UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA

DE MÉXICO

Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán

Campo 4

Ingeniería Mecánica Eléctrica

Laboratorio de Maquinas de Corriente Directa y

Síncronas
Profesor Ing. Alfredo Romero

Actividad Previa de la práctica #2

“El Motor de Corriente Directa, Parte II”

Embarcadero Montes Brayan Yahir

318359700

Semestre 2024-1

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Índice

Objetivos………………………………………………………………… 3
Introducción……………………………………………………………. 3
Conclusión ……………………………………………………………… 5

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OBJETIVOS

1. Localizar la posición neutra de las escobillas.

2. Conocer las conexiones básicas del motor.
3. Observar las características de operación de motores conectados en serie y en
derivación.

INTRODUCCIÓN
¿Qué es un motor de corriente continua?
Un motor de corriente directa es un dispositivo que tiene como finalidad transformar
la energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio, Esto es
posible gracias al campo magnético que lo compone. Dicho campo magnético es
quizá, la pieza más importante de todo el equipo. Sin embargo, requiere del
acompañamiento de otros componentes para realizar su operación con eficacia. A
continuación, mencionamos las otras partes que conforman a estos equipos.

Estátor: Es la pieza que sirve de soporte mecánico al aparato y sujeta los polos de
la máquina, que pueden ser devanados de hilo de cobre sobre un núcleo de hierro
o imanes permanentes.

Rotor: es un instrumento con figura cilíndrica, que posee un devanado y un núcleo,

que son alimentados con corriente directa por medio del colector formado por
delgas. Las delgas se fabrican de cobre y están en contacto con las escobillas fijas.

Posición Neutra de las Escobillas

Se dice que las escobillas están en la posición neutra cuando se encuentran
colocadas sobre el conmutador de modo que pongan en cortocircuito aquellas
bobinas cuyo voltaje inducido sea momentáneamente cero.
Cuando una máquina está funcionando sin carga y solo con los devanados del polo
principal excitados, el punto del conmutador en el que se induce el voltaje mínimo
entre las barras adyacentes (del conmutador) es el punto neutro sin carga. Ésta es
la mejor posición de funcionamiento de las escobillas en la mayoría de las máquinas
de polos conmutadores. Por lo general, las escobillas se colocan en la posición
adecuada.

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El ajuste correcto se indica en una parte estacionaria de la máquina mediante una
marca de cincel o una flecha. En algunos casos, la conmutación se puede mejorar
moviendo ligeramente las escobillas de la posición marcada.
Los tres métodos para determinar la posición neutral correcta son el mecánico, la
rotación inversa y la patada inductiva.

Método mecánico
El método mecánico es un método aproximado. Se gira el inducido hasta que los
dos lados de la misma bobina del inducido estén equidistantes de la línea central
del polo de campo principal. Las barras del conmutador a las que está conectada la
bobina dan la posición del neutro mecánico.

Método de rotación invertida

Este método solo puede usarse cuando es posible hacer funcionar una máquina en
cualquier dirección de rotación, con la carga nominal aplicada. Este método es
diferente para motores y generadores. Para los motores, la velocidad del motor se
mide con precisión cuando la corriente de campo se vuelve constante a plena carga
a la tensión de línea con el motor funcionando en la dirección normal. Luego, se
invierte la rotación del motor, se aplica la carga completa y se mide nuevamente la
velocidad. Cuando cambian las escobillas y la velocidad del motor es la misma en
ambas direcciones, las escobillas estarán en el plano neutro. Los generadores
funcionan con la misma intensidad de campo y la misma velocidad en ambas
direcciones, y las escobillas se mueven hasta el máximo. El voltaje del terminal de
carga es el mismo para ambos sentidos de rotación. Para garantizar la precisión,
debe usar un tacómetro confiable para medir la velocidad de las máquinas.

Método de patada inductiva

Este método se utiliza sólo cuando otros métodos son inadecuados y las
condiciones son tales que justifican los riesgos involucrados. Se debe conectar
suficiente resistencia en serie con las bobinas de campo para reducir la corriente de
campo a aproximadamente el 10% del valor normal.
Con un lápiz de mina u otro medio que no dañe la superficie, se marca una A en una
barra del conmutador debajo de un juego de escobillas. Luego se marca B en otra
barra, a un paso de polo del centro de la barra con la marca A. Un paso de polo es
la distancia angular desde el centro de un polo principal al centro del siguiente polo
principal. A continuación, se deben levantar todas las escobillas. Se conectan las

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barras A y B a un voltímetro de rango bajo que tenga dos o tres escalas (por ejemplo,
0 – 0,5, 0 – 1,5 o 0 – 15 voltios). Se deben utilizar cables con puntas puntiagudas
para conectar las barras. Luego se excitará por separado el devanado del campo
desde una fuente de CC conectada al devanado en serie con una alta resistencia y
un interruptor de ruptura rápida. Se comienza con el valor mínimo obtenible de la
corriente de campo y la escala de rango alto del voltímetro.
A continuación, se debe cerrar el interruptor y esperar a que desaparezca la
desviación momentánea; luego abrir el interruptor y observar la desviación o patada
momentánea del voltímetro. Si se observa una deflexión insuficiente en la escala de
rango más bajo del voltímetro, se debe disminuir la resistencia conectada en serie
con el devanado del campo y repetir el procedimiento hasta que se obtenga una
deflexión adecuada en el voltímetro cuando se abra el interruptor. Ese ajuste de la
resistencia debe ser conservado durante el resto de la prueba. Se debe girar
ligeramente el inducido hasta encontrar la posición en la que se produce el retroceso
mínimo cuando se interrumpe la corriente de campo. En ese momento, las barras A
y B estarán entonces en neutral. Si un paso de polo desde el centro de la barra A
no cae sobre una barra sino sobre la mica entre dos barras, marque las barras junto
a la mica, como C y D. Luego mida la patada cuando la barra A y la barra C estén
conectadas al voltímetro, y nuevamente cuando A y D están conectados al
voltímetro. Ajuste la posición de la armadura hasta que estas dos deflexiones sean
iguales y opuestas. La línea central de la barra A y la mica entre las barras C y D
estarán entonces en neutro.

CONCLUSIONES
Se comprendió la definición de motor de corriente continua, cuál es su función, a
partir de que lo hace y las partes que lo conforman ya que yo aún no definía este
concepto. Además de entender la importancia de localizar los puntos neutros de las
escobillas para beneficiar la vida útil y disminuir costos en mantenimiento de estas.