INSTITUTO TECNOLOICO DE CIUDAD JUAREZ

DEPARTAMENTO DE METAL MECANICA

CARRERA DE INGENIERIA MECATRONICA

UNIDAD 6. Tornillos y sujetadores.

RESUMEN DE EXPOSICION
EQUIPO No. 4
Coronado Mancillas José Antonio 20112044
Griego Jazmín Alejandra 20111914
Muñoz San Martin Marian Guadalupe 20110192

Diseño de elementos mecánicos

Ing. Reyes Chávez Martin Gustavo
Escrito Argumentativo
Noviembre 17 de 2022
Introducción.

Los elementos que tienen rosca se usan en la fabricación de la mayoría de los diseños de
ingeniería. Los tornillos tienen un método relativamente rápido y sencillo para mantener la
unión de dos partes y para ejercer una fuerza que se pueda utilizar para ajustar partes
movibles. Es importante conocer la clasificación de estos mismos ya que cada tonillo tiene
su propia función.
Existe una gran variedad de tamaños y formas, debido a esto tienen su propia designación
de rosca y de rosca, tornillo y de cabeza de este. Sin embargo, no siempre se puede lograr
un acoplamiento correcto entre las partes a fijar y el tornillo, gracias a esto se diseñaron las
juntas de empaquetadura, gracias a ella podemos fijar de mejor manera las piezas a unir y
lograr un acoplamiento lo más perfecto posible sin dañar alguna de las piezas o ejercer
esfuerzo adicional al tornillo. Existen diferentes tipos de juntas de empaquetadura al igual
que los tornillos y esto con el fin de lograr la mejor sugestión posible.

6.1. Clasificación y designación de roscas.

Una rosca es una arista de sección uniforme que tiene la forma de un helicoide sobre la
superficie externa o interna de un cilindro o con la forma de una espiral cónica sobre la
superficie externa o interna de un cono o un cono trucado. Al roscado de un cilindro se le
llama rosca cilíndrica y al efectuado.

La clasificación de las roscas está dada por:

Según la forma del filete:

· Rosca triangular: se caracteriza por la forma triangular que presenta su filete, es la

más empleada en los elementos de unión.
· Rosca cuadrada: presenta un filete de sección cuadrada, se aplica principalmente en
mecanismos para la transmisión del movimiento.
· Rosca trapecial: la sección de su filete es un trapecio isósceles, por ser el más fácil de
fabricar suele sustituir a la rosca cuadrada.
· Rosca de diente de sierra: la sección del filete es un trapecio rectángulo, se aplica
preferentemente para la transmisión de movimientos que dan lugar a grandes
esfuerzos rígidos siempre en el mismo sentido.
· Rosca redonde: Caracterizada por la forma redonde de su filete, tiene especial
aplicación en aquellos casos en que se prevén fuertes desgastes debido a las
condiciones de trabajo.

Según el sentido de avance:

· Rosca a derechas: es la que atornilla a derechas.

· Rosca a izquierdas: es la que atornilla girando a izquierdas.

Según el número de filetes:

· Rosca sencilla: también denominada rosca de entradas es la forma por un solo filete,
el avance es igual al paso.
· Rosca múltiple: el avance es un múltiplo del paso, las roscas de un filete múltiple
tienen especial aplicación en la transmisión de movimientos que exigen un rápido
avance.

La designación o nomenclatura de las roscas

consiste en la identificación de los
elementos que intervienen en su
fabricación, su letra representativa indica la
dimensión del diámetro exterior y el paso.
Donde podemos decir:
 1. El paso es la distancia que existe entre dos cuerdas adyacentes, medida en forma
paralela al eje de rosca.
2. El diámetro mayor “d” es el diámetro más grande de la rosca de tornillo.
3. El diámetro menor “dr” es el diámetro más pequeño de la rosca de tornillo.
4. El diámetro de paso “dp” es el diámetro teórico entre los diámetros mayor y menor.
5. Al avance “l2 es la distancia que se desplaza una tuerca en forma paralela al eje del
tornillo cuando a esta se le da una vuelta.
La designación de las roscas se realiza de forma diferente, por ejemplo:
¼ - 28 UNF – 3B – LH
Lo cual nos quiere decir lo siguiente:
¼ de pulgada es el diámetro mayor nominal de la rosca.
28 es el número de hilo por pulgada
UNF es la serie de roscas, en este caso unificada fina.
3B: el 3 indica el ajuste (relación entre una rosca interna y una externa cuando se arman), B
indica una tuerca interna. Una a indicaría una tuerca externa.
LH indica que la rosca corresponde a una izquierda (cuando no aparece alguna indicación se
supone que la rosca es derecha).
6.2. Tornillos de potencia.
El tornillo de potencia se utiliza en máquinas que cambien el movimiento angular a
movimiento lineal, normalmente para transmitir potencia. Esta es una pieza con cabeza en
uno de sus extremos y rosca del otro lado.
Los tornillos de potencia se pueden utilizar más específicamente para las siguientes tareas:
1. Obtener ventaja mecánica mayor con el objetivo de levantar pesos.
2. Ejercer fuerzas de una magnitud más elevada.
3. Obtener un posicionamiento preciso de un movimiento axial.
La designación de los tornillos varía según la forma de su cabeza, designación de la rosca,
longitud y norma que lo define, a lo cual se le puede añadir otros datos, según la materia o
la resistencia del mismo,

por ejemplo:

M20 x 2 x 60 x To DIN 960m.g. 8.8

Lo cual significa lo siguiente:
M20 x 2 menciona la designación de la rosca.
60 la longitud de vástago.
To cabezas en saliente en forma de plato
DIn 960 es la norma que especifica y tiene las características del tornillo.
m.g. Ejecución y precisión de medidas.
m.g. Ejecución y precisión de medidas
8.8 Clase de resistencia o características mecánicas

6.3. Sujetadores roscados.

Es un elemento u operador mecánico que deriva directamente del plano inclinado.
Básicamente puede definirse como un plano inclinado enrollado sobre un cilindro.

Partes de un sujetador de rosca:

1. Cabeza: Es la parte que permite el movimiento giratorio para atornillas con distintas
herramientas.
2. Cuello: Corresponde con la parte del cilindro que pertenece sin roscar.
3. Rosca: Parte del cilindro o cana que aparece tallada o surcada.
4. Cresta: Parte más elevada del fileta o hilo.
5. Hilo o filete: Cada uno de los salientes del tornillo, haciendo dos valles.
6. Fondo o raíz: Es la parte que forma el valle.

Rosca derecha o rosca izquierda:

Según se talle el surco o se enrolle el lete se une:
-Rosca derecha con lete enrollado en el sentido de las agujas del reloj.
-Rosca izquierda con lete enrollado con sentido contrario a las agujas del reloj
La más empleada es la rosca derecha que hace que el tornillo avance alejándose cuando lo
hacemos girar sobre una tuerca o un orificio roscado en el sentido de las agujas del reloj.

Tipos de sujetadores roscados

Hay una amplia variedad de sujetadores roscados disponibles en una diversidad de
materiales incluyendo acero inoxidable, aluminio, latón, bronce y plástico. Se pueden
clasificar: 1) Por uso o función, 2) Tipo de cabeza, 3) Tipo de perla de rosca, 4) Por su
resistencia
1) Por uso o función: Un perno es un sujetador con cabeza y vástago recto roscado pensado
para utilizarse con una tuerca a fin de mantener unido un conjunto.
2)Tipos de Cabezas: Según el tipo de cabeza los tornillos pueden ser: Hexagonal, Cuadrada,
Redonda, Avellanada, cilíndrica
3)Tipos de perla de rosca: Según la forma de la superficie los tipos de roscas son: Triangular,
trapezoidal, cuadrada, redonda.

6.4. Juntas de empaquetadura.

Juntas de empaquetadura. Se denomina junta mecánica, junta de estanqueidad o

empaquetadura a los componentes de un material adaptable que sirve para sellar bien la
unión de lascaras mecanizadas de los elementos de cierre de las cajas de transmisiones
generalmente en cualquier elemento hidráulico y/o neumático, que utilicen lubricante en su
interior. Estas evitan que haya fugas de lubricante o fluido a estanque izar, hacia el exterior
por algún pequeño defecto en el mecanizado y de las zonas de cierre u otros mecanismos
que tengan presión interna, como motores o compresores. Las juntas ahorran dinero en el
mecanizado de las superficies de unión debido a que no hace necesario que sea totalmente
exacto su acoplamiento, porque la junta corrige los posibles fallos que existan en el
mecanizado.
La junta de estanqueidad más significativa que existe es la que se interpone en la unión
entre el bloque de cilindros de un motor de explosión y la culata de este, debido a las altas
temperaturas y presiones que soporta. El material de las juntas puede ser caucho, silicón,
metal blando, corcho, fieltro, fibra de vidrio o un polímero plástico.
Haciendo referencia a lo ultimo mencionado existen diversos tipos de juntas las cuales son:
Juntas no metálicas las cuales abarcan los materiales plásticos y semi plásticos
Juntas semi metálicas:
Metales blandos, fibra de vidrio y fieltro,
Juntas metálicas: Aceros inoxidables, metales galvanizados y espiro metálicas.

Fuente: INFOTALLER.COM Imagen: Junta de culata MLS