CENTRO DE ESTUDIOS

CETIS NO.20
2021-2022

ALUMNO: ANGEL RICARDO MEDINA DE LA CRUZ

PROFESOR: RICARDO OCAÑA GONZALEZ
CD DEL CARMEN CAMP 01 MAYO 2022
TEMA: USO DEL ESCANER PARA DETECTAR FALLAS

[Fecha] 1
 Índice
Portada Pág.1
Índice Pág.2
Introducción Pág.3-5
Uso de la computadora
Pág.6-8
Información de fallos
otorgados en la computadora
Pág. 9-10
Uso de tacómetro. Pag11-14
Conclusión y conclusión
propia Pag.15

[Fecha] 2
Aarón Hernández Sánchez
Introducción
Un escáner en el
automóvil es una
herramienta que se
utiliza para diagnosticar
fallas electrónicas en los
automóviles,
especialmente aquellas
almacenadas en la
computadora del
automóvil. La segunda unidad es responsable de regular las funciones del
motor con la ayuda de varios sensores y corregir todos los errores con la ayuda
de códigos. Básicamente, el trabajo de un escáner de automóvil es eliminar
estos defectos para corregirlos. Sin embargo, pueden existir algunas averías
que no se encuentran o reparan y en esos casos suelen estar relacionadas con
la parte mecánica del vehículo. Saber para qué sirve un escáner en el automóvil
también lo ayudará a tomar la mejor decisión antes de comprar un automóvil
usado o verificar sus problemas, ya que mostrará "radiografía" del automóvil.
Gracias a ello, además de consultar con un mecánico de automóviles experto,
podrás evaluar el estado de los componentes eléctricos del vehículo, averías y
errores difíciles de detectar.
Los escáneres solo funcionaban cuando se conectan las mismas marcas, pero
esto es costoso para los talleres que necesitan varias computadoras para
evaluar diferentes vehículos. Sin embargo, el desarrollo de la tecnología ha
hecho posible desarrollar un modelo universal compatible con la mayoría de
las marcas. El escáner estándar está equipado con dos conectores: OBD1 y
OBD2. El primero se refiere a los automóviles fabricados antes de 1995 y
equipados con inyección electrónica de combustible. Este último se usa
comúnmente en vehículos de 1996 y anteriores. Pero dependiendo de su
función, hay diferentes clases.

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Tipos de escáneres de coche
Lo que era impensable hace unos años ahora es posible. Hay tantas opciones
en el mercado que encontrarás modelos portátiles, de escritorio o móviles que
se conectan a través de WiFi, Bluetooth o USB. En general, puede obtener
otros modelos base:
1. Lector de código
Como sugiere el nombre, realiza la función
principal de estos dispositivos, generando una lista
de los DTC (Códigos de problemas de diagnóstico)
que tiene el vehículo. 2. Un escáner para marcas
específicas
2. Scanner para marcas especificas
La diagnosis por escáner de coche de este tipo de dispositivos es bastante
completa porque está desarrollada directamente por el fabricante. Esto
permite, entre otros, reprogramar, ver datos en tiempo real, volver a la
configuración de fábrica. 3. Escáner multimarca
3. Scanner multimarcas
Este es el patrón general que mencionamos
anteriormente. Su principal ventaja es que es
fácil de combinar con muchas marcas y modelos
diferentes. Aparte de eso, básicamente realiza
las mismas funciones que un escáner de marca
específico. Diagnóstico por escáner de coche
Diagnostico por scanner automotriz
Además de identificar errores que una computadora de automóvil puede
almacenar y corregirlos, los escáneres de automóviles realizan otras funciones
que los hacen más atractivos. Lo principal es la programación y la adaptación.
Otra característica de estos dispositivos es que, con la ayuda de un programa
de lectura, permiten comprobar el estado de la sonda lambda, el voltaje de la
batería, visualizar el régimen del motor, ajustar la alimentación de
combustible, comprobar las líneas de freno ABS, etc. El diagnóstico es esencial,

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especialmente si su automóvil ha sido reparado electrónicamente
recientemente. Ahora que ya sabes cuántos tipos de escáneres para coche
hay, elegir el modelo perfecto dependerá de tus necesidades. Sin embargo, es
muy conveniente contactar a un especialista en el tema, él podrá comprender
mejor los códigos de error que puede estar emitiendo su vehículo.

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Freddy Gabriel Quijano de la Cruz
Uso de la Computadora
El diagnóstico se realiza en unos pocos pasos básicos.
1. Obtener información clave del vehículo. Requiere información básica
sobre el vehículo que se escanea, como el origen, el fabricante, la marca,
el modelo e incluso el número de pieza. motor o PCM (módulo de
control de potencia) del vehículo.
2. Abrir el switch para darle energía a los sistemas electrónicos. El técnico
de diagnóstico debe tener en cuenta que para realizar un escaneo con
una herramienta de diagnóstico comprada, la regla principal es abrir
completamente el interruptor de encendido. Recuerde que el
interruptor de encendido, o como se le llama en la industria automotriz,
el "interruptor" tiene varias secuencias o estaciones, a saber: accesorio,
encendido y arranque. Cuando abrimos el interruptor en la opción de
accesorios y, como su nombre indica, proporcionamos la parte eléctrica
que corresponde a los faros, radio, elevalunas eléctricos, etc. Pero si
diagnosticamos a través del escáner del automóvil, encontramos un
error de comunicación porque no hemos encendido el módulo que
queremos diagnosticar. Cuando abrimos el interruptor y lo dejamos en
la posición ON, además de alimentar algunos accesorios, también
alimentamos los módulos o la computadora del automóvil a los que
podemos acceder a través del escáner y podemos diagnosticarlos más
tarde.
3. Configurar la computadora con los datos del vehículo. A medida que
obtenemos energía de los diferentes sistemas con los que están
equipados los automóviles, ya sea PCM, AIRBAG, ABS, DASHBOARD,
BCM, etc. Necesitamos determinar el origen de la marca del coche, es
decir, si tenemos un coche Renault o no, lo importaremos como
europeo, ya que la marca se encuentra en Francia. Otro ejemplo que
encontramos durante el diagnóstico es una empresa Hyundai con sede
en Corea, por lo que ingresaremos a través de la opción Asia.
4. Seleccionar la región de donde viene el auto. Tras recibir el poder y
establecer el origen de la marca, elegiremos un modelo de referencia:

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 Europa, Renault, Icon. Otro ejemplo es Asia, Hyundai, Accent. Después
de definir la referencia para el automóvil, presentaremos su modelo.
Ejemplo: Europeo, Renault, Símbolo, 2000-2007. Lo que significa que
diagnosticaremos un vehículo fabricado entre 2000-2007. Siguiente
ejemplo: Asiático, Hyundai, Accent, 2010 (automóvil 2010)
5. Verificar que toda la información este en orden. Para asegurarnos de
haber ingresado el modelo de automóvil, podemos encontrar esta
información en la tarjeta del propietario si no estamos seguros de la
información que solicita el escáner. Luego de encontrar el modelo de
auto, procedemos a ingresar al sistema que queremos diagnosticar. Por
ejemplo: europeo, Renault, Symbol, 2000-2007, Inyección (pero
también podemos introducir airbag, abs, bcm etc. En el caso de nuestro
Hyundai, será un track con escáneres: Asiático, Hyundai, Accent, 2010,
1.6 DOHC, Engine. En este caso, el escáner nos pedirá más información,
por ejemplo, la cilindrada del coche, luego el sistema de diagnóstico, en
cuyo caso iremos al motor. Como puede ver, en el caso de diagnóstico
de auto por escáner, los procedimientos, independientemente de la
marca del automóvil, son muy similares, para resumir y realizar los pasos
básicos para ingresar al escáner de diagnóstico automático es:
interruptor de encendido en posición ON, ubicación, fabricante, marca,
marca del modelo, designación de la capacidad del motor, sistema de
diagnóstico del tipo de combustible del motor.

Estos son a grandes rasgos las instrucciones que se deben seguir para
usar un scanner, ahora les dará una explicación un poco mas avanzada,
ya que se debe tener un previo conocimiento para saberlo usar.

1. Lo principal es ubicar el
conector del protocolo OBD
ya sea el 1 o 2, el cual
sabemos que posee 16
pines y que en lo particular
se encuentra situado del
lado del chofer, por la zona
baja del tablero frontal.

[Fecha] 7
 2. Siendo el conector de tipo
“universal” solo debes
conectarlo a la entrada
del motor el cual debe
estar apagado.
3. Próximo paso es pasar el
switch, sin arrancar el
auto.
4. Se da marcha a que el
scanner haga su trabajo de arrojar los códigos de error que se hayan
acumulado en la computadora central.
5. Como los códigos son universales para algunas marcas en específico,
se procederá a la lectura de los mismos en la sección de códigos dtc.
También dependiendo del tipo de escáner automotriz puedes
verificar opciones avanzadas como datos en tiempo real y
reprogramaciones.

En resumen, el scanner sirve para determinar donde se encuentra la falla que

esta afectando al automóvil, y también para borrar los códigos de la
computadora del coche.

[Fecha] 8
Giovanni Antonio Rojano Diaz
Información de fallos otorgados en la computadora
Al escanear el
módulo de
control del motor
(ECM), si el
vehículo tiene un
problema,
devuelve un
código. Estos
códigos se
denominan DTC
(abreviatura de
códigos de diagnóstico de problemas o códigos de diagnóstico de problemas
en inglés).
P = Transmisión: un código de error que comienza con "P" indica que la falla
proviene de la transmisión, es decir, transmisión automática o motor. B =
Carrocería: Si el código comienza con la letra "B", el error está en la carrocería
del vehículo.
U = Red: Si el código comienza con "U", el error está relacionado con el sistema
de comunicación entre los diferentes módulos del vehículo. Esto puede ser
peligroso porque, en caso de falla de un módulo, todo el sistema puede
desaparecer del sistema de diagnóstico. En este caso, los módulos de función
restantes provocan este tipo de error.
C = Chasis: ahora, si es "C", significa que hay algún problema con el chasis, por
ejemplo, bolsa de aire, freno, etc.
El segundo valor siempre será un número. Este valor determina si el código es
universal (es decir, el mismo para todos los coches, estos son más fáciles de
diagnosticar y reparar) o si es un código de fabricante.
El número "0" significa que el código es completamente genérico (universal) y
los números 1, 2 y 3 indican que es un código hecho por el fabricante, aunque

[Fecha] 9
esto no cambia el hecho de que todavía es
OBD-II (más sobre esto tema más adelante,
explicaremos en qué consiste este
protocolo).
El tercer valor también será un número.
Esta figura nos dirá con mayor precisión de
dónde viene el error.
1 = La falla se debe a la falla de un sensor
ubicado en cualquiera de los sistemas de
control de la relación aire-combustible del motor, o algún otro factor que
afecta la falla del motor.
2 = la falla está en algún lugar del sistema de combustible, ya sean los
inyectores, la bomba de combustible, etc.
3 = Accidente por falla en el sistema de encendido del vehículo. La carcasa
puede tener la forma de bobinas, sensores de detonación, etc.
4 = Fallo de cualquier sistema anticontaminación como convertidores
catalíticos, oxígeno calentado, aire secundario, etc.
5 = Problema de sistema sin carga y velocidad.
6 = Error del módulo de control del motor (ECM) y error de salida auxiliar.
Puede referirse a una falla de la memoria o del procesador, así como del
circuito del procesador u otras partes del mismo.
7 y 8 = Falla de cualquier parte de la transmisión automática o del sistema de
control de tracción total. En pocas palabras, el código incluye:
Entonces como resumen, el código se compone de:
Una letra (P, U, C o B) indica a qué sistema se debe el error.
El segundo valor (número) indica el tipo de código (genérico o fabricado).
El tercer valor (número) indica de dónde viene el problema.

[Fecha] 10
Fermín del Jesús Mendoza Domínguez
Uso de tacómetro
Un tacómetro es
un dispositivo
basado en un
sensor que se
utiliza para medir
la velocidad de
rotación de un
objeto, como el
eje de un motor
de automóvil,
normalmente
limitado a
herramientas
mecánicas o
eléctricas. Este
dispositivo indica
el número de
revoluciones por
minuto (rpm) que
está realizando el
sujeto. El
dispositivo consta
de un dial, una flecha que indica la lectura actual y marcas que indican niveles
seguros e inseguros. La palabra proviene de las palabras griegas "tachos" para
velocidad y "metrón" para medir, por lo que el tacómetro y el tacómetro se
han vuelto intercambiables y, de hecho, ambos miden la velocidad. El sensor
notifica al conductor de la indicación del tacómetro. En un coche, está en el
salpicadero. El propio dispositivo mide el número de revoluciones por minuto
del eje de transmisión del motor. Dispositivo necesario para ajustar la fuerza
de trabajo del motor. Sin embargo, la forma en que se realizan las mediciones
puede variar.

[Fecha] 11
Significado de los colores y símbolos en el tacómetro
Tableros de automóviles de colores claros; tenga en cuenta que los iconos
pueden indicar una advertencia, precaución o simplemente información que
el sistema está utilizando. Para distinguir cada indicador, debes saber que
suelen tener un color diferente, lo que te permitirá reconocer la situación y
solucionar si es grave.
• Rojo: advierte que un problema requiere atención inmediata.
• Amarillo: Indica riesgo y precaución.
• Verde: Notifica al conductor que el sistema está activo, que también se
puede mostrar en azul. signo de coche
Como se mencionó, cada indicador muestra el estado de diferentes sistemas
o partes del automóvil, por lo que es importante que al menos sepas lo que
significan para contactar al taller si es necesario. Los símbolos de infografía en
el tablero significan freno de mano o luz de estacionamiento
• Luz de freno de mano. Esto se puede indicar con un signo de
exclamación rojo encerrado en un círculo entre paréntesis, algunos
modelos con la letra P o la palabra "freno". Normalmente se encenderá
cuando arranque el automóvil, pero se encenderá tan pronto como
suelte el freno y el automóvil comience a moverse. Es importante
asegurarse de que esta función esté desactivada, ya que puede
desgastar las pastillas de freno y requerir reemplazo. Sin embargo, si se
ha verificado que el freno de mano se ha soltado y sigue funcionando,
el sistema puede indicar que el nivel del líquido de frenos está por
debajo del nivel requerido o que las pastillas de freno están funcionando
mal, lo que debe informarse a un mecánico.
• Sistema antibloqueo de frenos ABS. El indicador de este sistema se
abrevia como ABS y evita que las llantas patinen sobre el asfalto, por lo
que este símbolo se enciende si el sistema tiene fallas y debe revisarse
de inmediato.
• Aceite de motor. Esta luz es roja y se apagará normalmente cuando el
motor esté funcionando, pero si está encendida, es posible que la
presión del aceite sea demasiado baja y deba llevarlo a un taller de
reparación. También puede funcionar de forma intermitente cuando el

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 nivel de aceite es bajo y el vehículo se desplaza en curvas cerradas, lo
que significa que hay muy poco líquido en el cárter para atrapar la grasa.
• Comprobar motor o Check Engine. Este símbolo generalmente indica un
problema en el motor o en el sistema de inyección/encendido que
requiere atención inmediata por parte de un técnico calificado.
• Batería o falla de la batería. Este indicador se muestra como un pequeño
rectángulo con los símbolos y -, normalmente está encendido en los
automóviles, pero se apaga cuando se enciende el motor. Si está
encendido, la batería está defectuosa y debe revisarse o reemplazarse.
• Indicador de temperatura. Es un símbolo representado como un
termómetro con tres rayas en cada lado y una línea ondulada en la parte
inferior y los lados. Este indicador funciona en conjunto con el sistema
de monitoreo de temperatura del motor y se encenderá cuando la
temperatura supere los 100 °C, lo que indica que el motor se está
sobrecalentando. Luego, debe apagar el automóvil y esperar a que se
enfríe, y verificar el nivel de anticongelante, el ventilador del radiador,
la tapa del radiador y el anticongelante.
• Falta de combustible. Este símbolo es fácilmente reconocible ya que
normalmente se encuentra junto al indicador de combustible y está
marcado con el símbolo de la bomba de combustible. Cuando se pone
rojo, significa que el nivel de combustible es bajo y la reserva se está
agotando o está a punto de quedarse sin combustible.
• Luces. Por lo general, se muestran como un semióvalo con líneas en
diferentes direcciones que indican el tipo de luz utilizada, como alta,
baja, brumosa, tenue y más. Señales urgentes de que necesita atención
inmediata

Señales que deben atenderse de inmediato

Los expertos recomiendan que preste mucha atención a una serie de
indicadores, ya que esto es una indicación de que algo en el automóvil podría
dañarse y provocar una parada. Algunos símbolos que deben tratarse
rápidamente son:
• La batería. Esta es una consideración importante ya que existe el riesgo
de que se detenga y se reinicie hasta que la batería reciba energía

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 nuevamente. Cabe señalar que si la batería tiene más de 2 años, debe
ser revisada y reemplazada por un mecánico. En caso de que la batería
se agote mientras conduce, el seguro del automóvil lo asistirá con el
servicio de grúa.
• Gas. Este factor debe manejarse de inmediato porque a la larga puede
generar problemas durante el funcionamiento de la bomba. Asimismo,
si el vehículo está parado por falta de gasolina, la aseguradora puede
enviar hasta 10 litros de gasolina, según el alcance de la póliza.
• Motor. Es una de las partes más importantes de un automóvil, por lo
que a la menor advertencia debe ir al taller para asegurarse de que todo
esté en orden, de lo contrario, haga las reparaciones necesarias.
• Temperatura. El monitoreo de la temperatura es importante ya que el
calor del motor a menudo puede dañar otros sistemas y debilitar el
vehículo, por lo
que es
importante
verificar que
los sistemas de
enfriamiento y
anticongelante
funcionen
correctamente
o no.

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Angel Ricardo Medina de la Cruz
Conclusión
Para finalizar este ensayo,
debemos analizar esta
información, para empezar,
vimos en este tema, el uso
correcto de un escáner para
coches, desde que tipo de
escáner debemos comprar o
usar, hasta el tipo de códigos
que nos puede arrojar el
escáner y que significa cada
código, y como se componen. También pudimos aprender como el tacómetro
de nuestros coches nos avisa cuando empieza a haber fallas en el motor, o
sistemas electrónicos, también que significa cada uno de los símbolos, y que
hacer para solucionar esa falla.
Por último, solo me queda decir que es un tema que debemos seguir
estudiando, ya que lo seguiremos viendo en nuestro día a día.

Conclusión propia
Solo me queda decir desde mi punto de vista personal, que es un tema muy
interesante y basto en información, por lo cual lo hace muy importante en
nuestra vida, y debemos seguir repasando este tema. Ya que lo seguiremos
viendo en nuestra vida de adulto, y es un tema que tendremos muy presente
en nuestra vida.

[Fecha] 15