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PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿A qué se le denomina raíz y cresta de una rosca? Grafíquelo.
1
¿A qué se le denomina espárrago y en dónde son utilizados en un motor diesel?
2
¿A qué se le denominan elementos de sujeción y cuántos tipos hay?
3
¿Qué tipos de daño sufren las roscas? Explicar.
4
¿Qué es un inserto de Rosca y cuántos tipos hay?
5
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1.
Cresta de la Rosca: La cresta es la parte más externa de una rosca. En un tornillo,
por ejemplo, es la parte elevada que sigue una espiral alrededor del eje central del
tornillo.
La cresta está diseñada para hacer contacto con la rosca correspondiente en una
tuerca u otro componente roscado.
Raíz de la Rosca: La raíz es la parte más interna de una rosca. Es la parte entre las
dos crestas adyacentes en una rosca. La raíz puede ser más ancha o más estrecha
dependiendo del tipo de rosca y su diseño específico.
Perfil de la Rosca: El perfil de la rosca se refiere a la forma de la sección transversal
de una rosca, y puede ser triangular, cuadrado, trapezoidal, entre otros. La forma del
perfil contribuye a la resistencia y eficiencia de la conexión roscada.
En resumen, la cresta es la parte elevada y externa, mientras que la raíz es la parte
interna entre dos crestas. La interacción adecuada entre la cresta de un tornillo y la
raíz de una tuerca proporciona la conexión roscada necesaria para sujetar
componentes de manera segura.
2.
En un motor diésel, un "espárrago" se refiere a un perno roscado alargado que se
utiliza para asegurar y unir diversas partes del motor. Estos espárragos suelen tener
una parte roscada en ambos extremos y se insertan en agujeros roscados en las
culatas, bloques de motor u otras partes para mantenerlas unidas de manera segura.
2. Bloque del Motor: También se utilizan para unir diferentes secciones del bloque
del motor, contribuyendo a la integridad estructural del motor.
3.
Los elementos de sujeción son dispositivos utilizados para unir, sujetar o fijar dos o
más componentes. Hay varios tipos de elementos de sujeción, y su elección depende
del tipo de aplicación y las fuerzas involucradas. Algunos de los tipos comunes son:
Tornillos y Tuercas: Utilizados para unir piezas mediante roscado. Los tornillos se
introducen en agujeros roscados, y las tuercas se utilizan para asegurarlos desde el
otro lado
Dañó por Impacto: Golpes o impactos pueden deformar o dañar las crestas de las
roscas, afectando la capacidad de unión y enroscado adecuado.
Sobrecarga: Aplicar una carga excesiva puede llevar a la deformación plástica de las
roscas, resultando en un ajuste incorrecto y pérdida de resistencia de la unión.
Existen varios tipos de insertos de rosca, pero uno de los más comunes es el
"Helicoil". Aquí hay algunos tipos: