FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE SISTEMAS

AUTORES:

HUANCAS PEÑA GEAN CARLOS

YARLEQUE CRISANTO MARIA
SOTO CAMACHO FLOR KARINA
HUERTAS NIMA JESSICA ISABEL

DOCENTE TUTOR:

OCAÑA VELÁSQUEZ JESÚS

TÍTULO:

CONTROL DE MOTORES AC

CURSO:

MICROCONTROLADORES

PERÚ-2020
 MOTORES DE AC / CORRIENTE ALTERNA

Se denomina Corriente alterna (CA ó AC en inglés) a la corriente eléctrica que cambia

repetidamente de polaridad. Esto es, su voltaje instantáneo va cambiando en el tiempo
desde 0 a un máximo positivo, vuelve a cero y continúa hasta otro máximo negativo y así
sucesivamente, la magnitud y el sentido varían cíclicamente.

La corriente alterna más comúnmente utilizada, cambia sus valores instantáneos de

acuerdo con la función trigonométrica del seno de ahí su denominación de corriente
alterna sinusoidal.

Motores de Corriente alterna

Se denomina motor de CA a aquellos motores eléctricos que funcionan con corriente

alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma
determinada de energía en energía mecánica de rotación o par. Un motor eléctrico
convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio d e la acción mutua de los
campos magnéticos.

En la actualidad, el motor de corriente alterna es el que más se utiliza para la mayor parte
de las aplicaciones, debido fundamentalmente a que consiguen un buen rendimiento, bajo
mantenimiento y sencillez, en su construcción, sobre todo en los motores asíncronos.
Partes básicas de un motor de corriente alterna:

1. Carcasa: caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte externa.
2. Estator: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado
el bobinado estatórico, que es una parte fija y unida a la carcasa.
 3. Rotor: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el
bobinado rotórico, que constituye la parte móvil del motor y resulta ser la salida
o eje del motor.

Los motores de corriente alternan se clasifican por su velocidad de giro, por el tipo de
rotor y por el número de fases de alimentación.

A. Por su velocidad de giro:

1.Asíncronos
2.Síncronos
B. Por el tipo de rotor:
1.Motores de anillos rozantes.
2.Motores con colector
3.Motores de jaula de ardilla
C. Por su número de fases de alimentación:
1.Monofásicos
2.Bifásicos
3.Trifásicos

Es una clasificación general ya que existe una gran diversidad de motores de CA.
Básicamente se diseñan dos tipos de motores para funcionar con corriente alterna
polifásica: los motores síncronos y los motores de inducción.

MOTOR SINCRONO
El motor síncrono es en esencia un alternador trifásico
que funciona a la inversa.
Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se
excitan mediante corriente continua, y las bobinas de la
armadura están divididas en tres partes y alimentadas con corriente alterna trifásica. La
variación de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una reacción magnética
variable con los polos de los imanes del campo, y hace que el campo

Los motores de baterías en serie con conmutadores, que funcionan tanto con corriente
continua como con corriente alternan, se denominan motores universales. Éstos se
fabrican en tamaños pequeños y se utilizan en aparatos domésticos como sierras
eléctricas, taladros, utensilios de cocina, ventiladores, sopladores, batidoras y otras
aplicaciones donde se requiere gran velocidad con cargas débiles o pequeñas fuerzas.

Estos tipos de motores de CA son los más comunes, pero sin lugar a duda los más
utilizados (sobre todo en la industria) son los motores de inducción o motores asíncronos.
La gran utilización de los motores asíncronos se debe a las siguientes causas: construcción
simple, bajo peso, mínimo volumen, bajo coste y mantenimiento

inferior al de cualquier otro tipo de motor eléctrico. Hay dos tipos básicos de motores
asíncronos:
Un motor de rotor bobinado a igualdad de potencia y clase de protección, es más costoso,
menos robusto y exige un mantenimiento mayor que uno de jaula de ardilla.

No obstante, frente a este último posee fundamentalmente dos ventajas, que en algunos
casos concretos resultan determinantes: las características del circuito eléctrico del rotor
pueden ser modificadas en cada instante desde el exterior, y la tensión e intensidad del
rotor son directamente accesibles a la medida o al control electrónico.

Ensayos industriales.

Antes de lanzar los modelos de motores al

mercado se comprueban sus características, con
el fin de incluirlas tras su comprobación
empírica en la hoja de especificaciones del
motor
 A. Ensayos normales para todos los motores:
- Medida de resistencia en continua de las fases del estátor.
- Medida de la resistencia en continua de las fases del rotor (para el caso de rotor
bobinado).
- Rigidez dieléctrica del devanado del estátor.
- Rigidez dieléctrica del devanado del rotor (para el caso de rotor bobinado).
- Chequeo de la secuencia de fases en la caja de bornes de la máquina.
- Nivel de aislamiento devanado estátor.
- Nivel de aislamiento devanado rotor (para el caso de rotor bobinado).
B. Ensayos adicionales para motores tipo:
- Ensayo de calentamiento.
- Rendimiento por suma de pérdidas.
- Curva característica de cortocircuito a tensión reducida.
- Curva característica de vacío.
C. Ensayos especiales bajo pedido:
- Medida del par durante el arranque.
- Medida de ruidos.
- Medida de vibraciones.
- Medida del factor de pérdidas del aislamiento de los devanados.
- Otros.

Datos de motores asíncronos industrialmente disponibles

- Los datos que proporcionan generalmente los fabricantes de motores

asíncronos son los que se indican a continuación:
- Tipo y tamaño constructivo.
- Clase de protección.
- Potencia.
- Tensión.
- Valores nominales de otras magnitudes características.
- Relación par de arranque/par nominal e intensidad de arranque/intensidad
nominal.
- Otros datos adicionales, en su caso (por ejemplo: peso, momento de inercia,
clase de aislamiento, etc.).
 CONCLUSION

En conclusión, los motores con corriente continua se usan en aplicaciones en las que la
velocidad del motor debe ser controlada externamente, mientras que los motores de
corriente alternan se usan en aquellos dedicados a proporcionar una gran potencia durante
periodos de tiempo largos.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. Vázquez AG. Motores de CA / Corriente alterna - Alejandro [Internet]. [cited

2020 Dec 16]. Available from: https://sites.google.com/site/aleblogtecin/home /2-
electronica-1/corriente-alterna-motores-de-ca
2. Los motores eléctricos ¿corriente continua o alterna? [Internet]. [cited 2020 Dec
16]. Available from: https://www.hergoros.com/motores-electricos-corriente-
continua-o-alterna/