PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE.

1. GUIA No 7 Fecha:

 Denominación del Programa de Formación: MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL

 Código del Programa de Formación: 838104
 Nombre del Proyecto (si es formación Titulada): MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL
EN CAM LOS NARANJOS.
 Fase del Proyecto (si es formación Titulada): EJECUCIÓN
 Actividad de Proyecto (si es formación Titulada):
 Competencia: CORREGIR FALLAS Y AVERÍAS DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES
DIESEL DE ACUERDO A PARÁMETROS Y PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE Y
NORMATIVIDAD VIGENTE.
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar: REALIZAR AJUSTE TÉCNICO E INTEGRAL DEL
CONJUNTO MOTOR, DE ACUERDO CON EL MANUAL DEL FABRICANTE. - REPARAR
TÉCNICAMENTE LOS COMPONENTES DEL CONJUNTO MÓVIL Y DEL CONJUNTO DE
BLOQUE DE CILINDROS
 Duración de la Guía: 80 h.

2. PRESENTACION

Después de muchos kilómetros, u horas de trabajo, los componentes del motor empiezan
a sufrir desgastes, en otras ocasiones estos se presentan de forma prematura por no
realizar mantenimiento, o lo que es peor, hacerlo de manera incorrecta, o por mala
operación (puede ser por falta de conocimiento o negligencia). Estos sedan en
principalmente en (cilindros, pistones, cojinetes, válvulas, guías, asientos, empaques,
bomba de aceite, eje de levas, impulsadores, tensores, correas, rodamientos, sistema de
combustible entre otros). Estos desgastes se manifiestan en el motor presentando consumo
de aceite (quemado en la cámara de combustión, o por fugas), pérdida de potencia,
consumo de combustible, contaminación, ruidos y funcionamiento anormal.
Para restablecer el motor a una condición de funcionamiento de óptimo desempeño se
requiere realizar ciertas operaciones conocidas como reparación o ajuste (total o parcial).

El éxito de la reparación del motor depende de tres factores determinantes (siempre

respetando las recomendaciones del fabricante):
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-Calidad de las partes a reemplazar (Repuestos)
-Exactitud y calidad del trabajo realizado el taller de rectificado de motores
-Diagnostico, Verificación, limpieza, orden, ajuste, ensamble y puesta a punto de todos los
componentes del motor por parte del técnico.

Por esto es tan importante conocer a fondo el principio de funcionamiento, construcción y

desempeño de cada uno de los componentes y sistemas que conforman el motor.

Usted como técnico en mantenimiento de motores diesel aprenderá con el desarrollo de

esta guía, no solo a realizar el trabajo con destreza, también aprenderá a diagnosticar los
componentes fijos y del conjunto móvil del bloque de cilindros, ya que no se trata de
desarmar y armar. Se trata de realizar un procedimiento acertado, confiable, económico,
proactivo y de calidad. Basados en paramentos técnicos, respetando siempre las
recomendaciones del fabricante, y cuidando del medio ambiente. Ese es nuestro
compromiso.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

En forma individual, encuentre las palabras relacionadas (partes y elementos del motor)
en la sopa de letras y reflexione su conocimiento sobre estas y responda las siguientes
preguntas.

 ¿Conoce la función del bloque de cilindros?

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  ¿Cuál es la función de una válvula ?
¿Cuáles elementos móviles están alojados en el bloque de cilindros?

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios

para el aprendizaje.
1. Que es el bloque de cilindros
2. Cuáles son las características de fabricación de este elemento
3. En que materiales son fabricados los bloques de cilindros
4. Que es el pistón de un motor de combustión interna, cuales su función y
características de fabricación
5. Cuál es la función de la biela en el motor y cuáles son sus características de
fabricación.
6. Elabore un gráfico del cigüeñal, enumere sus partes y cual su misión
7. Cuáles son los tipos de anillos de pistón que encontramos en el motor y cual la
misión y característica de cada uno de ellos

3.3 Actividades de transferencia del conocimiento.

Actividad 3

 Organizar equipos de trabajo de 5 aprendices y con el motor asignado realice:

 El desmontaje, y desensamble del motor completo
 Verifique el estado de cada uno de los componentes (tome fotografías como
evidencia).
 Realice la Metrología completa de las piezas que lo ameritan.
 Diagnóstico completo de este elemento y sus accesorios.
 Establezca procedimiento técnico a seguir.
 Realice nuevamente el ensamble total.

Actividad 4

Elaborar un informe técnico, con el diagnóstico total del bloque de cilindros y conjunto
móvil, este debe contener: introducción, descripción del procedimiento de
desmontaje, desensamble y viceversa, pruebas realizadas, metrología, registro
fotográfico, diagnostico de todos los componentes, recomendaciones de reparación,
consecuencias de no realizar los trabajos sugeridos, herramientas y equipos utilizados,
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normas de seguridad industrial, que se deben tener presentes para este procedimiento,
EPP que se deben utilizar y conclusiones. Elaborar y presentar en medio magnético, en
los mismos equipos de trabajo de la actividad 3.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Comprende las  Prueba de

Conocimiento:
Desarrollo taller N 1, paso a
paso proceso de
rectificadora.
Evidencias de Desempeño:
Desmonta, desensambla,
diagnostica, ajusta y
ensambla bloque de
cilindros y conjunto móvil.
Evidencias de Producto:
Informe técnico
Motor ensamblado
técnicamente
implicaciones de la ética conocimiento oral y
en los procesos de escrito sobre los
mantenimiento mecánico
temas vistos.
Realiza el desarmado
limpieza y armado de los
 Lista de chequeo.
componentes de bloque
de cilindros, conjunto
móvil, teniendo en cuenta
recomendaciones del
fabricante, normas
ambientales y de salud
ocupacional.
Selecciona los
instrumentos y
herramientas de
medición de acuerdo
con el componente, las
dimensiones y tolerancias
de fabricación del
bloque de cilindros del
motor

5. GLOSARIO DE TERMINOS

ALEACIÓN: Sólido constituido por una mezcla homogénea de distintos metales o de

metal y no metal. Las aleaciones son buenas conductoras del calor y la electricidad.
CHAVETA: Pieza metálica pequeña insertada entre un eje y su cubo para evitar rotación.
DIÁMETRO NOMINAL: Diámetro que teóricamente deberá tener un círculo.
DIFERENCIAL: Aparato multiplicador de fuerzas por medio de engranajes.
DILATACIÓN: Aumento de tamaño provocado generalmente por aumento de
temperatura.
ESPÁRRAGOS: Vástago roscados por ambos extremos.
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ESPIRAS: Cada una de las vueltas que tiene un resorte cilíndrico.
ESTANQUEIDAD: Retención de un fluido.
FUNDIDO: Cuerpo fabricado mediante el vaciado de metal en moldes de forma
apropiada.
HERMETICIDAD: Cierre o ajuste entre dos piezas o elementos de forma que no pueda
pasar ningún fluido entre ellos.
HIDRÁULICA: Estudio del equilibrio y movimiento de los fluidos.
HIERRO FUNDIDO: Hierro colocado como sale de los altos hornos con gran contenido de
carbono.
HOLGURA: Amplitud o espacio para permitir dilataciones sin agarrotamientos .

LEVA: Resalto excéntrico de un eje.

MECANIZADO: Proceso consistente en tratar a máquina una pieza metálica para pulir sus
superficies .
REBABA: Material sobrante que forma resalto en los bordes o en las superficies.
RECAMBIABLE: Pieza que se puede cambiar.
RECTIFICAR: Maquinar una superficie para alcanzar las características técnicas que
permitan un acoplamiento preciso con las piezas o elementos que trabajan
coordinadamente con ella

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Hugo Alexander Instructor

Novoa

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio

Autor
(es)
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