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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE

INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE ELECTRICICDAD

CURSO: LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II-EE242O

LABORATORIO N º 2: “ LA MAQUINA ASINCRONA ”
INFORME PREVIO
GRUPO 4
Apellidos y Nombres
HUINCHO LEON , NESTOR

PERÍODO ACADÉMICO 2022-II

Profesor: JOSE MIGUEL PUICAN VERA

24 de octubre, 2022
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1 OBJETIVO

 Realizar los ensayos de motor asíncrono en vacío y corto circuito (rotor

bloqueado), y partir de ellos obtener los parámetros del circuito equivalente y
determinar las pérdidas rotacionales y el pronóstico teórico de su
comportamiento. Luego operar la máquina como motor bajo carga, como
generador conectado a la red.

2 FUNDAMENTO TEORICO
2.1 ¿Qué es una maquina asíncrona?
La máquina asíncrona o de inducción consta de una parte fija llamada estátor y una
parte móvil llamada rotor, separadas ambas por un pequeño espacio de aire
denominado entrehierro. La máquina de inducción es básicamente una máquina
polifásica de corriente alterna conectada a una red eléctrica bien por el estator, bien
por el rotor o bien por ambos. En el caso que atañe al presente proyecto, la
alimentación es trifásica y a través de los arrollamientos inductores (generalmente
el estátor), produciendo un campo giratorio en el entrehierro de la máquina. Este
campo inducirá tensiones en los arrollamientos del inducido (rotor generalmente),
que está galvánicamente aislado de la red de alimentación. Si los arrollamientos del
rotor o inducido están cortocircuitados se generarán corrientes alternas en su seno.
La interacción entre el campo del inductor y las corrientes del inducido produce un
par desde velocidad nula del rotor hacia adelante. La velocidad del rotor en la que
las intensidades de los devanados del secundario son nulas es conocida como
velocidad síncrona. Los arrollamientos del rotor pueden ser polifásicos (rotor
bobinado) o estar construidos mediante barras cortocircuitadas por anillos (rotor de
jaula de ardilla). Todos los arrollamientos tanto estatóricos como rotóricos están
ubicados en ranuras uniformes practicadas en chapas delgadas de acero al silicio.
La máquina de inducción tiene un entrehierro bastante uniforme de 0,2 a 3 mm,
correspondiendo los valores más altos a potencias mayores, del orden de MW. Los
devanados del rotor pueden estar cortocircuitados, conectados a una impedancia
externa o conectados a una fuente de potencia con frecuencia y tensión variables.
En el último caso la máquina funciona casi como una máquina síncrona ya que está
doblemente alimentada y ambas frecuencias, estatórica y deslizamiento rotórica
vienen impuestas, la última dependiente de la velocidad.
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Figura 1. Máquina asíncrona

2.2 Composición de una maquina asíncrona
Las partes principales de las máquinas de inducción son:
* La corona magnética ranurada estatórica
* Los devanados eléctricos estatóricos o La corona magnética ranurada rotórica
* Los devanados eléctricos rotóricos
* El eje del rotor
* La carcasa del estátor más los cojinetes.
* El sistema de refrigeración
* La caja de bornas

Figura 2. Aletas en un rotor de jaula de ardilla

Figura 3. a) Colector de 3 anillos; b) Escobilla; c) Anillo con escobilla

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Figura 4. Rotor bobinado o con anillos

Figura 5. Estator y carcasa

3 EQUIPO PARA UTILIZAR

Resistencia de arranque Ra 30 Ω, 8,5 A.

 Resistencia de campo 1000 Ω, 1 A - 97,6 A.

 3 llaves cuchilla 1φ 30 A.
 01 amperímetro DC, 0-30 A.
 01 amperímetro DC, 0 – 1 A.
 01 amperímetro DC, 0-1,5 A.
 01 multímetro digital.
 01 Resistencia de carga 0 – 15 A o lámparas incandescentes.
 01 amperímetro DC, 0 – 2,5 A.
 Tacómetro o estroboscopio.
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4 PROCEDIMIENTO
Observar las características de la máquina, bornes de conexión, anotar los datos de
placa, resistencia por fase del devanado de armadura y armar el esquema eléctrico
de la figura

Figura 9. Generador CD Shunt

4.1 ENSAYO DE VACIO

Medir la resistencia de cada uno de los devanados ra, el promedio de las tres será
el valor que se tome como dato. Anotar la temperatura. Luego la máquina debe
ser arrancada con la tensión mínima del autotransformador y sin carga en el eje,
esperando que funcione un tiempo prudencial para que las condiciones de
lubricación se estabilicen. Seguidamente elevar la tensión de alimentación hasta
aproximadamente un 120% del valor nominal y registrar para esta tensión la
potencia y corriente absorbida por el motor. Disminuir la tensión de alimentación
hasta aproximadamente 50% de Vn y anotar para cada valor de tensión, la
potencia y corriente (10 juegos de valores). Medir la temperatura de cada fase del
estator una vez culminado este ensayo.
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4.2 ENSAYO A CORTO CIRCUITO ( ROTOR BLOQUEADO )

Bloquear el rotor adecuadamente y aplicar a la máquina asíncrona una tensión

reducida de tal manera que la corriente consumida no sobrepase los límites de la
corriente nominal. Tomar simultáneamente varios juegos de lecturas (6 valores
como mínimo) de tensión, corriente y potencia hasta aproximadamente 1,5In.
Culminado el ensayo medir las resistencias por fase del estator r a .

4.3 ENSAYO COMO MOTOR BAJO CARGA

Acoplar los ejes de las máquinas, asíncrona y la de corriente continua, luego

arrancar la máquina asíncrona aumentando gradualmente la tensión de
alimentación hasta el valor nominal; luego excitar el generador de corriente
continua, de tal manera que genere su tensión nominal. Enseguida conectar a los
bornes del generador de CC la resistencia de carga RL o las lámparas
incandescentes, las cuales deberán estar en su posición de máximo valor de
resistencia.
Ajustar el valor de RL o encender las lámparas de tal manera que el motor
asíncrono tenga una velocidad en el eje correspondiente a un deslizamiento del
3% (debido al torque frenante que surge en el generador); a continuación, registrar
la velocidad, potencia y corriente absorbida por el motor asíncrono, la tensión en
bornes del generador DC y la corriente en la resistencia de carga del mismo.
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4.4 ENSAYO COMO GENERADOR

Modificar las conexiones del circuito del generador CD para obtener el motor
shunt CD (figura 2.2).

Figura 10. Motor Shunt CD

Arrancar el motor de corriente continua con la resistencia de campo en su mínimo
valor y la de armadura en máximo, observar el sentido de giro. Desconectar esta
máquina y arrancar el motor asíncrono con tensión reducida verificando que el
sentido de giro sea el mismo que el de la máquina CC. Si no son iguales alterar la
secuencia de fases de la tensión trifásica, permutando dos líneas cualesquiera.
Arrancar nuevamente el motor CC y llevarlo a la velocidad cercana a la síncrona
(velocidad del campo en el motor de inducción). A continuación, conectar el
motor asíncrono a la red, con la tensión del autotransformador en la misma
posición.
Incrementar esta tensión gradualmente hasta 380 V aproximadamente. A estas
condiciones aumentar la velocidad hasta alcanzar la corriente nominal en una de
las máquinas. Seguidamente medir la potencia, tensión y corriente en el estator,
corriente en la máquina de corriente continua y la velocidad rotórica. Repetir estas
mediciones reduciendo gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad
síncrona (tomar 10 valores como mínimo).
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