Proceso de distribución de un automóvil dentro de México.

Cómo distribuyen los autos nuevos las marcas en días del coronavirus:

1- Audi
La marca de lujo de Volkswagen mantiene sus servicios de envío de autos intacto. Ellos en realidad no se han
ajustado por el coronavirus, pues parte de la cuota que el cliente paga por uno de los modelos incluye que se le
entregue en la puerta de su hogar.

2- FCA
Fiat Chrysler Automobiles están debutando en el envío de autos por culpa del coronavirus y aunque en realidad los
distribuidores no estaban acostumbrados ni tenían ninguna experiencia en este tipo de reparto, el coronavirus los
orilló a volverse expertos inmediatos. El proceso es simple: El cliente hace una cita, el vendedor lo contacta vía
videollamada mostrándole cada rincón del auto y envía fotografías si son solicitadas de algunas partes específicas,
comparten información de negocios vía internet junto con el papeleo y una vez que la venta se cierra, el vendedor
envía el auto junto con los papeles a firmar, mismas que son recolectadas por un mensajero protegido para no
contagiarse de coronavirus.
3- Ford/Lincoln
Ford ha equipado a prácticamente todos sus distribuidores para que puedan hacer envíos a casa ante la crisis del
coronavirus e incluso ha lanzado un plan de bonos para los vendedores que logren hacer todo el proceso por vía
online mientras que en el caso de su marca de lujo, Lincoln, se hará en dos etapas que es que el cliente solicite un
auto, éste se envía a su distribuidor local para que le muestre el auto vía digital y si todo va por buen camino, se le
manda a su casa. El proceso de cita online no tarda más de 45 minutos antes de iniciar el papeleo.

4- General Motors
Hace seis años GM lanzó un programa online llamado "Shop Click Drive", mismo que permite al cliente realizar
todo el proceso de compra vía online, sin embargo, no había tenido éxito hasta estos momentos en los que debió
ser relanzado para el beneficio de Chevrolet, Buick, GMC and Cadillac. Ante el coronavirus, el programa permite a
los usuarios elegir vehículo, características, color, accesorios e incluso opciones de financiamiento compatible con
su distribuidor local, quien enviará el auto a casa del comprador.
5- Honda/Acura
Desde hace tiempo Acura lanzó programas piloto para vender por Internet en algunos mercados seleccionados, sin
embargo, ante la crisis del coronavirus, debieron acelerar el desarrollo para dos distintos programas llamados Shop
Simple with Honda y Acura Precision Purchase. En realidad son muy parecidos, pues permiten al cliente buscar en
el catálogo e inventario de las marcas el auto que es de su agrado y si todo resulta como debería, el distribuidor
más cercano enviará el auto a domicilio.

6- Infiniti
La marca de lujo de Nissan no posee de momento un sistema de envío institucional, sin embargo, pues esto
depende de los distribuidores locales. Algunos de ellos sí poseen el servicio de venta online que permite sortear los
problemas del coronavirus, aunque aseguran que se han encontrado con resiliencia de parte de sus clientes para
usar esta opción de compra sin ver físicamente el vehículo antes.

7- Mazda
El proceso de venta y envío del gigante japonés depende totalmente del distribuidor local, por lo que no existe un
plan institucional de distribución online pese al coronavirus.
8 Mercedes-Benz
Al igual que Mazda, la opción de envío a domicilio ante el coronavirus depende totalmente de sus distribuidores
locales.

9- Porsche
En octubre la marca alemana de autos deportivos de lujo comenzó con su sistema de ventas por Internet, sin
embargo éste ha acelerado a causa del coronavirus, por lo que para que se envíe un auto a casa del comprador, lo
único que la marca solicita es que el papeleo sea devuelto firmado físicamente por medio de mensajería.

10- Tesla
Para Tesla al parecer las cosas no cambian mucho con el coronavirus pues la marca de por sí no tiene salas de
exhibición y desde su lanzamiento el proceso de compra es algo “extraño” pues al cliente se le envía un auto con
los papeles a firmar dentro de él, una vez firmados, el cliente baja del auto que es recolectado y ya solo informa a
la empresa a dónde enviar el auto definitivo lo que resulta en un proceso que no requiere ningún contacto físico.
 Proceso de producción de un automóvil.
1. Recepción y clasificación de piezas
La mayoría de las piezas individuales que lo compondrán son manufacturadas en
diferentes plantas o fábricas especializadas en cada uno de estos componentes.

Por lo tanto, será labor de los departamentos de compras y, posteriormente, de

logística y almacén, el realizar las operaciones pertinentes, a fin de tener un
inventario suficiente y constante de todas las piezas, para posteriormente
clasificarlas y distribuirlas en las diferentes estaciones de trabajo.

2. Corte de piezas metálicas

En la segunda etapa del proceso de producción de un automóvil y ya que las
piezas se tienen disponibles en cada estación, se realiza el corte de las piezas
metálicas que servirán como el armazón del carro, principalmente a través de 4
pasos:

 Sitúan en posición las piezas metálicas de chapa plana, a fin de que reciban
el estampado del dibujo.
 Corte del exceso de material.
 Se les da la curvatura necesaria.
 Perforación de los agujeros necesarios para su posterior ensamblaje.
Para después, asegurarlo en la cadena de montaje robótica para continuar con la
construcción, en la cual, por cierto, serán necesarios ciertos elementos, tal y
como son los dress packs para robots, debido a las diferentes necesidades en la
selección de sistemas de administración de cables que toleren los movimientos
repetitivos y las trayectorias de sistemas robóticos, además de los
requerimientos de alto rendimiento en los ciclos de trabajo

Y, justamente para lo anterior, el dress pack tipo LSH 3 de LEONI, ha dado

excelentes y comprobados resultados, pues éste se trata de un sistema de 1 solo
cordón umbilical que protege a todos los demás cordones, funcionando por más
de 1 año, sin necesidad de reemplazo, resultando en una disponibilidad del 100%
y un rendimiento de inversión de un año o más.

3. Ensamblado de chasis y carrocería

La tercera etapa del proceso de producción de un automóvil se trata de aquella
en la que tienen más injerencia los procesos de Soldadura, pues ahí se
ensamblan las piezas de la carrocería, chasis y plataforma a través de máquinas
y/o robots de Soldadura, a fin de construir el cuerpo del vehículo.
Por lo tanto, y entre otras cosas, otro de nuestros principales socios: Centerline,
puede brindarle algunos de los componentes esenciales para estos procesos de
Soldadura por resistencia:

 Máquinas de pedestal: Capacitadas para satisfacer necesidades de fuerza

altas y perfectas para adaptarse a cualquier integración manual o robótica.
 Electrodos de cobre: La mejor variedad de electrodos de cobre, con un diseño
y ensamblado de alta calidad y precisión en su posicionamiento.
 Brazos: Específicamente diseñados y manufacturados para acomodarse a
cualquier soporte estándar de electrodos e, incluso, para soportes de
aplicaciones especiales.
 Adaptadores: Para conectar, de la forma más segura, los electrodos y otras
partes de las máquinas de Soldadura.
 Pistolas de Soldadura: Listas para aplicaciones robóticas o estacionarias
contando con altas medidas de fuerza para diferentes condiciones,
permitiéndole diferentes tipos de brazo, opciones de ecualización e, incluso,
distintos rangos en el uso de transformadores.

 Luvata: Excelentes opciones en electrodos y caps, los cuales han sido usados
en casos de éxito comprobados con algunos de nuestros clientes de la
industria automotriz.
 Leoni: Cables eléctricos tailor made adaptados a diferentes necesidades de
resistencia, compresión, torsión, aislamiento, conducción, tensión y formas.
 Roman Manufacturing: Transformadores con altas capacidades de corriente
y ciclos de tiempo más rápidos.
 Welding Technology Corporation (WTC): Controladores para una supervisión
total de la calidad del proceso de Soldadura, así como para la medición,
monitoreo y detección de sus variables y parámetros.

Watteredge: Shunts laminados para mejorar los límites de medición de

corriente, tener valores de resistencia menores y pérdidas mínimas de voltaje, así
como para obtener un flujo balanceado de la corriente eléctrica.

Tessonics: Instrumentos de ultrasonido para controlar y analizar la calidad de

las Soldaduras, a través de un dispositivo portátil con una interfaz que produce
imágenes de las estructuras internas.

 Y éstos, sólo por mencionar algunas de las principales herramientas y

elementos que se utilizan, pues cada una de nuestras marcas asociadas
manejan diferentes componentes especializados para esta industria.

4. Pintura
Por otro lado, el siguiente paso en el proceso de producción de un automóvil se
trata de la pintura, la cual se desarrolla en 4 pasos principales en un horno
especializado:

 La carrocería se sumerge en una solución química que prepara el acero para

recibir la pintura.
 Se aplica un capa anticorrosión en el exterior y el interior.
 Sellamiento de los paneles
 Los robots suministran la capa de color definitiva
Para después pasar a las áreas de secado, a fin de poder seguir a las siguientes
etapas.

5. Ensamble de partes mecánicas

En esta etapa del proceso de producción de un automóvil también se usan los
procesos de Soldadura, aunque acompañados de otras actividades manuales y
robóticas de atornillado y ajuste, en sus 3 pasos principales:

 Se retiran las puertas para iniciar con el proceso de montaje.

 Un elevador coloca el motor en su espacio para que sea atornillado.
 Se instalan las suspensiones, el cableado, el sistema de escape, los ejes, la
transmisión y la columna de dirección.
Todo, como dijimos, con una combinación de trabajo robótico y humano, pues las
piezas son aseguradas por el personal de las plantas.

6. Terminación de exteriores
O lo que es lo mismo, la etapa del proceso de producción de un automóvil que se
trata de terminar de “vestir” al carro, la cual, a su vez, se realiza a través de 3
fases principales:

 Ensamblaje de piezas plásticas que completan la carrocería, tal y como es el

parachoques.
 Instalación de sistemas lumínicos y ruedas.
 Fijación de lunas traseras y delanteras.
 Utilizando también una combinación de trabajo mecánico, robótico y manual
para todo esto.


7. Acabados interiores
En esta fase del proceso de producción de un automóvil los operadores y
técnicos terminan con los acabados interiores del vehículo, incluyendo:

 Cableado eléctrico y luces

 Alfombrado
  Asientos
 Salpicadero
 Volante
 Cinturones
 Otros elementos como manijas, botones, etc.
Terminando con la reinstalación y Soldadura de las puertas, así como de los
vidrios y parabrisas.

8. Verificación
Antes de que los vehículos abandonen la línea de montaje, cada uno recibe una
inspección final por parte de los operadores, a fin de que se tenga la certeza de
que el auto cumpla con todos los criterios de calidad. Para así, posteriormente
inyectar los fluidos necesarios y pasar a la última etapa del proceso.

9. Pruebas
Y, la fase final del proceso de producción de un automóvil se trata de que el
vehículo pase por un banco de pruebas donde se le harán valoraciones:

 Eléctricas
 Mecánicas
 Pruebas de lluvia para detectar entradas de agua.
 Comprobación de aceleración y frenado.
 Respuesta de amortiguadores y dirección.
Teniendo que aprobar cada una de estas evaluaciones para dar por concluido el
proceso y poder ser liberado al mercado de venta.

Producción de un Automóvil
Aunque el proceso de producción de un automóvil completo puede llevar
alrededor de 20 horas, las cadenas de montaje actuales tienen producciones de
alrededor de 1 unidad por minuto, hablándonos del nivel de mecanización,
automatización y especialización que ya manejan.

Siendo así, que la Soldadura debe estar a la altura de estos mismo estándares de
calidad, tarea que será bastante fácil al usar los productos, herramientas,
máquinas y robots de última tecnología, que nuestras marcas asociadas le
ofrecen.

Proceso de exportación de un automóvil. (España)

 Uno de los pasos más importantes para exportar o importar vehículos de México
a España es homologarlo para que pueda circular legalmente.

Una homologación es el procedimiento utilizado por los países miembros del

Espacio Económico Europeo para verificar que un vehículo y sus componentes
cumplen con la normativa europea y con los estándares que le son de aplicación
en su territorio. Esta homologación dará validez a la situación del vehículo y le
habilitará para circular en la Unión Europea.
El trámite de homologación legaliza la situación del vehículo y le permite
circular en la Unión Europea.
Existen diferentes situaciones por las que puedas necesitar traer un vehículo de
México a España. En cada caso, el tipo de homologación a realizar será diferente.
Supuestos:
🚗 Cambio de residencia
Si quieres tramitar un cambio de residencia e importar a España desde México
tu vehículo tendrás que cumplir los siguientes requisitos:
 Tienes que haber vivido durante un año en México
 Ser propietario del vehículo al menos 6 meses antes de solicitar el trámite
 Tenemos que homologarlo dentro del primer año a fecha de baja de México o
fecha del primer día que residas en España
Si cumples con todos estos requisitos, podrás homologar en España tu vehículo
con un trámite sencillo. Mediante la elaboración de una ficha técnica reducida.
🚗 Importación de un vehículo mexicano a España.
Si no cumples con los requisitos anteriores o lo que quieres hacer es comprar un
vehículo en México y traerlo a España, tendremos que hacer la homologación
individual de tu vehículo.
Para proceder a legalizar tus vehículos procedentes de México mediante una
homologación individual deberás aportar la siguiente documentación:
 Certificado de pago de tasas de aduana
 Adecuación del kit de luces para cumplir con la normativa europea
 Contar con Normativa Emisiones Equivalente a la Euro 6 (Pegatina LEV-II)
 Número de bastidor y placa de fabricante
Te aconsejamos traer el vehículo a España en un transporte autorizado (avión, barco o tren) o
conduciéndolo con una licencia temporal ya que aún no estará homologado para circular en
España.
🚗 Exportación de vehículos mexicanos a España
Si eres fabricante nuestro equipo te asesorará para fabricar los vehículos
conforme a los requisitos que impone el Espacio Económico Europeo. En este
caso, tramitaremos la homologación europea de todos los vehículos fabricados
en México para que puedan acceder al mercado europeo sin problemas.
Por otra parte, si lo que deseas es exportar vehículos de México a España de
forma habitual, te ayudaremos a revisar la documentación de los vehículos para
ver si es viable la homologación en España. Prepararemos su nueva
documentación técnica para que puedas exportarlos sin complicaciones.
PASOS PARA EXPORTAR/IMPORTAR UN
VEHÍCULO DE MÉXICO A ESPAÑA
Para realizar la importación de vehículos habrá que realizar los mismos trámites
que si se quiere exportar un vehículo de México a España. Es importante que,
antes de que realices ningún trámite, te pongas en manos de nuestros
profesionales para asesorarte de la viabilidad de la importación o de la
exportación. De esta forma, evitamos fallos y costes asociados a errores en la
transacción internacional.
Pasos para importar vehículos de México a España:
🛵 Verificar previamente la documentación técnica: Revisaremos la
documentación técnica de tu vehículo y comprobaremos si es posible
homologarlo en España.
🚗 Traer el vehículo a España en un transporte autorizado: Podrás utilizar un
transporte autorizado para enviar el vehículo a España. No podrás circular con él
hasta que no se apruebe la homologación.

🛵 Legalización de documentación: Nuestros técnicos realizarán la

documentación técnica que avala que el vehículo cumple con la normativa
europea.
🚗 Inspección técnica del Vehículo: El vehículo deberá superar las pruebas que
realizarán los Centros ITV en España para verificar la idoneidad del vehículo para
circular. Deberás acudir a la ITV con el vehículo donde se comprobará la
documentación técnica que se ha preparado para el vehículo.