TESIS FINAL ING. SEGURIDAD 4 Ronald222

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UNIVERSIDAD ANDINA
NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ
FACULTAD INGENIERÍA DE SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE SEGURIDAD Y
GESTIÓN MINERA
FACTORES PSICOSOCIALES ASOCIADOS A TIPOS DE

ACCIDENTABILIDAD PERSONAL LABORAL EN TRABAJADORES DE LA
CARRETERA TARATA 2023
PROYECTO DE TESIS PRESENTADA POR:

Bach. RONAL ESTOFANERO PARISUAÑA
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO DE SEGURIDAD Y GESTIÓN MINERA
AREQUIPA – PERÚ
2023
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UNIVERSIDAD ANDINA
NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ
FACULTAD INGENIERIA DE SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE SEGURIDAD Y
GESTIÓN MINERA
FACTORES PSICOSOCIALES ASOCIADOS A TIPOS DE

ACCIDENTABILIDAD PERSONAL LABORAL EN TRABAJADORES DE LA
CARRETERA TARATA 2023.
PROYECTO DE TESIS PRESENTADA POR:

Bach. RONAL ESTOFANERO PARISUAÑA
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO DE SEGURIDAD Y GESTIÓN MINERA
APROBADA POR EL JURADO REVISOR:
PRESIDENTE : M. SC. JUAN CARLOS HERRERA MIRANDA
PRIMER MIEMBRO : DR. RICHARD CONDORI CRUZ
SEGUNDO MIEMBRO : DR. OSCAR GONZALO APAZA PEREZ
ASESOR : M. SC. JUAN CARLOS PINTO LARICO
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN : SEGURIDAD Y GESTIÓN DE RIESGOS - P26

i
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN....................................................................................................
I. EL PROBLEMA...................................................................................................
1.1. Descripción de la situación problemática........................................................
1.2. Formulación del planteamiento del problema...................................................
1.2.1. Problema general..................................................................................
1.2.2. Problemas específicos..........................................................................
1.3. JUSTIFICACIÓN.............................................................................................
II. OBJETIVOS....................................................................................................
2.1. Objetivo general.....................................................................................
2. 2. Objetivos específicos............................................................................
III. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL...............................................................
3.1.Antecedentes de la investigación............................................................
3.1.1 Nivel internacional................................................................................
3.1.2 Nivel nacional o regional......................................................................
3.2. Marco teórico .............................................................................
3.3. Marco conceptual .............................................................................
IV. HIPÓTESIS.....................................................................................................
4.1. Hipótesis general...................................................................................
4.2. Hipótesis específicas.............................................................................
4.3. Variables. 22
4.3.1. Variable independiente.......................................................................
4.3.2. Variable dependiente..........................................................................
4.4. Operacionalización de variables............................................................

ii
V. PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN...................
5.1. Diseño de la investigación.....................................................................
5.2. Métodos de aplicación a la investigación...............................................
5.3. Población y muestra 46
5.4. técnicas e instrumentos para la recolección de datos............................
3.5. Plan de recolección y procesamiento de datos......................................
VI. ASPECTOS ADMINISTRATIVO.....................................................................
6.1. Presupuesto y financiamiento................................................................
6.1.1. Presupuesto........................................................................................
6.1.2. Financiamiento....................................................................................
6.1.3. Cronograma de actividades investigativas..........................................
VII. ESTRUCTURA TENTATIVA DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN POR
CAPÍTULOS....................................................................................................
CONCLUSIONES..................................................................................................
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS......................................................................
ANEXOS................................................................................................................
iii
INTRODUCCIÓN
El estudio presentado tiene por objetivo establecer la asociación de los factores
sicosociales con los tipos de ACCIDENTABILIDAD PERSONAL LABORAL,
TRABAJADORES DEL MEJORAMIENTO VÍA VECINALTA-556 TRAMO:
SUSAPAYA-SITAJARA TARATA - TACNA - 2023
Cada proyecto de construcción es diferente lo cual se debe adecuar a
las circunstancias específicas mediante una evaluación de los riesgos
presentes en cada proyecto de construcción como el estudio respecto a la
construcción DEL MEJORAMIENTO VÍA VECINALTA-556 TRAMO:
SUSAPAYA-SITAJARA TARATA - TACNA
En los últimos años las diferentes empresas vienen mejorando la
prevención de los denominados accidentes laborales con el fin de promover un
estado de vida saludable en su potencial humano, y prevenir los factores de
riesgo en este caso los psicosociales referente al estudio presentado.
En el proceso del desarrollo de la investigación se cumplirá con las
exigencias metodológicas correspondientes y será útil en la medida se
conozcan los resultados en el primer capítulo se hace referencia al problema
del contexto a estudiarse investigación, capitulo II marco teórico, VI capitulo III
Metodologías y técnicas de investigación y el capítulo IV resultados y discusión.
Los resultados obtenidos servirán de referencia para otras empresas
similares
4
CAPÍTULO I
ASPECTOS GENERALESEL PROBLEMA
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En el Perú el nivel de accidentes laborales en la construcción de
carreteras o centros viales viene incrementándose lo que interfiere en el
desarrollo socioeconómico, la calidad de vida y el bienestar de los
trabajadores considerando que todas las empresas desarrollan programas
para evitar accidentes del trabajo, sin embargo se presentan factores como
el psicosocial que muchas veces está asociada con la ocurrencia de
accidentes
En nuestro país según observación empírica realizada en mis
prácticas profesionales identifique la informalidad laboral que expone a
condiciones inadecuadas, con escaso conocimiento de seguridad y
prevención así como un daño al ambiente que a pesar que tiene protocolos
5
y normatividad emanada por la Dirección General de Minería del Ministerio
de Energía y Minas como básica técnica da cumplimiento al Decreto
Supremo N° 046- 2001-EM. Como guía técnica de campo R.M. 161-2007-
MEM/DM X Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional no se
cumplen
Según reportes de accidentes de trabajo e inspecciones en
centros laborales se observa limitaciones de infraestructura, multiplicidad
de funciones y débil capacitación de recursos humanos entre otros ,es
necesario una sistematización a nivel nacional para la aplicación de
políticas de prevención específicamente en el área de salud mental razón
de interés de la presente investigación que pretende identificar los factores
psicosociales que están asociadas con la incidencia de accidentes en
trabajadores del mejoramiento vía vecinal ta-556 tramo: Susapaya-
Sitajaratarata- Tacna 2023.
Según datos del Ministerio del Trabajo los centros que más reportan
accidentes laborales son los centros mineros como el Toquepala y Milpo
con una tasa de incidencia entre 0.6 a 10.2 accidentes por cada 100
trabajadores.
En las fuentes consultadas son pocas los estudios considerando la
variable psicológica como la fatiga emocional disociación ansiedad por
logro personal así como la dimensión social en el aspecto de las
características sociodemográficas, laborales, profesionales estructura

6
familiar , los hallazgos encontrados permitirán implementar políticas
orientados a la práctica preventiva en las empresas.
Actualmente existe coordinación entre los distintos organismos de la
administración (Seguridad Vial, Inspección del Trabajo, Seguridad Social,
Prevención de Riesgos Laborales) en acciones encaminadas a minimizar
los riesgos laborales-viales
La asociación entre la evidencia de los factores psicosociales en la
incidencia de accidentes se presenta entre otros factores las condiciones
psicológicas de los trabajadores podrían causar accidentes de trabajo, el
problema es identificar cuáles son esos factores psicológicos siendo de
interés considerar el agotamiento emocional, disociación ansiedad por el
desarrollo personal, en la actualidad en la región sur son poco los estudios
considerando estas dimensiones , los resultados permitirán diagnosticar al
personal con riesgos psicológicos y sociales para intervenir en el momento
oportuno y evitar los accidentes de trabajo.
Respecto esta problemática tenemos estudios realizados por la
universidad Daniel Alcides Carrión en la investigación Principales factores
de riesgos psicológicos que influyen en los accidentes de trabajo en la
minera aurífera Retamas s.a. Autor: Ing. Carlos Edwin Rojas Victorio
Asesor: Dr. Agustín Arturo Aguirre Adauto Cerro de Pasco - Perú – 2020.
7
1.2. Formulación
1.2.1. Problema general
¿Cuál es la asociación de factores psicosociales con los tipos de
accidentabilidad personal-laboral, en trabajadores del mejoramiento Vía
Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023?
1.2.2. Problemas específicos
- ¿Cómo está asociado la fatiga emocional con los tipos de ocurrencias
en accidentabilidad personal-laboral, de los trabajadores del
mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara- Tarata-
Tacna 2023?
- ¿Qué asociación tiene la disociación con los tipos de ocurrencias en
accidentabilidad personal-laboral, de los trabajadores del mejoramiento
Vía Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023?
- ¿Cómo está asociado la ansiedad por el logro personal con los tipos de
ocurrencias en accidentabilidad personal-laboral, de los trabajadores del
Tacna 2023?
- ¿Cómo está asociado el factor social con los tipos de ocurrencias en
accidentabilidad personal-laboral, de los trabajadores del mejoramiento
Vía Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023?

8
- ¿Cuáles son los tipos de lesiones de accidentabilidad personal-laboral,
en trabajadores del mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-
Sitajara- Tarata- Tacna 2023?
1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
2.1. Objetivo general
Establecer la asociación del factor psicosocial con los tipos de
Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023.
2. 2. Objetivos específicos
- Determinar la asociación de la fatiga emocional con los tipos de
ocurrencias en accidentabilidad personal-laboral, de los trabajadores
del mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara-
Tarata- Tacna 2023.
- Señalar la asociación de la disociación con los tipos de ocurrencias
Tacna 2023
- Evaluar la asociación de la disociación con los tipos de ocurrencias

9
Tacna 2023.
- Evaluar la asociación del factor social con los tipos de ocurrencias
Tacna 2023.
- Identificar los tipos de lesiones en accidentabilidad personal-laboral,
en trabajadores del mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo:
Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023.
1.4 JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO
Los accidentes laborales en todas las regiones están causando un enorme
impacto sanitario y económico de ahí el interés en realizar el estudio
respecto a la construcción del mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo:
Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023 no está exento de accidentes
laborales en el año 2023.
El tema tiene relevancia social porque contribuirá a identificar el
factor psicológico y social asociado a la ocurrencia de accidentes para
tomar acciones porque la falta de identificación y evaluación incrementa la
incidencia de accidentes
10
Es de aplicación práctica porque permitirá que los responsables de
empresas consideren los hallazgos encontrados y puedan realizar políticas
de ejecución con objetividad en base a datos actuales proporcionados en el
presente estudio servirá de guía a los directivos de empresas en el rubro de
construcción de carreteras.
Tiene un aporte teórico porque será fuente de consulta de la
comunidad académica como los estudiantes, profesionales de ingeniería de
seguridad y gestión minera, de minas y ramas afines, así como las
empresas dedicadas a la construcción de centros viales
Es de importancia porque permitirá afrontar los factores de riesgo
psicosocial, sus efectos e incidencia de éstos en las organizaciones, debido
a que los planes de intervención se encuentran enfocados a su reducción.
Schaufeli y Salanova (2002) afirman que los riesgos psicosociales pueden
ser clasificados en dos conjuntos; el primero de ellos es el relacionado con
los estresores o las demandas laborales y el segundo a la falta de recursos
personales y laborales, En la región sur son pocas las entidades, institutos,
grupo de interés, autores, etc., que se han interesado en el análisis del
riesgo psicosocial de los trabajadores en el sector de la construcción, por
esto el presente estudio está basado en la asociación de los factores
psicosociales y la incidencia de e accidentes

11
El factor psicosocial en el sector de la construcción se está
convirtiendo en un factor que afecta circunstancialmente las condiciones
emocionales de los trabajadores, este sector reviste condiciones de alta
vulnerabilidad debido a la confluencia de diversos factores que dificultan la
intervención de seguridad y salud en el trabajo con el fin de mejorar las
condiciones laborales a las cuales se exponen. Entre las características se
destacan: las actividades de alto riesgo a las que se enfrentan en cada
etapa del proceso productivo, el tipo de obra, la limitación de acceso a la
seguridad social y la corta duración de algunos proyectos de construcción.
El estudio es de actualidad porque permitirá caracterizar e identificar
los factores psicosociales mostrando resultados objetivos actuales del
estudio y el analizar los hechos reales de los trabajadores.
1.5. HIPÓTESIS
1.5.1. Hipótesis general
Existe una asociación significativa del factor psicosocial con los tipos de
Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023.
1.5.2. Hipótesis específicas
- La fatiga emocional está asociada significativamente con los tipos de

12
Tacna 2023.
- La disociación está asociada significativamente con los tipos de
mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-Sitajara - Tarata-
Tacna 2023.
- Existe una asociación significativa de la ansiedad para el logro personal
con los tipos de ocurrencias en accidentabilidad personal-laboral, de
los trabajadores del mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo: Susapaya-
Sitajara- Tarata- Tacna 2023.
- Existe una asociación significativa del factor social con los tipos de
Tacna 2023.
- Existen diversos tipos de lesiones en accidentabilidad personal -
laboral, en trabajadores del mejoramiento Vía Vecinal ta-556 tramo:
Susapaya-Sitajara- Tarata- Tacna 2023.
1.6. Variables.
1.6.1. Variable independiente
Factores Psicosociales
13
1.6.2. Variable dependiente
Tipos de accidentabilidad laboral
1.7. Operacionalización de variables
VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES VALORES

1.1.1. Bajo 5-8
Variable 1.1. Fatiga
1.1.2. Medio 9-17
Independiente: emocional
1.1.3.Alto 18-25
Factores Psico 1.2.1. Bajo 5-8

Social 1.2.2. Medio 9-17
1.2. Disociación
2.1. 3.Alto 18-25
1.3.1. Bajo 5-8

1.3. Ansiedad por 1.3.2. Medio 9-17
el logro personal 1.3.3. Alto 18-25
2.1.1. Edad
23 30 31 41 más de 41
2.1.2. Sexo
Masculino Femenino
2.1.3. Estructura familia
Nuclear incompleta
2.1 Sociales 2.1.4. área de trabajo
extendida
2.1.5. Condición del
Contratado Nombrado
trabajador
Bajo
Variable Ocurrencia de incidentes Medio
Dependiente: Alto
Esquinces
Accidentabilidad 2.2 Tipos
Lumbalgias
personal - Lesiones fractura
laboral desgarros
ninguno
14
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
2.1. Antecedentes de la investigación
2.1.1 Nivel internacional

Gutiérrez R. “Factores psicosociales que influyen en los accidentes
de trabajo”. En el trabajo de investigación desarrollado en Monterrey México
se formularon los siguientes objetivos: a) Demostrar qué factores
psicológicos pueden influir en las causas de los accidentes de trabajo, y
establecer las diferencias de estos factores; entre personas que tienen un
alto índice de accidentes y personas que no han tenido accidentes en un
período superior a los cinco años. b) Lograr establecer la posible relación
existente entre las tendencias agresivas y los accidentes de trabajo. c)
Establecer una correlación estadística, de los diferentes factores
psicológicos que se encuentran en los individuos que han sufrido
accidentes, y en personas que no los han tenido.
Ruiz F. “Aspectos psicológicos del accidente de trabajo” El objetivo

del estudio realizado en Chile es: a) Establecer de qué manera los
accidentes de 8 trabajo, en general, alteran la autoimagen, y el auto
concepto del cuerpo, en una determinada población. El estudio realizado
genero las siguientes conclusiones: 1) Cuando se produce una lesión en el
cuerpo se remueven estructuras psicológicas muy primarias que hacen que
15
nuestra “atención vital” se centre en el funcionamiento del cuerpo y en su

mejoramiento. Consecuentemente un trabajador recientemente lesionado
no va estar en condiciones de “estar pendiente” completamente de lo
relacionado con sus funciones habituales, su mente se ocupa más de su
recuperación, es por esto que pueden aparecer reacciones psicológicas en
tres campos: en relación a sí mismo, respecto a la familia y a su trabajo.
Según Muñoz A. en su investigación “Factores psicológicos que

incrementan el riesgo de accidentes de circulación”, el objetivo fue
identificar los factores psicológicos que están relacionados con los
accidentes de tráfico, concluyendo que el estrés tiene relación directa con la
conducción, estableciendo consecuencias beneficiosas como destructivas.
Entre las consecuencias beneficiosas establece los estados de alerta de las
personas que fortalece nuestro sistema psicológico y las destructivas
determinan comportamientos agresividad, alcoholismo, cansancio etc., en
este tercer antecedente se establece igual que las anteriores que los
factores psicológicos tienen una estrecha relación con los accidentes de
trabajo.
Ana Luz Cuaran Jaramillo (2014) “Factores de Riesgo Psicososial”

La aparición de nuevas tecnologías y el panorama socioeconómico mundial
han propiciado un cambio en el ambiente laboral de las empresas por
cuánto se han introducido nuevos riesgos que urgen una gestión efectiva de
todos los actores para lograr una promoción y prevención de accidentes
laborales dentro de un ambiente de seguridad dentro de las empresas. Es
por esto que la gestión de la siniestralidad laboral dentro de las empresas
es de vital importancia por su repercusión directa e indirecta en la
productividad económica y en el sistema general de riesgos profesionales.
El reconocimiento de los riesgos laborales ha conllevado a la aparición de
metodologías que permiten una valoración, intervención y evaluación
16
sistemática del riesgo permitiendo un abordaje dinámico del mismo,

encontrando características propias de cada riesgo que permiten su
identificación. Existen riesgos identificados a simple vista, pero hay otros
que requieren un acercamiento real para lograr determinarlos, como es el
caso de los riesgos psicosociales cuyo origen es multicausal y cuyos
efectos sólo son visibles cuando ya han generado daño tanto para el
trabajador como para su institución Jaramillo (2014)
Cesar Mauricio Pozo Eugenio (2018) “Factores de Riesgo

Psicosocial y Desempeño Laboral el caso del área Administrativa de la
empresa Revistisa Cia. Ltda de la ciudad de Quito” El estudio realizado en
la empresa Revestisa Cía. Ltda., tuvo como finalidad el determinar la
presencia de riesgos psicosociales y conocer los principales riesgos
relacionados con el desempeño laboral, específicamente con la rotación del
personal. La investigación fue de tipo descriptivo y el universo o población
de estudio fue de 26 colaboradores a quienes se les aplicó el cuestionario
ISTAS 21 (Instrumento de medición de riesgos psicosociales), de la misma
manera se utilizó el indicador de rotación que se maneja dentro de la
organización para su posterior análisis. Para poder determinar la presencia
de riesgos psicosociales se utilizó el cuestionario ISTAS 21, para empresas
pequeñas, en el cual se miden seis dimensiones psicosociales como:
exigencias psicológicas, trabajo activo y posibilidades de desarrollo,
inseguridad, apoyo social y calidad de liderazgo, doble presencia y estima;
para su interpretación se cuenta con tres opciones o intervalos que califica
a la población en favorable, intermedio y desfavorable. Una vez realizado el
cuestionario y con el posterior análisis e interpretación de resultados se
determina que: las exigencias psicológicas, la inseguridad y la estima son
los principales riesgos psicosociales a los que los colaboradores están
expuestos, confirmando de esta manera la hipótesis planteada Eugenio
(2018)
17
Bernardo Moreno Jimenez (2011) “ Factores de Riesgos Laborales

Psicosociales Conseptualizacion historia y cambios acatuales” El trabajo ha
sido históricamente un riesgo para la salud. Las condiciones laborales han
supuesto habitualmente una amenaza a la salud que han ocasionado
accidentes y enfermedades relacionadas con la salud de todo tipo. La
imagen popular l asociada al trabajo ha sido claramente negativa. Los
tiempos han cambiado de forma muy importante, pero las condiciones
laborales siguen siendo preocupantes. La preocupación por los riesgos
laborales se ha centrado históricamente en los riesgos físicos y
ambientales, pero se ha producido una atención creciente en los riesgos
psicosociales que exigen un mayor esfuerzo de definición en sus diferentes
formas. En los tiempos actuales, debido a la expansión del mercado de
servicios y a la globalización los riesgos psicosociales se han incrementado
e intensificado. Los datos actuales muestran que sus efectos sobre la salud
son amplios e importantes. Por ello, una atención integral a la salud laboral
necesita cuidar de forma especial atención a los factores y riesgos
psicosociales. Jimenez (2011)
2.1.2 Nivel nacional o regional

Cardenas F. “Los riesgos psicosociales y la productividad de
Sociedad Minera Austria Duvaz SAC.” objetivos: a) Determinar la Influencia
de los Riesgos Psicosociales en la Productividad de Sociedad Minera
Austria Duvaz. S.A.C. b) 1) Los importantes cambios en el mundo laboral
están desembocando en riesgos psicosociales emergentes. Dichos riesgos
guardan relación con la manera en que se planea, organiza y gestiona el
trabajo, así como con el contexto socioeconómico de trabajo, y sus efectos
son la disminución de la productividad en las Empresas Mineras. 2) Con la
Evaluación de los Riesgos Psicosociales se demuestra que los diferentes
factores de riesgos afectan la salud y por consiguiente la productividad. 3)
Las dimensiones Psicológicas más favorables de la investigación son:
Claridad de rol, Previsibilidad y Sentido de trabajo 4) Las dimensiones
18
Psicológicas desfavorables que afectan la salud y la productividad son:

Inseguridad, Doble Presencia y Control de tiempos de trabajo.
Valderrama M. 2010 “El estrés laboral como consecuencia de

accidentes asociados a los actos subestándares en la Compañía Minera
ICM Pachapaqui SAC”. Para esta tesis se formuló los siguientes objetivos:
a) Determinar la influencia del estrés en la ocurrencia de accidente
asociados a los actos subestándares en la Compañía Minera ICM
Pachapaqui SAC-2010 conclusiones 1) La conducta no se puede medir,
no se tienen estándares, ni procedimiento ni indicadores y la conducta está
asociada al agotamiento emocional, despersonalización y realización
personal. 2) Los trabajadores de mina presentan mayor agotamiento
emocional con un 52.6 %, un 6.73 % de trabajadores presentan
despersonalización y que solo el 5.85 % se sienten realizados como
personas
Bautista L. La Oroya – 2014 “Estrés laboral como consecuencia de

los incidentes en la Planta Concentradora Huari objetivos: a) eral
Determinar la influencia del Estrés Laboral en los Incidentes en la Planta
Concentradora Huari – La Oroya – 2014 b) Determinar la relación entre el
Estrés Laboral y la fatiga física en la Planta Concentradora Huari – La
Oroya – 2014 c) Determinar la relación entre el. Entre las conclusiones
resaltantes presenta: 1) El estrés laboral no es un asunto trivial y puede
alterar significativamente la conducta de las personas, perjudicar la calidad
de vida y dañar la salud. En el instrumento aplicado sobre el estado
emocional, un 40 % de los trabajadores afirmó tener problemas de estrés,
una cifra superada únicamente por las afecciones musculo esqueléticas (30
% y 33 % respectivamente).
Caceda J. 2015 “Influencia de riesgos psicosociales en salud de

trabajadores de Compañía Minera Santa Luisa S.A. -”. Para esta tesis se
formuló los siguientes objetivos: a) Determinar cómo influyen los riesgos
19
psicosociales en la salud de los trabajadores de la Compañía Minera Santa

Luisa S.A. - 2015. b) Determinar cómo influyen las exigencias psicológicas
en la salud de los trabajadores de la Compañía Minera Santa Luisa S.A. -
2015. c) Determinar cómo influyen el trabajo activo y el desarrollo de
actividades en la salud de los trabajadores de la Compañía Minera Santa
Luisa S.A. - 2015. d) Determinar cómo influyen el apoyo social y la calidad
20 de liderazgo en la salud de los trabajadores de la Compañía Minera
Santa Luisa S.A. - 2015.
Bach. Guerrero Castañeda Mossul (2015) “Estrés laboral y Riesgo

Psicosocial en Colaboradores de una fábrica de envases industriales de
polipropilenochiclayo 2015” Esta tesis tuvo como objetivo general:
determinar la relación entre el estrés laboral y riesgos psicosociales en
colaboradores de una fábrica de envases industriales de polipropileno
Chiclayo 2015. La investigación es de tipo descriptivo con diseño no
experimental transeccional correlacional. Se realizó con una población
conformada por 170 colaboradores, de la cual se tomó como muestra toda
la población por ser pequeña, a la misma que se ampliación de dos test, el
primero denominado Escala de Estresores laborales en colaboradores con
48 ítems y Percepción del Riesgo Laboral con 30 ítems , se realizaron los
procedimiento metodológicos según la investigación cuantitativa y se llegó a
la siguiente conclusión que; sí existe relación entre el estrés laboral y
riesgos psicosociales en colaboradores de una fábrica de envases
industriales de polipropileno Chiclayo, demostrando fehacientemente que
existe relación entre los contextos de los jefes , preparación, conflicto
sobrecarga de trabajo, incertidumbre, vulnerabilidad , satisfacción,
autoestima; con la participación, implicación, responsabilidad, formación,
comunicación, información, gestión del tiempo cohesión de grupo y
hostigamiento, que constituyen las dimensiones de las dos variables
correspondientes. Mossul (2015)
20
Bach. Cinthya Paola Moscoso Cordova (2018) “Factores

Psicosociales en los trabajadores de una Empresa Privada del Distrito de
Chorrillos Lima 2017” La Investigación es descriptiva de diseño no
experimental y explicativo, se busca determinar los factores de riesgo
psicosociales en los trabajadores de una empresa privada del distrito de
Chorrillos, aplicándose el cuestionario del contenido del Trabajo (JCQ) para
recopilar la información su estudio fue realizado por la licenciada Sonia
Vega Martínez del INSHT (2001), tomando el modelo de Robert Karasek
Demanda, Control y Apoyo Social que analizará y describirá los problemas
de salud y psicológicos en los trabajadores. La muestra está comprendida
por 67 personas de ambos sexos, 43 hombres y 24 mujeres, de entre 19 y
60 años, que desarrollan actividades administrativas y de atención al
cliente. Los resultados obtenidos son los siguientes, el 32% aceptaron que
el factor predominante es la Capacidad de control, el 27.8% la demanda
psicológica y 27.1% el apoyo social. Según los resultados se desarrollará el
"Taller de satisfacción y motivación laboral”, para fortalecer el apoyo social,
bajo la metodología de Acción-Investigación Participativa de Ezequiel Ander
Egg. Cordova (2018)
Jenny Vaneza Graneros Tairo (2018) “Factores Psicosiales en el

trabajo y estrés laboral en colaboradores de una empresa de ingeniería –
Lima 2017 La presente investigación tiene como objetivo identificar la
relación entre los factores psicosociales en el trabajo y estrés laboral en
colaboradores de una empresa de ingeniería de Lima. La orientación de la
metodología es correlacional. Los participantes fueron 289 colaboradores
de ambos sexos, que ocupan distintos puestos en la organización. Los
instrumentos utilizados fueron el cuestionario de Factores Psicosociales en
el Trabajo y el cuestionario de Estrés Laboral. Los resultados indican que
existe una relación moderada entre las variables Factores Psicosociales en
el Trabajo y Estrés Laboral. Del mismo modo, indican que existe una
21
relación moderada entre cada una de las dimensiones de los factores

psicosociales: carga de trabajo, contenido y características de la tarea,
desarrollo de la carrera, interacción social y aspectos organizacionales, y el
estrés laboral. Se concluye que la presencia de factores psicosociales en
los espacios laborales, afecta a los colaboradores, ocasionando un posible
riesgo de presentar efectos adversos en su salud. Tairo (2018)
. MEJORAR ANTECEDENTES ACTUALES SOLO FUE UN ENSAYO

VER REPOSITOTIO DE LA ANDINA DE INGENIERIA DE SEGURIDAD Y
GESTION MINERA
2.1.3 Nivel Local

Huarca Champi Silvia Sisivel (2019) “Factores Psicosociales y su
influencia en los accidentes de trabajo del personal obrero de construcción
civil del proyecto mejoramiento de la carretera variante de Uchumayo tramo
iii” perteneciente al gobierno regional de Arequipa -2018” La presente
investigación titulado “Factores psicosociales y su influencia en los
accidentes de trabajo del personal obrero de Construcción Civil del proyecto
“Mejoramiento de la carretera Variente de Uchumayo Tramo III”
perteneciente al Gobierno Regional de Arequipa 2018, tuvo como objetivo
determinar cuáles son los factores psicosociales que intervienen en los
accidentes de trabajo. Se aplicó para ello el cuestionario factores
psicosociales extralaborales, de elaboración propia, así mismo se utilizó el
test de satisfacción laboral Palma S. (2004), para determinar factores
psicosociales intralaborales, el mismo que tiene una confiabilidad de 0.79 y
una validez de 0.05, lo cual quiere decir que el instrumento presenta una
validez y fiabilidad destacable y su consistencia es relevante. La muestra
fue de 160 Trabajadores de distintos puestos, así mismo, se utilizó el
muestreo de tipo no probabilístico, de carácter por conveniencia y factores
de exclusión e inclusión. La investigación fue abordada desde un paradigma
cuantitativo, trabajando con el método descriptivo- causal, que tiene como
objetivo describir las variables factores psicosociales y accidentes de
22
trabajo e identificar cuáles de los factores psicosociales que intervienen en

los accidentes de trabajo. Así mismo, el diseño es no experimental, debido
a que la investigación se realizó sin la manipulación de las variables, es
decir se observó los fenómenos existentes como se dieron en su contexto
natural. Los resultados mostraron que existe causal directa entre una
variable u otra, lo que indica que mientras mayor sea la problemática
psicosocial extralaboral, mayor serán los índices de accidentabilidad en los
trabajadores. Sisivel (2019)
Jacinta Gilma Feria Ayta (2019) “Los factores Psicosociales en los

Trabajadores Académicos de una Universidad Privada Arequipa 2019” El
objetivo de esta investigación es determinar la presencia de factores
psicosocial en los trabajadores académicos de una Universidad privada,
Arequipa, buscara medir la prevalencia de los factores psicosociales en el
ámbito laboral académico, principalmente los riesgos psicosociales afectan
la salud y desarrollo de la persona dentro del trabajo, las demandas
laborales han aumentado mediadas por una serie de presiones
relacionadas con la tecnología, la globalización, el conflicto familia trabajo,
la mayor competitividad laboral, los nuevos modelos de gestión y los
cambios en la estructura del tejido social. Y nuestro papel como psicólogos
organizacionales, es nuestra responsabilidad (salud psicológica
organizacional) velar por el talento humano y buscar reducir las posibles
enfermedades ocupacionales. Para lo cual la seguridad y salud ocupacional
es pieza fundamental en todo tipo de actividad; se basa especialmente en
velar por la integridad y bienestar de toda persona que pertenezca a una
organización y/o empresa. Así mismo el análisis de los factores
psicosociales puede concluir con la implementación de un sistema de
gestión en seguridad y salud ocupacional que beneficiará a la empresa
reduciendo los costos en atención a accidentes y enfermedades
ocupacionales; asimismo se estima un ahorro progresivo que permitirá
recuperar la inversión realizada durante los próximos años. Con este
23
estudio se pretende lograr un diagnóstico de los factores psicosociales para

la prevención de riesgos laborales y plantear estrategias adecuadas, para
gestionar los recursos humanos de manera que sus actitudes y
comportamientos generen este ambiente favorable y Seguro. Así mismo los
empleados se sienten más identificados con la empresa, y esto se refleja en
una mayor calidad de productos y servicios, lo cual genera un nivel de
satisfacción en los trabajadores y han sido extensos los reportes
evidenciando que procesos psicológicos mantienen una relación con el
desempeño, el clima, la cultura y la productividad para la competitividad
empresarial en cuarta revolución industrial Ayta (2019)
Bach. Karol Jheraldine Chavez Yapo (2019) “Analisis de riesgos

Ocupacionales de los trabajadores de mantenimiento menor y limpieza de
la Universidad Andina Nestor Caceres Velaxzquez Juliaca 2018” Los
riesgos y enfermedades ocupacionales son considerados como acciones
humanas que provocan daños y lesiones en los trabajadores. Por ello toda
institución debe crear una cultura de prevención en los riesgos laborales. La
presente tesis tiene como base, la Ley 29783 “Ley de seguridad y salud en
el trabajo”, con el objetivo de identificar peligros, evaluar riesgos y proponer
medidas de control a las actividades que realizan los trabajadores de
mantenimiento menor y limpieza de la ciudad universitaria UANCV de
Juliaca, basándose en una metodología descriptiva y sistemática para
mitigar y evitar los riesgos, implementando la matriz de “Identificación de
peligros, evaluación y control de riesgos - IPERC” e instrumentos aplicativos
que permitan proponer mejores soluciones, la muestra fue realizada a 43
trabajadores, de los cuales 8 pertenecían al área de mantenimiento menor y
35 a limpieza. Los resultados obtenidos de los instrumentos aplicados
determinaron que los principales riesgos ocupacionales están referidos a
riesgos disergonomicos por malas posturas; riesgo eléctrico por
electrocución de media tensión; riesgos físicos por exposición a radiación
ultravioleta y caídas a distinto nivel; riegos químicos por inhalación de gases
24
y vapores; riesgos biológicos por manipulación de residuos sólidos

peligrosos, posteriormente se evaluó la probabilidad de ocurrencia de
daños, lesión o enfermedad en el trabajador, considerando una valoración
del tipo de riesgo como trivial, moderado y crítico según la exposición de la
labor realizada cotidianamente. A partir de la jerarquía de control se analizó
cada riesgo identificado y se propuso medidas de control con la finalidad de
reducir o mitigar el riesgo, con acciones de capacitación, supervisión y
auditoría interna. Se concluye que los trabajadores de mantenimiento
menor y limpieza de la ciudad universitaria UANCV de Juliaca, están
expuestos principalmente a riesgos moderados y críticos con probables
repercusiones en la salud e www.gonitro.com 9 integridad física por
lesiones discapacitantes temporales (LDT) y lesiones discapacitantes
permanentes (LDP). Yapo (2019)
2.2 Marco teórico
2.2.1. Factores Psicológicos en el ámbito laboral
Los accidentes de trabajo, en general, se acompañan de la pérdida de la

función de una parte del cuerpo o del órgano mismo ocasionando de esta
manera una alteración importante de la autoimagen, del autoconcepto del
cuerpo, en una población específica que de acuerdo con su ciclo vital tiene
características especiales, los adultos.
Cuando se produce una lesión en el cuerpo se remueven estructuras

psicológicas muy primarias que hacen que nuestra “atención vital” se centre
en el funcionamiento del cuerpo y en su mejoramiento. Consecuentemente
un trabajador recientemente lesionado no va estar en condiciones de “estar
pendiente” completamente de lo relacionado con sus funciones habituales,
su mente se ocupa más de su recuperación, es por esto que pueden
aparecer reacciones psicológicas en tres campos: en relación así mismo,
respecto a la familia y a su trabajo.
25
Para la familia el tener uno de sus miembros lesionado también se convierte

en un motivo de ansiedad. El hecho de verlo acostado, con vendajes, con
dificultades para su movilización, asistiendo a diferentes tratamientos
ocasiona malestar al interior de la familia.
De otro lado, el trabajador suele reacciona de manera agresiva con los

familiares más cercanos llegando en ocasiones a la violencia física, se torna
irritable e intolerante, “desde el accidente él (ella) ha cambiado mucho” es el
comentario generalizado del(a) acompañante.
Hay diferentes circunstancias que sumadas unas con otras aumentan el

riesgo de que la reacción emocional se complique:
 Que la lesión afecte la autonomía del trabajador en lo relacionado con

su cuidado básico como vestirse, bañarse, peinarse, desplazarse por si
mismo, entre otros.
 Que no cuente con adecuado respaldo familiar.
 Que no se preste atención temprana a esta reacción emocional.
 Si la lesión se acompaña de dolor de moderado a severo.
 El impacto de la lesión en la ocupación u oficio del trabajador.
 Problemas en la atención administrativa de la Administradora de
Riesgos Profesionales en lo relacionado con autorización de servicios,
 pago oportuno de las prestaciones económicas, inadecuada actitud en
los momentos de verdad, entre otras.
 Las incapacidades prolongadas con frecuencia “derrumban” las
defensas psicológicas del trabajador que usualmente tiene la
expectativa de reintegrarse pronto a su puesto de trabajo.
 Problemas relacionados con la atención médica: comentarios
inoportunos de los profesionales, el que no se le crea al paciente lo que
refiere respecto a su dolencia, la descalificación, la prestación de
servicios en varias sedes lo cual ocasiona desplazamientos costosos en
tiempo, dinero y comodidad,
26
 la falta de definición de la condición médico laboral,

 la insatisfacción con la calificación, para mencionar algunas.
 La falta de sensibilidad de los médicos tratantes a la necesidad
emocional del paciente y su familia.
 Si el paciente tiene trastornos previos de personalidad estos se van a
exacerbar como es el caso de rasgos depresivos de personalidad o
ansiosos, paranoides, obsesivos, sicopáticos, histéricos, dependientes.
 Es importante señalar el antecedente de maltrato en la infancia puesto
que el paciente puede construir a sus lesiones como maltratantes y así
cronificar su estado clínico.
 Uno de los factores que más aumenta tensión en estas condiciones de
vulnerabilidad es el hecho de vivir en arriendo y el temor subsecuente de
no poder pagar y ser desplazado sin poder brindar seguridad a su
familia.
 Lo mismo sucede si el paciente es la única fuente de ingresos de la
familia. Esta presión se alivia significativamente cuando la empresa
provee de trabajo temporal o permanentemente al cónyuge que asumía
los quehaceres domésticos porque adicionalmente el trabajador siente
que cuenta con el respaldo de su empleador. Ruiz Médico psiquiatra
ocupacional. Chile (2013)
27
2.2.2. Agotamiento Emocional en el ámbito laboral

El agotamiento emocional, según García (2011) “se define como el conjunto
de signos y síntomas físicos, emocionales y conductuales presentes en
profesionales sometidos al estrés crónico prolongado en el tiempo, en forma
cíclica o continua” (p. 371). Situado en el ámbito laboral, el agotamiento
emocional ocurre en trabajadores con altos niveles de estrés, generalmente
provocado por la continua sobrecarga de trabajo
2.2.2.1. Principales Causas.
Según Álvarez (2011), el agotamiento emocional puede darse por diferentes
factores, el cómo afecta al trabajador también dependerá mucho de su
personalidad y nivel de adaptabilidad a los cambios. Para la investigación
analizaremos únicamente los que están relacionado con el teletrabajo a
distancia.
a) Explotación laboral. Este tipo de abuso generado por los superiores
consiste en dar una sobrecarga de tareas al subordinado, generalmente
es mucho mayor a la que puede manejar y, por ende, termina teniendo
un efecto contra producente, pues, en un intento de hacerlo todo de
manera rápida, se sacrifica la eficacia de hacer una tarea con tiempo y
paciencia.
b) Demanda de medios que no se poseen. Para laborar por teletrabajo se
necesita una serie de elementos indispensables, siendo algunos de estos
el ordenador o portátil, teléfono celular smartphone y una conexión a
internet estable. Al carecer de uno o más de estos elementos, el
trabajador puede desesperar en el caso en que no cuente con los medios
económicos necesarios, se ve forzado a tener que hacer un gasto que en
un inicio para él no era necesario para trabajar.
c) Repetición de la rutina. Nos encontramos en una situación donde salir de
casa no es una opción, a menos de que sea por alguna emergencia. En
relación al tema, no hay muchas actividades que puedan realizar los
teletrabajadores además de laborar, según las 20 entrevistas que se
hicieron para la investigación, la rutina de la gran mayoría se basa en
28
despertarse, asearse e ir a la computadora, terminar de trabajar, tener

algunas horas de ocio viendo la televisión o conversar en familia y luego
dormir. Este estilo de vida sedentario tiene consecuencias en la salud de
los trabajadores, quienes comentan que necesitan descansar del trabajo
y hacer otras actividades para despejarse.
d) Desequilibrio del estilo de vida. Las costumbres diarias de las personas
han cambiado, una de las observaciones que hemos encontrado en las
entrevistas demuestra que, a raíz de la pandemia y el agotamiento
emocional, se han visto deterioradas las relaciones interpersonales no
solo de los trabajadores, sino de la mayoría de peruanos en Lima
Metropolitana. Respecto a su vida laboral, comentan que extrañan el
ambiente laboral positivo que les ofrecía sus empresas, donde podían
reunirse con sus colegas, conversar y hacer de la experiencia de trabajo
algo divertido. La vida social se ha visto afectada debido a que en estos
tiempos es más difícil relacionarse, medidas de protección como el metro
y medio de distancia hacen más difícil el expresar emociones que para el
ser humano son necesarios demostrar (Ramírez, 2005).
2.2.3. Disociación
En palabras de Chefetz (2006) y Díaz-Benjumea (2008), Janet es el primer
psiquiatra en hablar de “disgregación de la personalidad” y conectar el
trauma con la disociación, además de emplear ambos conceptos para
explicar la histeria, última categoría que en su época “incluía lo que hoy día
entendemos como trastorno de estrés postraumático, disociación
somatomorfe, trastornos disociativos, trastornos traumáticos complejos y
crónicos y trastornos de personalidad histriónico y límite” (Howell citada por
Díaz-Benjumea, 2008, p. 6). Al respecto, esta última escritora señala que “la
premisa clave de la teoría del trauma de Janet es que, cuando la gente está
aterrorizada o abrumada por una emoción extrema, es incapaz de asimilar
la experiencia en el marco mental con que cuenta e incapaz de conectar la
experiencia con el resto de la historia personal.
29
Si bien, la propuesta de Janet destacaba por no plantear una división

mentecuerpo en la expresión de las manifestaciones disociativas e
introducir la ruptura en la conciencia como consecuencia de las
experiencias traumáticas, se señala que su trabajo ha sido con frecuencia
ignorado e incluso desacreditado, en tanto se le otorgó mayor importancia a
otras formulaciones de su época, entre ellas, los estudios sobre la histeria
de Freud y Breuer (Chefetz, 2006; Díaz-Benjumea, 2008); los cuales
acentuaban el carácter defensivo-activo de la disociación o “doble
conciencia”, planteándole como una debilidad del yo. En contraste, el
planteamiento de Janet destacaba que “la mente traumatizada es abrumada
y fragmentada, padece intrusiones y pérdidas”, de manera que la
disociación no se considera como una respuesta defensiva-activa del
psiquismo, sino como una consecuencia pasiva de una angustia
insoportable (Howell citada por Díaz-Benjumea, 2008).
2.2.3.1. Tipos de Trastornos disociativos
 Amnesia disociativa Se caracteriza por una incapacidad para

recordar información personal importante, generalmente de
naturaleza traumática o estresante, que es demasiado amplia
para ser explicada por el olvido ordinario.
 Fuga disociativa Se caracteriza por viajes repentinos e
inesperados lejos del hogar o del puesto de trabajo,
acompañados de incapacidad para recordar el propio pasado, de
confusión acerca de la propia identidad y asunción de otra
identidad nueva.
 Trastorno de identidad disociativo Se caracteriza por la
presencia de uno o más estados de identidad o personalidad que
controlan el comportamiento del individuo de modo recurrente,
30
junto a una incapacidad para recordar información personal

importante, que es demasiado amplia para ser explicada por el
olvido ordinario.
 Trastorno de despersonalización Se caracteriza por una
sensación persistente y recurrente de distanciamiento de los
procesos mentales y del propio cuerpo, junto a la conservación
del sentido de la realidad.
 Trastorno disociativo no especificado Se incluye para codificar
trastornos en los que la característica predominante es un
síntoma disociativo que no cumple los criterios para el diagnóstico
de un trastorno disociativo específico, tales como: desrealización
en adultos/as no acompañada de despersonalización, trances de
posesión, episodios disociativos en personas sometidas a intensa
persuasión coercitiva, entre otros.
2.2.4. Factores Sociales

Dimensiones de factor social De acuerdo a Vásquez (2012), las
dimensiones de los factores sociales son las siguientes: a. Familiares
Gonzáles (2011) señala que “el contexto social afecta la formación del
estudiante, es decir, el modo en cómo aprenden, y cómo se transforman en
el tiempo, además que el aprendizaje no solo se da en las aulas” (p.19), por
ello, es necesario ofrecer diversos ámbitos para el desarrollo académico y
no académico del estudiante. La integridad familiar, el número de sus
miembros y su relación con los ingresos económicos, son condiciones
básicas que pueden incidir en la permanencia de los estudiantes en la
institución. 26 Velásquez (2017) indica que los factores sociales son
aquellos ligados al individuo en su permanencia dentro del ámbito educativo
resaltando el aspecto familiar como un factor importante en la trayectoria
académica del estudiante. La posición en la familia, el género, la disposición
de ambientes para el estudio en el hogar, la ubicación geográfica del mismo
son elementos a considerar en la trayectoria académica del estudiante.
31
Asimismo, es importante considerar en el contexto económico los ingresos

financieros, para hacer frente a la inversión que se realizará para los
estudios en la universidad (Velásquez, 2017). Vásquez (2012) señala que
“la carga familiar, la falta de apoyo económico, los problemas de salud,
entre otros pueden ser causas que ocasionen la suspensión de la actividad
académica, de manera momentánea o definitiva” (p. 72);
2.2.5. Edad
La literatura indica que las personas más jóvenes y con menos experiencia
presentan niveles más elevados de percepción del estrés que las personas
con mayor edad; ello se debe posiblemente, a que las personas con mayor
edad y experiencia laboral poseen mejores estrategias de afrontamiento
para hacerle frente a los factores generadores de estrés de su entorno. Sin
embargo la evidencia científica reporta datos muy diversos en relación con
la percepción del estrés según la edad y experiencia laboral que no
necesariamente apoya lo descrito anteriormente; tal es el caso de lo
descrito por que en una muestra de 4156 empleados de diversas edades y
puestos laborales, encontraron que las mujeres jóvenes (18 – 34 años) y de
mediana edad (35 – 49 años) no se relacionan de manera positiva (OR =
1.008, 95% CI: 0.963–1.055; OR = 1.044, 95% CI: 1.006 – 1.083
respectivamente) con los mayores índices de estrés crónico y que por el
contrario conforme aumenta la edad (50 – 64 años) y se aproxima la
finalidad de los años laborales, la posibilidad de presentarse estrés crónico
se vuelve más latente (OR = 0.981, 95% CI: 0.921 – 1.044); del mismo
modo, en los hombres de mediana edad (35-49 años) se encontró una
relación positiva entre la edad y los mayores niveles de desgaste y estrés
(OR = 0.985, 95% CI: 0.947 – 1.025). Los resultados son reportados por
quienes con una muestra de 203 entrenadores universitarios, encontraron
una relación significativa (OR = 1.92; 95% CI 1.01-3.64) entre los síntomas
de estrés y los entrenadores con una experiencia de 10 años ó más y que
tal realidad se relaciona con la presencia de burnout; ante tal situación se
32
expresa que los entrenadores con menor experiencia son menos

susceptibles a las presiones de las demás personas y el estrés en el
trabajo, mientras que los entrenadores con mayor experiencia suelen
mostrar mayor estrés, basado en la afirmación que los entrenadores que
trabajan desde hace varios años presenta la incapacidad de adaptarse a las
exigencia actuales y ante ello, rendirse a la presión impuesta por las
personas y exigencias que les rodean. 22 Martinez et al. (2007) reportaron
en una muestra de 172 fisioterapeutas del sector público y privado, que el
número de años laborales se correlaciona negativamente con los síntomas
de despersonalización (r = -0.22; p = 0.004); es decir, los trabajadores con
mayor experiencia presentan menores síntomas de despersonalización.
Dichas evidencias científicas ponen de manifiesto la heterogeneidad de
datos en relación con las variables de edad y experiencia laboral, en su
relación con los diversos niveles de estrés laboral.
2.2.6. Sexo
La distribución de género de tareas y responsabilidades tiene diferentes
impactos en la salud. Por ello, una acción preventiva eficaz en materia de
riesgos laborales debe identificar las implicaciones diferentes para mujeres
y hombres según la exposición a los riesgos y la interacción con las
condiciones de vida, y establecer estrategias de prevención concretas que
incorporen las necesidades de las mujeres teniendo en cuenta las
situaciones de desigualdad y discriminación presentes en el ámbito laboral
y en la vida en general. Organización Internacional del trabajo (2018)
2.2.7. Tipos de Familia

Los cambios en la estructura familiar son graduales los que están influidos
por urbano o rural, la clase social y las diversas experiencias de las
sociedades latinoamericanas (INEI, 2010). Un contexto de vital importancia
es sin duda la familia, primer escenario en el que se desarrolla el ser
humano y adquiere modelos de actuación para la vida. Todas las familias
enseñan a sus hijos e hijas su forma de comprender lo que les pasa ante
33
una determinada situación, asimismo les enseñan su forma de relacionarse

con los demás. Entonces vemos que el factor emocional está presente en
los actos de la vida diaria, siendo o no conscientes de ello. Por otro lado,
cada emoción produce una serie de reacciones bioquímicas que llevan
codificado su mensaje hasta el cuerpo. (Bisquerra et al., 2012). Los
integrantes de una familia deben tener presente que son la principal fuente
de información de los niños y niñas quienes aprenderán de ellos, de ahí la
importancia de que se formen y eduquen para adquirir una mejor madurez
emocional, Según INEI (2010), indica que para sus estudios toma al hogar
como familia y para clasificar a los hogares por tipo, considera las
definiciones desarrolladas por la Comisión Económica para América Latina
y el Caribe (CEPAL).
 Tipo de familia nuclear,

según el sexo del jefe de hogar y la presencia del cónyuge, se puede
distinguir la clasificación:
nuclear sin hijos (pareja o biparental) que está conformada por el jefe
o jefa y cónyuge, sin hijos, sin otros familiares y sin otras personas
no familiares; nuclear con hijos (pareja o biparental) que está
conformado por el jefe o jefa, cónyuge con hijos, sin otros familiares
y sin otros no familiares y nuclear monoparental que está
conformado por el jefe o jefa sin cónyuge, con hijos, sin otros
familiares y sin no familiares. 33 Tipo de familia extendido, en el cual
se distingue el extendido sin hijos conformado por un núcleo (pareja
o biparental) sin hijos, con otros familiares, sin no familiares; el
extendido con hijos conformado por un núcleo (pareja o biparental)
con hijos, con otros familiares, sin no familiares y el extendido
monoparental conformado por un núcleo monoparental (jefe o jefa
sin pareja, con hijo), con otros familiares, sin no familiares.
 Tipo de familia compuesta,

34
en el cual se distingue el compuesto nuclear conformado por hogares

nucleares con otros no familiares y el compuesto extendido en cual
está conformado por hogares extendidos, con otros no familiares.
 Tipo de familia unipersonal,
el cual está conformado únicamente por el jefe o jefa de hogar. Tipo
de familia sin núcleo, conformado por un jefe o jefa solo con familiar,
jefe o jefa solo con no familiar o jefe o jefa solo con familiar y no
familiar (Arriagada, 2004)
2.2.8. Condiciones laborales

El desarrollo del trabajo está influido por tres grupos de condiciones, según
Chiavenato (“ADMINISTRACIÓN DE RECUSOS HUMANOS” QUINTA
EDICIÓN,1999), estas son:
a) Condiciones ambientales
Se refieren a las condiciones físicas en las que el trabajador desempeña
sus funciones y las comodidades que este tenga para llevarlas a cabo.
 Iluminación
La iluminación es fundamental para que cualquier persona pueda
desarrollar sus actividades; sin embargo, esta condición no hace
referencia sólo a la iluminación general sino a la cantidad de
iluminación que existe en el lugar, ya que en caso de existir una
iluminación deficiente esta podría provocar fatiga en los ojos,
perjudica el sistema nervioso, así mismo se considera que es
causante de una deficiente calidad de trabajo y es responsable de
muchos accidentes,
 Ruido
El medio ambiente se define como todo lo molesto para el oído. El
sonido tiene dos características principales: la frecuencia y la
intensidad.
En investigaciones realizadas se ha podido evidenciar que el ruido
no es indicador directo de un bajo desempeño laboral; sin embargo,
35
la exposición constante a este provoca daños en la salud del

trabajador y principalmente sobre su audición. Cuanto mayor sea la
exposición al ruido, mayor será el grado de pérdida de la audición.
Con el control de ruido lo que se busca es la reducción de los
sonidos indeseables. Entre los ruidos industriales tenemos:
a. Continuos (máquinas, motores o ventiladores).
b. Intermitentes (prensas, herramientas neumáticas, forjas).
c. Variables (personas que hablan, manejo de herramientas o
materiales). Los métodos que más se utilizan para controlar los
ruidos en la industria pueden incluirse en una de las cinco
categorías siguientes:
a. Eliminación del ruido en el elemento que lo produce.
b. Separación de la fuente del ruido.
c. Aislamiento de la fuente del ruido dentro de muros a prueba de
ruido.
d. Tratamiento acústico de los techos, paredes y pisos para la
absorción de ruidos.
e. Equipos de protección individual, como el protector auricular.
b) Condiciones sociales
Para los asesores de Inbound Pymes es indispensable mantener
excelentes relaciones interpersonales, debido a que por medio de estas es
posible que los asesores se brinden apoyo en sus requerimientos, ya que
en la mayoría de los casos que se atienden se requiere de un profundo
análisis para dar alternativas de solución al cliente y dado que cada
escenario es distinto es imprescindible que exista
2.2.9. Tipos Accidentes de trabajo
Accidentes laborales Según Gary Dessler (2001). Los accidentes laborales

de trabajo son acontecimientos o imprevistos no deseados, tiene tres
causas básicas; los hechos fortuitos, las condiciones de inseguridad y los
actos peligrosos por parte de los empleados que causan daños físicos. Los
36
hechos fortuitos contribuyen a los accidentes, pero más o menos están

fuera de control de la administración, y causan pérdidas de tiempo en el
trabajo. Según Pedro Flores, Agustín González, Diego González (2006). De
acuerdo con la definición del riesgo laboral que establece la ley de
Prevención de riesgos laborales, la materialización de un riesgo puede dar
lugar a daños para la salud, cuyas manifestaciones más fácilmente
apreciables son: accidente y enfermedad. 15 Según Fernando Gil
Hernández (2005). Cabe decir que los accidentes laborales no son causales
ni aislados, sino causales y generalizados, y que guardan íntima relación
con la empresa en sí, con su organización, el tiempo de trabajo y la
tecnología aplicada, así como con factores correspondientes al trabajador,
sus aptitudes, actitudes, motivación, integración, capacitación y formación,
e incluso son factores globales como el ciclo económico del país o del
entorno.
 Leves Según Juan Carlos Rubio Romero (2005). A continuación, se

describe las principales características que define la tipología del
accidente (forma del accidente, naturaleza de la lesión, parte cuerpo
lesionado, mes, hora, día de la semana y agente material del
incidente), basándonos en el informe (La siniestralidad en el sector
de la construcción) publicado por el Instituto Nacional de Seguridad e
Higiene en el Trabajo.
 Graves Según Agustín Miñana Aznar,Enrique González (2004). Un
accidente grave se define, según el Real Decreto 1254/1999, de 16
de julio, como cualquier suceso, tal como una emisión en forma de
fuga o vertido, incendio o explosión importantes, que sea
consecuencia de un proceso no controlado durante el funcionamiento
de cualquier establecimiento al que sea de aplicación el presente
Real Decreto, que suponga una situación de grave riesgo, inmediato
o diferido, para las personas, los bienes y el medio ambiente.
37
Clasificación de los accidentes del trabajo según la forma del

accidente
Esta clasificación se refiere a las características del acontecimiento que ha

tenido como resultado directo la lesión, es decir, la manera en que el objeto
o la sustancia en cuestión ha entrado en contacto con la persona afectada.
1. Caídas de personas
 11 Caídas de personas con desnivelación [caídas desde alturas

(árboles, edificios, andamios,
 escaleras, máquinas de trabajo, vehículos) y en profundidades
(pozos, fosos, excavaciones, aberturas en el suelo)].
 12 Caídas de personas que ocurren al mismo nivel.
2. Caídas de objetos
 21 Derrumbe (caídas de masas de tierra, de rocas, de piedras, de

nieve).
 22 Desplome (de edificios, de muros, de andamios, de escaleras, de
pilas de mercancías).
 23 Caídas de objetos en curso de manutención manual.
 24 Otras caídas de objetos.
3. Pisadas sobre, choques contra, o golpes por objetos, a excepción de

caídas de objetos
 31 Pisadas sobre objetos.

 32 Choques contra objetos inmóviles (a excepción de choques
debidos a una caída anterior).
 33 Choque contra objetos móviles.
 34 Golpes por objetos móviles (comprendidos los fragmentos
volantes y las partículas), a excepción
38
de los golpes por objetos que caen.
4. Atrapada por un objeto o entre objetos
 41 Atrapada por un objeto.

 42 Atrapada entre un objeto inmóvil y un objeto móvil.
 43 Atrapada entre dos objetos móviles (a excepción de los objetos
volantes o que caen).
5. Esfuerzos excesivos o falsos movimiento
 51 Esfuerzos físicos excesivos al levantar objetos.

 52 Esfuerzos físicos excesivos al empujar objetos o tirar de ellos.
 53 Esfuerzos físicos excesivos al manejar o lanzar objetos.
 54 Falsos movimientos.
6. Exposición a, o contacto con, temperaturas extrema
 61 Exposición al calor (de la atmósfera o del ambiente de trabajo).

 62 Exposición al frío (de la atmósfera o del ambiente de trabajo)
 63 Contacto con sustancias u objetos ardientes.
 64 Contacto con sustancias u objetos muy fríos.
7. Exposición a, o contacto con, la corriente eléctrica
8. Exposición a, o contacto con, sustancias nocivas o radiaciones
 81 Contacto por inhalación, por ingestión o por absorción con

sustancias nocivas.
 82 Exposición a radiaciones ionizantes.
 83 Exposición a otras radiaciones.
9. Otras formas de accidente, no clasificadas bajo otros epígrafes, incluidos

aquellos accidentes no clasificados por falta de datos suficientes
 91 Otras formas de accidente, no clasificadas bajo otros epígrafes.

39
 92 Accidentes no clasificados por falta de datos suficientes.
Clasificación según el tipo de la lesión
La presente clasificación está basada en la Clasificación Estadística

Internacional de Enfermedades, Traumatismos y Causas de Defunción,
CIE-10. Deberían registrase las lesiones o las enfermedades más graves
que afecten a las víctimas. Cuando una persona sufra varias lesiones,
debería registrarse la más grave. Las claves utilizadas a continuación no
coinciden con las que figuran en la CIE-10, debido a diferencias en la
estructura de la clasificación.
a) Lesiones superficiales y heridas abiertas

 Lesiones superficiales (abrasiones, ampollas (no provocadas por el
calor), contusiones, heridas punzantes (con abertura de pequeñas
dimensiones), mordeduras o picaduras de insectos (no venenosos),
etc.)
 Heridas abiertas (cortaduras, laceraciones, heridas punzantes (con
penetración de cuerpos extraños), mordeduras de animales, etc.)
b) Fracturas
 2.01 Fracturas cerradas
 2.02 Fracturas abiertas
 2.03 Otras fracturas (con luxación, con desplazamiento, etc.)
c) Luxaciones, esguinces y distensiones
(Avulsiones, laceraciones, esguinces, distensiones, hemartrosis traumática,

rupturas, subluxaciones, desgarros de articulaciones y ligamentos, etc.)
 3.01 Luxaciones y subluxaciones

 3.02 Esguinces y distensiones
d) Amputaciones traumáticas
 (Incluye en particular la enucleación traumática del ojo)
e) Concusiones y lesiones internas
40
 (Lesiones provocadas por explosiones, magulladuras, concusiones,

contusiones por aplastamiento, laceraciones, hematomas
traumáticos, así como perforaciones, rupturas y desgarros de
órganos internos, etc.)
f) Quemaduras, corrosiones, escaldaduras y congelación
 6.01 Quemaduras térmicas (provocadas por calefactores eléctricos,
conductores de electricidad, llamas, fricción, aire y gases calientes,
objetos calientes, rayos, radiaciones, etc.)
 6.02 Quemaduras de origen químico (corrosiones)
 6.03 Escaldaduras
 6.04 Congelación
g) Envenenamientos, intoxicaciones e infecciones agudos
 7.01 Envenenamientos e intoxicaciones agudos (efectos agudos de
la inyección, ingestión, absorción o inhalación de sustancias tóxicas,
corrosivas o cáusticas; incluye los efectos tóxicos del contacto con
animales venenosos)
 7.02 Infecciones (enfermedades intestinales infecciosas, zoonosis
específicas, protozoosis, enfermedades virales, micosis, etc.)
h) Otras clases de lesiones específicas
 8.01 Efectos de las radiaciones
 8.02 Efectos del calor y la luz
 8.03 Hipotermia
 8.04 Efectos de la presión del aire y la presión del agua
 8.05 Asfixia
 8.06 Efectos de maltrato (tanto físico como psicológico)
 8.07 Efectos del rayo (estado de choque provocado por el rayo,
efectos del rayo no especificados en otra parte)
 8.08 Ahogamiento e inmersión no mortal
 8.09 Efectos del ruido y las vibraciones (incluida la pérdida grave de
capacidad auditiva)
41
 8.10 Efectos de la electricidad (electrocución, choque eléctrico, etc.)

 8.19 Otras lesiones específicas
2.3. Marco conceptual
Factor Psicológico Describe las características psicológicas que pueden

llevar al juego a un nivel perjudicial. Entre estas se encuentran los rasgos
de la personalidad, los estilos de enfrentamiento, las autopercepciones, las
creencias acerca del juego y la presencia de trastornos de salud mental. El
factor también describe las influencias de aprendizaje social, las
experiencias adversas en la niñez y el desarrollo durante el transcurso de la
vida Programas de Investigación del suicidio (2018)
Agotamiento emocional problemas de fatiga y cansancio profesional de

los empleados de los servicios socio-sanitarios (trabajadores del área de
salud mental, servicios sociales, profesionales educativos, etc.) Heredia Mar
(2001)
Disociación Se conoce como disociación al acto y consecuencia de

disociar (es decir, de efectuar la separación de algo que se encontraba
unido a otra cosa). Existen diversas acepciones de este término, teniendo
en cuenta la perspectiva con la que se lo analiza. Definiciones (2008-2023)
Ansiedad para el logro personal
perspectiva conductual a medida que el esfuerzo que se realiza para
aprender, debido a un “deseo”, lleva a la búsqueda de “satisfacción” de la
experiencia. Neuro class (2020)
Factor social solo conceptos)
Los factores sociales significan cómo las relaciones, las características
demográficas y las estructuras sociales, como la cultura y el entorno,
pueden afectar el perjuicio del juego. Programas de Investigación del
suicidio (2018)
42
Familia solo conceptos)

Es una estructura social que se construye a partir de un proceso que
genera vínculos de consanguinidad o afinidad entre sus miembros. Por
tanto, sin bien la familia puede surgir como un fenómeno natural producto
de la decisión libre de dos personas, lo cierto es que son las
manifestaciones de solidaridad, fraternidad, apoyo, cariño y amor; lo que
estructuran y le brindan cohesión a la institución Honorable Consejo de
Estado (2013)
Áreas de trabajo solo conceptos)
Las áreas funcionales de una empresa son todos los departamentos en que
se divide una empresa para que pueda trabajar de forma eficiente.
Economipedia (2018)
Carreteras viales solo conceptos
Las carreteras son vías de transporte públicas que están construidas
principalmente para la circulación de automóviles. Estas pueden conectarse
a propiedades colindantes a través de accesos y se deben diferenciar de
las autopistas y autovías que no pueden tener pasos y cruces al mismo
nivel. Hello Auto (2018)
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES, INCIDENTES Y ENFERMEDADES
OCUPACIONALES.
Para el control de los accidentes/incidentes y las No Conformidades que puedan
presentarse durante la ejecución de la obra se ha establecido un “CVT-SIG-PRO-
004 Procedimiento para la Investigación de accidentes, incidentes, incidentes
peligrosos y enfermedades ocupacionales”, en el cual se definen las
responsabilidades para su investigación, indicando las acciones que se tomarán
para poder controlar el impacto producido. Reporte de no conformidades, Reporte

43
de Investigación de Accidentes / Incidentes, Investigación e Informe de accidentes,
Comisión de Investigación.
CAPÍTULO III
PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO DE LA
INVESTIGACION
3.1. Diseño de la investigación
3.1.1. Tipo de investigación
Es de tipo descriptivo de tipo explicativo causal siendo la causa o
variable independiente los factores Psicosociales y los efectos o
consecuencias la variable dependiente incidencia de accidentes los
participantes 80 trabajadores del Consorcio vial Tacna.
3.1.2. Nivel de investigación
Según el análisis y alcance de los resultados el estudio será de tipo
descriptivo, porque se describirá los fenómenos y los hechos como se
presentan durante la investigación Describe fenómenos sociales o clínicos
en una oportunidad tangible y geográfica determinada.

44
Según el tiempo de ocurrencia de los hechos y registros de la
información, el estudio será de tipo prospectivo,
Según el periodo y secuencia del estudio será transversal porque
las mediciones se harán en un solo acto. de marzo a abril
3.2. Métodos de aplicación a la investigación
Método general: en la presente investigación, se utilizará el método

científico. según Cataldo, (1992:26): “El estudio del método científico es
objeto de estudio de la epistemología. Asimismo, el significado de la palabra
“método” ha variado. Ahora se le conoce como el conjunto de técnicas y
procedimientos que le permiten al investigador realizar sus objetivos”.
Métodos empíricos: permitirá determinar las características fundamentales
del objeto de estudio como resultado de un proceso de percepción directa
de los sujetos de investigación y del problema siendo los métodos
empíricos a través de la observación científica
Método hipotético-deductivo: Se aplicará este método toda vez que se
propuso una hipótesis como consecuencia de las inferencias sobre el
conjunto de datos empíricos disponibles.
Método inductivo: Porque, partiendo de las evaluaciones muéstrales, se
establecerá generalizaciones para toda la muestra.
Método específico: El método específico que orientará la investigación será
el método descriptivo.
45
3.2.2. Tipología de la investigación:
Por las características propias, cuantitativa no experimental de corte

transversal,
N° Características Datos
1 Según la finalidad que persigue Aplicada
2 Según el alcance temporal Transversal
3 Según su nivel Explicativa compuesta
4 Según la finalidad u objeto Descriptiva
5 Según el carácter de la medida Cuantitativa
6 Según la manipulación de Experimental

variables
7 Según la concepción del Investigación nomotética

fenómeno
8 Según su carácter Cuantitativa
9 Según el marco en que tiene lugar Investigación de campo
10 Según su orientación Investigación aplicada
Fuente elaborado por el investigador.

46
3.3. Población y muestra
3.3.1. Población
Para el estudio la población lo conformaran 84 trabajadores que participan
en la construcción del MEJORAMIENTO VÍA VECINALTA-556 TRAMO:
SUSAPAYA-SITAJARATARATA - TACNA
3.3.2. Muestra
Se considerará para el estudio una muestra probabilística. El muestreo
probabilístico es un tipo de muestra estadística que se centra en analizar y
estudiar grupos específicos de una población estadística, utilizando la
selección aleatoria. El estudio se realizara considerando del mes de
Febrero a Abril del año 2023 y se considerara 84 trabajadores
N° APELLIDOS Y NOMBRES
1. Huallpa Catunta Alex Jose
2. Vasquez Rojas Jose
3. Sencia Cayllahue Valentin Wilber
4. Duran Choque Ronaldo
5. Zambrano Canaza Gustavo
6. Mamani Ccoscco David Aldo
7. Apaza Vargas Juan Alfredo
8. Sejje Condori Jean Luka
9. Ccalla Chuquicallata Jose Antonio
10. CondorI Umayasi Edison
11. Chambilla Anco Doroteo Saledueño
12. Alarcon Becerra Fredy
13. Cruz Huamani Brayan Cristhian
14. Mamani Samata Ermeregildo
15. Mamani Parihuana Lennin Edy
16. Condori Uriel
17. Limache Apaza Ronal
18. Pinto Luis Miguel
47
19. Sancho Pavio Hebert Alfredo

20. Chambilla Choque Jhonatan Diego
21. Mariaca Mayta Nerida Reyna
22. Vincha Aquino Dilma Victoria
23. Musaja Alave Nery
24. Mamani Luque Gaby Fabiona
25. Chambi Alava Ciro Anastacio
26. Cardenes Quispe Frecia Blanca
27. Damian Pariguana Florencio
28. Chambi Gonzales Juan de Dios
29. Vilca Vilca Sergio
30. Flores Lopez Yovanni Reymer
31. Paracta Linares Avelino
32. Quispe Cruz Hipolito
33. Carenas Choque Serafin Luciano
34. Alave Cardenas Julio Juan
35. Ramos Conde Adilson
36. Conde Maquera Henrry
37. Arocutipa Cusacani Blas
38. Vincha Aquino Hernan
39. C Mariaca Chambilla Julio Manuel
40. Mendes Leon Lucio
41. Tapia Laura Prudencio
42. Cruz Quispe Santos Elias
43. Piguaycho Siña Pedro
44. Chambi Aquino Fabio Beltran
45. Alave Ninaja Elisman
46. Quispe Mamani Miguel Angel
47. Sotomayor Rojas Luis
48. Valdivia Quenta Jhordams
49. Calizaya Mamani Carlos
50. Quispe Chambilla Profirio
51. Sihuayro Quispe Elmer
52. Estrada Chambila Wilber
53. Chique Jihuaña Marcos
54. Chambilla Caballero Rolando
55. Lopez Apaza Arturo
56. Pozo Choque Eliserio Dario
57. Quispe Limachi Jorge
58. Mamani Quispe Bautista
59. Chambilla Choque Yuri Alfredo
60. Vilca Rojas Diego
61. Nina Jarro Robert
62. Condori Huaypuna Abad
63. Chavez Viza Gerardo
64. Lozada Viza Antony Oswaldo
65. Lozada Viza Luis Davis
66. Cayani Quehui Eloy
67. Cuz Asencio Angel
68. Llasa Zevallos Jose Luis
69. Biagney Maluenga Mario Riwas
70. Araujo Francisco Javier
48
71. Ledesma Jose Antonio

72. Huamani Arpa Elvis Ricardo
73. Sejje Santi Abdel
74. Quisocala Quisocala Elias David
75. Copari Limache Victor
76. Muños Huamani Arian
77. Huillca Cayo Jose Armando
78. Muños Huamani Daniel Rodriguez
79. Aquino Valle Guido
80. Chipana Estrada Izhar
81. Chipana Estrada Edy Walter
82. Castillo Apaza Jose
83. Muñuico Mamani Orlando
84. Choquecota Estrada Alex
PROCEDIMIENTO
Para la presente investigación se tendrá en cuenta el siguiente
procedimiento:
• Solicitud de permiso al gerente general del Consorcio vial Tacna
• Solicitud para el consentimiento de los trabajadores que van a ser
estudiados.
• Aplicación de los instrumentos para la toma de datos durante el horario
laboral
• Selección, cómputo o tabulación y evaluación de datos.

49
• Interpretación de los datos según los resultados, confrontando con otros
trabajos similares o con la base teórica disponible.
• Ejecución del informe final.
3.3. Técnicas e instrumentos para la recolección de datos
3.3.1 Técnicas
Es un proceso para dar cumplimiento al objetivo planteado, es el
cómo hacerlo
Revisión documentaria usada para ambas variables
TEST para medir la variable independiente esta. Se realizará encuestas A
los trabajadores en profesión profesional para señas de peligros y los
sucesos de accidentes más recurrentes
3.3.2. Instrumentos
50
N° Elementos Datos
1 Autor (a):
Ronald P Estofanero Parisuaña
2 Variable X: Cultura de seguridad
3 Variable Y:
Incidencia de accidentes con
Maquinaria Pesada
4 Propuesta técnica (Aplicada)
Reducir
5 Ficha técnica:
Instrumentos específicos
6 Año:
2023
7 Instrumento V1:
Ficha técnica cultura de seguridad
8 Instrumento V2:
Ficha técnica incidencia de
accidentes con maquinaria pesada
Gestión de seguridad y salud en el
Realizando las siguientes trabajo
dimensiones según el tipo Comité de seguridad y salud en el
9 trabajo
de investigación aplicada:
- Identificación de peligros
y evaluación de riesgos
- Programa anual
de capacitaciones
10 Lugar:
Concesiones mineras región
Arequipa
11 Tiempo de administración:
25 minutos a más
12 Niveles Rango:
Establecido por la ficha técnica
Concesiones mineras de la región

13 Objetivo general: Arequipa necesita sistemas de
gestión de seguridad y salud en el
trabajo para reducir la tasa de
accidentes con maquinaria pesada
51
3.3.3 Descripción de los instrumentos
Es el procedimiento para recabar la información es el con que lo realizamos
Para la variable independiente se usara factores Psicosociales se
considerara el test que mide las dimensiones de agotamiento emocional,
disociación y ansiedad para el logro personal, instrumento que fe usado por
la universidad Daniel Alcides Carrión en la investigación Principales factores
de riesgos psicológicos que influyen en los accidentes de trabajo en la
minera aurífera Retamas s.a. Autor: Ing. Carlos Edwin Rojas Victorio
Asesor: Dr. Agustín Arturo Aguirre Adauto Cerro de Pasco - Perú – 2020
Nivel de fatiga emocional
Bajo: La calificación es de 5 a 8, indica que no padece de agotamiento
emocional.Medio: La calificación es de 9 a 17, indica que tiene un nivel de
agotamiento emocional moderado, como cualquier persona sabe manejar
sus emociones y busca las mejores alternativas para resolver sus
problemas.
Alta: La calificación es de 18 a 25, indica que está completamente agotado
emocionalmente, nivel de estrés alto, debe de tomarse un respiro, ir de
vacaciones, salir a correr o realizar alguna labor que le guste y pueda
liberar tensiones, debido a que si este problema avanza, puede atentar
contra su entorno familiar, laboral y atentar contra su salud.

52
Nivel de disociación
Bajo: La calificación es de 5 a 8, indica que no padece de
despersonalización. Medio: La calificación es de 9 a 17, indica que tiene un
nivel de despersonalización moderado, considerado como una persona
normal, puede tolerar su despersonalización. Alta: La calificación es de 18
a 25, indica que tiene alta despersonalización, se sienten separados tanto
de su mundo como de su identidad y existencia física.
Nivel de ansiedad por el logro personal Bajo: La calificación es de 5 a 8,
indica que no tiene interés particular para conseguir satisfacer deseos o
anhelos propios, desarrolla su labor sin motivación. Medio: La calificación
es de 9 a 17, indica que tiene un nivel de anhelo personal moderado,
espera que exista condiciones favorables para realizar sus anhelos. Alta:
La calificación es de 18 a 25, indica que tiene alta interés para conseguir
sus deseos o anhelos propios, se esfuerza por ellos.
1.1.2.Para la variable dependiente se usara la ficha de recolección de datos

Para ambas variables se tomara en cuenta una búsqueda bibliográfica de
artículos científicos y trabajos de investigación, escritos en diferentes, en el
periodo comprendido entre los meses de febrero abril del 2023. La
búsqueda de las fuentes incluyó una revisión del estado del arte. La
consulta en las bases de datos se centró en la búsqueda de artículos
relacionados en el área de salud laboral y estudios que evalúen e
identifiquen los factores psicosociales asociados a tipos de accidentes

53
Bajo: La calificación es de 5 a 8, indica que la muestra tiene baja ocurrencia
de accidentes. Medio: La calificación es de 9 a 17, indica que la muestra
tiene una moderada ocurrencia de accidentes Alta: La calificación es de 18
a 25, indica que la muestra tiene una alta ocurrencia de accidentes
3.4. DISENÓ DE LA CONSTRASTACION DE LAS HIPÓTESIS
La captura y procesamiento de datos en este presente trabajo será por
medio de interacción directa con trabajadores de la empresa serán
procesadas analizadas,
Se usará herramientas como: Word 2007, Ms Project 2007, Software
ISOtools, Visio 2007 y widgets estadísticos como Análisis de documentos
del Microsoft Excel.
3.5. VALIDACION DE LA HIPOTESIS
Los fundamentos de la hipótesis específica de nuestro estudio lo
constituyen los aportes teóricos sobre la cultura de la seguridad y los
accidentes con maquinaria pesada. Para iniciar esta sección nos
ocuparemos primero de la maquinaria pesada, siendo de mayor interés
conocer su clasificación. Luego será tratado el asunto de fondo que son las
variables de nuestro estudio.

54
CAPÍTULO IV
RESULTADOS Y LA DISCUSIÓN
4.1. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS Y
DETERMINACIÓN DE LOS CONTROLES OPERACIONALES, SU
METODOLOGÍA Y PROCEDIMIENTO
La identificación de peligros y evaluación de riesgos constituye uno de los
elementos de la planificación de la obra. Para ello antes del inicio de los trabajos
se evalúan todas las actividades que se ejecutarán durante el desarrollo de la
obra, identificando los peligros asociados a cada una de ellas y valorando los
riesgos, la cual se define como “Matriz de Riesgos” donde las variables son
Probabilidad y Consecuencia.
El procedimiento para realizar una correcta Identificación de los peligros y evaluar
los riesgos asociados a las actividades de CONSORCIO VIAL TACNA se
encuentra descrito en el “CVT-SIG-PRO-001 PROCEDIMIENTO PARA IPERC”,
en el cual se detallan todos los alcances para desarrollar la Matriz en la cual se
determinará el Control Operacional de las actividades críticas asociadas con los
riesgos detectados a los que se requerirá aplicar medidas preventivas o de control

55
Las actividades para la identificación de peligros, así como la evaluación de los
riesgos, y controles se realizan de acuerdo a los siguientes pasos:
• MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
MATRIZ DE CONTROL OPERACIONAL
Para desarrollar la Matriz de Control Operacional se identificaron las actividades
críticas asociadas con los riesgos detectados a partir de la Matriz de Identificación
de Peligros y en la cual se requiere aplicar medidas preventivas o de control.
Dentro de las operaciones y actividades de la obra lo que es la planificación se
debe tener en cuenta las siguientes consideraciones para poder llevar un control
de las actividades críticas detectadas:
• Establecer y mantener procedimientos documentados ya que en caso de
ausencia puede afectar con el cumplimiento de la Política y de los objetivos
del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo.
• Estos procedimientos relacionados con los riesgos de seguridad y salud
identificados deben ser aplicados en la obra y deben ser comunicados a todos
los participantes del proyecto, así como a los proveedores y subcontratistas.
• Las actividades críticas o peligrosas identificadas en la Matriz de Peligros
definen las áreas que requieren Control Operacional en la cual se deberá
tomar acción inmediata a través de los procedimientos de trabajo elaborados,
estándares de seguridad y salud en el trabajo y la calificación de
competencias del personal.

56
El control de riesgos nos permitirá eliminar los riesgos o minimizarlos hasta
hacerlos tolerables, teniendo en cuenta la intervención en la fuente que origina el
peligro, en el medio utilizando protecciones colectivas que muchas veces son más
eficaces y eficientes que la protección individual según el análisis y la situación en
que se desarrollen las actividades. También se tomará como medida preventiva la
capacitación que necesita la persona que participa en el proyecto, esta
capacitación se realizará según el programa diseñado en base al requerimiento y
nivel de avance de la implementación del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
de la obra.
Se muestran las matrices de control (IPERC) correspondientes a las actividades
críticas identificadas en este proyecto y el cálculo de reducción de Probabilidad y
Severidad en base a medidas de control según la jerarquía de control de riesgos.
• Eliminar
• Sustituir
• Controles de Ingeniería
• Controles Administrativos
• Protección Personal y Colectiva
• Directrices o Normatividad
57
CÁLCULO DE LA PROBABILIDAD
PROBABILIDAD
CAPACITACIÓN Y
PERSONAS CONTROLES EXPOSICIÓN AL
ÍNDICE CAPACIDADES
EXPUESTAS EXISTENTES RIESGO
HUMANAS
(A) (B) ( C ) (D)
Personal Persona expuesta
Existen y son
entrenado, conoce al peligro en
1 De 1 a 5 satisfactorios y
el peligro y lo periodos mayores
suficientes
previene a un año.
Personal
Existen Personal expuesto
parcialmente
parcialmente o al peligro
entrenado. Conoce
2 De 6 a 12 no son mensualmente o
el peligro pero no
satisfactorios o en períodos
toma acciones de
suficientes menores a un año.
control.
Personal no Personal expuesto
entrenado, no al peligro
3 Más de 12 No existen conoce el peligro, diariamente o en
no toma acciones períodos menores
de control a un mes.
Nivel de Probabilidad = A + B + C + D
CÁLCULO DEL NIVEL DE SEVERIDAD
ÍNDICE SEVERIDAD
Sin Lesión / Lesión sin discapacidad (S): Pequeños cortes o magulladuras.

1
Malestar (ST): Molestias, dolor de cabeza.
Lesión con incapacidad temporal (S): Fracturas menores, entre otros.
2
Daño a la salud reversible (ST): Dermatitis, asmas, trastornos músculo-
esqueléticos.
3 Lesión con incapacidad permanente / Muerte (S): Amputaciones, fracturas
mayores.
58
Daño a la salud irreversible (ST): Intoxicaciones, lesiones múltiples, lesiones

letales, pérdida auditiva.
CÁLCULO DEL NIVEL DE RIESGO
SEVERIDAD
TRIVIAL TOLERABLE MODERADO
4 5–8 9 – 16
PROBABILIDAD
TOLERABLE MODERADO IMPORTANTE

5–8 9 – 16 17 -24
MODERADO IMPORTANTE INTOLERABLE
9 – 16 17 – 24 25 – 36
NIVEL DE RIESGO Puntaje CONSIDERACIONES
No se debe de comenzar ni continuar el trabajo hasta

Intolerable
que se reduzca el nivel de riesgo a moderado.
De 25 a
36
Si es no es posible reducir el riesgo, incluso con
(IN)
recursos ilimitados, debe prohibirse el trabajo.
Se debe trabajar con un permiso de trabajo y una

supervisión adicional, para el caso de actividades de
Importante mantenimiento; luego tomar las medidas correctivas
De 17 a necesarias para disminuir el riesgo a moderado en un
24 período corto.
Puede que se precisen recursos considerables para

(IM)
controlar el riesgo.
Moderado
De 9 a 16
(MO) No se requieren controles adicionales. Se requiere
seguimiento para verificar el cumplimiento de los
Tolerable controles existentes.
De 5 a 8
(TO)
Trivial
4 Mantener las acciones que se vienen realizando.
(TR)
59
JERARQUIA DE CONTROLES
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA LAS ACTIVIDADES DE ALTO
RIESGO
Dentro de las actividades a desarrollarse durante la ejecución del proyecto, se
identificaron cuatro (05) actividades de alto riesgo, dichas actividades cuentan con
su procedimiento de alto riesgo respectivo en el cual se contempla los
implementos de seguridad específicos para cada actividad ya sean estos
individuales o colectivos, así mismo se contempla las medidas de control y los
pasos seguros para desarrollar dicha actividad.

60
Así mismo antes de cada tarea a realizarse, el residente, capataz o responsable
de frente, solicita al área de SSTMA un permiso de trabajo de alto riesgo, si uno
fuese necesario.
Para cada tipo de trabajo que contenga actividades de Alto riesgo se ha
considerado los Permiso Escrito para Trabajo de Alto Riesgo (PETAR) que se
utilizaran son los siguientes:
- TRABAJO EN ALTURA
- TRABAJO EN CALIENTE
- EXCAVACIÓN DE SANJAS.
- VOLADURA
- IZAGE
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPPS)
El equipo de protección personal (EPPs) diseñados para minimizar las lesiones,
serán adquiridos de acuerdo al estándar y certificados garantizando la calidad de
los mismo adicionalmente se contará en los almacenes con EPP de reserva para
el cambio de acuerdo al estado de los mismos, se llevarán registros de
requerimientos de entrega mediante el formato CVT- SIG- FOR- 002- Registro De
Entrega De Equipo De Protección Personal, para un mejor control, de acuerdo a la
necesidad, los implementos de seguridad básicos con que deberán contar todos
los trabajadores para ingresar al área de trabajo en forma individual son:
- Casco de seguridad.
61
- Zapatos de seguridad con puntera de acero.
- Lentes de seguridad claros u oscuros.
- Polo de algodón manga larga con cinta reflectante, pantalón con cintas
reflectantes para los trabajadores.
- Guantes de Seguridad multiflex con palma reforzada de goma
- Tapones auditivos
- Bloqueador Solar 50
Adicionalmente y de acuerdo a la tarea que realizarán deberán contar con:
- Arnés de seguridad con doble línea de vida.
- Respirador para polvo y/o gases NIOSH doble filtro (antialérgico de silicona).
- Mascarillas quirúrgicas.
- Botas de jebe.
- También se implementará con material para la señalización, como: carteles,
“Hombres Trabajando”, “Equipos en Movimiento”, “Área restringida”, “peligro
zona de voladura”, “riesgo de caídas de rocas,” Zanja Abierta”, “Entrada y
Salida de Equipo Pesado”, “Cuidado Equipo Pesado” etc. Conos de seguridad,
mallas de Señalización, cinta roja y amarilla.

62
RESULTADOS
63
4.1. RESULTADOS
TABLA N° 1.- FATIGA EMOCIONAL ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL

LABORAL EN TRABAJADORES DE LA CARRETERA TARATA 2023
Ocurrencia de Incidentes
Fatiga
Emocional Bajo Medio Alto Total
fi % fi % fi % fi %
Bajo 19 59.38% 8 32.00% 5 18.52% 32 38.10%
Medio 5 15.63% 11 44.00% 7 25.93% 23 27.38%
Alto 8 25.00% 6 24.00% 15 55.56% 29 34.52%
Total 32 100.00% 25 100.00% 27 100.00% 84 100.00%
Chi2 Calculado : 16.023 GL :4
Chi2 Tabulado : 9.487 Probabilidad : 0.002 SIGNIFICATIVO
GRAFICA N° 1.- FATIGA EMOCIONAL ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL

LABORAL EN TRABAJADORES DE LA CARRETERA TARATA 2023
64
65
Según la Tabla Nº 1, referido a los factores psicosociales como fatiga emocional
asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en trabajadores
de la carretera Tarata 2023. Podemos observar en los trabajadores que
presentaron tipo de ocurrencia de incidentes bajos el mayor porcentaje en estos
trabajadores del 59,38% presentaron niveles bajos de fatiga emocional.
En los trabajadores que presentaron tipo de ocurrencia de incidentes medios, el
mayor porcentaje en este grupo de trabajadores el 44,00% tienen fatiga emocional
media. Sin embargo, en los trabajadores que presentaron un alto tipo de
ocurrencia de incidentes el mayor porcentaje en este estrato del 55,56% de
trabajadores tiene alto nivel de fatiga emocional.
La Prueba estadística Chi Cuadrada resulto que la χ2c = 16.023 calculada es
mayor que la χ20 = 9.4877 tabulada; con grados libertad 4 y una probabilidad de
0.002 es decir por consiguiente la prueba es significativa por lo tanto la fatiga
emocional está asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en
trabajadores de la carretera Tarata 2023.
Se puede indicar que los trabajadores que tiene bajo nivel de ocurrencia de
incidentes con el mayor porcentaje del 59,38% presentan fatiga emocional bajo, a
diferencia de los trabajadores que tiene alto tipo de ocurrencia de incidentes el
mayor porcentaje del 55,56% tiene un alto nivel de fatiga emocional.

66
TABLA N° 2.- DISOCIACIÓN ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL LABORAL DE

LA CARRETERA TARATA 2023.
Disociación
Bajo Medio Alto Total
fi % fi % fi % fi %
Bajo 16 50.00% 6 24.00% 3 11.11% 25 29.76%
Medio 9 28.13% 15 60.00% 7 25.93% 31 36.90%
Alto 7 21.88% 4 16.00% 17 62.96% 28 33.33%
Total 32 100.00% 25 100.00% 27 100.00% 84 100.00%
Chi2 Tabulado : 9.487 Probabilidad : 9.48793E-05 SIGNIFICATIVO

67
GRAFICA N° 2.- DISOCIACIÓN ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL LABORAL

DE LA CARRETERA TARATA 2023.
68
Según la Tabla Nº 2, referido a los factores psicosociales como disociación
asociada al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en trabajadores
de la carretera Tarata 2023. Podemos observar en los trabajadores que tiene tipo
de ocurrencia de incidentes bajo en su mayor porcentaje de 50,00% este grupo de
trabajadores presentaron bajos niveles de disociación
En cuanto a los trabajadores que tiene un tipo de ocurrencia medio en este grupo
de trabajadores se observa el mayor porcentaje del 60,00% tienen un nivel medio
de Disociación como factores psicosociales.
En los trabajadores que tiene un alto tipo de ocurrencia de incidentes con mayor
porcentaje el 62,96% presentan alto nivel disociación esto suele significar la falta
de conexión entre elementos asociados habitualmente. La disociación puede
afectar a la conciencia, la memoria a la identidad o ala percepción y que
habitualmente suelen estar integradas.
9.48793E-05 es decir por consiguiente la prueba es significativa por lo tanto la
disociación está asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral
en trabajadores de la carretera Tarata 2023.

69
TABLA N° 3.- ANSIEDAD POR EL LOGRO PERSONAL ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN
PERSONAL LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023.
Ansiedad
por el
logro
personal
fi % fi % fi % fi %
Bajo 16 50.00% 6 24.00% 4 14.81% 26 30.95%
Medio 11 34.38% 15 60.00% 7 25.93% 33 39.29%
Alto 5 15.63% 4 16.00% 16 59.26% 25 29.76%
Total 32 100.00% 25 100.00% 27 100.00% 84 100.00%

70
TABLA N° 3.- ANSIEDAD POR EL LOGRO PERSONAL ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN
PERSONAL LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023.
71
Según la Tabla Nº 3, referido a los factores psicosociales como ansiedad por el
logro personal asociada al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en
trabajadores de la carretera Tarata 2023. Podemos observar en los trabajadores
que tiene una ocurrencia de incidentes baja el mayor porcentaje de este grupo de
trabajadores del 50,00% tiene un bajo nivel de ansiedad por logros personales.
En cuanto a los trabajadores que presentaron un tipo de ocurrencia de incidentes
medio el mayor porcentaje de estos trabajadores tiene el 60,00% de nivel medio
en cuanto a ansiedad por lograrse personalmente.
Los trabajadores que tiene una alta ocurrencia de incidentes el 59,26% de
trabajadores presentaron niveles de ansiedad altos por un logro personal.
0.0001 es decir por consiguiente la prueba es significativa por lo tanto la ansiedad
por el logro personal está asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal
laboral en trabajadores de la carretera Tarata 2023.
Podemos afirmar que los trabajadores que tiene altas ocurrencias de incidentes
en su mayoría del 59,26% tienen alto nivel de ansiedad a diferencia de los
trabajadores que tiene bajas ocurrencias de incidencias en su mayoría de
trabajadores 50,00% presentan bajo nivel de ansiedad por logro personal.

72
TABLA N° 4.- EDAD ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL LABORAL DE LA

Edad Bajo Medio Alto Total
fi % fi % fi % fi %
23 a 30 17 53.13% 5 20.00% 3 11.11% 25 29.76%
31 a 41 8 25.00% 12 48.00% 13 48.15% 33 39.29%
más de 41 7 21.88% 8 32.00% 11 40.74% 26 30.95%
Total 32 100.00% 25 100.00% 27 100.00% 84 100.00%

73
GRAFICA N° 4.- EDAD ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL LABORAL DE LA

74
Según la Tabla Nº 4, referido a los factores psicosociales como la edad asociada
al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en trabajadores de la
carretera Tarata 2023. Se visualiza que los trabajadores que tiene edades de 23 a
30 años con el 53,13% presenta ocurrencia baja de incidentes.
Los trabajadores que presentaron ocurrencias altas en incidentes con el mayor
porcentaje del 48,15% tiene edades de 31 a 41 años seguido de los que tiene más
de 41 años.
Es decir que los trabajadores con menos edades de 23 a 30 años con el 53,13%
presentaron bajas ocurrencias en incidentes a diferencia de los trabajadores de
mas edades.
0.0066 es decir por consiguiente la prueba es significativa por lo tanto la edad está
asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en trabajadores
de la carretera Tarata 2023.

75
TABLA N° 5.- ESTRUCTURA FAMILIAR ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL

LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023.
Estructura
familia
fi % fi % fi % fi %
Nuclear 17 53.13% 15 60.00% 6 22.22% 38 45.24%

incomplet
12 37.50% 7 28.00% 7 25.93% 26 30.95%
a
extendida 3 9.38% 3 12.00% 14 51.85% 20 23.81%
Total 32 100.00% 25 100.00% 27 100.00% 84 100.00%

76
GRAFICA N° 5.- ESTRUCTURA FAMILIAR ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN PERSONAL

LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023.
77
Según la Tabla Nº 5, referido a los factores psicosociales como la estructura
familiar asociada al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en
trabajadores de la carretera Tarata 2023. Se observa, en los trabajadores que
tiene ocurrencias bajas de incidentes en su mayor porcentaje del 53,13%
manifiestan tener una familia que está estructurada de forma nuclear seguido del
37,50% que presentan una familia incompleta.
En cuanto a los trabajadores que presentaron ocurrencia media de incidentes en
su mayoría con el 60,00% tiene conformado una familia nuclear.
Sobre los trabajadores que tiene altas ocurrencia de incidentes en el trabajo el
mayor porcentaje del 51,85% manifiestan tener una familia extendida a diferencia
de los trabajadores que presentaron bajas incidencias que en su mayoría tiene
una familia nuclear.
0.00089 es decir por consiguiente la prueba es significativa por lo tanto la
estructura familiar está asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal
laboral en trabajadores de la carretera Tarata 2023.

78
TABLA N° 6.- CONDICIÓN DEL TRABAJADOR ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN

PERSONAL LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023
Condición
del Bajo Medio Alto Total
trabajador
fi % fi % fi % fi %
Contratad
24 75.00% 15 60.00% 11 40.74% 50 59.52%
o
Nombrado 8 25.00% 10 40.00% 16 59.26% 34 40.48%
Total 32 100.00% 25 100.00% 27 100.00% 84 100.00%

79
GRAFICA N° 6.- CONDICIÓN DEL TRABAJADOR ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE INCIDENTES EN

PERSONAL LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023
80
Según la Tabla Nº 6, referido a los factores psicosociales como la condición de
trabajo asociada al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en
trabajadores de la carretera Tarata 2023. Se observa, en los trabajadores que
tiene baja ocurrencia de incidentes en el trabajo el mayor porcentaje del 75,00%
tienen una condición de trabajo contratado.
En cuanto a los trabajadores que tiene ocurrencia media de incidentes el 60,00%
de trabajadores presentan como condición de trabajo contratados, Así también
podemos observar en los trabajadores que tiene alta incidencia de ocurrencias en
el trabajo el mayor porcentaje del 59,26% tiene como condición de trabajo
nombramiento.
De esta manera se puede observar que los trabajadores con nombramiento tienen
mayor incidencia con el 59,26% de cometer concurrencias o accidentes en el
trabajo a diferencia de los trabajadores contratados que por su condición están en
constante capacitación.
0.0281 es decir por consiguiente la prueba es significativa por lo tanto la condición
de trabajo está asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en

81
TABLA N° 7.- TIPOS DE LESIONES DE ACCIDENTABILIDAD LABORAL ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE

INCIDENTES EN PERSONAL LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023
Tipos de Ocurrencia de Incidentes

lesiones de
accidentabilida
d laboral fi % fi % fi % fi %
Esquinces 3 9.38% 8 32.00% 2 7.41% 13 15.48%

Lumbalgias 4 12.50% 7 28.00% 2 7.41% 13 15.48%
fractura 2 6.25% 2 8.00% 10 37.04% 14 16.67%
desgarros 8 25.00% 1 4.00% 12 44.44% 21 25.00%
ninguno 15 46.88% 7 28.00% 1 3.70% 23 27.38%
Total 32 100.00% 25 100.00% 27 100.00% 84 100.00%
Chi2 Tabulado : 15.507 Probabilidad : 5.91266E-06 SIGNIFICATIVO

82
GRAFICA N° 7.- TIPOS DE LESIONES DE ACCIDENTABILIDAD LABORAL ASOCIADO AL TIPO DE OCURRENCIA DE

INCIDENTES EN PERSONAL LABORAL DE LA CARRETERA TARATA 2023.
83
Según la Tabla Nº 7, referido a los Tipos de lesiones de accidentabilidad laboral
asociada al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en trabajadores
de la carretera Tarata 2023. Se observa, en los trabajadores que presentan bajos
niveles de ocurrencia de incidentes laborales el mayor porcentaje del 46,88% no
tiene ninguna lesión de accidentabilidad laboral.
Los trabajadores que tiene ocurrencias altas de incidentes laborales el mayor
porcentaje en este grupo del 44,44% presentaron desgarros como tipo de lesiones
de accidentabilidad seguido de un 37,04% de trabajadores que presentaron
fracturas como tipo de lesiones.
Se afirma que los trabajadores que presentaron lesiones como desgarros y
fracturas con el 37,04 y 44,44% tiene alta ocurrencia de incidentes a diferencia de
los trabajadores que no presentaron ninguna lesión con el 46,88 tiene baja
ocurrencia de incidentes.
0.0281 es decir por consiguiente la prueba es significativa por lo tanto la condición
de trabajo está asociado al tipo de ocurrencia de incidentes en personal laboral en

84
DISCUSION
CONCLUSIONES
Primera. - Los factores psicosociales estudiados en su totalidad están asociado
significativamente (P<0,05) con los tipos de accidentabilidad
personal-laboral, en trabajadores de la carretera Tarata 2023. Con lo
que podemos comprobar nuestra hipótesis planteada en esta
investigación.
Segunda. – Los trabajadores que presentaron un alto tipo de ocurrencia de
incidentes el 55,56% de trabajadores tiene alto nivel de fatiga
emocional a diferencia de los trabajadores que presentaron tipo de
ocurrencia de incidentes bajos el 59,38% presentaron niveles bajos
de fatiga emocional.
Tercera. - En los trabajadores que tiene un alto tipo de ocurrencia de
incidentes con mayor porcentaje el 62,96% presentan alto nivel de
disociación esto suele significar la falta de conexión entre elementos
asociados habitualmente.
Cuarta. – Podemos afirmar que los trabajadores que tiene altas ocurrencias
de incidentes en su mayoría del 59,26% tienen alto nivel de
ansiedad a diferencia de los trabajadores que tiene bajas
ocurrencias de incidencias en su mayoría de trabajadores 50,00%
presentan bajo nivel de ansiedad por logro personal.

Quinta. – Los trabajadores con menos edades de 23 a 30 años con el 53,13%
presentaron bajas ocurrencias en incidentes a diferencia de los
trabajadores de más edades. Sobre la estructura familiar los
trabajadores que tiene altas ocurrencia de incidentes en el trabajo el
51,85% manifiestan tener una familia extendida. Así también, en la
condición laboral, los trabajadores que tiene baja ocurrencia de
incidentes en el trabajo el 75,00% tienen una condición de trabajo
contratado.
Sexta. – Se afirma que los trabajadores que presentaron lesiones como
desgarros y fracturas con el 37,04 y 44,44% tiene alta ocurrencia de
incidentes.
RECOMENDACIONES
Primera. - Las concesiones tiene que plantear políticas de información para

poder reforzar en nivel cultural en los trabajadores de maquinarias
pesadas en las áreas administrativas que son muy importantes
conocer las estructuras y funcionamiento de las empresas al cual
tiene responsabilidad laboral.
Segunda. - Reforzar las capacitaciones para los trabajadores de maquinarias

pesadas diseñando modelos explicativos que puedan enriquecer el
nivel cultural sobre seguridad y funciones del trabajador reduciendo
con estas estrategias los niveles altos de incidencia sobre riesgos de
accidentes que puede evitar pérdidas de recursos humanos y
económicos beneficiando objetivamente a las concesiones.
Tercera. - A las concesiones exigir mejores políticas de control sobre riesgos

de accidentes siendo rigurosos en las evaluaciones y auditorias por
parte de los responsables y autoridades teniendo como base
estándares internacionales exigidos para estos casos.
Cuarta. - A los investigadores seguir estudiando estos problemas para poder

tener mayor sustento y generara teorías que fortalecerán las brechas
de conocimiento que existen en nuestra región. En donde a partir de
esos resultado se puede abarcar más aspectos que de repente no
se logo abarcar en el presente estudio.
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%20v%C3%ADas%20de,y%20cruces%20al%20mismo%20nivel.
ANEXOS
Anexo 1
MATRIZ DE CONSISTENCIA
PROBLEMAS OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES INDICADORES MÉTODO
PROBLEMA GENERAL OBJETIVO HIPÓTESIS GENERAL TIPO
¿Cuál es la asociación de Determinar el nivel de Existirá una asociación Declaración de política Cuantitativa no
factores psicosociales con los influencia que tiene la significativa entre el nivel de Variable experimental
tipos de accidentabilidad cultura de seguridad en cultura de seguridad y la tasa independiente: Asignación de recursos
personal laboral, en la incidencia de de accidentes con maquinaria Cultura de seguridad NIVEL
trabajadores de la carretera accidentes con pesada en las concesiones Estructura de gestión Descriptivo- explicativo
TARATA? maquinaria pesada en mineras de la región de
Definición de
las concesiones mineras Arequipa, 2020. Variable METODOS
responsabilidades - Analítico sintético
de la región de dependiente:
Arequipa. Incidencia de - Deductivo
Prácticas de seguridad
PROBLEMAS OBJETIVOS HIPÓTESIS accidentes con - Descriptivo
¿Cómo está asociado la Establecer el nivel de Existe un nivel de cultura de maquinaria pesada Capacitación - Explicativo
- Estadístico
fatiga emocional con los tipos cultura de seguridad que seguridad en el área
de ocurrencias en tienen los ingenieros administrativa que tienen los Enfoque riguroso y
prudente TECNICAS
accidentabilidad personal- supervisores de ingenieros supervisores está Documental (análisis y
laboral de los trabajadores de seguridad en el área asociada significativamente revisión)
Premios y sanciones
la carretera TARATA? administrativa asociado con la tasa de accidentes con
a la tasa de accidentes maquinaria pesada. Auditoria
¿Qué asociación tiene la con maquinaria pesada.
disociasion con los tipos de Existe un nivel de cultura de Actitud critica Instrumentos
ocurrencias en Establecer el nivel de seguridad en el área ejecutiva
accidentabilidad personal- cultura de seguridad que que tienen los ingenieros Tasa de frecuencias de Ficha de recolección de
laboral, de los trabajadores de tienen los ingenieros supervisores está asociado accidentes datos
la carretera TARATA? supervisores de significativamente con la tasa
Tasa de gravedad de Entrevista con 10 ítems
seguridad en el área de accidentes con maquinaria
accidentes, Indicé de para la variable
ejecutiva asociado a la pesada.
frecuencia de accidentes independiente
tasa de accidentes con
maquinaria pesada. Tasa de severidad de
accidentes
Tasa de incidencia de
accidentes
Título: “Factores psicosociales asociados a tipos de accidentabilidad personal laboral en trabajadores de la carretera TARATA
2023”
95
Anexo 1
INSTRUMENTO DE RECOLECCION DE DATOS
1.1.1. Para la recolección de la información de la variable independiente factores
Psicosociales se considerara el instrumento usado en la UNIVERSIDAD
DANIEL ALCIDES CARRION en la investigación Principales factores de
riesgos psicológicos que influyen en los accidentes de trabajo en la
minera aurifera Retamas s.a. Autor: Ing. Carlos Edwin ROJAS
VICTORIO Asesor: Dr. Agustín Arturo AGUIRRE ADAUTO Cerro de
Pasco - Perú – 2020, siendo el siguiente
1.1.2. Matriz de, dimensiones ítems e indicadores
Dimensión N° ITEMS INDICADORES
Ocurrencia de 1 Soy causante de incidentes de trabajo 1 2 3 4 5
incidentes 2 En qué medida ocurren los incidentes de
trabajo
3 Ha sido testigo de incidentes de trabajo
4 Ha realizado actos peligrosos que
pongan en riesgo su propia vida
5 Ha detectado alguna situación de riesgo
en su labor
Nivel de 6 Cuando me levanto por la mañana y me
agotamiento enfrento a otra jornada de trabajo me
emocional siento agotado
7 Siento que mi trabajo me está
desgastando
8 Siento que estoy demasiado tiempo en
mi trabajo
9 Siento que trabajar en contacto directo
con la gente me cansa
10 Siento que no me entusiasma nada en el
trabajo
Nivel de 11 Siento que estoy tratando a algunos
despersonaliza beneficiarios de mi trabajo como si
ción fueran objetos impersonales
12 Siento que me he hecho más duro con la
gente
13 Me preocupa que este trabajo me esté
endureciendo emocionalmente
14 Me parece que los beneficiarios de mi
trabajo me culpan de alguno de sus
problemas
15 Siento que me desconecto de la realidad
Anhelo de 16 Te importaría sacrificar descanso y ocio
logro personal para poder dedicarte a tu profesión y
triunfar
Pienso en mis compañeros de trabajo
17 como rivales por un ascenso
18 Creo que consigo muchas cosas
valiosas en este trabajo
96
19 Tengo expectativas elevadas para mí y

para los demás
20 Me motivo mucho conseguir el éxito
TEST
.Instrucciones
A continuación, se exponen preguntas para conocer los factores de riesgos
psicológicos Señale con una “X”, a la opción que mejor exprese su opinión.
1= Nunca
2= Raramente.
3= Algunas veces.
4= Muchas veces
5= Siempre.
Tabla 2: Cuestionario de la encuesta
N° ITEMS INDICADORES
1 Soy causante de incidentes de trabajo 1 2 3 4 5
2 En qué medida ocurren los incidentes de trabajo 1 2 3 4 5
3 Ha sido testigo de incidentes de trabajo 1 2 3 4 5
4 Ha realizado actos peligrosos que pongan en riesgo su 1 2 3 4 5
propia vida
5 Ha detectado alguna situación de riesgo en su labor 1 2 3 4 5
6 Cuando me levanto por la mañana y me enfrento a otra 1 2 3 4 5
jornada de trabajo me siento agotado
7 Siento que mi trabajo me está desgastando 1 2 3 4 5
8 Siento que estoy demasiado tiempo en mi trabajo 1 2 3 4 5
9 Trabajar en contacto directo con la gente me cansa 1 2 3 4 5
10 Siento que no me entusiasma nada en el trabajo 1 2 3 4 5
11 Siento que estoy tratando a algunos beneficiarios de mi 1 2 3 4 5
trabajo como si fueran objetos impersonales
12 Siento que me he hecho más duro con la gente 1 2 3 4 5
13 Me preocupa que este trabajo me esté endureciendo 1 2 3 4 5
emocionalmente
14 Me parece que los beneficiarios de mi trabajo me culpan 1 2 3 4 5
de alguno de sus problemas
15 Siento que me desconecto de la realidad 1 2 3 4 5
16 Te importa sacrificar descanso y ocio para poder 1 2 3 4 5
dedicarte a tu profesión y triunfar
17 Pienso en mis compañeros de trabajo como rivales por un 1 2 3 4 5
ascenso
18 Creo que consigo muchas cosas valiosas en este trabajo 1 2 3 4 5
19 Tengo expectativas elevadas para mí y para los demás 1 2 3 4 5
20 Me motivo mucho conseguir el éxito 1 2 3 4 5
97
DESCRIPCIÓN DEL INSTRUMENTO

El instrumento para conocer los factores de riesgos psicológicos
Consta de 4 dimensiones, 15 ítems y 5 indicadores para cada ítem
Tabla 3: Componentes del instrumento
Variable Dimensiones Números de Items
Y Ocurrencia de incidentes 5
Factores psicológicos
X1 Nivel de fatiga emocional 5
X2 Nivel de disociación 5
X3 Nivel de ansiedad por el logro personal 5
TOTAL 20
Fuente: Elaboración propia
NORMAS DE PUNTUACIÓN
Tabla 4: Normas de puntuación
FAC. DIMENSIONES NÚM. ÍTEMS RANGO NIVEL ESCALA
Ocurrencia de Bajo 5-8
de
Accident
accidentes Medio 9 - 17
1,2,3,4,5 5-25 Alto 18- 25
e
Nivel de fatiga 5, 6, 7,9,10 Bajo 5-8

emocional Medio 9 - 17
5-25 Alto 18- 25
Nivel de 11,12,13,14,15, 5-25 Bajo 5-8

Factores psicológicos
disociación Medio 9 - 17
Alto 18- 25
Nivel de 5-25 Bajo 5-8

ansiedad por el 16,17,18,19,20 Medio 9 - 17
logro personal Alto 18- 25

98
INTERPRETACIÓN DE LOS NIVELES
Y1 = Ocurrencia de incidentes
Bajo: La calificación es de 5 a 8, indica que la muestra tiene baja ocurrencia de
accidentes.
Medio: La calificación es de 9 a 17, indica que la muestra tiene una moderada
ocurrencia de accidentes
Alta: La calificación es de 18 a 25, indica que la muestra tiene una alta ocurrencia
de accidentes
Nivel de fatiga emocional
Bajo: La calificación es de 5 a 8, indica que no padece de agotamiento
emocional.
Medio: La calificación es de 9 a 17, indica que tiene un nivel de agotamiento
emocional moderado, como cualquier persona sabe manejar sus emociones y
busca las mejores alternativas para resolver sus problemas.
Alta: La calificación es de 18 a 25, indica que está completamente agotado
emocionalmente, nivel de estrés alto, debe de tomarse un respiro, ir de
vacaciones, salir a correr o realizar alguna labor que le guste y pueda liberar
tensiones, debido a que si este problema avanza, puede atentar contra su entorno
familiar, laboral y atentar contra su salud.
X2 = Nivel de disociación
Bajo: La calificación es de 5 a 8, indica que no padece de despersonalización.
Medio: La calificación es de 9 a 17, indica que tiene un nivel de
despersonalización moderado, considerado como una persona normal, puede
tolerar su despersonalización.
Alta: La calificación es de 18 a 25, indica que tiene alta despersonalización, se
sienten separados tanto de su mundo como de su identidad y existencia física.
X3 = Nivel de ansiedad por el logro personal
Bajo: La calificación es de 5 a 8, indica que no tiene interés particular para
conseguir satisfacer deseos o anhelos propios, desarrolla su labor sin motivación.
Medio: La calificación es de 9 a 17, indica que tiene un nivel de anhelo personal
moderado, espera que exista condiciones favorables para realizar sus anhelos.
Alta: La calificación es de 18 a 25, indica que tiene alta interés para conseguir sus
deseos o anhelos propios, se esfuerza por ellos.
99
VALIDEZ Y CONFIABILIDAD DEL INSTRUMENTO DE INVESTIGACIÓN CON LA PRUEBA PILOTO

Tabla 5: Resultados de la prueba piloto
ITEMS
Accidentes de trabajo Y Accidentes de Factores psicológicos
trabajo X1 X2 X3
Fatiga emocional Disociación Ansiedad por el logro personal
Nro. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 T R DE
P.
1 1 3 2 3 4 2 2 3 3 4 2 3 3 3 4 2 3 2 3 2 2 55
2 2 3 2 4 4 2 2 4 3 5 2 3 3 3 4 2 3 3 3 2 2 59
3 3 3 2 3 4 3 2 3 3 4 3 3 3 3 4 2 3 3 3 2 2 58
4 4 3 2 3 4 2 2 3 3 4 2 3 3 3 3 2 3 3 3 2 2 55
5 5 3 1 3 4 1 1 3 3 4 2 3 3 3 3 1 4 3 3 1 2 51
6 6 3 3 3 4 3 3 3 3 4 3 4 2 3 2 3 4 2 3 3 3 61
7 7 3 2 3 5 2 2 3 3 4 2 3 3 3 4 2 3 3 3 2 2 57
8 8 4 2 3 4 2 2 3 3 5 2 4 3 4 4 2 4 1 4 2 2 60
9 9 4 2 3 3 2 2 3 3 4 2 4 3 4 4 2 4 2 4 2 2 59
10 10 3 2 3 4 2 2 3 3 4 2 3 3 3 2 2 3 3 3 2 2 54
11 11 2 1 2 3 3 1 2 2 3 1 3 1 2 3 1 2 1 2 1 3 39
12 12 3 2 3 4 2 2 3 4 4 2 3 3 3 4 2 3 3 3 2 2 57
13 13 4 2 3 4 3 2 3 4 3 2 4 3 4 4 2 4 1 4 2 2 60
14 14 2 3 3 4 3 3 3 3 4 3 4 3 3 5 3 3 3 4 3 3 65
15 15 3 2 3 4 2 2 3 3 4 2 3 3 3 3 2 3 4 3 2 2 56
TOT TOTA 46 30 45 59 34 30 45 46 60 32 50 42 47 53 30 49 37 48 30 33 846
AL L
VAR 0.35 0.29 0.14 0.2 0.35 0.29 0.14 0.21 0.29 0.2 0.24 0.31 0.2 0.7 0.29 0.35 0.84 0.3 0.29 0.17 34.25
1 7 7 1 7
10
0
VALIDEZ DEL INSTRUMENTO DE INVESTIGACIÓN CON LA ENCUESTA

PILOTO
Se refiere al grado en que un instrumento refleja un dominio específico de
contenido de lo que se mide. Es el grado en que la medición representa al
concepto medido.
Calculo de la validez
Correlaciona su medición con el criterio
Correlación de Pearson (r)
N∑XY – (∑X)(∑Y)
r=
2 2 2 2
√[N∑X – (∑X) ] [N∑Y – (∑Y) ]
Según la tabla, la variable (X) es el resultado de las observaciones de cada uno

de los encuestados y la variable (Y) sumatoria (total) de las observaciones de
todos los encuestados.
En la cual obtenemos la correlación de Pearson para cada encuestado. Luego se
calculó el promedio que resultó:
12,234
r = ------------ = 0,816
15
CONFIABILIDAD INSTRUMENTO DE INVESTIGACIÓN CON LA ENCUESTA

RPILOTO
Se refiere al grado en que un instrumento produce resultados consistentes y
coherentes. Es decir, en que su aplicación repita al mismo sujeto u objeto produce
resultados iguales. Kerlimger.
Cálculo de la confiabilidad
Alfa de Cronbach (α) y Kuder Richarson (KR20 ; KR21)
Alfa de Cronbach (α)
(α) = [k/k –1][1- (si2 / st2)]
Donde:
k = Numero de ítems = 20
10
1
si2 = Sumatoria de varianzas = 6,295 st2 = Varianza = 34,257

20 6,295
α = (----------) x ( 1 - --------------- ) = (1,053) x (1 – 0,184) = 0,859
20 – 1 34,257
Kuder Richarson (KR20 ; KR21)

KR20 = [n /(n – 1)][s2 – (n)(p)(1-p)] / s2
Donde:
n = Numero de items = 20
s2 = Varianza = 34,257
X = Media = 2,820
p = X/n = 0,141
2,820
p = --------- = 0,141
20
20 34,257– 20(0,141)(1-0,141) 1,053 x (34,257 – 2,422)

KR20 =----------------- x ------------------------------ = -----------------------
20-1 34,257 34,257
KR20 = 1,053 x 0,929 = 0.978

K21 = [KS2-X(K-X) ]/S2(K-1)
Donde:
K = Numero de items = 20
s2 = Varianza = 34,257
X = Media = 2,820
20 x 34,257 - 2,820(20 – 2,820) 685,14 – 48,448
K21 = ------------------------------------- = ----------------------------
34,257x (20-1) 650,883
10
2
INTERPRETACION DE LA VALIDEZ Y CONFIABILIDAD DEL INSTRUMENTO

DE MEDICIÓN
Se ha obtenido un coeficiente de |correlación de Pearson (r) de 0,816, por lo cual
se asume que el instrumento de investigación tiene una aceptable validez. La
validez del mide el grado en que la medición representa al concepto medido.
El coeficiente de confiabilidad Alfa de Cronbach (α) y Kuder Richarson (KR20 ;
KR21) del instrumento de investigación obtenido es de 0,859 y 0.978
respectivamente, estos valores nos indica que el instrumento tiene una excelente
confiabilidad (0,72 – 0,99 = Excelente confiabilidad). La confiabilidad del
instrumento de medición nos indica que su aplicación repetida al mismo sujeto u
objeto produce iguales resultados. Por lo tanto, el instrumento tiene un alto grado
de seguridad, exactitud, precisión o consistencia.
10
3
ANEXO 2
Para recolectar datos de la variable dependiente tipos de accidente se usará

la revisión de documentos a través de un ítem
¿Qué TIPOS DE ACCIDENTES SUFRIO USTED EN SU

AREA DE TRABAJO?
TIPOS DE ACCIDENTES SI NO
MUSCULARES
Esguinces
fractura
Desgarramientos y traumatismos musculares
Lumbago corporal
OTROS
Hernias
Quemaduras
10
4
ANEXO 3
CONSENTIMIENTO INFORMADO
Título de proyecto:
Hola mi nombre es _____________________________ identificado con DNI

………………….. de ___________de la …………………. Actualmente el
________________ está realizando un estudio para conocer acerca
de__________________________ y para ello queremos pedirte que nos apoyes.
Tu participación en el estudio consistiría en __________________________________
Tu participación en el estudio es voluntaria, es decir, aun cuando tus papá o mamá hayan
dicho que puedes participar, si tú no quieres hacerlo puedes decir que no. Es tu decisión si
participas o no en el estudio. También es importante que sepas que, si en un momento dado
ya no quieres continuar en el estudio, no habrá ningún problema, o si no quieres responder
a alguna pregunta en particular, tampoco habrá problema.
Toda la información que nos proporciones/ las mediciones que realicemos nos ayudarán a
_______________________________________________
Esta información será confidencial. Esto quiere decir que no diremos a nadie tus respuestas
(O RESULTADOS DE MEDICIONES), sólo lo sabrán las personas que forman parte del
equipo de este estudio.
Si aceptas participar, te pido que por favor pongas una ( ) en el cuadrito de abajo que
dice “Sí quiero participar” y escribe tu nombre.
Si no quieres participar, no pongas ninguna ( ), ni escribas tu nombre.
Sí quiero participar
Nombre: __________________________________________
Nombre y firma de la persona que obtiene el asentimiento:

10
5
ILUSTRACIONES DEL TRABAJO DE INVESTIGACION

1. CHARLAS DIARIAS DE 5 MINUTOS
2. CHECK LIST DE MAQUINARIA

10
6
3. INSPECCIÓN DE SERVICIOS HIGIENICOS
4. INSPECCIÓN DE ALMACEN
10
7
5. KIT DE EMERGENCIAS – ANTI DERRAME
6. CHECK LIST DE HERRAMIENTAS

10
8
7. INSPECCIÓN DE BOTIQUIN
8. DESINFECCIÓN DE AMBIENTES
10
9
9. SEÑALIZACIÓN
El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo debe integrarse al proceso de Trabajo
de la obra, desde la concepción del proyecto. El jefe de obra o Residente de obra
es responsable de que se implemente el PSST, antes del inicio de los trabajos
contratados, así como garantizar su cumplimiento en todas las etapas de la
ejecución de la obra.
1. ALCANCE DE LA OBRA
El alcance del presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
comprende a todas las actividades, servicios y procesos que desarrolla la
empresa en todos sus frentes de trabajo para el proyecto
“MEJORAMIENTO DE LA VIA VECINAL TA-556 TRAMO: SUSAPAYA-
SITAJARA – EMPR- TA 103, EN OS DISTRITOS DE SITAJARA
SUSAPAYA, PROVINCIA DE TARATA, DEPARTAMENTO DE TACNA”,

11
0
por otra parte, establece las funciones y responsabilidades que con
relación a la seguridad y salud en el trabajo deben cumplir
obligatoriamente, para la ejecución de lo planeado, todos los trabajadores
de la empresa, incluyendo el personal sujeto a los regímenes de
intermediación y tercerización, modalidades formativas laborales y los que
prestan servicios de manera independiente, siempre que estos desarrollen
sus actividades totales o parcialmente en las instalaciones del proyecto.
2. DESCRIPCION DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD
EN EL TRABAJO.
El Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo SGSST de
CONSORCIO VIAL DE TACNA, tiene como propósito la estructuración de
la acción conjunta entre el empleador y los trabajadores, en la aplicación de
las medidas de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST) a través del
mejoramiento continuo de las condiciones y el medio ambiente laboral, y el
control eficaz de los peligros y riesgos en el lugar de trabajo.
Para su efecto, el CONSORCIO VIAL TACNA abordara la prevención de
los accidentes de trabajo y enfermedades laborales, la protección y
promoción de la salud de los trabajadores, a través de la implementación
de un método lógico y por etapas cuyos principios se basan en el ciclo
PHVA (Planificar, Hacer, verificar y Actuar) y que debe incluir la política,
organización, planificación, aplicación, evaluación, auditoría y acciones de
mejora. El desarrollo articulado de estos elementos, permitirá cumplir con
los propósitos del SGSST.

11
1
El SGSST de CONSORCIO VIAL TACNA se caracteriza por su capacidad
de adaptarse al tamaño y características del proyecto, se centra en la
identificación y control de los peligros y riesgo asociados con su actividad y
es compatible con los otros sistemas de gestión de la empresa y se integran
entre ellos.
3. POLITICA DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL
TRABAJO
La empresa difundirá entre todos sus trabajadores la Política SSTMA
o La política debe ser revisada anualmente o siempre cuando haya un
cambio significante como son requerimientos legislativos; asimismo,
estarán fechadas y firmadas por la Gerencia.

11
2
o La política debe ser mostrada en todas las oficinas de la empresa y ser
comunicado a todo el personal en las reuniones de capacitación,
inducciones o reuniones de charlas de 5 minutos.

11
3
4. ORGANIZACIÓN Y RESPONSABILIDADES PARA EL DESEMPEÑO
DEL SGST
La estructura organizacional está definida en el Organigrama de la
institución. Según los textos guías Prevención de Riesgos Laborales en la
industria de la Construcción se define para una obra tipo de edificación las
siguientes responsabilidades:
El residente de la obra es el encargado de implementar y mantener el Plan
de Seguridad y Salud en el Trabajo.Gerente General ,Residente de obra
Ingeniero de Campo / Asistentes de Residencia.Capataz/ /Maestro de Obra
Administrador / Logístico Jefe de Seguridad y Salud
Ocupacional,Trabajadores de la empresa
11
4
MATRIZ DE RESPONSABILIDADES
Adminis
Ingeniero Ingeniero de Capataces /
trador/ Almac Encargad Trabajadore
Encargado Campo Maestro de
Logístic enero o SSTMA s
(Residente) (Asistente) Obra
o
Comité Instala y
de SST convoca
Informe
mensual
Valida Desarrolla
de
SSTMA
Aprueba y
Análisis
dispone Desarrolla y Desarrolla
Matriz
cumplimient difunde y difunde
IPERC
o
Procedi Aprueba y
mientos dispone Verifica
Difunde Desarrolla
de cumplimient cumplimiento
Trabajo o
ATS
(Análisis Desarrolla
Revisa y Desarrolla e
de Revisa e
Aprueba implementa
Trabajo implementa
Seguro)
Equipo
de Solicit
Abastec
Protecci ay Uso
e stock
ón propor correcto
mínimo
Personal ciona
(EPP)
Seguro
Comple
mentario
Verifica
de
cumplim
Trabajo
iento
de
Riesgo
(SCTR)
En el presente plan se adjunta la estructura del Comité de Seguridad y Salud en
el Trabajo del proyecto “MEJORAMIENTO DE LA VIA VECINAL TA-556 TRAMO:
SUSAPAYA-SITAJARA – EMPR- TA 103, EN OS DISTRITOS DE SITAJARA
SUSAPAYA, PROVINCIA DE TARATA, DEPARTAMENTO DE TACNA”

11
5
Ilustración 1: Organigrama del Comité SST

TESIS FINAL ING. SEGURIDAD 4 Ronald222

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1

FACTORES PSICOSOCIALES ASOCIADOS A TIPOS DE

PROYECTO DE TESIS PRESENTADA POR:

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

FACTORES PSICOSOCIALES ASOCIADOS A TIPOS DE

PROYECTO DE TESIS PRESENTADA POR:

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

APROBADA POR EL JURADO REVISOR:

PRESIDENTE : M. SC. JUAN CARLOS HERRERA MIRANDA

PRIMER MIEMBRO : DR. RICHARD CONDORI CRUZ

SEGUNDO MIEMBRO : DR. OSCAR GONZALO APAZA PEREZ

ASESOR : M. SC. JUAN CARLOS PINTO LARICO

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN : SEGURIDAD Y GESTIÓN DE RIESGOS - P26

1.1. Descripción de la situación problemática........................................................

1.2. Formulación del planteamiento del problema...................................................

1.2.1. Problema general..................................................................................

1.2.2. Problemas específicos..........................................................................

2.1. Objetivo general.....................................................................................

III. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL...............................................................

3.1.1 Nivel internacional................................................................................

3.1.2 Nivel nacional o regional......................................................................

3.2. Marco teórico .............................................................................

3.3. Marco conceptual .............................................................................

4.1. Hipótesis general...................................................................................

4.2. Hipótesis específicas.............................................................................

4.3.1. Variable independiente.......................................................................

4.3.2. Variable dependiente..........................................................................

4.4. Operacionalización de variables............................................................

V. PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN...................

5.1. Diseño de la investigación.....................................................................

5.2. Métodos de aplicación a la investigación...............................................

5.3. Población y muestra 46

5.4. técnicas e instrumentos para la recolección de datos............................

3.5. Plan de recolección y procesamiento de datos......................................

VI. ASPECTOS ADMINISTRATIVO.....................................................................

6.1. Presupuesto y financiamiento................................................................

6.1.3. Cronograma de actividades investigativas..........................................

VII. ESTRUCTURA TENTATIVA DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN POR

El estudio presentado tiene por objetivo establecer la asociación de los factores

sicosociales con los tipos de ACCIDENTABILIDAD PERSONAL LABORAL,

TRABAJADORES DEL MEJORAMIENTO VÍA VECINALTA-556 TRAMO:

SUSAPAYA-SITAJARA TARATA - TACNA - 2023

Cada proyecto de construcción es diferente lo cual se debe adecuar a

las circunstancias específicas mediante una evaluación de los riesgos

presentes en cada proyecto de construcción como el estudio respecto a la

construcción DEL MEJORAMIENTO VÍA VECINALTA-556 TRAMO:

SUSAPAYA-SITAJARA TARATA - TACNA

En los últimos años las diferentes empresas vienen mejorando la

prevención de los denominados accidentes laborales con el fin de promover un

estado de vida saludable en su potencial humano, y prevenir los factores de

riesgo en este caso los psicosociales referente al estudio presentado.

En el proceso del desarrollo de la investigación se cumplirá con las

exigencias metodológicas correspondientes y será útil en la medida se

conozcan los resultados en el primer capítulo se hace referencia al problema

del contexto a estudiarse investigación, capitulo II marco teórico, VI capitulo III

Metodologías y técnicas de investigación y el capítulo IV resultados y discusión.

Los resultados obtenidos servirán de referencia para otras empresas

ASPECTOS GENERALESEL PROBLEMA

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el Perú el nivel de accidentes laborales en la construcción de

carreteras o centros viales viene incrementándose lo que interfiere en el

desarrollo socioeconómico, la calidad de vida y el bienestar de los

trabajadores considerando que todas las empresas desarrollan programas