Riesgos del comercio internacional

- Una empresa española ha decidido exportar por primera vez a Somalia bienes de
equipo (motores, transformadores, cables, iluminación, cuadros para la instalación
eléctrica...). ¿Qué riesgos puede tener esta empresa?

-Impago. Este es uno de los mayores riesgos, cuando el comprador después de

recibir la mercancía no realiza el pago al exportador. El impago por parte del
deudor puede ser de hecho o de derecho de intervención.

Para afrontar este riesgo lo más conveniente es usar como medio de pago el crédito
documentario (si es confirmado, mejor), También el Seguro de Crédito a la Exportación
(CESCE en España), que ofrece coberturas de los riegos tanto en el ámbito comercial
como en el político o extraordinario,
-Fraude. Corresponde a un engaño premeditado con el interés de enriqueci-
miento ilegal. Están más expuestas a este riesgo las empresas que empiezan en
el comercio internacional.

- Calidad y Servicio. Riesgo de que la mercancía servida por el exportador no se

ajuste a lo pactado en el contrato de compraventa con el importador en térmi-
nos de calidad, tiempo y forma de entrega. Para evitar este obstáculo se suele
pedir al proveedor un certificado de calidad o un certificado de inspección.

-Transporte. En el comercio internacional, en el que las distancias suelen ser muy

largas entre el punto de partida y el de llegada, se utilizan diferentes medios
de transporte para trasladar las mercancías y estas cambian muchas veces de
manos. Todo ello lleva al aumento de las posibilidades de robo, pérdida, avería,
retraso en la entrega... evitable usando envases y embalajes adecuados a cada
producto y contratando una póliza de seguro.

-Tipo de cambio. Al realizar una operación lo más normal es que se utilice una de
las dos divisas de los contratantes o una divisa generalista (dólar, euro), según lo
acordado en la negociación previa. Hay riesgo debido a las fluctuaciones que se
producen en los tipos de cambio. El cambio de una divisa normalmente no es el
mismo cuando se cierra la operación que cuando se cobra o paga. Por tanto se
puede ganar o perder con el tipo de cambio final.

-Riesgo legal. Las leyes pueden ser diferentes según el país que las promulgue o
pueden estar aplicadas de forma diferente. Hay países que modifican sus leyes
como media proteccionista. Es una realidad que resulta más complicado tener
sentencias favorables en países extranjeros que en el propio. Por este hecho en
el contrato de compraventa cada parte intenta que la ley aplicable sea la de su
país. Cuando no se llega a un acuerdo Io mejor es someterse al arbitraje comer-
cial internacional.

- Riesgo de pago aplazado. En las operaciones internacionales solo debe darse en

las situaciones de completa confianza entre proveedor y cliente y tratos continuados en el tiempo.

-Riesgos de disputa en la forma de entrega de las mercancías y las condiciones

de resolución de contrato. Para solucionar estas controversias lo mejor es apli-
car los Incoterms y que las cláusulas del contrato se ajusten a las recomendadas
por los organismos internacionales.

-Qué riesgos puede tener una empresa española que importa recambios para
automóvil de Japón, con un exportador japonés con el cual se ha estado trabajando
cerca de 10 años y cuya relación laboral ha sido siempre correcta y sin incidentes?

-Riesgos políticos: Retención de transferencias, decisiones gubernamentales que impidan

el cumplimiento del contrato. Para prevenir estos riesgos lo mejor es contratar una póliza
de seguro.

-Riesgos extraordinarios y catastróficos: Nos referimos a desastres naturales, guerras,

huelgas... que pueden truncar una operación de comercio internacional. La cobertura
efectiva es muy complicada, siendo lo más conveniente establecer en el contrato cláusulas
que protejan las dos empresas en tales situaciones