TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LOS MOCHIS

ACTIVIDAD 4: TIPOS DE VÁLVULAS DE CONTROL

Materia:
Instrumentación y control.

Nombre del alumno:

Soto Grijalva Yaremi.

Carrera:
Ingeniería bioquímica.

Numero de control:
21440101

Fecha de realización:
02/09/2023
Índice
1. Válvula de control automática ............................................................................................ 3
2. Tipos de válvulas de control automáticas ....................................................................... 4
2.1. Válvulas motorizadas accionadas por actuadores eléctricos............................ 4
2.2. Válvulas accionadas hidráulicamente ...................................................................... 5
• Reductoras de presión. .................................................................................................... 5
• Sostenedoras de presión. ................................................................................................ 5
• Reductoras y sostenedoras de presión. ...................................................................... 5
• Limitadoras de caudal....................................................................................................... 6
• Controladoras del nivel de agua. ................................................................................... 6
• De alivio rápido de presión. ............................................................................................. 6
• Anticipadoras de sobrepresión ...................................................................................... 6
• De apertura anticipada ...................................................................................................... 6
• De control para bomba. .................................................................................................... 6
• De control de caudal. ........................................................................................................ 6
• Las válvulas de equilibrado ............................................................................................. 6
2.3. Electroválvulas accionadas por solenoides ........................................................... 6
• Directas ................................................................................................................................. 7
• Asistidas ............................................................................................................................... 7
3. Tipos de accionamientos de las válvulas de control.................................................... 7
3.1. Actuadores neumáticos. .............................................................................................. 7
3.1.2. Actuadores lineales. ....................................................................................................... 8
3.1.3. Actuadores de giro. ........................................................................................................ 9
3.1.4. Actuadores especiales y combinados..................................................................... 10
3.2. Actuadores eléctricos ................................................................................................. 11
3.2.1. Motores de corriente continua (DC) .................................................................... 12
3.2.2. Motores de corriente continua (CC) .................................................................... 12
3.2.3. Motores de corriente alterna (AC) ........................................................................ 13
3.2.4. Motores de paso a paso (Step Motors)............................................................... 13
Referencias........................................................................................................................................ 15
 1. Válvula de control automática

El elemento de control final más común en los

procesos de las industrias es la válvula de control ya
que esta pieza indispensable manipula fluidos, como
gas, vapor, agua o compuestos químicos, para
compensar la perturbación de la carga y mantener la
variable del proceso regulado lo más cerca posible del punto de ajuste deseado.

Las válvulas automáticas de control son unos dispositivos que forman parte de los
complejos industriales que regulan la presión de las tuberías en distintos aplicativos
productivos. Estas válvulas son accionadas hidráulicamente, de modo que
funcionan de manera muy simple y efectiva, optimizando cada una de las fases del
control de flujo.

Las válvulas de control generalmente tienen una función muy importante en donde
regulan automáticamente la presión y / o el caudal, estando disponibles para
cualquier presión. Dependiendo de su tipo de suministro, las válvulas de control
funcionan de forma en que el disco es movido por un actuador hidráulico, neumático,
eléctrico o mecánico. El funcionamiento de la válvula modula el flujo a través del
movimiento de un tapón de la válvula en relación con el puerto ubicado dentro del
cuerpo de la válvula. Este tapón se encuentra unido a un vástago de la válvula, que
a su vez, está conectado al actuador.

Una válvula de control es parte de lo que se conoce como regulación y control,

siendo el “órgano” o elemento de control final en diversos procesos industriales;
estas válvulas suelen utilizarse para el control de flujo de diversos tipos de fluido,
ya que actúa como un orificio de área que varía de acuerdo con base en la señal de
un controlador, lo que modifica la pérdida de carga y el control de caudal, así como
de la presión, la temperatura y el nivel.

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La válvula de control está compuesta por un cuerpo que contiene un obturador en
su interior, así como asientos, mientras que en el exterior cuentan bridas o roscas
para que puedan ser acopladas a las tuberías; con el fin de obtener el máximo
rendimiento y larga duración, estas válvulas deben ser fabricadas con materiales de
muy alta calidad para que puedan resistir la temperatura y presión, así como la
erosión y corrosión de los fluidos con los que se trabaja, sin sufrir pérdidas; del
mismo modo deben tener un tamaño adecuado para acoplarse al caudal que deben
controlar. Por estas razones, una válvula de control suele ser fabricada a base de
hierro, acero inoxidable, y en los últimos años se han comenzado a utilizar los
materiales termoplásticos, que han demostrado tener grandes cualidades de
resistencia y larga duración para los procesos industriales.

2. Tipos de válvulas de control automáticas

Las válvulas automáticas son aquellos dispositivos que no necesitan que una
persona las accione directamente para actuar. Además, si tenemos en cuenta el
sistema de accionamiento de que disponen, podemos distinguir diversos tipos.

Se distinguen 3 grandes bloques:

• Válvulas motorizadas accionadas por actuadores eléctricos (las más

empleadas en nuestro sector de instalaciones en la edificación).
• Válvulas accionadas hidráulicamente.
• Válvulas accionadas por solenoides.

2.1. Válvulas motorizadas accionadas por

actuadores eléctricos

Estas válvulas automáticas cuentan con un actuador

eléctrico, un dispositivo que se adapta al motor y determina
su apertura y cierre al activarlo. Su principal aplicación son
las válvulas de 2 y 3 vías que forman parte de las instalaciones habituales de

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calefacción y climatización. Se pueden encontrar en el mercado en diversos tipos:
histéresis, motores síncronos y servomotores, entre otros.

El dominio de las características de todos estos modelos de válvulas automáticas

es esencial para decidir cuál es el más adecuado para cada instalación.

2.2. Válvulas accionadas hidráulicamente

Estas válvulas para agua se accionan por pilotos reguladores

cuando la tubería o una fuente externa ejercen presión
habitualmente sobre la membrana elástica o el manguito, lo
que permite tanto abrirlas como cerrarlas y regularlas. Se
trata, por lo tanto, de piezas con un diseño muy simple y multifuncional. Esto hace
que sean una buena opción para una gran cantidad de instalaciones, ofreciendo
buenos resultados incluso a presiones muy bajas. Se pueden aplicar en ámbitos tan
diferentes como las instalaciones de riego, el tratamiento de aguas o las industrias.

Una de las ventajas de este tipo de válvulas automáticas es que un mismo cuerpo
puede configurarse para que tenga diversos funcionamientos, dependiendo de la
conexión que se haga de los pilotos reguladores. Así, pueden actuar como
reductoras y sostenedoras de presión, válvulas flotadoras de nivel o electroválvulas,
entre otras.

• Reductoras de presión. Su objetivo es bajar la presión aguas arriba de la

válvula a un valor menor y constante aguas abajo, sin que le afecten las
variaciones de presión en el inicio del circuito, el flujo o la demanda.
• Sostenedoras de presión. Estas válvulas para agua están diseñadas para
obtener una presión mínima aguas abajo, o para evitar las oscilaciones aguas
arriba. Se activan por la presión de línea y se regulan por un piloto.
• Reductoras y sostenedoras de presión. Se usan para que la presión aguas
abajo sea estable. Están controladas por dos pilotos, que determinan como
la válvula debe abrirse o cerrarse para mantener los valores prefijados.

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 • Limitadoras de caudal. Controlan el flujo de agua suministrado en un valor
preestablecido, independientemente de los cambios de presión.
Normalmente están parcialmente abiertas para mantener el paso de un flujo
constante. Con su uso, se evita el consumo excesivo, la caída de presión y
los problemas de suministro en puntos concretos.
• Controladoras del nivel de agua. Pueden usarse para controlar el llenado
y, además, para mantener un nivel mínimo en el depósito. Disponen de un
flotador horizontal modulante, que actúa independientemente a los cambios
de consumo.
• De alivio rápido de presión. Evitan sobrepresiones por bloqueo o cierre de
las válvulas. Cuando esto sucede, el piloto hace que se abra rápidamente la
válvula.
• Anticipadoras de sobrepresión, que protegen la red de sobrepresiones,
golpes de ariete y cortes de suministro de corriente.
• De apertura anticipada, con un piloto reductor y uno sostenedor, para evitar
que una parada en un grupo de bombeo demasiado brusca pueda afectar al
sistema. En este caso, actúan como válvulas de alivio, pero abriendo antes
de que se produzca el golpe de ariete.
• De control para bomba. Es la que regula el ciclo de arranque de una red
• De control de caudal. Estas válvulas automáticas se emplean para cortar el
suministro de agua cuando hay una rotura de la conducción. De esta manera,
evitan la pérdida de agua y protegen la bomba.
• Las válvulas de equilibrado, que se usan para mantener los circuitos de
calefacción y climatización por agua equilibrados.

2.3. Electroválvulas accionadas por solenoides

Estas válvulas automáticas se usan, sobre todo, en los procesos industriales y en

el interior de equipos, siempre que sea necesario regular el flujo de todo tipo de
fluidos. Se trata de un dispositivo electromecánico, que habitualmente solo tiene la

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posición de abierto y cerrado. Las activa la acción de una bobina solenoide, lo que
las distingue de las motorizadas.

Estas válvulas automáticas para agua

pueden ser de dos tipos, en función de la
configuración de los dos elementos que la
integran: el solenoide y la válvula
propiamente dicha:

• Directas son las electroválvulas que se abren o cierran por un solenoide

combinado con un muelle. Son habituales en instalaciones de riego,
lavadoras y lavaplatos.
• Asistidas, en las que una válvula piloto secundaria controla el solenoide.

Las electroválvulas evitan que el agua pase gracias a la presión unificada que ellas
mismas realizan. Cuando el solenoide recibe una señal eléctrica, la bobina se
imanta y es capaz de levantar el émbolo. Por lo tanto, queda un pequeño agujero
por el que sale el agua a la cámara superior. De esta manera, el paso general queda
liberado y la entrada y salida del agua quedan comunicadas.

3. Tipos de accionamientos de las válvulas de control

3.1. Actuadores neumáticos.

Los actuadores neumáticos son dispositivos automáticos que funcionan

directamente con aire o gas, los hay para baja presión (30-250 psi) y alta presión
(300-3000 psi), con gas se puede trabajar con aire de instrumentos, nitrógeno, gas
natural, gas dulce, gas de bombeo neumático, gas amargo, son utilizados para
automatización de válvulas de compuerta, bola, macho, mariposa o dampers.

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3.1.2. Actuadores lineales.

Los cilindros neumáticos independientemente de su forma constructiva, representan

los actuadores más comunes que se utilizan en los circuitos neumáticos.

Existen dos tipos fundamentales de los cuales derivan construcciones especiales

• Cilindros de simple efecto, con una entrada de aire para producir una carrera de
trabajo en un sentido.

• Cilindros de doble efecto, con dos entradas de aire para producir carreras de
trabajo de salida y retroceso. Más adelante se describen una gama variada de
cilindros con sus correspondientes símbolos.
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3.1.3. Actuadores de giro.

Los actuadores rotativos son los encargados de transformar la energía neumática

en energía mecánica de rotación. Dependiendo de si el móvil de giro tiene un ángulo
limitado o no, se forman los dos grandes grupos a analizar:

• Actuadores de giro limitado, que son aquellos que proporcionan

movimiento de giro, pero no llegan a producir una revolución (exceptuando
alguna mecánica particular como por ejemplo piñón – cremallera). Existen
disposiciones de simple y doble efecto para ángulos de giro de 90º, 180º,
hasta un valor máximo de unos 300º (aproximadamente).

• Motores neumáticos, que son aquellos que proporcionan un movimiento

rotatorio constante. Se caracterizan por proporcionar un elevado número de
revoluciones por minuto.

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3.1.4. Actuadores especiales y combinados.

Ejemplos de cilindros especiales y combinados:

• Cilindro de vástagos paralelos: este tipo de cilindro esta compuesto de dos
cilindros de doble efecto dispuestos en paralelo que forman uno solo. Son
utilizados en aplicaciones donde se necesita mayor fuerza y el vástago no
deba de girar durante la operación.

• Cilindro sin vástago: Estos cilindros mueven una ménsula por medio de
émbolos desplazados por aire comprimido a lo largo de toda la longitud de la
carrera del propio cilindro. Pueden ser ajustable, de transmisión mecánica
por fleje, con sujeción mecánica o magnética, etc.

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 • Cilindro sin vástago con acoplamiento magnético: Este tipo de cilindro
carece de vástago. Es aire comprimido mueve una ménsula, dicha ménsula
transporta los objetos a lo largo de toda la carrera del cilindro sujetando el
objeto mediante imanes de arrastre.

• Cilindro sin vástago de transmisión mecánica por fleje: Este cilindro

carece de vástago, es su lugar tiene una ménsula solidaria a un conjunto fleje
de acero. Los émbolos neumáticos son los encargados de mover la ménsula
a través de toda la carrera del cilindro.

3.2. Actuadores eléctricos

Los actuadores eléctricos son un instrumento conformado por un motor eléctrico y

un reductor que permite accionar cualquier dispositivo para realizar movimientos o
acciones. Sólo requiere la energía como fuente de poder y su estructura es simple
en comparación con otros actuadores.

Se utilizan cables eléctricos para transmitir electricidad y señales; debido a que son
altamente versátiles, prácticamente no hay restricciones en cuanto a la distancia
entre la fuente de energía y el actuador.

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Los actuadores eléctricos almacenan datos y dicha información es procesada por la
parte de control, la cual se encarga de conectarlo y desconectarlo, según las
necesidades. Este control suele estar integrado en el actuador e incorpora, además
del interfaz eléctrico al sistema de automatización, una unidad de manejo local.

3.2.1. Motores de corriente continua (DC)

Son los más empleados en la actualidad por la gran versatilidad y facilidad de control
que ofrecen. En el motor se incorpora un sensor para la posición que es el que
realiza el control sobre la acción de los actuadores eléctricos.

Pueden convertir la energía eléctrica en mecánica, realizando un movimiento

rotatorio. Este motor consta de dos partes, la fija se compone por un electroimán
producido por el campo magnético que induce la fuerza sobre la parte móvil. Esta
última se denomina rotor y está compuesto por varias bobinas.

3.2.2. Motores de corriente continua (CC)

Hay dos tipos de motores de corriente continua:

• Motor shunt. Es un motor cuyo bobinado inductor se conecta en derivación
con el circuito formado por bobinas inducidas o auxiliares.
• Motor compound. Su funcionamiento se origina por dos inductores
independientes; uno se deriva por el circuito inducido y el otro por la
derivación con el circuito formado por el inducido; es un inductor auxiliar. Este

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 motor tiene un rango de debilitamiento que puede ser el resultado de exceder
la velocidad máxima segura del motor sin carga.

3.2.3. Motores de corriente alterna (AC)

Los motores basan su funcionamiento en la obtención de un campo magnético

giratorio. Dentro de este puede haber un electroimán, que gira a la misma velocidad
que el campo; este es un motor síncrono.

Una segunda posibilidad es que dentro del campo haya un bobinado sometido a
inducción, por lo que aparece una corriente eléctrica y por lo tanto, la fuerza de
Lorentz. El giro será más lento que el del campo giratorio, por lo cual el motor se
denomina asíncrono o de inducción.

3.2.4. Motores de paso a paso (Step Motors)

Es un dispositivo electromecánico que convierte una serie de impulsos eléctricos en

desplazamientos angulares discretos, es decir, que puede girar una cantidad de
grados (paso o medio paso) dependiendo de sus entradas de control.

A su vez, estos pueden ser de tres tipos:

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 • De reluctancia variable (VR). Tiene un rotor multipolar de hierro y un
estator devanado, opcionalmente laminado. Rota cuando los dientes más
cercanos del rotor son atraídos a las bobinas del estator energizadas,
obteniéndose la ruta de menor reluctancia. La respuesta de este motor es
muy rápida, aunque la inercia permitida en la carga es pequeña.
• De imán permanente. Permite mantener un par diferente de cero cuando
el motor no está energizado. Dependiendo de la construcción del motor, lo
más común es obtener pasos angulares de 7.5, 11.25, 15, 18, 45 o 90°.
• Híbrido. Tiene varios dientes en el estator y en el rotor; es una combinación
de los tipos de reluctancia variable e imán permanente. El motor híbrido tiene
una alta precisión y alto par, por lo que se puede configurar para suministrar
un paso angular tan pequeño como 1.8°.

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Referencias
Arroyo, J. M. (s.f.). TIPOS DE VALVULAS Y ACTUADORES. Obtenido de
https://temariosformativosprofesionales.files.wordpress.com/2012/12/valvulas.pdf

electrica, I. (2016). Actuadores Neumáticos. Obtenido de

https://fpeingenieriaelectrica.blogspot.com/2016/10/actuadores-neumaticos.html

FONTANERÍA. (2020). tipos de válvulas automáticas. Obtenido de

https://blog.valvulasarco.com/conoce-los-tipos-de-valvulas-automaticas

SUHISSA. (s.f.). VÁLVULAS DE CONTROL. Obtenido de https://suhissa.com.mx/valvulas-de-control/

Tornero, M. J. (s.f.). Actuadores neumaticos. Obtenido de

https://www.uhu.es/rafael.sanchez/ingenieriamaquinas/carpetaapuntes.htm/Trabajos%20
IM%202009-10/Manuel%20Jesus%20Esacalera-Antonio%20Rodriguez-
Actuadores%20Neumaticos.pdf

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