JONATHAN JOEL GUZMAN PROAÑO

1D NOCTURNA

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO SIMON BOLIVAR

ING.JAIME PÈREZ CORDERO

07 DE NOVIEMBRE DE 2023
 INVESTIGACION

1.- ¿Qué es un motor de combustión interna?

Es un dispositivo que convierte la energía química de la gasolina en movimiento u otro combustible que

se transmite a las ruedas de un automotor.

2.- ¿Cuál es la función y las partes fijas y móviles?

La partes fijas y móviles de un motor en general el motor de un carro está compuesto por tres partes

donde se alojan piezas móviles y fijas y son:

Partes fijas se encuentra los elementos que son necesario para el proceso de combustión que son:

➢ Block del Motor. - Es aquel que tiene como misión alijar los cilindro y el resto de elemento que

forman el tren alternativo q son el cigüeñal, las bielas y los pistones.

➢ Múltiple de Escape. – Es aquel que mueve los gases de combustión gastado desde los puertos

de escape del motor hasta el punto de recogida central es decir(colector).

➢ Carter. -Es aquel que proporciona protección y rigidez al motor sirve para alojar el aceite que

lubrica el motor.

➢ Múltiple de Admisión. -Es aquella pieza del motor que proporciona la mezcla de combustible

y el aire a los cilindros

➢ Cabezote. -Es aquel que se accionan con la rotación del cigüeñal como pueden ser las bombas

de agua, aceite y combustible

las partes móviles de un motor son los elementos que tienen movimiento durante el

funcionamiento del motor entre los cuales tenemos:

➢ Pistón. - Se encarga de comprimir la mezcla formada por el aire y el combustible.

➢
 ➢ Biela. - Es una pieza esencial de un motor que sirve para transformar el movimiento rectilíneo

en movimiento de rotación o viceversa.

➢ Cigüeñal. – Se encarga de transformar el movimiento lineal de los pistones de un movimiento

circular.

3. – ¿Cuáles son los sistemas auxiliares del motor de combustión interna?

Es un conjunto de dispositivos cuya función es proveer la energía necesaria para el arranque y

correcto funcionamiento de los accesorios eléctricos y existe diversos tipos de sistema auxiliares

del motor de combustión interna que son:

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
El uso de la lubricación en un motor hace parte del buen funcionamiento de este la función
principal de este sistema es evitar el desgate excesivo de los componentes móviles y sus partes
son:
➢ Carter De Aceite: Esta formado para adecuarse a la parte inferior del bloque de
cilindros.

➢ Bombas: Es la que extrae el carburante del deposito de combustible que incorpora

el coche.

➢ Válvula De Alivio De Presión: Consiste en una bala o embolo que comprime un

resorte y abre un conducto a través del cual el aceite fluye en el motor.

➢ Filtro De Aceite: Todos los sistemas de lubricador de motor tienen un filtro de

aceite
 Sistema De Alimentación

El sistema de alimentación del vehículo es el encargado de hacer llegar a los cilindros la mezcla aire
combustible en la proporción adecuada y sus partes son:

➢ Bomba De Combustible: Una bomba de combustible es un dispositivo que le

entrega al fluido de trabajo o combustible de energía.

➢ Carburador: Es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-

combustible en los motores explosion.
➢ Cuerpo De Aceleración: Elementos del sistema encargado de conducir y
controlar el paso del aire.

➢ Sistema De Enfriamiento: Mantiene el motor a su temperatura mas eficiente en

todas las velocidad y condiciones de operación y sus partes son:

➢ Camisas De Agua: Forman las paredes laterales de las cámaras de combustibles

del motor y guían los pistones en su movimiento de subida y bajada
➢ Bomba De Agua: Son bomba centrifugar que utiliza un impulsor área mover el
refrigerante.

➢ Sistema De Arranque: El sistema de arranque esta constituido principalmente

por los siguientes elementos:

➢ Baterías: Es el elemento encargada de suministrarle energía eléctrica a

nuestro vehículos.
➢ Motor de arranque: Es el encargado de vencer la resistencia inicial de los
componentes del motor al arrancar.

➢ Alternador: es una maquina eléctrica capaz de transformar energía mecánica en

energía eléctrica.