Trabajo Dirigido N°1

Unidad 3: Mantenimiento correctivo del motor

Tema: “Funcionamiento del sistema de distribución del motor”

Área Mecánica y Electromovilidad

Mecánica Carrera
académica Automotriz

Sistemas de
Asignatura Código MASM21 Sección
Motorización

3.1 Realiza procedimiento de mantenimiento correctivo en sistemas

Aprendizaje
de motorización de acuerdo con los protocolos del fabricante.
Esperado
(Integrada competencia genérica Pensamiento Crítico).
3.1.1 Explica la función y el funcionamiento de los sistemas y componentes
Criterios de
del sistema de distribución, conjunto móvil y conjunto fijo del motor.
Evaluación

Material de
Documento Recurso Unidad N°3
Apoyo

Nombre
estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: Semestre

Dibujo representativo de la unidad o temática.

Fuente: (Electude, 2022)

Área Mecánica

ACTIVIDAD N°1: Reconocer los componentes del sistema de distribución.

1.1 Indique el nombre de los componentes del sistema de distribución, que están
enumerados y regístrelo en el lugar correspondiente.

Fuente: (Ortiz, 2022)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

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Área Mecánica

ACTIVIDAD N°2: Reconocer las diferencias entre los distintos tipos de

distribución.

2.1 En la columna A se encuentra una lista de los distintos tipos de distribución y en la B la

descripción de cada una de ellas. Ubique el número de la columna A en la descripción en
la columna B.
Columna A Columna B
1. Sistema SV Esta disposición usa solo un árbol de levas que
está ubicado en la culata, acciona las válvulas de
admisión y de escape del motor por lo cual se
eliminan los balancines, accionando las válvulas
directamente a través de impulsadores de disco
o hidráulicos (taqués).

2. Sistema OHV Estos llevan el árbol de levas en la culata, sobre

los pistones, el árbol de levas actúa
directamente sobre las válvulas, no posee
varillas y ningún otro elemento.

3. Sistema OHC Doble árbol de levas en la cabeza, que pueden

accionar 3, 4 o hasta 5 válvulas por cilindro.

4. Sistema SOHC Tiene las válvulas en la cabeza y utilizan varillas

para mover los balancines, teniendo en cuenta
que el árbol de levas se encuentra debajo del
pistón.

5. Sistema DOHC Se le denomina de válvulas laterales, en este

sistema la válvula se ubica de forma lateral al
cilindro, dentro del bloque del motor.

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ACTIVIDAD N°3: Reconocer la función y ubicación de los componentes

del sistema de distribución.

3.1 A partir del funcionamiento de los componentes del sistema de distribución,

complete según sea requerido.
N° Componente Función Ubicación
1.
Válvulas

Se utilizan para disminuir

al mínimo el consumo de
2. aceite en las guías de
válvulas y están
compuestas de juntas de
goma.
Este componente
regularmente se encuentra
3. en los vehículos de hoy en
día instalado en la parte
superior de la culata,
aunque puede tener otras
disposiciones.
4.
Balancines

5. Se usan principalmente
para sincronizar los ejes
de levas con el cigüeñal.
Tienen por finalidad
6. cambiar el movimiento
giratorio del eje de levas
en un movimiento lineal de
la válvula
7. Cadena de
distribución

8. Ajustador hidráulico
de tolerancia

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