Instituto Tecnológico de Chetumal.

Ingeniería Civil.
Quinto semestre.
Grupo V5B.

Desarrollo sustentable.
Docente: Salvador Felipe Espinet Vázquez.

Manifiesto de impacto ambiental.

Unidad 5: Escenario modificado.
Proyecto: centro comercial “Saasil”,
estacionamiento y puente peatonal.

Equipo #3.
Paola Roshell Porras Bautista.
Diego Armando Novelo Antunes.
Andrik Ismael Catzín Sosa.
Juan Alberto Aguilar Chablé.

08 de diciembre de 2021.
 Índice.

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO. .......................................................... 1

Nombre del proyecto........................................................................................... 1

Ubicación del proyecto. ....................................................................................... 1

Duración del proyecto. ........................................................................................ 1

Datos generales del promovente. ....................................................................... 2

2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES. .......................................... 2

Información general del proyecto, plan o programa. ........................................... 2

Programa de trabajo. .......................................................................................... 4

Representación gráfica regional. ........................................................................ 5

Representación gráfica local. .............................................................................. 5

Residuos. ............................................................................................................ 6

3. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y

ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES. .................................................... 6

4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO

DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN. ............. 8

Factores bióticos. ................................................................................................ 8

Flora y fauna en el entorno del proyecto. ............................................................ 8

Suelo. ................................................................................................................. 9

Especies vulnerables en el ecosistema. ........................................................... 10

5. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
REGIONAL. ......................................................................................................... 11

Impactos residuales. ......................................................................................... 11

Impactos acumulativos. .................................................................................... 12

 Conclusiones. ................................................................................................... 12

6. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
REGIONAL .......................................................................................................... 13

Descripción de la medida o programa de medidas de la mitigación o correctivas

de los impactos residuales. ............................................................................... 13

Descripción de la medida o programa de medidas de la mitigación o correctivas

de los impactos acumulativos. .......................................................................... 14

Programa de vigilancia ambiental. .................................................................... 15

7. PRONÓSTICOS AMBIENTALES ..................................................................... 18

Descripción y análisis del escenario sin proyecto. ............................................ 18

Descripción y análisis del escenario con proyecto. ........................................... 18

Descripción y análisis del escenario considerando las medidas de prevención,

mitigación, compensación y/o corrección. ......................................................... 19

Pronóstico ambiental. ....................................................................................... 19

8. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y

ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN PRESENTADA
EN LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. ....................................... 20

Índice de ilustraciones.

1. Ubicación del proyecto. (GOOGLE, 2021).......................................................... 1

2. Representación gráfica regional. (GOOGLE, 2021) ........................................... 5
3. Representación gráfica local. (GOOGLE, 2021) ................................................. 5
 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO.

Nombre del proyecto.

Centro comercial “Saasil”, estacionamiento y puente peatonal.

Ubicación del proyecto.

Boulevard bahía entre Elizabeth, av. Primo de verdad y calle Isla Contoy, ciudad de
Chetumal, Quintana Roo.

1. Ubicación del proyecto. (GOOGLE, 2021)

Duración del proyecto.

La construcción del centro comercial “Saasil”, estacionamiento y puente peatonal

tendrá una duración de 12 meses.

1
Datos generales del promovente.

Paola Roshell Porras Bautista.

RFC: POBP011205T18.
Domicilio: Colonia Payo Obispo II, calle retorno 22, lote 11, CP 77083.

Andrik Ismael Catzín Sosa.

RFC: CASA011005000
Domicilio: Colonia Huracanes, Calle Beulah, Lote 7-1, CP 77760.

Diego Armando Novelo Antunes.

RFC: NOAD011113HQRVNGA0
Domicilio: Colonia forjadores, Calle Isaac Medina, manzana 62, Lote 46, CP 77025.

Juan Alberto Aguilar Chablé.

RFC: AUCJ011204HQRGHNA3

Domicilio: Montes de Oca #84, colonia Primera legislatura, CP 77099.

2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES.

Información general del proyecto, plan o programa.

El centro comercial “Saasil”, estacionamiento y puente peatonal es un espacio de

recreación en el que los habitantes de la ciudad de Chetumal y los visitantes
nacionales e internacionales pueden adquirir productos y servicios de productores
comprometidos con el desarrollo sustentable.

Dentro de los objetivos del proyecto están:

- Preservar el equilibrio ecológico de la zona haciendo propuestas innovadoras en

materia ambiental.

- Integrar comercios comprometidos con el desarrollo sustentable, con propuestas

específicas y materializadas.

2
- Contribuir al fomento de una cultura ambiental entre los habitantes de la
comunidad.

- Brindar alternativas a los métodos de consumo actuales que no representen una

amenaza para el ecosistema.

- Representar una obra civil innovadora a nivel local, regional, nacional e

internacional, que siente las bases de edificaciones comprometidas con el
desarrollo sustentable.

El estacionamiento del centro comercial “Saasil” tendrá un área de 5,150 m², con
capacidad para 250 vehículos y 2 ómnibus, destinando el 60% del área total para la
ocupación de los vehículos estacionados y el 40% para la circulación de estos.

Para la protección de los vehículos se sembrarán 125 árboles de ceiba, los cuales
además de proporcionar 60 m² de sobra cada uno, reducirán significativamente la
temperatura del espacio, puesto que según datos de la Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales un árbol es capaz de reducir hasta 10° c la
temperatura del espacio en donde es colocado

El puente peatonal conectará al muelle que alberga la mega escultura con el

estacionamiento del centro comercial, estando constituido de acero y contando con
un techo elaborado con palos de madera de cedro, al cual le será colocado una
enredadera natural, esto a fin de reducir el impacto del sol y la temperatura del
entorno, además de respetar que la vista predominante sea la vegetación puesto
que es una zona de manglares.

El diseño del centro comercial “Saasil” estará muy enfocado en usar y aprovechar
adecuadamente los recursos naturales. El centro del edificio tendrá una abertura en
el suelo donde habrá colocado diferentes tipos de flora, creando así un ambiente
fresco y agradable para el público.

La estructura será de concreto y acero para tener una mayor resistencia, sin
embargo, Los muros y el techo serán vidrios fotovoltaicos de la marca Onyx, la cual
fabrica paneles de cristal, con una buena colocación y posición nos ayudará a usar
la luz natural para no depender enteramente de iluminación externa al mismo tiempo

3
de ventilar adecuadamente, mientras que usa esa energía para la demanda
energética del centro comercial. El techo tendrá una forma cóncava que permita
entrar los rayos del sol y proyectarla por todo el centro comercial, incluyendo
contornos.

Las tiendas que se encontrarán en el interior serán corporaciones que tengan

acciones concretas en pro de la conservación de los recursos naturales.

La construcción del proyecto de tres componentes tendrá una inversión de

$2,000,000.00 MXN (Dos millones de pesos mexicanos) o 92,391.56 US* (Noventa
y dos mil trescientos noventa y un dólares con cincuenta y seis centavos).

El monto reportado será invertido en los tres componentes del proyecto, es decir, el
centro comercial “Saasil”, estacionamiento y puente peatonal, considerando los
materiales, mano de obra, herramientas, planeación y diseño.

* De acuerdo a los datos del banco de México del 30 de noviembre de 2021.

Programa de trabajo.

Construcción del puente peatonal: 2 meses.

Construcción del centro comercial: 8 meses.

Construcción del estacionamiento: 2 meses.

Tiempo total de trabajo: 12 meses.

4
Representación gráfica regional.

2. Representación gráfica regional. (GOOGLE, 2021)

Representación gráfica local.

3. Representación gráfica local. (GOOGLE, 2021)

5
Residuos.

El centro comercial “Saasil” contará con sanitarios que descargarán sus residuos
conectados al drenaje municipal, de manera que sean tratados de la manera más
adecuada posible.

Por otro lado, el establecimiento obedeciendo a las normas vigentes no contará con
el uso de plásticos de un solo uso y no tendrá sustitutos aún que estos sean
materiales biodegradables, no obstante, aquellos residuos no biodegradables que
sean estrictamente necesarios serán transportados al basurero municipal luego de
haber sido separados de manera adecuada.

Los residuos orgánicos generados por los establecimientos del centro comercial
“Saasil” serán dados al servicio de recolecta de basura en el tiempo adecuado de
recolecta de desperdicios orgánicos.

3. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y

ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

EL proyecto del centro comercial “Saasil”, centro comercial y puente peatonal se

relaciona estrechamente con el derecho ambiental vigente en México, Quintana Roo
y Othón P. Blanco.

En primera instancia, se relaciona con la Constitución Política de los Estados

Unidos Mexicanos, en los siguientes artículos y fracciones:

• Artículo 4, párrafo quinto: Toda persona tiene derecho a un medio ambiente sano
para su desarrollo y bienestar. El Estado garantizará el respeto a este derecho. El
daño y deterioro ambiental generará responsabilidad para quien lo provoque en
términos de lo dispuesto por la ley.

• Artículo 25: - El desarrollo nacional sea integral o sustentable. - Señala

responsabilidad social para el desarrollo económico con criterios de equidad social
y productividad que beneficien al sector público, privado y/o social.

6
• Artículo 26: Planeación democrática del desarrollo nacional: Equidad,
democratización política, social y cultural, aspiración y demandas de la sociedad,
participación y consulta popular.

• Artículo 27: Todo es propiedad de la Nación: Tierras, Aguas, Bosques, Arrecifes,

Islas y Recursos Naturales.

Mediante la implementación de techo de vidrio fotovoltaico, sistemas de captación

y potabilización de agua de lluvia, manejo adecuado de los residuos inorgánicos y
orgánicos, estacionamiento con sombra proporcionada por árboles adultos y el
diseño cóncavo del techo que implícitamente favorezca el aprovechamiento de la
luz solar, se contribuye al desarrollo sustentable, se reduce la huella de carbono de
manera significativa, se propicia la creación de una cultura ambiental y se integra a
los habitantes de la localidad en la preservación del entorno.

Como segundo punto, el municipio de Othón P. Blanco cuenta con el Plan de

Desarrollo Urbano, el cual dentro de su redacción establece:

1.3.2. Consolidar un modelo de desarrollo urbano que genere bienestar para los
ciudadanos, garantizando la sustentabilidad social, económica y ambiental.

Objetivo 2 del PNDU. Incrementar la resistencia a efectos del cambio climático y

disminuir las emisiones de compuestos y gases de efecto invernadero.

La relación del proyecto tri-componente con el Plan de Desarrollo Urbano Vigente

es estrecha, puesto que el municipio de Othón P. Blanco tiene metas precarias con
respecto al desarrollo ambiental sustentable, brindando así metas muy poco
ambiciosas que culminan en establecimientos sin propuestas vanguardistas en la
materia. Caso contrario las propuestas del uso de energía de fuentes renovables y
la implementación de materia vegetal en el diseño de un estacionamiento, poniendo
así la piedra angular en el entorno con respecto a estos temas en la ciudad.

7
 4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y
SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE
LA REGIÓN.

Factores bióticos.

Quintana Roo forma parte del corredor natural Sian Ka’an-Calakmul, segundo
macizo forestal más consolidado en América Latina, tan sólo después de la región
de la Amazonia; su sistema arrecifal es el segundo más extenso después del
australiano; la Reserva de la Biósfera de Sian Ka’an ha sido declarada por la Unesco
patrimonio natural de la humanidad; la Reserva de la Biósfera del Tiburón Ballena
es uno de los mejores sitios para el avistamiento del pez más grande del planeta;
tiene uno de los sistemas de ríos subterráneos más largos del mundo y es parte del
Corredor Biológico Mesoamericano, que integra comunidades mayas con gran
riqueza cultural. (CONABIO, 2021)

Flora y fauna en el entorno del proyecto.

En Quintana Roo se observan cerca de la mitad de las aves de México, es refugio

del emblemático jaguar y a sus playas arriban 50% de las especies de tortugas
marinas que habitan en el mundo. Más de 30% de la superficie de Quintana Roo
fue decretada área natural protegida, donde, además de las reservas de la biósfera
mencionadas, destacan Banco Chinchorro, el Santuario de la Tortuga Marina en
Xcacel-Xcacelito y el Santuario del Manatí en la Bahía de Chetumal. (CONABIO,
2021)
Dado que el proyecto del centro comercial “Saasil”, estacionamiento y puente
peatonal se encuentra en el boulevard bahía de la ciudad de Chetumal, Quintana
Roo el ecosistema presente es el manglar, además de encontrarse frente al
Santuario del Manatí, posicionando en este proyecto un puesto importante de
responsabilidad social, ambiental y cultural.
El manglar, ecosistema que rodea este proyecto, está formado por una agrupación
de árboles en la que predomina el árbol del mangle, se caracteriza por su
adaptación a las aguas con alta salinidad. Se distribuye en grandes macizos a lo

8
largo de toda la costa de Quintana Roo y se encuentra frente al centro comercial
Saasil, estacionamiento y puente peatonal.

Suelo.

El acuífero de Quintana Roo es de alta permeabilidad en la mayor parte de la

entidad, excepto en su área suroeste, que es de permeabilidad media, así como en
una pequeña franja al norte. Se trata de un acuífero de tipo freático, es decir, de
poca profundidad, con características hidráulicas heterogéneas, por lo que es
necesario que como un estudio preliminar indispensable se realice un estudio de
mecánica de suelos que permite a la edificación tener cimientos adecuados para el
tipo de terreno que nos ofrece el ecosistema de la zona. (POZO DE LA TIJERA,
ARMIJO CANTO, & CALMÉ, 2011)
Los huecos del terreno, los conductos del acuífero y la ausencia de material filtrante
permiten el acceso de todo tipo de contaminantes al subsuelo y su rápida
propagación. Es así como las aguas residuales descargadas directamente al
terreno y las fosas sépticas mal construidas contaminan el agua subterránea con
organismos fecales, materia orgánica, nitrógeno, compuestos químicos y
detergentes, entre otros. (POZO DE LA TIJERA, ARMIJO CANTO, & CALMÉ, 2011)
No obstante, la considerable recarga del acuífero y las características hidráulicas
facilitan el rápido tránsito de los contaminantes, pero debido a que en los núcleos
de población se alternan las descargas y las extracciones, gran parte del agua
residual infiltrada circula a los pozos por efectos del bombeo en lugar de seguir la
trayectoria natural del flujo; por fortuna, si se eliminan los factores de la
contaminación la calidad del agua puede recuperarse a corto plazo y es por esto
que el centro comercial “Saasil” contará con descarga al drenaje municipal y los
registros necesarios para el correcto tratamiento de las aguas negras y grises,
garantizando que las aguas residuales generadas dentro del establecimiento sean
tratadas evitando así que los agentes contaminantes provenientes de estas lleguen
al suelo y afecten a la flora y fauna que contribuyen al equilibrio ecológico.

9
Especies vulnerables en el ecosistema.

Los cocodrilos son una especie presente en la Bahía de Chetumal, habitando dentro
de las raíces de Mangle, son importantes dado que preservan el equilibrio biológico
al encontrarse en la parte más alta de la cadena alimenticia, controlando la
reproducción de ciertas especies y nutriendo el ecosistema acuático mediante sus
heces. No existen amenazas mayores para las poblaciones de cocodrilo de pantano
por efecto directo de las actividades humanas. Por el contrario, las reducidas
poblaciones de cocodrilo americano sí enfrentan amenazas como el ahogamiento
accidental en redes de pesca, y el desarrollo turístico sin planeación sobre playas
arenosas, donde anida la especie. (POZO DE LA TIJERA, ARMIJO CANTO, &
CALMÉ, 2011)
En la Bahía de Chetumal también se han detectado, aunque en niveles bajos,
plaguicidas organoclorados, metales pesa dos e hidrocarburos. La exposición
prolonga da a estos contaminan tes podría impactar negativamente las poblaciones
de organismos acuáticos, incluyendo a los cocodrilos. (POZO DE LA TIJERA,
ARMIJO CANTO, & CALMÉ, 2011)
En Quintana Roo, entre las más graves amenazas directas a los manatíes figuran:
la modificación y disturbio de su hábitat; la poca vigilancia; la reducida capacidad
del Estado para administrar y conservar adecuadamente sus áreas marinas
protegidas; la falta de un programa continuo de educación ambiental y el mal uso
de sus recursos naturales.

En la Bahía de Chetumal, se tienen registros de muertes de manatíes por causas

humanas como: atoramiento en redes, golpes y heridas de lancha, heridas de bala
y heridas por hi lo nylon de pescar. Las autoridades de Belice han reportado a
México la caza de manatíes por pescadores mexicanos en aguas de Belice dentro
de la Bahía de Chetumal, sin que se haya podido identificar a los responsables.
(POZO DE LA TIJERA, ARMIJO CANTO, & CALMÉ, 2011)
Dadas estas condiciones en cuanto a las dos especies más emblemáticas que
habitan en el ecosistema que rodea al centro comercial “Saasil”, estacionamiento y
puente peatonal, el centro contribuye activamente a su preservación rechazando los

10
plásticos de un solo uso, los cuales durante su fabricación ocupan elementos que
sólo pueden ser tratados en compostas industriales o simplemente no pueden ser
tratados.
Además, como ha sido mencionado anteriormente, el tratamiento de las aguas
residuales provenientes del centro comercial tiene que estar garantizado, puesto
que el mínimo descuido generaría una fuente de desechos tóxicos que llegarían
rápidamente al hábitat de estas especies, afectando su entorno y su óptimo
desarrollo.

5. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA
AMBIENTAL REGIONAL.

Impactos residuales.

El espacio correspondiente al centro comercial “Saasil” es un área de la ciudad de

Chetumal que se encuentra en desuso, frente a ella se localiza la costa de la Bahía
de Chetumal, la cual recibe el nombre del “santuario del manatí” ya que alberga
dicha especie vulnerable, dicha construcción se constituye como una amenaza
latente en caso del inadecuado manejo de los residuos transportados en el drenaje
de esta instalación.

El Proceso de construcción de 8 meses es un proceso altamente contaminante,

como lo es todo aquello que involucre concreto para su elaboración, siendo un
aspecto indirecto dado que los materiales son producidos por comercios externos
al proyecto, sin embargo, uno de los preceptos de la sustentabilidad opta por
internalizar los costos de los procesos aun que estos no sean hechos al 100% por
el consumidor final.

11
Impactos acumulativos.

Dentro del proceso constructivo el primer paso es la limpieza y despalme del

terreno, desplazando así a la fauna presente en el espacio, la cual habita en los
árboles, el suelo, el pasto, en las rocas y que forman parte del ecosistema, además
de eliminar un porcentaje considerable de la flora del lugar, al eliminar los árboles
maduros que no puedan ser integrados al proyecto de forma orgánica.

El estacionamiento cuenta con una capacidad instalada de una cantidad de

vehículos considerable, por lo que el alojamiento de los mismos representa una
emisión de gases de efecto invernadero que no puede ser mitigada al 100% por la
vegetación que forma parte del entorno.

Por otro lado, el asfalto que recubrirá al estacionamiento es un material que durante
la presencia de la luz solar atrapa una cantidad de calor importante, aumentando
así la temperatura del espacio durante el día.

La construcción del puente peatonal incluye un elevador eléctrico que tiene un

consumo alto de energía y aún más comparado con una escalera estándar que no
tiene consumo energético.

Conclusiones.

El proyecto de tres componentes, es la sumatoria de estos resultados,

consecuencias ocasionadas de manera individual por el centro comercial “Saasil”,
el estacionamiento y puente peatonal, generando un impacto sumativo en el entorno
ambiental que rodea al proyecto.

El proyecto de tres componentes, como otros procesos constructivos, genera un

impacto importante en el entorno sobre el cual será ubicado, dado que el espacio
actualmente se encuentra en desuso, modificando el entorno drásticamente con
respecto a las condiciones visuales y materiales en las que se encuentra.

12
 6. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA
AMBIENTAL REGIONAL

El punto más importante de reconocer el impacto de un proyecto constructivo es la

propuesta de estrategias de mitigación, puesto que la sustentabilidad ambiental no
niega la existencia de agentes contaminantes, sino que resalta la implementación
de herramientas que generen un equilibrio entre las afecciones y las propuestas
positivas.

Descripción de la medida o programa de medidas de la mitigación o

correctivas de los impactos residuales.

La situación de las aguas residuales involucra como solución el adecuado manejo

de las mismas, designando al órgano encargado de esto, la Comisión de Agua
Potable y Alcantarillado, dicha comisión opera bajos las normas oficiales mexicanas,
normas mexicanas y marco legislativo con el que se han establecido protocolos para
reducir los riesgos de contaminación del suelo en todos los establecimientos y
viviendas a la que presten sus servicios.

Una de los temas relacionados con el desarrollo sustentable es reconocer que la

contaminación del entorno es parte inherente de las actividades humanas, reducir
el efecto es el objetivo, por lo que, aun que en el país no se cuentan con estrategias
disponibles para la mitigación de la contaminación ocasionada por el uso de
concretos, el adecuado diseño y planificación de las mezclas permite que el uso de
las estructuras sea por un promedio de 80 años, permitiendo así que el impacto se
divida entre un largo periodo de tiempo sin la necesidad de reparaciones
significativas, respetando al efecto ocasionado por la construcción principal.

13
Descripción de la medida o programa de medidas de la mitigación o
correctivas de los impactos acumulativos.

La compensación de la flora eliminada durante el despalme y limpieza del terreno

es una de las urgencias que atenderá el proyecto, sembrando así 125 árboles de
tipo Ceiba, compensando así aquellos árboles viejos que hayan sido retirados
permanentemente de su hábitat, adicionalmente, el proyecto ha integrado como
parte de su fachada el aprovechamiento de la vegetación ubicada sobre la Av.
Boulevard, preservando hasta donde sea posible la flora presente.

La medida de mitigación de la siembra de 125 árboles de ceiba trabaja para cubrir

otras consecuencias de la ubicación del proyecto, dado que los árboles reducirán
significativamente la temperatura que rodea al centro comercial “Saasil”, dentro del
estacionamiento y en el puente peatonal, compensando de esa manera la cobertura
de asfalto.

Por otro lado, los árboles son los pulmones del planeta, absorbiendo kilos
importantes de gases de efecto invernadero, los cuales son responsables de atrapar
el calor producido por el ambiente y por el ser humano, permitiendo así que un
porcentaje de los gases de efecto invernadero producidos por los automóviles que
hagan uso del estacionamiento sean absorbidos.

El consumo energético de los componentes secundarios del proyecto tri-

componente será abastecido con energía proveniente de un sistema fotovoltaico
innovador, el cual conserva la apariencia del vidrio y cuenta con la ventaja que tener
un sistema de captación fotovoltaica, la cual proporcionará la energía suficiente para
el mantenimiento del elevador utilizado por los usuarios y las usuarias del puente
peatonal, la iluminación artificial del edificio, el aire acondicionado utilizado en las
tiendas de conveniencia y todos aquellos aparatos eléctricos que no puedan ser
especificados.

14
Programa de vigilancia ambiental.

Impacto al que Descripción de Tiempo en el Recursos Grado de

va dirigida la la medida de que se necesarios: cumplimiento
acción prevención, instrumentar costo, equipos, , eficiencia y
mitigación y/o á o duración obras, eficacia
compensación instrumentos,
etc.
Contaminació Acudir a la 1 mes. Costo: Eficiencia
n del manto Comisión de $5,000.00 alta.
freático. Agua Potable MXN.
para el Contacto
adecuado directo con la
acarreo de las Comisión de
aguas agua Potable y
residuales. Alcantarillado.
Disminución Siembra de 1 mes. Siembra. Eficiencia
de flora. 125 Costo: alta.
especímenes $40,000.00
de ceiba e MXN.
implementación Equipo
de la flora necesario:
existente (en la Retro
medida que excavadora,
sea posible) a herramientas
la fachada. manuales de
excavación,
árboles,
sustrato.

15
 Diseño.
Costo:
$25,000.00
MXN.
Contacto
directo con el
arquitecto
responsable.
Incremento de Siembra de 1 mes. Costo: Eficiencia
la 125 $40,000.00 alta.
temperatura. especímenes MXN.
de ceiba. Equipo
Aumento de la Siembra de 1 mes. necesario: Eficiencia
concentración 125 árboles de Retro media.
de CO2 en el ceiba. excavadora,
espacio. herramientas
manuales de
excavación,
árboles,
sustrato.
Alto consumo Uso de vidrio 8 meses. Costo: Eficiencia
energético. fotovoltaico. $1,000,000.00 alta.
MXN.
Equipo y
herramientas:
proporcionado
por los
instaladores
especializados
.

16
Contaminació Diseño que 3 meses. Costo: Eficiencia
n indirecta a alargue y $20,000.00 media.
causa del aproveche MXN.
concreto. adecuadament Contacto
e la vida útil de directo con el
la edificación. estructurista y
diseñador de
mezclas
especializado
en concreto.

17
 7. PRONÓSTICOS AMBIENTALES

Descripción y análisis del escenario sin proyecto.

Las condiciones actuales reflejan un escenario no modificado, con un terreno

cubierto de vegetación baja y mediana, sin instalación de tratamiento de aguas
residuales, con la presencia de árboles maduros de especies diversas y
provenientes de la región.

La afluencia de visitantes en el área es baja dado que a su alrededor no cuenta con

comercios instalados que propicien la concurrencia de vehículos, mujeres, niños,
varones, mascotas a una escala significativa.

El suelo se conserva en condiciones ideales dado que no son derramadas

sustancias nocivas para la salud de los habitantes de las colonias aledañas o para
los animales y especies vulnerables que se desenvuelven en la Bahía de Chetumal.

Descripción y análisis del escenario con proyecto.

El terreno situado en los cruzamientos antes mencionados contará con una

edificación significativa elaborada a base de concreto, que contará con techo de
vidrio fotovoltaico y una fachada con un acceso principal rodeado de parte de la
vegetación que se encontraba desde el comienzo, a espaldas de esta edificación
estará un estacionamiento con capacidad para 250 vehículos y otro tipo de
vehículos a gran escala, el estacionamiento contará con cobertura de asfalto la cual
generará calor por la acción de la luz solar por encima de él.

El suelo recibirá el impacto de la generación de aguas residuales, la demanda

energética del megaproyecto será significativa con respecto a la demanda actual de
las pequeñas obras que se pudieran realizar en el espacio.

Las principales modificaciones serán: Retiro de parte de la vegetación, aumento en

el riesgo de contaminación del manto freático y por ende el santuario del manatí,
aumento de la demanda energética, aumento de la temperatura del lugar por causa
del asfalto, Alteración de la imagen orgánica al implementar una estructura de
concreto y aumento de la concentración puntual de CO2.

18
Descripción y análisis del escenario considerando las medidas de prevención,
mitigación, compensación y/o corrección.

Dadas las medidas de mitigación a implementar que han sido mencionadas con
anterioridad en otros capítulos, el cambio significativo será la alteración de la imagen
orgánica al implementar la estructura de concreto, la cual será diseñada por
arquitectos especializados en la integración del escenario actual, procurando hasta
el máximo posible la conservación de un ambiente orgánico y fluido.

Por su parte, a pesar de las medidas de mitigación planteadas para la reducción de

los gases de efecto invernadero generados en el espacio, tal impacto no puede ser
reducido a cero, no obstante, el cambio no es importante de tal manera que afecte
la supervivencia de los habitantes del entorno o el pleno desarrollo de las especies
del lugar.

Las demás medidas de mitigación son consideradas altamente efectivas con

respecto a las situaciones que buscan darse solución, por lo que el impacto
generado en el escenario sin proyecto no es comprometedor para el medio
ambiente.

Pronóstico ambiental.

El proyecto presentado compuesto por el centro comercial “Saasil”, estacionamiento

y puente peatonal, brinda medidas de mitigación efectivas y eficaces para el impacto
generado por los servicios proporcionados en las instalaciones y para los
subcomponentes de la misma, dadas las condiciones actuales del entorno se debe
tratar con supremo cuidado el respeto para la vida que rodea el espacio y para los
factores abióticos del mismo, lo cual, ha sido cuidado puntualmente con el
establecimiento de las propuestas de contrarreste.

El programa de vigilancia ambiental hace constar de una planeación adecuada,

reduciendo así las consecuencias negativas de un proyecto de la magnitud como el
presentado con anterioridad.

19
8. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y
ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN
PRESENTADA EN LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.

GOOGLE. (2021). Google maps. Obtenido de

https://www.google.com/maps/place/Chetumal,+Q.R./@18.5025308,-
88.2842343,17.58z/data=!4m5!3m4!1s0x8f5ba3552cd7f90f:0x2149ecd7f0b
553ed!8m2!3d18.5001889!4d-88.296146

POZO DE LA TIJERA, M. D., ARMIJO CANTO, N., & CALMÉ, S. (2011).

RIQUEZA BIOLÓGICA DE QUINTANA ROO: UN ANÁLISIS PARA SU
CONSERVACIÓN.

Secretaría de medio ambiente y recursos naturales. (13 de Diciembre de 2019).

Guía para la elaboración de la Manifestación de Impacto Ambiental
Regional. Ciudad de México: Diario Oficial de la Federación. Recuperado el
2 de Diciembre de 2021, de Medio ambiente:
http://dsiappsdev.semarnat.gob.mx/formatos/DGIRA/Guia_MIA-R-DIC-
2019.pdf

20