Informe-Seguimiento-de-la-Obra (Final) PDF

UNIVERSIDAD CIENTÍFICA DEL PERÚ – FILIAL – TARAPOTO
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
ASIGNATURA:
SEGURIDAD Y SALUD EN LA CONSTRUCCIÓN
DOCENTE:
ING. M. Sc VICTOR EDUARDO SAMAMÉ ZATTA
TRABAJO: SEGUIMIENTO DE LA OBRA

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS PÚBLICOS DEL
RECORRIDO TURÍSTICO DE LA LOCALIDAD DE LAMAS Y EL BARRIO
KECHWA NATIVO WAYCU – PROVINCIA DE LAMAS – REGIÓN DE SAN
MARTIN”
ESTUDIANTES:
DÍAZ RAMÍREZ, Lébinis
JIMÉNEZ FLORES, Einer José
JUCOS HIDALGO, Saby Almendra
MONTALVAN JIMÉNEZ, Yosvani Aribed
PANDURO MOZOMBITE, Robert
FECHA:
06/03/2019
TARAPOTO – PERÚ
2019
INFORME DE SEGUIMIENTO DE LA OBRA EN SEGURIDAD
INDICE
I. INTRODUCCION....................................................................................................................... 4
II. OBJETIVOS ............................................................................................................................ 5
2.1. OBJETIVO GENERAL ..................................................................................................... 5
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................................................................ 5
III. MARCO TEORICO................................................................................................................ 6
3.1. ASPECTOS A CONSIDERAR EN UNA CONSTRUCCION ........................................ 6
3.1.1. MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN ...................................... 6
3.1.2. ORDEN Y LIMPIEZA ............................................................................................... 7
3.1.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN EN OBRA ............................................................... 9
3.2. SEÑALIZACION EN OBRA ........................................................................................... 11
3.2.1. CARACTERISTICAS .............................................................................................. 12
3.2.2. REQUISITOS ............................................................................................................ 13
3.3. NORMAS TECNICAS REFERENTES A SEGURIDAD Y SALUD EN LA
CONSTRUCCION. ....................................................................................................................... 15
3.4. RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD EN OBRA ...................................................... 15
3.4.1. Tareas específicas del coordinador .......................................................................... 15
3.5. RUTAS DE EVACUACION ............................................................................................ 17
3.6. ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS ........................................................................ 19
3.6.1. ENCOFRADO ........................................................................................................... 19
3.6.2. DESENCOFRADO ................................................................................................... 20
3.7. EL COMPAÑERISMO EN LA CONSTRUCCIÓN ..................................................... 21
3.8. RIESGOS DE TRABAJOS A GRAN ALTURA ............................................................ 23
3.8.1. Lo importante de nuestro marco legal .................................................................... 24
3.8.2. ¿Cómo se pueden prevenir este tipo de situaciones? .............................................. 25
IV. RESULTADOS DEL TRABAJO ........................................................................................ 28
4.1. ASPECTOS GENERALES .............................................................................................. 28
4.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO .................................................................................. 28
4.1.2. UBICACIÓN.............................................................................................................. 28
4.1.3. INSTITUCIONALIDAD .......................................................................................... 29
4.1.4. VÍAS DE ACCESO ................................................................................................... 29
4.2. TIPO DE OBRA ................................................................................................................ 29
4.3. SEÑALIZACIÓN EN LA OBRA .................................................................................... 30
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4.3.1. Señales tipo Panel ...................................................................................................... 30

4.3.2. Señales de Restriccion de paso ................................................................................. 33
4.3.3. Señales Gestuales y Auditivas .................................................................................. 38
4.4. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD ............................................................................... 38
4.4.1. El equipo de trabajo en la obra. ............................................................................... 38
4.4.2. Los obreros portando los EPP .................................................................................. 39
4.4.3. Observaciones del no uso de los EPP ....................................................................... 41
4.5. EL RESPONSABLE DE SEGURIDAD .......................................................................... 46
4.6. CHARLAS DE SEGURIDAD .......................................................................................... 47
4.6.1. Riesgos después del Desencofrado ........................................................................... 47
4.6.2. El compañerismo ....................................................................................................... 48
4.7. TRABAJOS A GRAN ALTURA ..................................................................................... 50
4.8. OTRAS OBSERVACIONES ........................................................................................... 53
V. CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 58
VI. RECOMENDACIONES ....................................................................................................... 59
VII. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................... 60
VIII. ANEXOS ............................................................................................................................ 61
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I. INTRODUCCION
Los contenidos a estudiar en el presente documento se tratan con un enfoque que
destaca el carácter integral del concepto de salud, entendido como un bienestar en todos
los planos de la vida de los sujetos y el carácter a la vez positivo y riesgoso que tiene
el trabajo para la salud, entendido como actividad que permite la vida social y el
desarrollo de los individuos en el cual no es ético que se ponga en riesgo la salud del
trabajador o la trabajadora.
La seguridad e higiene laboral, se basa precisamente en las consecuencias de la

interacción entre ambos vocablos: el trabajo, como origen de riesgo y la salud como
bien preciado para el hombre que puede verse alterado por el trabajo. Los múltiples
cambios que la concepción del trabajo ha experimentado a lo largo de la historia del
hombre llegamos a la situación actual en la que, lejos de constituir exclusivamente un
medio de subsistencia, constituye un importante elemento de valoración social y de
desarrollo de su actividad creadora, constituyendo por ello un derecho y un deber de la
persona. La tendencia actual en este campo nos debe llevar a conseguir una mejor
calidad de vida y condiciones de trabajo a fin de evitar que la salud del hombre que
trabaja pueda resultar afectada por las condiciones que él mismo creó.
Finalmente, hoy día el profesional dedicado a la seguridad y salud laboral se encentra

enfocado en la fomentación de una Cultura de Prevención en Seguridad y Salud en el
Trabajo; que no es más que un conjunto de valores, actitudes, percepciones,
conocimientos y pautas de comportamiento, tanto individuales como colectivas, que
determinan el comportamiento con respecto a la Gestión de Seguridad y Salud en el
Trabajo de una organización y que contribuyen a la prevención de accidentes y
enfermedades de origen ocupacional.
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II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL

• Realizar el Seguimiento de la Obra de Construcción del Mejoramiento de los
servicios turísticos públicos del recorrido turístico de la localidad de Lamas y
el Barrio Kechwa Nativo Waycu – Provincia de Lamas – Región de San Martin
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Identificar y observar las medidas de seguridad empleadas en la obra tanto en
señalización e implementos de seguridad de sus trabajadores EPP.
• Analizar los riesgos y vulnerabilidades que exhiben la construcción de una obra
abierta en la localidad de Lamas.
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III. MARCO TEORICO
3.1. ASPECTOS A CONSIDERAR EN UNA CONSTRUCCION
3.1.1. MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN

No es necesario insistir en que la construcción es una actividad arriesgada. Los
índices de siniestralidad laboral colocan al sector de la construcción en una
primera posición con respecto a otras
actividades del país (agricultura,
industria y servicios). Los trabajos en
construcción están asociados a muchos
riesgos que pueden ocasionar un
accidente mortal o un perjuicio para la
salud: caer desde una altura; quedar
atrapado por la tierra o los escombros; recibir golpes por la caída de materiales
y herramientas; sufrir cortes, contusiones, esguinces o problemas de espalda
al manipular cargas; entrar en contacto con sustancias peligrosas, etc. Muchos
estudios sobre la siniestralidad en este sector indican que el 80% de los
accidentes tienen sus causas en errores de organización, planificación y control
y que el 20% restante se debe a errores de ejecución. De ahí la importancia de
integrar la prevención desde el proyecto, tal y como obliga la actual legislación
(Estudio de Seguridad y Salud), y la necesidad de que todas las personas
implicadas en el proceso productivo tengan información sobre los riesgos y su
prevención. A continuación, se ofrecen unos consejos básicos sobre salud y
seguridad en construcción, con el fin de ayudar a prevenir los accidentes de
los trabajadores y también los que puedan sufrir otras personas ajenas a las
obras. Teniendo en cuenta la complejidad del tema, muchas de estas medidas
se tratarán de forma más amplia y específica a continuación.
Muchos de los trabajos que se integran en el sector de la construcción, supone

uno de los factores de riesgo asociados se elevan y llegan a una situación
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incontrolable, si no aplicamos las medidas de prevención y protección

adecuadas.
Entre las medidas preventivas hay que destacar:
• Formación en seguridad y salud correspondiente al sector.
• Información específica reflejada en el plan de seguridad y salud en la

obra.
• Emplear los equipos de trabajo y medios auxiliares adecuados a la

normativa.
• Vigilancia de las normas de seguridad en el trabajo.
3.1.2. ORDEN Y LIMPIEZA

Numerosos accidentes y lesiones que se achacan a otras causas tienen su origen
en el poco orden y falta de limpieza. El desorden produce tropiezos, resbalones,
caídas, incendios, entre otros.
Son numerosos los accidentes
que se producen por golpes,
quemaduras, salpicaduras y
caídas como consecuencia de
un ambiente desordenado o sucio, pisos resbaladizos, materiales colocados
fuera de lugar y acumulación de desperdicios. El desorden y la falta de limpieza
transforman el lugar de trabajo en un sitio peligroso y desagradable e influyen
en forma negativa en el comportamiento de las personas que trabajan en dichos
lugares. Es probable que a la hora de planificar cómo mejorar una organización,
pensemos en soluciones complejas. Hablar de organizar, ordenar y limpiar
puede ser considerado por muchos como algo demasiado simple. Son conceptos
asociados al ámbito doméstico, no al empresarial. Sin embargo, estos tres
conceptos son el primer paso que debe dar cualquier organización en su proceso
7
de mejora, para aumentar la producción y obtener un entorno seguro y

agradable. El mantenimiento del orden y limpieza sólo se puede sustentar en el
compromiso de cada uno de los trabajadores. Si no hay una colaboración y
atención permanente de todos los responsables de un área determinada es
imposible lograr resultados positivos.
3.1.2.1. Beneficios del Orden y la Limpieza
Los beneficios del orden y limpieza son obvios y múltiples:
- El trabajo se simplifica y es más agradable.
- Elimina las causas de un accidente.
- Evita daños a la propiedad.
- Aumenta el espacio disponible.
- Se ahorra tiempo y materiales.
- Mejora la imagen de la empresa.
Uno de los logros más importantes de un lugar de trabajo limpio y

ordenado, es que además de facilitar el control de los accidentes, se
simplifica el trabajo y, por lo tanto, se hace más productivo y agradable.
3.1.2.2. Medidas que contribuyen al orden y la limpieza

El orden y limpieza es un hábito que se tiene que aplicar diariamente en cada
sitio de trabajo y no una vez a la semana, una vez cada 15: días o una vez al
mes. Si aplicamos estos comportamientos cotidianamente, ahorraremos
tiempo y esfuerzo. - No permita la acumulación de desechos y desperdicios,
especialmente aquellos desechos que están impregnados de líquidos
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combustibles. - Establezca claramente dónde debe estar cada cosa de modo

que todo trabajador que vaya a necesitarla sepa dónde encontrarla. - No
permita que los derrames accidentales permanezcan en el lugar de trabajo,
deben ser eliminados de inmediato. - Evite que las herramientas se dejen en
cualquier lugar. - No sobrecargue las estanterías. Se deben especificar
métodos para el apilamiento seguro de los materiales teniendo en cuenta la
altura de la pila, la carga permitida por metro cuadrado, la ubicación, etc.
Almacene correctamente las herramientas y materiales. - Mantenga los
pasillos, escaleras, zonas de paso, siempre limpios. Asegúrese de que las
salidas no estén obstaculizadas y que se encuentren señalizadas. Es
importante señalizar las zonas de acceso a medios de extinción de incendios
y vías de evacuación. Coloque siempre los desechos y basura en recipientes
adecuados. El orden y limpieza se mantienen mientras menos se ensucia y
desordena y no mientras más se limpia y ordena.
´´ UN LUGAR PARA CADA COSA Y CADA COSA EN SU LUGAR´´.
3.1.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN EN OBRA

El uso del Equipo de Protección Individual es una medida eficaz para la
propia seguridad, debiendo usarse con el mayor cuidado posible. Con el
Equipo de
Protección Individual, se evitarán numerosos accidentes en la cabeza,
manos y pies, etc. Todo trabajador debe mantener en perfecto estado de
conservación el equipo de protección personal que se le ha facilitado,
solicitando su cambio cuando se encuentre deteriorado.
✓ EL CASCO DE SEGURIDAD: se utilizará siempre en la obra, su uso
es personal y obligatorio y se cambiará al
sufrir algún impacto violento. Con el casco
de seguridad el trabajador se protege de:
• caídas de objetos
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• golpes en la cabeza
• proyección violenta de objetos
• contactos eléctricos.
✓ CALZADO DE SEGURIDAD: En la obra es necesario el uso de
calzado de seguridad con plantilla y/o puntera
reforzada para evitar golpes, cortes o pinchazos
en los pies. Este material se adaptará a las
características de la obra (por ejemplo: botas
altas de goma cuando exista agua, barro, etc.…).
✓ GUANTES DE SEGURIDAD: En la manipulación de materiales y
herramientas se utilizarán guantes de seguridad
apropiados para evitar golpes, heridas, cortes,
etc... Para trabajar con productos químicos se
utilizarán guantes especiales. Para trabajos con
electricidad se utilizarán guantes aislantes, en todo
caso, estos trabajos se realizarán siempre por personal capacitado y
autorizado.
✓ LAS GAFAS DE SEGURIDAD: Las gafas de seguridad o caretas se
usan siempre que las operaciones en el trabajo puedan causar que objetos
extraños entren a los ojos. Por ejemplo, cuando se esté soldando,
cortando, puliendo, clavando (o cuando se esté trabajando con concreto
y/o químicos peligrosos o expuesto a
partículas que vuelan). Utilícelos cuando
esté expuesto a cualquier riesgo eléctrico,
incluyendo el trabajar en sistemas
eléctricos energizados (vivos).
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✓ ARNÉS DE SEGURIDAD: En los trabajos

en altura con peligro de caída, será obligatorio
el uso de sistemas anticaídas (ARNÉS DE
SEGURIDAD), amarrado a un elemento
resistente, revisándose frecuentemente, el
elemento de amarre y el mosquetón. No se
deberá iniciar el trabajo sin este requisito.
Se utilizará siempre en las operaciones de montaje y desmontaje de las
protecciones colectivas.
3.2. SEÑALIZACION EN OBRA
Las obras que se realizan en las zonas públicas representan un riesgo a la

seguridad de los usuarios, ya
sean peatones, conductores y/o
trabajadores. Por este motivo
es necesario establecer
medidas para el control y
mitigación del riesgo, de tal
forma de minimizar la
posibilidad de ocurrencia de accidentes o bien disminuir sus consecuencias.
La legislación vigente indica claramente que quien ejecute trabajos en las vías
públicas, está obligado a instalar y mantener de día y noche la señalización y
medidas de seguridad adecuadas a la naturaleza de los trabajos.
En cuanto a la responsabilidad ante daños producidos en accidentes

producidos por incumplimiento de lo dispuesto en el párrafo anterior, esta
recae en los que ejecutan la obra y en los que la encargan. La señalización debe
disponerse en la zona aledaña a la zona de trabajos, de tal forma de advertir
con la suficiente anticipación de la existencia de trabajos, equipos y otros
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elementos distintos a lo que habitualmente se encuentra en la vía pública. Es

innegable que cualquier intervención en la zona de tránsito conlleva riesgos
que antes no existían y deben ser plenamente indicados y advertidos con
anticipación. Una buena disposición de la señalización surge no de la
improvisación sino de un previo análisis de la situación existente, donde la
opinión del profesional en prevención de riesgos y de profesionales
relacionados resulta fundamental, puesto que cada obra habrá de ser analizada
particular, evaluando los riesgos adicionales que puedan existir. Cabe destacar
que la señalización transitoria o de obra debe entenderse como un conjunto de
medidas tendientes a mejorar la transitabilidad de los usuarios, dando además
protección e integridad a los trabajadores que se encuentran en la obra.
No es posible utilizar un diseño propio de señalización, aunque este se

justifique. Cualquier mensaje que se quiera dar al usuario, debe hacerse a
través de los símbolos descritos y diseños preestablecidos. Si las señales
disponibles no son suficientes para clarificar el mensaje, se deberá recurrir a
las señales informativas, teniendo la precaución de respetar lo indicado para la
altura de letras y no disponer más de tres líneas para cada señal. La
uniformidad de las señales de tránsito y de los dispositivos de canalización
conllevara a un mayor respeto y valorización por parte del usuario.
3.2.1. CARACTERISTICAS
Es importante tener presente que las señales que se emplearan en una obra deben
estar en buenas condiciones, de tal forma que sean aptas para mantenerse en
uso. Los criterios generales de aceptación de las señales de tránsito obedecen
no tan solo a requisitos técnicos, sino que también a cualidades funcionales. En
general las cualidades funcionales de las señales de tránsito se pueden resumir
de la siguiente manera:
a) Deben ser necesarias.
b) Deben ser visibles y llamar la atención.
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c) Deben ser legibles y fáciles de entender.

d) Deben dar tiempo suficiente al usuario para poder responder
adecuadamente
e) Deben infundir respeto.
f) Deben ser creíbles.
3.2.2. REQUISITOS
Uno de los aspectos más importantes en la señalización del tránsito, y que
deben ser una prioridad para el encargado de materializar la señalización de
obra, es que esta tiene que ser creíble, de tal forma que cada señal dispuesta en
el camino, entrega la información precisa para el usuario; por lo tanto, no
deben existir señales innecesarias ni mensajes confusos. En los esquemas tipo
de los desvíos, la señalización se dispondrá de tal forma que el usuario pueda
responder adecuadamente a lo que se reglamenta, previene o informa. Para
ello, se requiere que sea perfectamente visible, legible y fácil de entender. Las
señales tienen que estar limpias y legibles, sin perdidas de letras o símbolos,
no contener grafitis que alteren su mensaje, tampoco estar abolladas, dobladas
o tener su superficie alterada.
❖ SEÑALIZACION DE UNA ZONA DE TRABAJO
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❖ ZONA DE ADVERTENCIA: Es aquella previa a los cambios

geométricos. En esta zona no hay obras y se utilizara para advertir a
los usuarios que las condiciones de vía cambiarán. En esta zona, el
conductor tendrá que modificar su modo de conducir y estar atento,
siguiendo las indicaciones de la señalización dispuesta. Lo que debe
entender el conductor es que en esta zona probablemente cambiara el
uso de las pistas y la velocidad máxima a la cual debe circular. Al
inicio de esta zona de advertencia, siempre ira la señal Trabajos de
Vía.
La longitud de esta zona está dada por la velocidad máxima antes de
entrar a la zona de advertencia.
❖ ZONA DE TRANSICIÓN: Es aquella en

que los vehículos comienzan a desviarse
paulatinamente hacia las pistas que se han
dejado para la circulación. Este es el
comienzo del desvío y se debe realizar con
elementos canalizadores, como se describirá más adelante. A esta
zona también se la conoce como Cuña Inicial.
❖ ZONA DE TRABAJOS: Es aquella destinada a las obras,
operaciones de trabajadores, maquinarias y acopio de materiales. Si se
requiere, se deben incluir barreras de contención cuando el riesgo de
caída es importante o cuando se requiera dar protección adicional a
los trabajadores que por la naturaleza del trabajo se acerquen
demasiado a la zona de tránsito.
❖ ZONA DE TRANSITO: Es aquella destinada al flujo vehicular,
siendo necesario fijar y señalizar la velocidad máxima a la cual se debe
transitar por ella. Esta velocidad debe ser creíble y corresponderá a la
máxima velocidad con la que los vehículos pueden transitar de manera
segura.
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3.3. NORMAS TECNICAS REFERENTES A SEGURIDAD Y SALUD EN LA

CONSTRUCCION.
Las normas que regulan las consideraciones mínimas indispensables de
seguridad que se deben tener en cuenta en las actividades de construcción civil
son:
➢ Norma Técnica de Edificación G.050 Seguridad durante la construcción,

aprobado con Decreto Supremo N° 010-2009-Vivienda. Esta norma se
aplica a todo ámbito de la construcción.
➢ Resolución Suprema N° 021-83- TR, Normas Básicas de Seguridad e
Higiene en Obras de Edificación.
3.4. RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD EN OBRA

El coordinador de seguridad y salud (CSS) es designado por el promotor y es el
técnico competente integrado en la dirección facultativa que lleva a cabo las tareas
que se mencionan en el artículo 9 del Real Decreto 1627/1997 sobre “obligaciones
del coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra”.
El coordinador será preciso que se designe cuando en la obra intervengan más de una
empresa, una empresa y trabajadores autónomos o diversos trabajadores autónomos.
3.4.1. Tareas específicas del coordinador
Al coordinador de seguridad y salud se le encomienda:
✓ Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y

seguridad.
✓ Al tomar las decisiones técnicas de organización para planificar las

distintas fases de los trabajos.
✓ Al estimar la duración requerida para la ejecución de las distintas fases.
15
✓ Coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas

y el resto de entidades apliquen de manera coherente los principios del
artículo 15 LPRL, durante la ejecución de las siguientes actividades
señaladas en el artículo 10 del Real Decreto 1627/1997:
✓ El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.
✓ La manipulación de los distintos materiales y la utilización de medios

auxiliares.
✓ La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo,

teniendo en cuenta sus condiciones de acceso, y la determinación de vías
de desplazamiento y circulación.
✓ El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y el control

periódico de las instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución
de la obra, con objeto de corregir los defectos que pudieran afectar a la
seguridad y salud de los trabajadores.
✓ La delimitación y el acondicionamiento de las zonas de almacenamiento

y depósito de los distintos materiales, en particular de materias y
sustancias peligrosas.
✓ La recogida de los materiales peligrosos utilizados.
✓ El almacenamiento, eliminación o evacuación de los distintos residuos y

escombros.
✓ La adaptación en función de la evolución de la obra, del período de

tiempo efectivo que habrá que dedicarse a los distintos trabajos o fases
de trabajo.
✓ La cooperación entre los contratistas, subcontratistas y trabajadores

autónomos.
✓ Las interacciones e incompatibilidades con cualquier otro tipo de trabajo

o actividad que se realice en la obra o cerca del lugar de la obra.
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✓ Aprobar el plan de seguridad y salud elaborado por el contratista y, en su

caso, las modificaciones introducidas en el mismo.
3.5. RUTAS DE EVACUACION

Una evacuación es un conjunto de acciones mediante las cuales se pretende
proteger la vida y la integridad de las personas que se encuentren en una situación
de peligro, llevándolas a un lugar de menor riesgo.
En un ambiente de emergencia es preciso que todos los individuos de la empresa,

incluyendo los visitantes, conozcan cómo actuar y por dónde salir en caso de ser
necesario. Es primordial que usted conozca las rutas de evacuación de su área de
trabajo y de su empresa.
Según la Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relativos a la

utilización de lugares de trabajo, redactada por el Ministerio de Trabajo, las
principales normativas sobre vías y salidas de evacuación, señalización e
iluminación en lugares de trabajo son las siguientes:
➢ En cuanto a las vías y
salidas de evacuación es
importante que
permanezcan despejadas y
libres de elementos que
puedan estropear el
desplazamiento ligero hacia
una zona exterior.
➢ Las dimensiones de las vías y salidas de evacuación serán proporcionales al
número de empleados y personas que permanezcan en el lugar.
➢ Cada uno de los lugares del establecimiento (por más apartados que se
encuentren) deben tener rutas de desalojo para cualquier caso de peligro.
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➢ Las salidas y puertas de emergencia no deben ser giratorias o corredizas. Es

importante que éstas se abran hacia el exterior.
➢ Las puertas de emergencia no deberán cerrarse con llave.
➢ Dado el caso en el que se dañe la iluminación, es preciso que se tengan
equipadas con alguna iluminación alterna las rutas de evacuación. Es
recomendado entonces instalar algún tipo de alumbrado de emergencia.
➢ Las rutas que deben ser utilizadas para la evacuación deben ser marcadas con
materiales visibles y duraderos, para que personas tanto internas (personal de
la empresa) como externas (visitantes) a la institución tengan una visión clara
de los lugares accesibles o no para la evacuación.
Recuerde que la mejor herramienta para salir ileso de una situación complicada o
de emergencia es la calma.
Además, también existen algunas señales de evacuación, que indican la presencia

de algunos servicios como primeros auxilios o dispositivos de salvamento,
necesarios en estas situaciones.
Características distintivas de las señales de evacuación: Las señales de evacuación

tienen forma rectangular, colores verdes y azul institucional en forma de barra con
la información escrita.
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3.6. ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS
3.6.1. ENCOFRADO
Los encofrados solo se podrán montar o desmontar bajo vigilancia, control y
dirección de una persona competente. Los encofrados, los soportes temporales
y los apuntalamientos deberán proyectarse, calcularse, montarse y mantenerse
de manera que puedan soportar sin riesgo las cargas a que sean sometidos.
Deberán adoptarse las medidas necesarias para proteger a los trabajadores

contra los peligros derivados de la fragilidad o inestabilidad temporal de la obra.
El ascenso y descenso del personal a los encofrados se efectuará a través de
escaleras de mano reglamentarias, plataformas elevadoras o torres de acceso.
Depositar el material en el lugar que se le indique. Al hacerlo sobre unos

tablones de reparto, será más fácil manipularlo. Queda prohibido encofrar sin
antes haber cubierto el riesgo de caída en altura. Para la realización de forjados
de vigueta y bovedilla, deben utilizarse redes horizontales de prevención. Para
el apoyo de los paneles de encofrado, se colocarán y distribuirán bastidores para
evitar su deterioro, facilitando el orden, la limpieza y la posterior distribución
de los paneles a sus puntos de puesta. La colocación, montaje de los conjuntos
se realizarán siguiendo procedimientos de trabajo seguros. Se realizará una
nivelación y estabilización adecuada en función del terreno y/o condiciones
climatológicas.
No se colocará un nuevo conjunto en el punto de puesta hasta haberse asegurado

del correcto amarre del anterior conjunto. No se dejará ningún elemento
semimontado. No se sobrecargarán las plataformas de trabajo, manteniendo en
las mismas los elementos necesarios para realizar el trabajo con fluidez,
desechar los materiales que no reúnan las condiciones adecuadas. Se prohibirá
el trepado por los encofrados salvo casos excepcionales debidamente estudiados
19
y con los sistemas de protección adecuados a tal fin, se instalarán listones sobre
los fondos de madera de las losas de escalera, para permitir un más seguro
tránsito en esta fase y evitar deslizamientos en general, no se recomienda el uso
de clavos o tornillos.
Se debe cuidar el perfecto acuñamiento de las grapas de unión entre paneles,

para asegurar que no se produzcan pérdidas de lechada a través de las juntas. Se
asegurará el correcto apriete de las tuercas placas de amarre, correcto
posicionamiento y apriete de los tensores y correcto anclaje de la base
estabilizadora al suelo. Se respetarán las presiones máximas hidrostáticas del
sistema de encofrado.
Para el tránsito sobre el forjado en construcción se dispondrán pasarelas de

circulación apoyadas sobre elementos resistentes del conjunto de 60 cm de
ancho como mínimo. Deberá vigilarse la limpieza de las superficies del
encofrado antes de proceder a la colocación del hormigón. Se instalarán
barandillas reglamentarias en los frentes de losas horizontales, para impedir la
caída al vacío de las personas.
3.6.2. DESENCOFRADO
Respetar la reglamentación específica para los trabajos de elevación mecánica
de cargas. Se prohíbe la permanencia de operarios en las zonas de batido de
cargas durante las operaciones de izado de paneles, tablones, sopandas, puntales
y ferralla; igualmente se procederá durante la elevación de viguetas, nervios,
armaduras, pilares. El izado de viguetas prefabricadas se ejecutará
suspendiendo la carga de dos puntos tales que la carga permanezca estable. El
izado de bovedillas se efectuará sin romper los paquetes en los que se
suministran de fábrica, transportándolas sobre una batea emplintada.
20
Los fragmentos sueltos de madera se transportarán apilados ordenadamente en

el interior de plataformas con plintos, vigilando que no puedan caer los objetos
por desplome durante el transporte a gancho.
Para el transporte aéreo de paneles de encofrados mediante gancho de grúa en

posición vertical suspender la carga mediante eslingas de dos puntos separados.
Debe saber que si una eslinga no se une al gancho de la grúa mediante una
argolla de cuelgue puede deslizarse lateralmente provocando el riesgo
intolerable de caída de la carga; para asegurar mejor el transporte a gancho,
procure que el ángulo superior en el anillo de cuelgue que formen las dos
hondillas de la eslinga entre sí sea igual o menor que 90º.
3.7. EL COMPAÑERISMO EN LA CONSTRUCCIÓN

La Real Academia de la
Lengua Española hace dos
definiciones de
compañerismo, por un lado
“vinculo que existe entre
compañeros”, y por otro
“armonía y buena
correspondencia entre ellos”.
Ambas se complementan una a la otra.
El compañerismo está presente en muchos ámbitos de nuestra vida, desde que

iniciamos nuestra etapa educativa, desde la guardería, pasando por el colegio y
el instituto, hasta llegar a la universidad, tenemos compañeros de clase y
estudio. Si realizamos un deporte, tendremos un compañero de equipo; e
incluso, en nuestra etapa laboral compartimos nuestro día a día con los
compañeros de trabajo.
21
Esta total presencia a lo largo de nuestra vida, nos dice que estamos ante un
factor de gran importancia.
En la etapa estudiantil, sin duda, debemos recalcar que el compañerismo está

presente en las aulas. El contacto entre los estudiantes, hace que entre ellos se
establezcan relaciones personales basadas en el compañerismo, el cual se refleja
en diversos aspectos, como por ejemplo, cuando préstamos a alguien nuestros
apuntes porque no ha podido asistir a clase, cuando ayudamos al de al lado a
hacer los deberes, cuando le chivamos a alguien una respuesta del examen, etc.
En el ámbito laboral ocurre

exactamente lo mismo. El hecho de
rodearse de compañeros nos permite
contar con ayuda cuando la
necesitemos. Pero pese a que el
compañerismo siempre suele
reflejar positividad, los tiempos
cambian, y el compañerismo ya no es lo que era. Este ha sufrido un deterioro
dentro de las empresas y el principal motivo de ello es que estamos en una
sociedad en la que impera la competitividad.
Hay personas que tienden a pensar que los compañeros de trabajo son sus
enemigos, y ello presionados por la posibilidad de perder su puesto de trabajo.
Y en realidad, es todo lo contrario. Debemos ser conscientes de que el trabajo
que realiza cada individuo es importante, pero lo es aún más en su conjunto.
Cada individuo contribuye al trabajo de la colectividad, que es lo que hace
obtener resultados.
Dentro de la empresa debemos ayudarnos uno a otros y conseguir que esté

presente el compañerismo, que no es más que trabajar de la forma más agradable
y satisfactoria posible con todas las personas con las que nos toca interactuar.
22
Además, si lo llevamos a cabo, ello va a contribuir a conseguir un buen clima

laboral y a mantener nuestra salud, pues, se ha llegado a afirmar en algunos
estudios que el compañerismo en el trabajo es el principal remedio contra el
estrés. Pese a que el compañerismo se considera como algo positivo, sabemos
que no todas las personas tienden a llevarlo a cabo.
Hay quienes actúan buscando únicamente su propio interés. Ante todo, somos
personas y es normal que no todos lleguemos a llevarnos bien, pero por lo menos
debemos tener la predisposición de conseguirlo, porque nos puede ayudar a
llevar nuestras tareas de una forma más llevadera.
Es por eso que a las Empresas constructoras les interesa que exista un buen
clima laboral, que contribuirá a llevar a cabo un buen trabajo en equipo, en el
que el compañerismo es necesario que esté presente, porque permitirá conseguir
la coordinación necesaria para obtener los resultados deseados.
3.8. RIESGOS DE TRABAJOS A GRAN ALTURA

En el sector de la construcción las caídas de altura representan más de la tercera
parte de los accidentes mortales. No obstante, estas características también se
dan en otros sectores o campos de actividad.
Durante estos últimos años la tecnología, materiales y técnicas de trabajo han

desarrollado una gran evolución, y más todavía en los sectores específicos que
conllevan riesgos derivados de la realización de trabajos en altura, esto ha sido
gracias a la concienciación de las empresas y sus trabajadores por su seguridad
laboral.
Pero debemos aprender a aplicar y utilizar esta tecnología y estos materiales de

una forma correcta, de modo que se puedan realizar los trabajos sin ningún
riesgo.
23
Un trabajo en altura es cualquier actividad que se realice en alturas superiores a

2 metros respecto el nivel del suelo, en los que existe la posibilidad de una caída.
En este post os vamos a explicar en qué consisten estos trabajos, los riesgos que
conllevan, y como prevenir caídas u otros tipos de accidentes laborales.
¿Cuáles pueden ser considerados trabajos de altura?
✓ Tareas de mantenimiento y reparación

✓ Montaje de instalaciones donde es preciso subir a una escalera o
superficie para acceder a la zona de trabajo
✓ Tareas de restauración de edificios u obras de arte
✓ Trabajos de donde se tengan que utilizar andamios
✓ Trabajos tipo “vertical” (Montajes de superestructuras, antenas,
limpiezas especiales, plataformas elevadoras, tejados, árboles, rampas)
3.8.1. Lo importante de nuestro marco legal

La máxima referencia es el Real Decreto 2177/2004, de 12 de noviembre, por
el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la
utilización por los trabajadores de los equipos de trabajos temporales en altura.
Esta norma sustituyó a 6 aspectos (entre disposiciones y anexos) de la anterior,
el Real Decreto 1215/1997, tras la llegada de la Directiva 2001/45/CE, que
introdujo cambios sustanciales.
En cualquier caso, el ordenamiento jurídico español para los trabajos en altura

siempre ha venido inspirado por las autoridades europeas, siendo las Directivas
89/655/CEE y 95/63/CE las primeras causantes de una regulación fehaciente en
nuestro país.
Para el objeto de este artículo, es necesario analizar las modificaciones que el

Real Decreto 2177/2004 introdujo en el punto 6 del apartado 1 del anexo I, ya
24
que introduce disposiciones específicas los trabajos en escaleras de mano,

andamios y trabajos verticales. Lo vemos ampliado en el siguiente apartado.
Los riesgos a los que se exponen
El riesgo principal de este tipo de trabajos son las caídas a distinto nivel, pero
también hay otros riesgos secundarios como:
✓ Exposición a radiaciones.
✓ Contactos con aparatos eléctricos
✓ Exposición a contaminantes químicos o biológicos
✓ Caída de objetos por desplome o derrumbamiento.
✓ Caída de objetos mientras se están manipulando
✓ Pisadas sobre objetos
✓ Choques, golpes contra objetos inmóviles o móviles
✓ Golpes y cortes por objetos y herramientas
✓ Caída de fragmentos y partículas
✓ Verse atrapado o aplastado por o entre objetos o vuelco de máquinas o
vehículos
✓ Sobreesfuerzos, posturas inadecuadas o movimientos repetitivos
✓ Exposición a temperaturas ambientales extremas
✓ Contactos térmicos en operaciones de soldadura
3.8.2. ¿Cómo se pueden prevenir este tipo de situaciones?

Si trabaja con andamios: Se debe señalizar mejor la zona de riesgo con carteles,
bandas o cualquier otro sistema indicativo, así como avisar a todo el personal
de riesgo y tomar medidas para que las personas que tengan que pasar por esa
zona no corran peligro de derrumbamiento del andamio.
Para el desmontaje, lo más importante es no soltar ningún elemento que sea

necesario para mantener la equidistancia de los pies derechos, correas, puentes,
o el equilibrio general de la estructura, con lo cual, sólo deberán soltarse
25
aquellos que ya no cumplan ninguna función ni supongan ningún peligro.

Durante el proceso, no se deben dejar caer al vacío los materiales, sino sacarlos
en izadas (tablones, tablas, tubos etc..) siempre y cuando estén a más de dos
metros de altura, si están a menos altura no es necesaria la utilización de izadas,
pero tampoco se deben dejar caer.
Pero no sólo se deben proteger a las personas que pasen por esa zona de riesgo,
sino también a los propios trabajadores, que deberán ir equipados con:
✓ Cinturones de seguridad o arnés. Si se desplazan horizontalmente,

dispondrán de una tira de seguridad sólidamente amarrada a dos puntos
fijos, atando los cinturones a esta tira.
✓ Casco de seguridad
✓ Calzado con suela antideslizante
✓ Portaherramientas para evitar caídas al vacío de las mismas, así como
mochilas o bolsas para transportar esas herramientas en la altura
Además de estas medidas físicas, se proponen otras medidas para velar por la
seguridad del trabajador:
✓ No intentar alcanzar objetos lejanos estando en una escalera, ya que corre

el riesgo de que la escalera venza, es preferible bajar de la escalera y
moverla.
✓ No hacer juegos de equilibrio innecesarios
✓ Cuidar el calzado (limpio de grasa o cualquier otro producto que pueda
resbalar)
✓ No utilizar escaleras de tijera como escaleras de apoyo, ya que su función
no es esa.
✓ La longitud de la escalera debe ser suficiente para que en todo momento
el trabajador pueda apoyar las manos y los pies
✓ Si se producen deterioros del material o averías, dejar de utilizar ese
material
26
✓ Si trabaja con postes, pilares, torres o antenas deberá tener en cuenta las
siguientes indicaciones:
✓ Postes de madera: Se deberá usar calzado del tipo pies de gato, con
crampones que permitan que se agarre a la madera y reducir así el riesgo
de resbalón
✓ Postes de hormigón: El mismo poste deberá tener peldaños que faciliten
su ascenso o descenso
En el caso de tejados, cubiertas o planos inclinados, el trabajador deberá tener

un punto de enganche fijo y seguro que le permita trabajar sin riesgo de caída y
para una mayor seguridad, utilizar un arnés anticaídas.
Las situaciones de riesgos que más se suelen dar en este tipo de trabajos son la
rotura de la cubierta en la que se trabaja y el propio trabajo en bordes de
cornisas, laterales al vacío etc.
27
IV. RESULTADOS DEL TRABAJO
4.1. ASPECTOS GENERALES

4.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS PÚBLICOS DEL
RECORRIDO TURÍSTICO DE LA LOCALIDAD DE LAMAS Y EL
BARRIO KECHWA NATIVO WAYCU – PROVINCIA DE LAMAS –
REGIÓN DE SAN MARTIN
4.1.2. UBICACIÓN
• REGIÓN: San Martín
• PROVINCIA: Lamas
• DISTRITO: Lamas
• LOCALIDAD: Lamas y el barrio Kechwa Nativo Waycu
• REGION GEOGRAFICA: Selva
• ALTITUD PROMEDIO: 791 msnm
28
4.1.3. INSTITUCIONALIDAD
• UNIDAD FORMULADORA: Municipalidad Provincial de Lamas
• UNIDAD EJECUTARA: Consorcio Rio Amazonas (H&M
Ingenieros consultores y constructores S.A.C. y Becerra Hnos.
Contratistas generales S.A.C.)
• MODALIDAD: Por Contrata (LP N° 003-2017 –
MINCETUR/DM/COPESO)
• FINANCIAMIENTO: MINCETUR – Plan Copeso Nacional
• PRESUPUESTO: S/. 11 586 648.75
• PLAZO DE EJECUCION 300 días Calendarios
4.1.4. VÍAS DE ACCESO

La obra se Encuentra Ubicada dentro de la ciudad de Lamas y el barrio Kechwa
Nativo Waycu. Aproximadamente a 30 minutos de la ciudad de Tarapoto vía
terrestre por medio de la carretera Fernando Belaunde Terry (20.3 Km)
4.2. TIPO DE OBRA
La realización de los trabajos de construcción se lleva a cabo a campo abierto en

su mayoría, puesto que se están pavimentando y mejorando vías de acceso
peatonales y de vehículos motorizados con el fin de hacer más llamativo y turístico
la ciudad. Se están construyendo también obras de alcantarillado y drenaje.
Además, existen obras cerradas de edificaciones en las que se restringe el acceso
solo para personal autorizados.
29
4.3. SEÑALIZACIÓN EN LA OBRA

4.3.1. Señales tipo Panel
IMAGEN N°01
En la imagen se puede apreciar una señal de advertencia la cual indica que se están
realizando trabajos de construcción en la zona.
IMAGEN N°02
En la imagen se puede observar un panel de señalizacion obligatoria en obra para
salvaguardar la seguridad y salud de los trabajadores .
30
IMAGEN N°03
La señalizacion en la presente imagen indica el peligro al que pueden estar expuestos
los trabajadores en el caso de sobrepasar el espacion delimitado como zona de
peligro.
IMAGEN N°04
Se puede observar claramente la presencia de los paneles de señalización en la obra.
31
IMAGEN N°06
Panel de señalización de adevertencia la cual indica el peligro de una zanja abierta.
IMAGEN N°07
La señalización de advertencia en la imagen indica la salida de vehículos
en una determinada obra de construcción
32
IMAGEN N°08
En la presente imagen el panel de señalizacion indica que esta prohibido cortar
arboles
4.3.2. Señales de Restriccion de paso
IMAGEN N°09
En la imagen se puede observar la circulación de una zanja con cinta la cual indica el
peligrosa los que están expuestos los transeúntes
33
IMAGEN N°10
En la presente imagen se puede apreciar la circulación con cinta alrededor
IMAGEN N°11
Se aprecia la circulación con cinta del área de trabajo de construcción(encofrado).
34
IMAGEN N°12
En la imagen se puede observar un caballete que esta por demas en la obra ya que no
cumple su determinada función .
IMAGEN N°13
Se puede apreciar la señalización de advertencia con la cinta alrededor del área de
trabajo, sin embargo, es notorio también la presencia de agua en contorno el cual
podría generar accidentes de trabajo y /o enfermedades a los trabajadores.
35
IMAGEN N°14
Cercado de buzón con cinta de color amarillo indicando el peligro al que estan
vulnerables los transeuntes.
IMAGEN N°15
36
IMAGEN N°16
IMAGEN N°17
Se puede apreciar claramente en la presente imagen los diferentes tipos de
señalización en obra (señales de advertencia, obligatorias y cercado del área de
trabajo en obra)
37
4.3.3. Señales Gestuales y Auditivas
IMAGEN N°18
En la imagen se puede observar que en los trabajos de construcción es muy necesaria
la señalización gestual ya que permite evitar ciertos riesgos y peligros.
4.4. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

4.4.1. El equipo de trabajo en la obra.
Imagen N° 19:
Equipo de trabajo visitando la obra en la Ciudad de Lamas, dando el ejemplo de
cómo se usa adecuadamente los EPP.
38
4.4.2. Los obreros portando los EPP
Imagen N° 20:
Los trabajos de albañileria se estan ejecutando con los adecuados guantes de
seguridad.
Imagen N° 21:
El inginiero observando que los obreros cumplan con el uso de los EPP.
39
Imagen N° 22:
Los trabajos para el vaseado de los concreto adecuandose al uso de votas de
seguridad.
Imagen N° 23:
Obrero haciendo el uso del arnés y la protección solar.
40
Imagen N° 24:
Obreros portando adecuadamente los guantes, botas de seguridad, casco y protección
solar.
4.4.3. Observaciones del no uso de los EPP
Imagen N° 25:
Obrero con la falta de uso de los guantes.
41
Imagen N°26:
Obrero con la falta de los guantes de seguridad y dando un mal uso a la proteccion
solar.
Imagen N° 27:
Obrero con la falta de los guantes de seguridad en los trabajos de albañileria.
42
Imagen N° 28:
Obreros con la falta de los guantes de seguridad y las gafas protectoras en el
encofrado.
Imagen N° 29:
Operario con la falta de uso de los materiales de seguridad ( guantes, gafas de
proteccion y casco de seguridad), ingeniero llamando la atencion al operario.
43
Imagen N°30:
Obrero con la falta de los guantes de seguridad en los encofrados.
Imagen N° 31:
Obrero con falta de los guantes de seguridad en el desencofrado.
44
Imagen N° 32:
Operario con la falta de casco de seguridad y la falta de un lado de los guantes.
Imagen N° 33:
Obrero con falta de los guantes de seguridad, zapatos no adecuados y la mala
colocación del arnés de seguridad.
45
4.5. EL RESPONSABLE DE SEGURIDAD
El encargado de la seguridad Sr. Wilmer Pinchi

Chota, es el prevencionisita del área de seguridad
de la empresa, el cual tiene una amplia
experiencia en su labor, y es parte de la misma
desde hace ocho años, siempre ha destacado por
su dinamismo y empatía con los trabajadores, es
muy reto en la toma de decisiones, más aún
cuando se trata de la integridad de su personal.
Considera que la comunicación entre los

miembros de un grupo o equipo de trabajo es
muy importante para desarrollar positivamente
una actividad. Considera que la comunicación es
un elemento importante en la prevención de accidentes dentro las obras de
construcción.
Desempeña su cargo en el área de SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Y

MEDIO AMBIENTE de la empresa.
46
4.6. CHARLAS DE SEGURIDAD

Las charlas de Seguridad se dan todos los días a las 7:05 am, en dos puntos
estratégicos dentro de la obra ubicados en las esquinas del Jr. San Martín y
Reynaldo Bartra Díaz y en la losa deportiva del CPM Kechwa Waycu con una
duración de entre cinco a diez minutos.
Para las charlas de Seguridad que se realizan a diario, cabe resaltar que durante la
semana tocan diferentes temas como parte de la capacitación de los trabajadores
pero que en esta oportunidad solo tocaremos los mas resaltantes a los que pudimos
presenciar:
4.6.1. Riesgos después del Desencofrado
(Lunes, 11 de Febrero.)
Al empezar la semana, el Ing. Wilmer Pinchi Chota, realiza su charla de
seguridad, ante ciertas situaciones observadas en los trabajadores. En esta
ocasión se refirió al material de desencofrado que lo ubicaban en cualquier lugar
sin importar los riesgos que producían ante ellos mismos y transeúntes que se
desplazan por el lugar, ya que las obras se desarrollan en las calles de la ciudad.
En la charla realizada en las esquinas del Jr. San Martín y Reynaldo Bartra Díaz,
fuimos testigos de las orientaciones transmitidas por el jefe de Seguridad y
47
riesgos, , quien instó a los trabajadores a tener mucho cuidado con las maderas
del desencofrado, pues los ubicaban muy vulnerables a los accidentes, sin quitar
los clavos, unos sobre otros de manera desordenada, para evitar posibles
accidentes dentro de la obra, sugirió a todos que mantengan el orden en el
trabajo, que quiten los clavos y ubiquen de manera ordenada la madera del
desencofrado, así estarían cuidando su integridad física y laboral.
Como todos los días, también recordó que deben utilizar sus respectivos
implementos de seguridad, lentes, guantes, zapatos de seguridad, chaleco, casco
y demás, según tipo de actividad.
Pidió que realicen la verificación correspondiente a cada equipo, material o

herramienta que tengan que utilizar, si están en condiciones óptimas para su uso,
puesto que, se considera un riesgo a aquel equipo que no reúna las condiciones
para realizar trabajos, es muy peligroso.
Y culminó la charla advirtiendo que, si no se encuentran con su debido
implemento de seguridad, podrían ser despedidos del trabajo, por lo tanto, deben
respetar todas las normas de seguridad. Además, a viva voz gritaron tres veces
la siguiente arenga:
¡¡2019 – Responsabilidad y Seguridad!!
4.6.2. El compañerismo.
Luego de la parte teórica, y de entender el cómo se manifiesta el compañerismo,

pudimos notar en la obra que los trabajadores no demostraron compañerismo en
ciertos momentos, más aún cuando luego de un suceso negativo, en la segunda
charla de Seguridad que tuvimos oportunidad de presenciar el ingeniero de
seguridad decidió tomar este tema para concientizar y llamar la atención por
ciertos comportamientos que van en contra del compañerismo.
Instó al apoyo entre compañeros de trabajo, cundo necesiten alguna mano para
levantar cosas pesadas, por ejemplo; también, cuando ayudan con el cuidado de
48
las herramientas encargadas al uno de los trabajadores, todos son responsables;

más aún, de las pertenencias personales.
Nadie debe coger los objetos personales de los demás. Eso llevaría a conflicto
que afectan el trabajo cotidiano, produciendo retraso en la obra y riesgo de
peligros. Pues con el compañerismo también se pueden evitar situaciones
riesgosas de los trabajadores. Es lo que concluyó el ingeniero de Seguridad.
(Miércoles, 27 de Febrero)
En esta ocasión, la charla de seguridad se realizó en la losa deportiva del CPM
Kechwa Waycu, donde asistieron cuatro grupos de trabajo. Ante una situación
desagradable ocurrida el día anterior, el jefe de seguridad, decidió hablar sobre
el tema del compañerismo, lo importante que es su práctica que a su vez
contribuye al cuidado de los demás ante los riegos dentro de la obra.
La charla se inició con una oración, puesto que en uno de los grupos un
trabajador hay un hermano evangélico, en la cual también participamos. El jefe
de seguridad, se refirió al cuidado de las cosas de los demás, a las pertenencias
personales y herramientas o equipos de trabajo, que deben cuidarse entre todos.
Que deben practicar actitudes positivas entre compañeros de trabajo.
Les recordó que por malas actitudes podrían ser despedidos del trabajo. Que den
el respectivo valor a su trabajo, ya que es el sustento de su familia. Que tengan
mucho cuidado de realizarse bromas pesadas porque estás podrían caer mal a
alguien o también podrían ser causantes de accidentes, que podrían estar
lamentando luego. Esta vez, el jefe de seguridad culminó su charla gritando tres
veces a viva voz otra arenga motivadora para los trabajadores:
¡¡SEGURIDAD – TAREA DE TODOS!!
49
4.7. TRABAJOS A GRAN ALTURA
IMAGEN N°: 37
En la siguiente imagen se observa el uso de andamios para trabajos en altura.
IMAGEN N°: 38
En la siguiente imagen se observa el uso de andamios para trabajos en altura.
50
IMAGEN N°: 39
En la siguiente imagen muestra la verificación de la seguridad en los andamios.
IMAGEN N°: 40
En la siguiente imagen se muestra la supervision en los ambientes de la
construccion.
51
IMAGEN N°: 41
En la siguiente imagen se observa al obrero realizar un trabajo de altura con sus
respectivos implementos de seguridad.
IMAGEN N°: 42
En la siguiente imagen puede observar a los obreros realizar trabajos en altura
utilizando correctamente el arnés, guantes, casco y botas de seguridad.
52
4.8. OTRAS OBSERVACIONES
IMAGEN N°:42
En la siguiente imagen podemos observar residuos inorgánicos (basura) en los
ambientes de la construcción.
IMAGEN N°: 43
En la siguiente imagen puede observar un buzon que no cuenta con señalizacion, está
expuesto y genera un peligro para los trabajadores y los peatones.
53
IMAGEN N°: 44
IMAGEN N°: 45
En la siguiente imagen se observa armaduras de acero que están expuestas en zonas
de tránsito peatonal.
54
IMAGEN N°: 46
En la siguiente imagen se observa que los materiales ha utilizarse en la construción
estan expuestos en zona de transito peatonal.
IMAGEN N°: 47
En la siguiente imagen se observa fierros que estan expuestos a accidentes para los
trabajadores.
55
IMAGEN N°: 48
IMAGEN N°: 49
En la siguiente imagen se observa fierros que estan expuestos y pueden generar
accidentes para los trabajadores.
56
IMAGEN N°: 50
En la siguiente imagen se observa una carpa que obscatuliza la visión.
IMAGEN N°51:
En la siguiente imagen se observa los implementos de seguridad en malas
condiciones.
57
V. CONCLUSIONES
❖ En la siguiente obra la cual realizamos el seguimiento, se pudo apreciar

un alto índice de trabajadores los cuales portaban de manera correcta los
implementos y equipos de protección personal, pero también había un
cierto de grupo de estos los cuales o no los usaban completos o no lo
hacían de la manera correcta. Entre las faltas más reconocibles se puede
concluir que el uso de los guantes de seguridad es el que menos
importancia dan los obreros, ya que muchos de estos preferían trabajar
con las manos desnudas exponiéndose a todo tipo de peligro para sus
manos.
❖ La importancia de una adecuada señalización en las obras radica en que
pretenden ser alertas de peligro e indicadores de información para las
personas propias y ajenas a la construcción, una buena señalización
puede evitar accidentes e incluso salvar vidas humanas. Sin embargo, la
falta de estas es uno de los factores más recurrentes de accidentes no solo
para el personal de trabajo, pues los mas vulnerables son las personas
ajenas a la obra cuando estas se realizan a campo abierto como la que
pudimos ser testigos en la cual hicimos el debió seguimiento.
58
VI. RECOMENDACIONES
❖ Como uno de los lemas principales al finalizar las charlas de Seguridad

en la Obra se tuvo que, “La seguridad es tarea de todos”, pues esto a gran
magnitud tiene mucha relevancia debido a que grado de vulnerabilidad
que todos nos exponemos a sufrir accidentes ocupacionales en este rubro
de la construcción, la manera mas optima de tener seguridad es si todos
trabajamos para lograrlo.
❖ La importancia que los equipos de protección personal tienen en los
obreros es que protegen las zonas físicamente mas expuestas a recibir
daños por el esfuerzo físico producido en los trabajos de construcción, la
seguridad más que una obligación es un instrumento que nos sirve para
salvaguardar nuestra salud y por ende se implora la utilización correcta
de los EPP por su integridad mas que por evitar una sanción.
59
VII. BIBLIOGRAFÍA
Encofrados y desencofrados – Link:

https://www.academia.edu/9264649/Ecofrado_y_desencofrado?fbclid=IwAR
1TY7fWwcVl2vKfmghV1DR8qAcJqgoxjp9KQ-
qLUl3DMJ36PWsiAxZWuEE
Estadísticas de riesgos laborales – Link:
https://www.osha.gov/Publications/3260-09N-05-Spanish-07-05-2007.html
Manual de Seguridad en la Construcción – Link:
https://www.ucm.es/data/cont/docs/3-2014-11-19-
MANUAL%20DE%20SEGURIDAD%20Y%20SALUD%20EN%20CONST
RUCCIÓN.pdf
Prevención de riesgos laborales – Link: https://blogs.imf-
formacion.com/blog/prevencion-riesgos-laborales/sin-categoria/coordinador-
de-seguridad-y-salud/
Trabajos a gran Altura – Link:
https://www.arlsura.com/index.php?option=com_content&view=article&id=
433&cat&fbclid=IwAR0V-CXU2yAU-
JC2Zq2ZY26Wix7UPl6fHyEtm5zm8u1UZ0PMuW-5l58vWvw
60
VIII. ANEXOS
61
62

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UNIVERSIDAD CIENTÍFICA DEL PERÚ – FILIAL – TARAPOTO

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

TRABAJO: SEGUIMIENTO DE LA OBRA

4.3.1. Señales tipo Panel ...................................................................................................... 30

La seguridad e higiene laboral, se basa precisamente en las consecuencias de la

Finalmente, hoy día el profesional dedicado a la seguridad y salud laboral se encentra

2.1. OBJETIVO GENERAL

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

III. MARCO TEORICO

3.1. ASPECTOS A CONSIDERAR EN UNA CONSTRUCCION

3.1.1. MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN

Muchos de los trabajos que se integran en el sector de la construcción, supone

incontrolable, si no aplicamos las medidas de prevención y protección

Entre las medidas preventivas hay que destacar:

• Formación en seguridad y salud correspondiente al sector.

• Información específica reflejada en el plan de seguridad y salud en la

• Emplear los equipos de trabajo y medios auxiliares adecuados a la

• Vigilancia de las normas de seguridad en el trabajo.

3.1.2. ORDEN Y LIMPIEZA

de mejora, para aumentar la producción y obtener un entorno seguro y

3.1.2.1. Beneficios del Orden y la Limpieza

Los beneficios del orden y limpieza son obvios y múltiples:

- El trabajo se simplifica y es más agradable.

- Elimina las causas de un accidente.

- Evita daños a la propiedad.

- Aumenta el espacio disponible.

- Se ahorra tiempo y materiales.

- Mejora la imagen de la empresa.

Uno de los logros más importantes de un lugar de trabajo limpio y

3.1.2.2. Medidas que contribuyen al orden y la limpieza

combustibles. - Establezca claramente dónde debe estar cada cosa de modo

´´ UN LUGAR PARA CADA COSA Y CADA COSA EN SU LUGAR´´.

3.1.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN EN OBRA

✓ ARNÉS DE SEGURIDAD: En los trabajos

3.2. SEÑALIZACION EN OBRA

Las obras que se realizan en las zonas públicas representan un riesgo a la

En cuanto a la responsabilidad ante daños producidos en accidentes

elementos distintos a lo que habitualmente se encuentra en la vía pública. Es

No es posible utilizar un diseño propio de señalización, aunque este se

c) Deben ser legibles y fáciles de entender.

❖ SEÑALIZACION DE UNA ZONA DE TRABAJO

❖ ZONA DE ADVERTENCIA: Es aquella previa a los cambios

❖ ZONA DE TRANSICIÓN: Es aquella en

3.3. NORMAS TECNICAS REFERENTES A SEGURIDAD Y SALUD EN LA

➢ Norma Técnica de Edificación G.050 Seguridad durante la construcción,

3.4. RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD EN OBRA

3.4.1. Tareas específicas del coordinador

Al coordinador de seguridad y salud se le encomienda:

✓ Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y

✓ Al tomar las decisiones técnicas de organización para planificar las

✓ Al estimar la duración requerida para la ejecución de las distintas fases.

✓ Coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas

✓ El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.

✓ La manipulación de los distintos materiales y la utilización de medios

✓ La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo,

✓ El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y el control

✓ La delimitación y el acondicionamiento de las zonas de almacenamiento

✓ La recogida de los materiales peligrosos utilizados.

✓ El almacenamiento, eliminación o evacuación de los distintos residuos y

✓ La adaptación en función de la evolución de la obra, del período de

✓ La cooperación entre los contratistas, subcontratistas y trabajadores

✓ Las interacciones e incompatibilidades con cualquier otro tipo de trabajo