose si se han desalineado dentro de los
límites de diseño.

9. COJINETE DE EMPUJE O RODAMIENTO AXIAL,o cojinete de empuje un elemento capaz

de soportar las cargas dirigidas según el eje de rotación. Existen además cojinetes que
soportan cargas tanto de tipo radial como de tipo axil; estas 2 soluciones se usan
ampliamente para resolver problemas técnicos especiales de las construcciones
automovilísticas.

10. CHUMASERA, es un rodamiento montado que se utiliza para dar apoyo a un eje de
rotación. Este tipo de cojinete se coloca generalmente en una línea paralela en el eje del
árbol. Las chumaceras se encuentran en varios sistemas de transporte y son a menudo
auto-lubricantes.

11. ENGRANAJE HELICOILDALES, El engranaje helicoidal es un tipo de engranaje usado en

ruedas de engranaje. Los ángulos de hélice pueden ser a la izquierda o derecha, de
manera que un par de engranes de acoplamiento externos cuenta con un engrane derecho
y un engrane izquierdo.
12. ENGRANAJE CONICO, Los engranajes o cremalleras son dispositivos formados por
ruedas dentadas que sirven para trasladar la potencia mecánica entre dos elementos. Son
de uso habitual en las máquinas que se emplean en numerosos procesos industriales,
como cadenas de producción y sistemas de automoción, pero también en sectores tan
diversos como la minería, la aeronaútica, la industria farmacéutica o la textil.
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13. ENGRANAJE, Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto
de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde
el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.

14. SPROCKET O PIÑON, Un piñón o rueda dentada es una rueda perfilada con dientes o
engranajes que engranan con una cadena, una pista u otro material perforado o indentado.
Los piñones se utilizan en bicicletas, motocicletas, automóviles, vehículos de seguimiento,
motosierras y otras maquinarias

15. POLEA variable, Una polea de velocidad variable permite utilizar poleas a diferentes
velocidades. Esto significa que el sistema de poleas básico se puede adaptar fácilmente
para diferentes funciones y usos. Un sistema de poleas de este tipo solo requiere
una polea de velocidad variable para funcionar.

16. POLEA DE TRES CARRILES, es un mecanismo o una máquina simple que,

mediante la tracción emitida por una fuerza, puede desplazar grandes cargas.

17. CORREA DENTADA, Una correa dentada del motor es una correa dentada reforzada con
fibra, fabricada con compuestos duraderos como el nitrilo altamente saturado.
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18.CORREA AX 36, AX36 Correa clasica dentada de 36 pulgadas de longitud pulgadasterna.

Material: Compuesto de caucho y refuerzo en cable de Poliester, cubierto con una capa de tela de
Algodon-Poliester resistente a la abrasion. Otras caracteristicas: Resistencia limitada a la grasa,
antiestaticas.

19. CORREA EN V, Las correas en V se fabrican usualmente en tela y refuerzo de cordón,

generalmente de algodón, rayón o nylon, y se impregnan de caucho (o hule).

20. CORRE DE DISTRIBUCION: La correa de distribución, banda de distribución, faja de

distribución o correa dentada, es uno de los más comunes métodos de transmisión de
la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de
dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento
mutuo.

21. CORREAS DE TRANSMISION: Se conoce como correa de transmisión a un tipo

de transmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un
movimiento de rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las
ruedas ejerciendo fuerza de fricción suministrándoles energía desde la rueda motriz.
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3.2. Con los puntos 3.1.1 y 3.1.2 realizar un trabajo escrito.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

El aprendiz debe entregar en medio físico el trabajo escrito del punto 3.2 y además presentar un
cuestionario de preguntas.

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento : • Identificar y prever las * Trabajo escrito sobre los puntos
posibles causas de daño antes 3.1.1 y 3.1.2.
Evidencias de Desempeño: de la ejecución del
mantenimiento. * Cuestionario de preguntas.
Evidencias de Producto: • Interpretar catálogos,
manuales en inglés.

5. GLOSARIO DE TERMINOS

• Roblón: Remache industrial de más de 10mm de diámetro.

• Tornillo: Elemento mecánico de unión y sujeción.

• Resistencia a la Rotura: Es el esfuerzo máximo que puede soportar un elemento antes de romperse.

• Límite elástico: Es el esfuerzo máximo que puede soportar un elemento sin que sufre una
deformación permanente, el límite elástico es menor que la resistencia a la rotura.

• ISO: Organización internacional para la estandarización.

• SAE: Sociedad de ingenieros automotrices.

• ASTM: Es una organización de normas internacionales que desarrolla y publica acuerdos voluntarios
de normas técnicas para una amplia gama de materiales, productos, sistemas y servicios. American
Society for Testing and Materials.

6. REFERENTES BILBIOGRÁFICOS

• FUNDAMENTOS DE DISEÑO MECÁNICO.TOMO 1. COJINETES Y LUBRICACIÓN. Joseph E. Shigley, Charles

R. Mischke. McGraw - Hill., 1994.
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• FUNDAMENTOS DE DISEÑO MECÁNICO.TOMO 2. SUJECIONES, UNIONES Y CONEXIONES. Joseph E.

Shigley, Charles R. Mischke. McGraw - Hill., 1994.

• FUNDAMENTOS DE DISEÑO MECÁNICO.TOMO 4. ENGRANES Y ENGRANAJES. Joseph E. Shigley, Charles

R. Mischke. McGraw - Hill., 1994.

• SERIE PARA DISEÑADORES MECÁNICOS. ELEMENTOS DE MAQUINARIA. MECANISMOS TOMO 1. Joseph

E. Shigley, Charles R. Mischke. McGraw - Hill., 1995.

• SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENADO. Eduardo Águeda Casado. Ediciones Paraninfo S.A, 2012.

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Jorge Mauricio Suaza Instructor Mecánica 03-04-17

Zambrano Industrial

8. CONTROL DE CAMBIOS

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)

13 engranaje 14 sproke