ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA INSTALAR UNA EMPRESA DE PINTURA EN POLVO PARA

EL SECTOR AUTOMOTRIZ

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA Y
CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

FORMULACIN Y EVALUACIN DE
PROYECTOS

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA

INSTALAR UNA EMPRESA DE PINTURA
EN POLVO PARA LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ
PROYECTO A DESARROLLAR

EQUIPO:
CARRANZA REYES ERIKA
CAMACHO ROJAS ARMANDO
CLEMENTE LPEZ SALVADOR
DOMINGUEZ ANGELES ERIKA
ESPEJEL VARGAS DARANNY
MEDINA SALAS ALMA JACQUELINE
SECUENCIA: 4IV81
PROFESOR: RIOS ARTEAGA FEDERICO

FECHA DE ENTREGA: 21/01/15

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ESTUDIO TCNICO
1. Anlisis y/o diseo del producto
Anlisis morfolgico Qu forma tiene?
La planta de pintura en polvo ser una empresa dedicada a la industria automotriz
ofreciendo servicios de:

Pintura
Esttica

Se contar con el equipo, herramienta y personal necesario para poder ofrecer

servicio a las necesidades y expectativas de calidad y costo a sus clientes a travs
de personal altamente calificado en el ramo automotriz, buscando la innovacin a
travs de la aplicacin de pintura en polvo electroesttica de manera que se
prolongue al mximo el aspecto y esttica del vehculo para proporcionar acabado
original a todo tipo de autos as como igualar colores , buscando siempre que la
reparacin y acabados estn avalados por fabricantes y distribuidores de las
marcas de productos automotrices a fin de garantizar que todos nuestros trabajos
sean de alta calidad.
Buscando siempre la plena satisfaccin del cliente la empresa contar con
instalaciones adecuadas para cada etapa del proceso de pintura, cumplimiento de
valuaciones previamente autorizadas, servicio de entrega de auto a domicilio,
cmaras de vigilancia con monitoreo las 24 horas, personal totalmente profesional
calificado y uniformado, instalaciones limpias y ordenadas, bitcoras de entrada,
proceso y salida de autos, garanta sobre trabajo realizado, tiempo de entrega
garantizado, conocimiento de fecha de entrega desde el ingreso del auto a taller,
etc.
Con el propsito de ofrecer un mejor servicio se pretende ser un centro de servicio
autorizado para las compaas aseguradoras de coches y pblico en general que
desee un trabajo detallado y con altos estndares de calidad y precio.

Anlisis estructural Cules son los elementos y cmo se

relacionan?
Los elementos que lo relacionan son: principalmente el cliente, la aseguradora y la
empresa como tal, se tiene que establecer una buena comunicacin para que las
partes funciones y se logre al objetivo final.

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Cliente
Aseguradora
Nuestra empresa
Aseguradora
Cliente
El cliente que requiera el servicio de esttica o reparacin en pintura, tendr el
contacto personal con la aseguradora, ellos se encargarn de las reparaciones,
refacciones y composturas de piezas si es que el vehculo lo necesita, despus
de eso pasar a manos de nuestros operarios que se ocuparn de la reparacin
en funcin de la pintura o si el cliente requiere de un cambio de color,
posteriormente regresar a manos de la aseguradora donde lo someter a
pruebas de calidad en todos los aspectos, si cumple con los criterios de calidad se
entregar al cliente que solicit el servicio.
Pero como se mencion anteriormente tambin puede ser para el pblico, en este
caso el proceso estructural cambia, quedara de esta manera:

Cliente
Nuestra empresa

Cliente
1

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En este caso el cliente tendra el contacto con la empresa, nos dira su

problemtica, se cotiza la orden, el tipo de servicio que requiera, finalmente se
establecera un RP pasara a produccin, una vez finalizado el proceso, el cliente
entregara el pago y se hara la entrega del automvil.

Anlisis funcional Qu funcin cumple?

Dentro de los trabajos de pintado en reparacin, se pueden distinguir dos fases:
preparacin y acabado. La primera de ellas, en la que se centra este libro, tiene
por objeto preparar las superficies de las piezas reparadas, de las piezas
sustituidas o de cualquier zona que precise la aplicacin de pintura, para la
siguiente fase, la de aplicacin de la pintura de acabado.
Con este anlisis se pretende determinar los principios por los cuales opera, como
son:
Limpieza y desengrasado
Durante el proceso de ensamblaje de la carrocera, las superficies pueden
acumular grasas, polvo y otras impurezas, que deben eliminarse antes de
pasar a la zona de pintura. Adems, se preparan las superficies para
garantizar la perfecta adherencia de los productos que se van a depositar
sobre ellas.
Fosfatado
El proceso de fosfatado es un tratamiento de conversin de la superficie
metlica, mediante el cual el metal es atacado, formndose una capa
microcristalina de fosfato de zinc. Para conseguirlo, se sumerge la
carrocera en un bao compuesto, fundamentalmente, por cido fosfrico,
fosfatos primarios de zinc y aditivos acelerantes, a temperatura entre 40 y
60 C, durante 90-180 segundos. Esta inmersin proporciona un
recubrimiento ms uniforme y una mejor penetracin en las partes huecas
que si se hiciera mediante pulverizacin.
Pasivado
Tras el proceso de fosfatado, se lava la superficie con una solucin acuosa
pasivante, tratamiento que mejora la adherencia y la proteccin
anticorrosiva.
Secado
Este proceso, realizado mediante aire caliente, seca la carrocera, con el
objetivo de endurecer las capas formadas.
Cataforesis
Es otro de los tratamientos de proteccin anticorrosiva que recibe la
carrocera.
El tipo de energa que se requiere para poner en marcha el proyecto es
elctrica, debido a que los operadores utilizarn pistolas de tipo elctrico y
mecnica para que la mano de obra sea lo ms productiva posible.

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Con este producto se tendr un ahorro muy alto, ya que esta pintura no se
desperdicia, debido a que si las partculas se llegasen a caer al suelo, se pueden
reutilizar, teniendo un ahorro inmediato de hasta el 95% a comparacin de la
pintura convencional que se encuentra en estado lquido.

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Anlisis de funcionamiento Cmo funciona?

El principio de funcionamiento de la pintura electrosttica se basa en los siguientes
subprocesos identificados en el diagrama de procesos:

Ahora bien, en la prueba de color que se llevan a cabo en nuestro propio

laboratorio, se hace pasar al vehculo y por medio de un espectrofotmetro se
iguala el tono de cualquier parte del vehculo o se define el nuevo color si es que
el cliente as lo solicita.
Posteriormente, se pasar al pintado en reparacin en donde solamente se
trabajar la parte esttica del coche para lograr que las restauraciones hechas por
terceros no sean notorias.
Hecho lo anterior, se traslada el auto a otra zona para realizar la limpieza y el
desengrasado aqu se realiza lo siguiente:

Desengrasado y aplicacin de soluciones 3 en 1 segn el metal

Sellado de la pieza
Aplicacin de Fosfato de Zinc y otras sustancias anticorrosivas
Despus se pasa al secado el cul se realiza mediante aire caliente con la
finalidad de que las capas de zinc y las otras sustancias anticorrosivas se
endurezcan e incrusten en el auto o las piezas a pintar.
A continuacin, se hace el recubrimiento que consta del sumergimiento de las
piezas a un bao de cido de fosfato de zinc o de hierro con lo que se logra una
conversin qumica
En seguida se lleva al Enmasillado donde se utilizan unas masillas de relleno para
cubrir las irregularidades del sustrato. Se tiene como lmite un espesor de masilla
de 500 micras para garantizar la calidad de nuestro servicio.
Posteriormente se lleva al imprimado que acta como proteccin anticorrosiva. Se
aplica sobre las zonas en las que despus de haber lijado la masilla se puede
observar el metal.
Despus, se procede al aparejado. ste depender de la aplicacin del aparejo
considerando el tipo de reparacin que se hizo con anterioridad.
Para finalizar, se realiza la aplicacin del acabado; puede ser mono o bicapa
asegurndose de que se logre una igualacin entre los colores. Se lleva al horno

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donde se lleva a cabo el secado de la pintura para su polimerizacin. Por ltimo se

inspecciona para detectar alguna irregularidad, defectos o diferencia entre colores.

Anlisis tecnolgico Cmo est hecho y de que material?

El anlisis tecnolgico se centra en la identificacin de las ramas de la tecnologa
que entran en juego en el diseo y construccin del producto, el tipo de
conocimiento movilizado en cada campo, y, en caso de que el producto sea un
objeto material, las herramientas y tcnicas empleadas para su construccin.
Nuestro proyecto est enfocado en dar servicio usando la pintura en polvo al
sector automotriz.
En cuanto a la evolucin en la tecnologa de los equipos y herramientas para el
repintado automotriz, ha mantenido un ritmo acelerado. Un ejemplo de esto es por
el surgimiento de nuevas pinturas automotrices que obliga a la fabricacin de
equipos de pintado adecuadas para su aplicacin.
La pintura electrosttica est especialmente diseada para recubrir superficies
metlicas aplicndose como un fluido de polvo seco, para darle un terminado
mucho ms duro y resistente que el alcanzado con pintura convencional. Con el
uso de pintura electrosttica se requiere de una cabina para aplicacin con
pistolas especiales y una cadena de transporte areo donde se cuelgan las partes
y un horno de curado.
Los equipos de pintura en polvo que se necesitan son: bombas de pistn, pistolas
de pintura, mangueras, tanques, conexiones y dosificadores, para la aplicacin de
pintura en polvo en superficies. Como se ha mencionado anteriormente la pintura
electrosttica es un recubrimiento de alta calidad para prevenir oxidacin y
corrosin.
El sistema de depsito de pintura en polvo edita el vaciado del polvo directamente
regulando y configurando todos los parmetros de tensin, intensidad, y cantidad
de polvo.
Como tambin se prefiere el uso de una pistola HVLP (High Volume Low
Pressure) ya que se genera un ahorro en consumos de material y costos en
comparacin con una convencional.
Cabe decir que la tecnologa HVLP utiliza un gran volumen de aire medido en pies
cbicos por minuto, el cual se libera a una presin de 10 PSI (libras por pulgada
cuadrada) o menos, para atomizar el material en forma suave y a baja velocidad.

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El uso de pintura electrosttica requiere de cabina de pintura con sistema de

horneo, lmparas infrarrojos, reas de preparacin, laboratorio de colores,
pulidoras, espectrofotmetro, pistolas de aplicacin de color por cada operario,
etc.
En cuanto el tratamiento en la pintura: se hace el pulido y encerado de la
carrocera exterior.
En la igualacin de color se hace por medio de una computadora y un
espectrofotmetro se iguala el tono de la carrocera de cualquier vehculo.

Anlisis de comportamiento Qu ventajas/desventajas tiene con

respecto a otros servicios o productos?
Ventajas:

Se puede aplicar sobre superficies ferrosas y no ferrosas.

Resistencia a la abrasin, la corrosin, los qumicos y las manchas.
Gran variedad de colores acabados y texturas
Dureza y durabilidad al impacto las torsiones y deformacin lenta.
Recubrimientos con espesores de capa de: 50-80 micras garantizadas,
mientras que las pinturas convencionales no logran dichos espesores.
Monocapa (una sola aplicacin)
Excelente adherencia y flexibilidad
Muy buena resistencia qumica y mecnica
El metro cuadrado de superficie procesada con pintura en polvo es 40%
ms econmico con respecto a procesos con pintura liquida.
La capa electrosttica da una notable homogeneidad de espesor de
pintado.
Es Termo-Endurente, Una vez curada no se vuelve a derretir con calor.
Resistencia a prueba de condiciones climticas extremas, como efectos del
sol, rayos ultravioleta, calor, fro y humedad. (Aplica para pintura Polister).
Este recubrimiento tapa superficies bastas, producto del limado o
galleteado y redondea bordes y aristas afiladas.
No requiere mezclas de materiales ni adicciones frente a las pinturas
liquidas.
Fabricada y aplicada sin el uso de solventes, no emiten gases txicos, por
lo tanto, son pinturas ecolgicas y de un impacto ambiental muy bajo, lo cual la
hace amigable con el medio ambiente.
Los cambios de color son ms rpidos y sencillos que con los
revestimientos lquidos.

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Desventajas:

Se genera mucho polvo (limpieza por aspiracin)

No se pueden pintar todos aquellos sustratos que no resisten la
temperatura de curado de la pintura en polvo (150C 210C)
Fcil contaminacin de una pintura a otra.

2. Ingeniera del proceso

Como se mencion antes, el proyecto tambin abarca auto partes, existe un lmite
para autos de grandes dimensiones ya que como es una empresa pequea no se
podra trabajar con trilers, camionetas ya que requieren de ms servicios y
espacio.
La capacidad de produccin que se establece con base en el tiempo de pintado de
un auto es de 3 autos en un da ya que el tiempo total del servicio durara 2hr 20
min y slo se contara con un turno de 8 horas.
Capacidad de autos
pintados

1 da
3 autos ms autopartes

1 semana
15 autos ms autopartes

Cuando se es reparado, ya sea porque ha sufrido daos o por el efecto del tiempo,
deben reponerse esas capas de pintura, garantizando el mximo nivel de
proteccin y de belleza exterior.
Dentro de los trabajos de pintado en reparacin, se pueden distinguir dos fases:
preparacin y acabado. La primera de ellas tiene por objeto preparar las
superficies de las piezas reparadas, de las piezas sustituidas o de cualquier zona
que precise la aplicacin de pintura, para la siguiente fase, la de aplicacin de la
pintura de acabado.
Pruebas de color (laboratorio)
Al inicio del proceso el vehculo entra al laboratorio de pruebas de color, como
existe una amplia gama de colores e intervienen factores que son la qumica del
producto, el uso ya sea interior o exterior del auto, acabado, brillo y propiedades
especiales, se tiene que realizar pruebas para la igualacin de color por medio de
un espectrofotmetro se iguala el tono de cualquier vehculo o si el cliente solicita
un cambios de Color.
Dentro del laboratorio se encontrara: Cabina de pintura con sistema de horneo,
lmparas infrarrojos, reas de preparacin, laboratorio de colores, pulidoras,
espectofotmetro, pistolas, etc
El tiempo para las pruebas de color seria aproximadamente de 20 minutos.
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Pintado en reparacin
El proceso de pintado en reparacin tiene por objeto devolver al vehculo los
niveles de proteccin y embellecimiento que tena originalmente. En funcin de los
daos ocasionados, este proceso podr conllevar la sustitucin de piezas o su
reparacin, que se hizo previamente ya que al entrar a la empresa ese servicio ya
fue realizado por un tercero.

Vehculo con distintos tipos

de dao.

Los pasos del pintado en reparacin y los productos utilizados son equivalentes a
los del proceso de fabricacin, si bien, se adecuarn a las condiciones del
vehculo y del taller. Se proceder a la limpieza y desengrasado, enmasillado,
imprimado y a la aplicacin del aparejo. Tras esa preparacin, se dar el acabado,
este proceso se llevara acabado alrededor de 20 min.
Limpieza y desengrasado
Se procede al lavado y desengrasado para conseguir una superficie libre de
impurezas, que garantice la adherencia de los distintos productos y la calidad del
proceso, este proceso se llevara acabado alrededor de 15 min.
Secado
Este proceso, realizado mediante aire caliente, con el objetivo de endurecer las
capas formadas.
Recubrimiento
Se realiza un recubrimiento por conversin, donde las piezas son sometidas a un
bao cido de fosfato de zinc o de hierro (Fosfatizado), generando una
conversin qumica que forma una pelcula completa sobre la superficie de la
pieza cambiando la naturaleza fsica y qumica de la superficie del metal,
convirtindola en una superficie inerte y uniforme, neutralizando y sellando la
pieza a tratar, lo que mejora la adherencia, minimiza la oxidacin, y mejora la
resistencia a la corrosin general de la pieza final, este proceso se llevara
acabado alrededor de 15 min.
Enmasillado
Para nivelar las superficies reparadas, se aplican las masillas de relleno. Estos
productos cubren las irregularidades del sustrato.

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Para asegurar la calidad del proceso, no se admiten, ni son recomendables,

reparaciones que requieran espesores de masilla de ms de 500 micras. En
general, se aplican capas mucho ms finas.
El enmasillado no se realiza cuando la pieza es nueva, pues los recambios han
recibido los primeros procesos de pintado en fabricacin, hasta la cataforesis,
presentando una superficie uniforme.
Si, por cualquier razn, se hubiesen daado, sera necesario reparar y, por tanto,
igualar y proteger la superficie del mismo modo que se hara con una pieza
reparada.
Este es el nico paso que no tiene correspondencia con el proceso de fabricacin,
al producirse como consecuencia de la propia reparacin.
La masilla se aplica, generalmente, con esptulas, aunque tambin se puede
realizar a pistola, cuando se trata de masillas para grandes reparaciones. Tras su
secado, es necesario lijarla para igualar la superficie y favorecer la adherencia de
los siguientes productos de pintura. Este proceso se llevara acabado alrededor de
15 min.
Imprimado
La imprimacin acta como proteccin anticorrosiva. Se aplica sobre aquellas
zonas en las que, tras el lijado de la masilla, haya aparecido metal. Tambin es
posible aplicar imprimaciones antes del enmasillado, para incrementar la
proteccin.

Aplicacin de imprimacin anticorrosiva.

En las piezas nuevas no es necesaria la imprimacin, al haber recibido todos los

tratamientos protectores hasta la cataforesis.
Si, por causa de la reparacin, se hubiesen eliminado las capas de proteccin,
habra que aplicar imprimacin, antes o despus del enmasillado, si aparecen
zonas de metal al descubierto.
El proceso contina sin necesidad de secar la imprimacin. Bastar con la
evaporacin de los disolventes, siguiendo un mtodo, denominado hmedo sobre
hmedo, que evita el secado y el lijado. Este proceso se llevara acabado alrededor
de 20 min.

Aparejado
Para aislar las pinturas anteriores y facilitar la adherencia de los siguientes
productos, se aplica el aparejo. Su espesor est condicionado por el tipo de
reparacin, con el fin de que se nivelen adecuadamente las superficies.

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Lijado de aparejo

Los tiempos de secado dependen del espesor aplicado, del tipo de producto
empleado y de la temperatura. Como indicacin, para espesores inferiores a 200
micras, los tiempos de secado sern de 30 minutos, a 60 C. Con aparejos
especficos tambin se puede realizar un proceso hmedo sobre hmedo, de
forma que no es necesario secar el aparejo, sino que basta con dejar evaporar los
disolventes.
Una vez seco el aparejo, debe realizarse un lijado para facilitar la adherencia de la
pintura de acabado y mejorar la superficie.
Con la posterior limpieza y desengrasado se completa la preparacin de
superficies. Este proceso se llevara acabado alrededor de 15 min.
Aplicacin del acabado
El acabado puede ser monocapa o bicapa, pero siempre ha de conseguirse la
igualacin del color de la zona reparada con el resto del vehculo. Junto a la
correcta eleccin del color, intervienen otros factores, como la presin y la
distancia de aplicacin.
Tras la aplicacin del color monocapa o el barniz en procesos bicapa, se procede
al secado, que suele ser de 30 a 60 minutos, a una temperatura de 60 C.
Una inspeccin final garantizar que el acabado no presente ningn defecto. Este
proceso se llevara acabado alrededor de 20 min.

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Diagrama del proceso

Requerimientos de materia prima/servicios

En nuestro caso se requiere tanto de requerimientos de servicio como de
producto, el usuario al contactarnos pide el servicio mediante una orden RP,
pagando el anticipo del 50% asegurando el servicio, en la orden se especifica el
tipo de dao del vehculo, el color; cabe indicar que se realizarn estudios previos
para analizar el color y establecer el correcto y otros servicios requeridos.
Servicio:
Taller de reparacin
rea de pintura:
Zona de preparacin de superficies.
Zona de aplicacin y secado de pintura (cabina y horno).
Zona de preparacin y pintado de elementos desmontados.
Sala de mezclas.
Materia prima:
Pintura electrosttica en diferentes tonalidades
Aplicadores
Selladores
Masilla
Aparejo
Resinas sitticas
Endurecedores
Aditivos
Pigmentos
Cargas
*Discos de abrasin

Normativa del producto

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ASTM D3359 Tests Methods for measuring adhesin by tape test

ASTM D 3363 Prueba de Dureza con lpiz
NOM-008-SCFI-2002 Sistema General de Unidades de Medida
NMX-Z-012/01-1987 Muestreo para la inspeccin por atributos Parte 1
NMX-Z-012/02-1987 Muestreo para la inspeccin por atributos Parte 2
NMX-Z-012/03-1987 Muestreo para la inspeccin por atributos Parte 3

3. Ingeniera bsica
Localizacin geogrfica de la planta
Para determinar la localizacin ptima de la planta consideramos la cercana que
se tiene con el mercado potencial, tomando en cuenta la ubicacin de empresas
automotrices y sector manufacturero, mismas que se encuentran en el centro del
pas en un porcentaje muy elevado, as mismo la cercana que se tiene con la
materia prima, que de igual forma es posible encontrarla en su mayora dentro del
centro del pas, de acuerdo a la concentracin y variedad industrial que existe.
La intencin de aventajarnos en relacin a la competencia es una localizacin lo
ms cercana posible a todos los sitios importantes que influyen en nuestra
organizacin, obedeciendo lo mencionado anteriormente, la pretensin de tener la
mayor cercana con el mercado potencial y materias primas. La mayora de las
empresas que se encargan de realizar pintura en polvo electrosttica en nuestro
pas se encuentran lejos de estos puntos por factores relacionados con la cercana
que tienen con otros mercados a los que ellos tambin satisfacen, es ah donde
nosotros planteamos esos puntos para obtener una reduccin en los costos
logsticos posibles.
Determinamos que la ubicacin de la planta en el estado de Mxico ya que ah se
encuentra la zona industrial, en Toluca ya que ah se ubican la planta de Toluca de
general motors, Chrysler, etc. En la zona de Metepec ya es cercana a la planta
como a otras ms armadoras de autos.

Determina reas requeridas

reas requeridas como viene establecida en el proceso son:

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Almacn de M.P
Pintado
rea de limpieza
Secado
rea de recubrimiento
Almacn de producto terminado
rea administrativa
Sanitarios
rea verdes
rea de carga y descarga
Control de calidad
Vigilancia
estacionamiento

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4. Ingeniera de detalle
Distribucin de equipos (distribucin en planta)

-Distribucin de equipo en el rea de produccin-

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DISTRIBUCION DE PLANTA POR METODO SLP

DIAGRAMA DE CERCANAS

CLCULO DE REAS
OFICINAS: Debido a que se requiere un espacio de 2 m 2 por trabajador
determinamos que el rea de oficina fuera de 9 m 2 ya que sern 3 trabajadores
laborando en oficinas con un metro cuadrado adicional por cada uno de ellos para
mantener un confort.
PRODUCCIN: Esta rea se determin de acuerdo a las dimensiones del equipo
y maquinaria con las holguras pertinentes y redistribuyendo la maquinaria en base
en la secuencia lgica del proceso obteniendo una superficie de 83.6 m 2.
ALMACN DE MATERIA PRIMA: Esta rea se determin mediante una base de
un clculo aproximado de los bultos de la pintura en polvo, pigmentos y todo lo
necesario; debido a una aproximacin se necesitan 105 sacos de resina polister,
52 sacos de resina epxicas y 24 sacos de pigmentos; los cuales se acomodaran
en tarimas para su proteccin y su facilidad de ubicacin para el trabajador; los
sacos tiene como dimensiones 40x30x12 cm de largo, ancho y altura
respectivamente; 45 m2.
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PRODUCTO TERMINADO: La determinacin se realiz contemplando el tamao

de las partes a pintar, as como de las distintas formas que estas tienen; 90 m 2.
PATIO DE CARGA Y DESCARGA: Tomando en cuenta que solo contamos con un
equipo de transporte, se consideran sus dimensiones y la holgura para la
maniobra de carga y descarga; 25 m2.
SANITARIOS: Con base en el reglamento de construcciones, se decide instalar
dos sanitarios, uno en el rea de oficinas y el otro en produccin. Siendo un total
de 14 m2 de cada uno.
CONTROL DE CALIDAD: Se confin un espacio para las pruebas de la tonalidad
de colores basandose en las dimensiones del equipo con las holguras pertinentes;
20 m2.
ESTACIONAMIENTO: Deacuerdo al reglamento que menciona que se debe tener
un cajon por cada 100 m2, teniendo como medida del terreno construido 16m de
ancho y 19m de largo, dando como area total= 304 m 2, por lo tanto se construiran
3 cajones para estacionamiento.
REAS VERDES: Se decidi colocar 8m2 para el buen ambiente de trabajo, y as
tener una mejor presentacin de las instalaciones de las empresas.
VIGILANCIA: Es un rea requerida por seguridad de la planta, debido a que
permanecer cerrada durante noche y das no hbiles; 4m 2

Resumen de las reas de la empresa

REA

M2

Terreno

304

Almacn MP

45

Almacn PT

90

Oficinas

Estacionamiento

20

Produccin

83.6

Patio de Carga y Descarga

25

Control de Calidad

20

reas Verdes

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Vigilancia

Sanitarios

28

LAYOUT

5. Procura de adquisiciones
Lista de equipos/materiales
En esta etapa se determinarn los equipos principales, auxiliares y la forma para
adquirirlos. La pintura electrosttica se vera reflejada en la eficiencia de la
aplicacin, ya que no son inflamables y la reduccin del rea de depsito es
notoria, adems de que reduce considerablemente el costo, ya que se reutiliza la
pintura hasta un 95%, es amigable para los operarios debido a que es menos
peligrosa para la salud de los mismos.
EQUIPO.

Manguera. Se encarga de transferir la pintura hacia la pistola de aplicacin.

Electroimn. Es el componente que hace que los electrones se fijen a los

materiales y fluya la corriente dentro del mismo.

Pistola de aplicacin. Es la parte con la que se aplica hacia los materiales,

tratando de expulsar la pintura de este al producto.

Pintura. La que se utilizar es polister-Tgic, ya que contienen resinas de

polister endurecidas con trigicidil isocianurato. Las caractersticas esenciales de
este tipo de pintura es la alta resistencia a la intemperie, con una alta retencin de
brillo, mantiene estables los colores y el acabado, tiene alta resistencia a los rayos

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ultra violetas y a la temperatura. En contraprestacin a estos beneficios, la pintura

polister-Tgic tiende a reventarse si se tiene una alta carga funcional, como lo
pueden ser impactos y dobleces, tambin tiene menor resistencia a la oxidacin y
a los agentes qumicos. Las aplicaciones ms comunes para este tipo de pintura
son: exteriores, carros, zonas donde se genere calor y obras de arquitectura en la
parte de acabado.
Hornos. Se utiliza al principio de produccin de un color especificado por el
cliente, mediante el aumento de temperatura y observacin directa por el
operador. Son los encargados de calentar la pintura a cierta temperatura en un
cierto tiempo (variables de suma importancia), para que la pintura no quede cruda
y se adhiera al material.

Pruebas. Existen diversas, pero para este caso se necesitar un instrumento que
mida la dureza.

MATERIALES.
Resinas sintticas. Encargadas de aportar el brillo y la mayora de las
propiedades mecnicas.

Endurecedores. Compuestos que reaccionan con las resinas para que se den la
polimerizacin.

Aditivos. Son los que se encargan del aspecto y acabado de la pintura para que
sea homognea.

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Pigmentos. Encargados de darle el color a la pintura.

Cargas. Componentes de brindar al producto propiedades mecnicas como la

resistencia al impacto, elimina el brillo que pueda dejar las resinas.

ESTIMACIN DE INVERSIONES
La instalacin de mquinas significa un desembolso para pagar a especialistas en
instalacin de equipo. En el caso de grandes inversiones, se puede comprar la
maquina instalada.
En cualquiera de los dos casos se negocia la maquina instalada y adems
capacitacin de los operadores por un tiempo determinado.
CONCEPTO
Equipo y Maquinaria de Fabricacin.
Equipo para prevenir contaminacin al
medio ambiente.
Mobiliario y Equipo Auxiliar.
Gastos de instalacin de equipos.
Terreno de acondicionamiento.
Seguros e impuestos.
Subtotal de activos tangibles.
CONCEPTO
Gastos de puestas en marcha.
Gastos de capacitacin.
Subtotal de activos intangibles.
Imprevistos (2%(act. Tangibles + act.
Intangibles)
Total.

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COSTO
$1,646,598.00
$92,400.00
$1,636,685.00
$82,329.90
$123,600.98
$48,336.87
$3,629,950.75
COSTO
$752,190.00
$630,000.00
$1,382,190.00
$100,242.82
$5,112,383.57

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EL SECTOR AUTOMOTRIZ

6. Prueba y arranque de la operacin de la planta

y/o proceso
Identificar las pruebas requeridas del proceso para elaborar el
producto/servicio
Se requieren de pruebas de color donde el vehculo entra al laboratorio de
pruebas de color, ya que existe una amplia gama de colores e intervienen factores
que son la qumica del producto, el uso ya sea interior o exterior del auto,
acabado, brillo y propiedades especiales, se tiene que realizar pruebas para la
igualacin de color por medio de un espectrofotmetro se iguala el tono de
cualquier vehculo o si el cliente solicita un cambios de Color.
Dentro del laboratorio se encontrar: Cabina de pintura con sistema de horneo,
lmparas infrarrojos, reas de preparacin, laboratorio de colores, pulidoras,
espectrofotmetro, pistolas, etc

7. Operacin y mantenimiento
Definir perfil idneo del personal de operacin y mantenimiento
(estratgico)

1. Operacin:
Pruebas de color.Experiencia: mnimo de 1 ao en igualacin de color en industria automotriz.
Conocimientos: procesos de pigmentacin de pintura en polvo.
Requisitos: sexo indistinto, escolaridad: preparatoria, carrera tcnica en qumica
o a fin.
Limpieza y desengrasado.Experiencia: no requerida.
Conocimientos: ninguno en particular.
Requisitos: sexo masculino, escolaridad: primaria, ganas de trabajar.
Recubrimiento.Experiencia: aplicacin de pintura en polvo.
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Conocimientos: ninguno en particular.

Requisitos: sexo masculino, escolaridad: primaria, ganas de trabajar.

Operador de Horno.Experiencia: mnimo de 1 ao en manejo de horno de polimerizacin.

Conocimientos: temperaturas requeridas en cuanto forma, material y tamao.
Requisitos: sexo masculino, escolaridad: secundaria, ganas de trabajar.

2. Mantenimiento:
Analizando un poco el equipo y material que se utilizar, solo se requerir de un
tcnico electricista con conocimiento en mecnica, por aparatos como las
basculas, la bomba de aire comprimido, el patn hidrulico, as como de la misma
instalacin elctrica de la planta.
Encargado de Mantenimiento.Experiencia: no necesaria.
Conocimientos: electricidad y mecnica.
Requisitos: sexo masculino, escolaridad: preparatoria, carrera tcnica en
electricidad o a fin.
En cuanto al horno de polimerizacin es un equipo especializado, para el cual se
contratar a un tercero, es decir, se contratar un servicio de mantenimiento
preventivo y correctivo directamente del proveedor, lo cual es ms factible y
econmico que contratar a gente especializada para este trabajo.

8. Seguridad y proteccin ambiental

Elementos de seguridad para el personal y en la operacin e
instalaciones del proyecto
Para este apartado nos partimos de lo bsico que tiene que ver con la NOM-001STPS-2008 Edificios, locales, instalaciones y reas en los centros de trabajo
condiciones de seguridad.
Del punto 7.1.2 se debern delimitar las reas para disponer de espacios seguros
para los trabajadores.

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Se pintars las reas de trabajo tomando como referencia el punto 7.1.3 se la

norma.
El punto 9 de la norma es de aplicable a nuestro proyecto ya que trata de
requisitos de seguridad para el trnsito de vehculos.
De la NOM-026-STPS-2008 Colores y seales de seguridad e higiene e
identificacin de riesgos por fluidos conducidos en tuberas se tiene que:
Contaremos con el cdigo de colores para tuberas
Se contar con elementos de sealizacin dentro de las reas de trabajo.
Se contar con extintores
Se dar capacitacin al personal para interpretar las seales de seguridad as
como manejo de extintores.
Tomando como referencia la NOM-004-STPS-1999 Sistemas de proteccin y
dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros
de trabajo se tiene que:
Se realizar el estudio de riesgo potencial
Se capacitar a los trabajadores para la operacin segura y correcta de la
maquinaria o equipos de trabajo.
Se contars con los protectores de seguridad necesarios en la maquinaria y
equipo para evitar riesgos a los trabajadores.
Tomando como base la NOM-017-STPS-2008 Equipo de proteccin personalseleccin, uso y manejo en los centros de trabajo se tiene lo siguiente:
Se determinar el EPP adecuado para los trabajadores dependiendo de la
actividad que vayan a realizar. Ejemplos de dicho EPP son:
Goggles
Respirador contra partculas
Guantes contra sustancias qumicas
Mandil contra altas temperaturas
Mandil contra sustancias qumicas
Overoles
Botas de seguridad

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Manejo de productos de desecho o derrames

Es muy bien sabido que hoy en da mientras ms sucio sea el proceso de
produccin de una empresa ms impuestos se pagan debido al alto impacto
ambiental que se genera. Es por sta razn y porque hacemos uso de algunas
sustancias inflamables que como empresa tendremos que guiarnos mediante
algunas normas especiales para el manejo, transporte y almacenaje de las
mismas como lo es la NOM-005-STPS-1998 relativa a las condiciones de
seguridad e higiene en los centros de trabajo para el manejo, transporte y
almacenamiento de sustancias qumicas peligrosas se tiene que el almacenaje de
las sustancias peligrosas que se puedan llegar a almacenar en el taller deben
estar identificadas siguiendo con el rombo de seguridad, clase de riesgo (si es que
la tiene) y debe tener su Hoja de Datos de Seguridad para saber cmo actuar en
caso de algn accidente o derrame.
En cuanto al manejo de desechos se tomar en cuenta la NOM-052-SEMARNAT
2005 que establece las caractersticas, el procedimiento de identificacin,
clasificacin y el listado de los residuos peligrosos. En este caso como se maneja
pintura, puede ser que nuestros desechos estn contaminados con la misma o con
alguna otra de las sustancias inflamables que se tendrn en el almacn es por eso
que esta norma nos sirve de base para regular la generacin de nuestros
desechos.

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