Montaje y Funcionamiento de un motor a gasolina

El motor está compuesto por las siguientes partes.

 Bloque: La función del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigüeñal, las
bielas y los pistones.
 Cigüeñal: Transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y
viceversa.
 Cojinetes: También llamados bujes, estas almohadillas tienen
dos funciones principales, reducir la fricción entre las partes rotativas de un motor y
apoyar el cigüeñal.
 Bielas: Están divididas en tres partes, pie, cuerpo y cabeza, A medida que el cigüeñal
rota, la biela es sometida a tracción cuando tira hacia abajo del pistón.
 Pistones: Su función principal es la de constituir una pared móvil de la cámara de
combustión, transmitiendo la energía de los gases de la combustión al cigüeñal mediante
un movimiento alternativo dentro del cilindro.
 Bulón (articulación de las dos anteriores)
 Volante: Aporta al sistema una inercia adicional de modo que le permite almacenar
energía cinética.
 Culata: Su función principal es la de sellar la parte superior de los cilindros de los
motores de combustión para evitar la pérdida de compresión.
 Válvulas de escape y admisión: Su función es abrir y cerrar los conductos de
admisión y escape de gases.
 Muelles de válvula: También conocidos como resortes, su función es almacenar
energía y desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente cuando cesan las
fuerzas o la tensión a las que es sometido.
 Árbol de levas: La leva es un elemento mecánico que permite la transformación de
un movimiento circular a un movimiento rectilíneo mediante el contacto directo a un
seguidor.
 Junta de culata: También conocida como empaque, su función es sellar los cilindros
para garantizar la máxima compresión y evitar fugas de refrigerante o del aceite del motor
en los cilindros. 
 Correa de distribución: Se encarga de transmitir el movimiento del cigüeñal al
árbol de levas, para que éste pueda abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape de
gases al pistón.
 Carter: Es el encargado de guardar los aceites que lubrican el motor, también sirve para
sellar y aislar el bloque del motor para prevenir la entrada de contaminantes del exterior.
 Circuito de admisión: Su función suministrar al motor cantidades acordes al
régimen del motor de aire limpio.
 Varilla medidora del nivel de aceite: Su función es medir el aceite que hay en
el motor.
 Inyectores: Su función es introducir una determinada cantidad de combustible en la
cámara de combustión en forma pulverizada, distribuyéndolo lo más homogéneamente
posible dentro del aire contenido en la cámara.
 Bujías: Es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno
en los cilindros, mediante una chispa.
 Bomba de agua: la función principal de una bomba de agua del motor de un
vehículo es asegurar una circulación constante del refrigerante para que así el sistema de
refrigeración pueda mantener el equilibrio térmico del motor en perfecta armonía.
 Alternador: Capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica, generando
una corriente alterna mediante inducción electromagnética.
 Colector de escape: Se encarga de recibir del motor los gases que resultan de la
combustión para expulsarlos al exterior.

Juan Felipe Agudelo Villa