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Francisco Campos
63904/0
Carlos Romero
La performance básica de una aeronave puede definirse como el análisis
del comportamiento de la misma en condiciones de vuelo no acelerado. 61884/5
Por lo que en este informe se verán muchos aspectos importantes de la
aeronave a diseñar que decidirán si es necesario cambiar algunos de los
aspectos fijados en el primer informe. Ya que verificaremos si el
comportamiento básico se acopla a nuestras expectativas.
0
Contenido
1
Resistencia Parásita
La fuerza de arrastre en una aeronave se debe en parte a la fricción por piel y en parte a la isuma de
presiones. Podemos ignorar los efectos de presión y suponer que el arrastre en su totalidad es
provocado debido a los efectos de fricción.
Para obtener un estimado del nuevo valor de Cdo, se utilizaran dos métodos (Aircraft Design – A
conceptual approach, Raymer).El primer método se basa en la suposición mencionada
anteriormente, una aeronave bien diseñada para vuelo crucero subsónico tendrá en su mayoría una
resistencia parásita provocada por la fricción de piel y un pequeño porcentaje será debido al delta de
presión.
El segundo método se trata de asignar a cada diferente clase de aeronave un coeficiente de fricción
de piel consistente. Esto conlleva al concepto de “un coeficiente de fricción de piel equivalente”, el
cuál involucra dentro de si toda la resistencia parásita.
Para los cálculos de nuestra aeronave, la podemos catalogar como una aeronave ligera de un solo
motor, por lo que el valor del coeficiente de fricción es de Cfe=0.0055.
Como área de referencia utilizaremos el área supuesta para el ala, la cual tiene un valor aproximado
de Sref= 13.36 m2
1
Por ultimo tenemos que tener el estimado del área mojada de la aeronave, para esto haremos un
cálculo aproximado según los datos obtenidos en informes anteriores.
Teniendo como datos la envergadura (b= 10.33 m), el largo de la aeronave (L= 10 m), y el valor de
la cuerda media (c= 1.29m). Y haciendo una estimación del ancho de la cabina (a= 1.7 m) podemos
calcular un área mojada aproximada. En las Figuras 1 2 y 3 se observan las medidas mencionadas
anteriormente.
3.46 m
10.33 m
1.4 m
3.4 m
Figura 2 “Ancho del tren de aterrizaje trasero y altura del estabilizador vertical”
2
2.4 m
2.4 m
10 m
Figura 3 “Longitud de la aeronave, distancia entre tren trasero y delantero y altura total”
( ) ( ) ( ) ( )
Con estos valores podemos estimar el Cd0 de la aeronave, el cual da el siguiente resultado:
Hay que tener en cuenta que hay factores que no se han tomado en cuenta para el cálculo del Cd 0
como por ejemplo la resistencia que presentan ciertos complementos de la aeronave como lo son el
tren retráctil o los flaps, o los efectos de interferencia que se producen debido a desprendimientos
de capa limite, por lo que al valor encontrado lo multiplicaremos por un factor de corrección de 2,
por lo tanto nuestro Cd0 toma un valor final más conservativo de:
Con el valor obtenido puede encontrarse una polar de Cl vs Cd más acertada, la cual será de gran
utilidad para cálculos posteriores de la performance de la aeronave.
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Polar del ala (Cd vs Cl)
A continuación se hará la corrección de la gráfica pensada en un principio y la obtenida con el
nuevo Cd0.
Lo que sucederá es que la gráfica tendrá un ligero corrimiento hacia la derecha, aumentando su
valor de Cd correspondiente.
Cabe mencionar que la configuración que se eligió para la aeronave en el informe 3 es un ala
trapezoidal con una flecha en el 0.25 de cuerda de 5°.
Cl vs Cd
1
0.5
0 Cl vs Cd
0 0.02 0.04 0.06 0.08
-0.5
-1
4
Performance Básica-Vuelo nivelado
Para el estudio de la performance de la aeronave se han elegido 5 alturas respecto al nivel del mar
con las cuales se trabajara a lo largo del informe, las alturas escogidas son las siguientes:
Una vez elegidas las 5 altitudes, analizaremos cada una de ellas, por lo que se construirá una tabla
en la cual se muestre la velocidad a la que vuela a esa altitud, el valor de Cl y de Cd, la eficiencia y
el Drag resultante y la potencia requerida en ese momento. Con estos cálculos se busca ir
aumentando el valor de la velocidad hasta llegar a la condición de crucero en la cual la potencia
requerida sea un 75% de la potencia disponible.
Para ello se necesita saber qué valor de potencia disponible nos brinda el motor. Se sabe que la
potencia del motor disponible a nivel del mar es de 350 Hp. A partir de este valor conocido
estableceremos la potencia a distintas altitudes.
5
Ahora que se poseen los datos necesarios para elaborar las tablas de Potencia requerida y Potencia
disponible se procede a calcular dichos parámetros. Estas Tablas se encuentran en el Anexo, siendo
cada una de ellas para las distintas altitudes.
De estas Tablas, la que más nos interesa es la de altura crucero, referida como la Tabla A5. De esta
tabla podemos extraer la velocidad crucero obtenida y compararla con la propuesta en el informe
número 1.
⁄ ⁄
⁄
0.068
Por lo que se obtiene un error del 6.8% en la estimación inicial de la velocidad crucero, el cual es
un error aceptable.
El valor que interesa conocer es el de la velocidad vertical a la cual la eficiencia de la aeronave sea
máxima. Para esto se realiza un diagrama de cuerpo libre y se analiza la dinámica de la aeronave.
De realizar dicho análisis se obtienen las siguientes expresiones, mostradas en la Figura7, las cuales
fueron utilizadas para elaborar una tabla con los datos de descenso más relevantes.
6
Figura 8 "Expresiones de cálculo de parámetros de descenso"
VzE máx
Altura (m) Densidad (Kg/m3) V E máx(m/s) γE máx(rad) γE máx(°) Emáx
(m/s)
0 1.22 48.1123227 0.07751193 4.44110638 3.72927893 12.9012401
1000 1.112 50.3945817 0.07751193 4.44110638 3.90618123 12.9012401
1500 1.06 51.61 8764 0.07751193 4.44110638 4.00084614 12.9012401
2000 1.007 52.9567719 0.07751193 4.44110638 4.10478153 12.9012401
2800 0.928 55.1648257 0.07751193 4.44110638 4.27593204 12.9012401
De los resultados obtenidos, se puede mencionar que tanto el ángulo correspondiente al descenso de
eficiencia máxima como el valor de eficiencia se mantienen independientes de la variación de altura.
La eficiencia máxima resultante se encuentra dentro de los valores aceptables para el tipo de aeronave
a pesar de que podría ser un poco mayor.
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Performance Básica-Vuelo en ascenso
Para el cálculo de la performances de vuelo en ascenso se tomará en cuenta todas las fuerzas
presentes en vuelo. Las cuales se representan en la Figura 9 a continuación:
A partir de dicho análisis se evalúan tres condiciones, la primera condición será la condición de
máxima velocidad de ascenso. De esta condición se obtendrán datos como velocidad máxima de
ascenso, ángulo de velocidad máxima de ascenso y velocidad para cual se logra dichas condiciones,
estos datos están reflejados en la Tabla 4 a continuación.
Potreq R/C
Altura (m) VR/C máx(m/s) Potdisp (W) R/Cmáx (m/s) γR/Cmáx(°)
máx(W)
0 36.55745968 260907.5 48098.46942 14.4768048 23.3284428
1000 38.29160158 244507.6 47035.16498 13.433499 20.537541
1500 39.21958487 231834.95 46525.50478 12.6060847 18.7490162
2000 40.23844505 218416.85 46009.22174 11.7284101 16.9461478
2800 41.91620319 201271.5 45249.25473 10.6137582 14.667766
La segunda condición planteada ha sido un ascenso a velocidad crucero, del cual se ha obtenido los
mismos datos que en la condición 1. Debido a que la aeronave se encuentra volando a una velocidad
que por definición consume el 75% de la potencia disponible del motor, la potencia remanente, que
es la utilizada para realizar la maniobra de ascenso es poca, por lo que las velocidades de ascenso
posibles son bajas en comparación a las alcanzadas en la condición 1.
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La Tabla 5 que se muestra a continuación muestra los datos obtenidos para la condición 2.
9
Anexo
A continuación se muestran las tablas de vuelo recto y nivelado a diferentes alturas. En estas se
muestran los datos de velocidad, Cl, Cd, drag, potencia requerida y disponible.
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69 0.37886358 0.03733898 10.1465983 1448.76141 99.9645372 134.090593 38.311598
70 0.36811623 0.03693969 9.96533004 1475.11421 103.257995 138.508377 39.573822
71 0.35781978 0.03656794 9.78506848 1502.28892 106.662514 143.075136 40.8786102
72 0.34794937 0.03622147 9.60616458 1530.26735 110.179249 147.79242 42.2264057
73 0.3384818 0.03589824 9.42892444 1559.03254 113.809375 152.661805 43.6176585
74 0.32939545 0.03559642 9.25361312 1588.56868 117.554083 157.684886 45.0528246
75 0.32067014 0.03531431 9.08045834 1618.86101 121.414576 162.863281 46.532366
76 0.31228697 0.0350504 8.90965393 1649.89573 125.392076 168.198626 48.0567503
77 0.30422829 0.0348033 8.74136306 1681.65993 129.487815 173.692575 49.62645
78 0.29647757 0.03457173 8.57572135 1714.14152 133.703038 179.346798 51.2419424
79 0.28901931 0.03435455 8.41283961 1747.32916 138.039004 185.162983 52.9037095
80 0.28183899 0.03415068 8.25280648 1781.21225 142.49698 191.14283 54.6122372
81 0.27492296 0.03395917 8.09569085 1815.7808 147.078245 197.288055 56.3680156
82 0.2682584 0.03377912 7.94154398 1851.02545 151.784087 203.600385 58.1715384
83 0.26183329 0.03360973 7.79040159 1886.93738 156.615803 210.08156 60.0233028
84 0.25563627 0.03345024 7.64228561 1923.50833 161.574699 216.733332 61.9238093
85 0.24965668 0.03329996 7.49720588 1960.73047 166.66209 223.557465 63.8735613
86 0.24388447 0.03315827 7.35516162 1998.59646 171.879296 230.555729 65.8730654
87 0.23831015 0.03302459 7.21614279 2037.09938 177.227646 237.729908 67.9228307
88 0.23292478 0.03289837 7.08013132 2076.23268 182.708476 245.081792 70.023369
89 0.22771992 0.03277912 6.94710217 2115.99018 188.323126 252.613181 72.1751945
90 0.22268759 0.03266639 6.81702436 2156.36606 194.072946 260.325883 74.3788237
91 0.21782025 0.03255975 6.68986181 2197.35481 199.959287 268.221714 76.6347753
92 0.21311076 0.03245882 6.56557411 2238.95119 205.98351 276.302495 78.94357
93 0.20855238 0.03236322 6.44411728 2281.15029 212.146977 284.570056 81.3057304
94 0.2041387 0.03227263 6.32544432 2323.94742 218.451057 293.026234 83.7217811
95 0.19986366 0.03218673 6.20950581 2367.33815 224.897124 301.67287 86.1922484
96 0.19572152 0.03210523 6.09625039 2411.31828 231.486555 310.511811 88.7176602
97 0.19170682 0.03202787 5.98562516 2455.88382 238.220731 319.544911 91.2985459
98 0.1878144 0.0319544 5.8775761 2501.031 245.101038 328.774028 93.9354365
99 0.18403933 0.03188458 5.77204836 2546.75621 252.128865 338.201026 96.6288644
100 0.18037695 0.0318182 5.66898662 2593.05604 259.305604 347.827772 99.3793634
101 0.17682281 0.03175506 5.56833527 2639.92725 266.632652 357.656139 102.187468
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Tabla A2 "Performance de vuelo nivelado a 1000m"
12
77 0.33377564 0.03574089 9.33876159 1574.08451 162.581499 350 46.4518569
78 0.32527215 0.03546216 9.17237316 1602.63868 167.680506 350 47.9087159
79 0.31708953 0.03520074 9.00803685 1631.8761 172.92852 350 49.4081485
80 0.30921184 0.03495535 8.84590908 1661.78511 178.327041 350 50.9505831
81 0.30162411 0.03472483 8.68612193 1692.35478 183.877582 350 52.536452
82 0.29431228 0.03450811 8.52878547 1723.57483 189.581672 350 54.166192
83 0.28726314 0.03430421 8.3739899 1755.4356 195.440852 350 55.8402434
84 0.28046425 0.03411224 8.22180761 1787.928 201.456676 350 57.5590502
85 0.27390391 0.03393136 8.07229501 1821.04346 207.630709 350 59.3230598
86 0.26757109 0.03376081 7.92549424 1854.77392 213.96453 350 61.1327228
87 0.26145538 0.03359989 7.78143473 1889.11178 220.459725 350 62.9884927
88 0.25554697 0.03344797 7.64013464 1924.04986 227.117891 350 64.890826
89 0.24983661 0.03330443 7.50160214 1959.5814 233.940636 350 66.8401818
90 0.24431553 0.03316874 7.36583661 1995.69998 240.929575 350 68.8370215
91 0.23897546 0.03304038 7.23282971 2032.39957 248.086333 350 70.8818093
92 0.23380857 0.03291889 7.10256634 2069.67444 255.41254 350 72.9750113
93 0.22880746 0.03280382 6.97502553 2107.51917 262.909836 350 75.1170959
94 0.22396512 0.03269477 6.85018122 2145.92863 270.579867 350 77.3085335
95 0.21927488 0.03259138 6.72800298 2184.89796 278.424288 350 79.5497965
96 0.21473044 0.03249328 6.60845663 2224.42256 286.444756 350 81.8413588
97 0.21032583 0.03240017 6.49150484 2264.49804 294.642938 350 84.1836964
98 0.20605537 0.03231173 6.37710763 2305.12026 303.020504 350 86.5772868
99 0.20191366 0.03222769 6.26522279 2346.28528 311.579131 350 89.022609
100 0.19789558 0.03214779 6.15580637 2387.98934 320.320502 350 91.5201434
101 0.19399625 0.03207179 6.04881295 2430.22889 329.246302 350 94.070372
102 0.19021105 0.03199946 5.94419603 2473.00054 338.358223 350 96.6737779
103 0.18653556 0.03193059 5.84190828 2516.30106 347.65796 350 99.3308458
13
Tabla A3 “Performance de vuelo nivelado a 1500 m”
14
78 0.3412289 0.03599111 9.48092192 1550.48213 162.223482 339.7222 47.7518049
79 0.33264487 0.03570341 9.31689364 1577.77909 167.195907 340.6442 49.0822702
80 0.32438072 0.03543336 9.15467127 1605.73761 172.312554 341.576 50.4463294
81 0.31642076 0.03517966 8.99442231 1634.34621 177.57484 342.5176 51.8440044
82 0.30875024 0.03494116 8.83629006 1663.5941 182.984193 343.469 53.2753155
83 0.30135529 0.03471677 8.6803959 1693.47115 188.542059 344.4302 54.740281
84 0.29422288 0.03450549 8.52684132 1723.96781 194.249895 345.4012 56.2389171
85 0.28734071 0.03430643 8.37570985 1755.07512 200.109169 346.382 57.7712379
86 0.28069722 0.03411874 8.22706882 1786.78462 206.121364 347.3726 59.3372546
87 0.27428149 0.03394165 8.08097106 1819.08831 212.287972 348.373 60.9369762
88 0.26808324 0.03377445 7.93745636 1851.97869 218.610495 349.3832 62.5704085
89 0.26209274 0.03361649 7.79655289 1885.44863 225.090447 350 64.3115563
90 0.25630082 0.03346716 7.65827848 1919.49144 231.729349 350 66.2083854
91 0.25069878 0.0333259 7.52264176 1954.10076 238.528731 350 68.1510661
92 0.24527843 0.03319219 7.38964325 1989.27059 245.490133 350 70.1400381
93 0.24003198 0.03306555 7.25927628 2024.99525 252.615102 350 72.1757433
94 0.23495208 0.03294555 7.13152794 2061.26936 259.90519 350 74.2586258
95 0.23003176 0.03283176 7.00637979 2098.08781 267.361961 350 76.3891316
96 0.22526439 0.0327238 6.88380863 2135.44577 274.98698 350 78.5677086
97 0.2206437 0.03262133 6.76378713 2173.33865 282.781823 350 80.7948067
98 0.21616374 0.032524 6.64628441 2211.76211 290.74807 350 83.0708772
99 0.21181886 0.03243151 6.53126658 2250.71199 298.887307 350 85.3963733
100 0.20760366 0.03234358 6.41869718 2290.18438 307.201124 350 87.7717496
101 0.20351305 0.03225994 6.30853763 2330.17553 315.691118 350 90.1974623
102 0.19954216 0.03218034 6.20074758 2370.68189 324.358891 350 92.6739687
103 0.19568636 0.03210455 6.09528528 2411.70008 333.206048 350 95.2017279
104 0.19194125 0.03203234 5.99210783 2453.22688 342.234199 350 97.7811998
105 0.18830264 0.03196353 5.89117151 2495.25922 351.44496 350 100.412846
15
Tabla A4 "Performance de vuelo nivelado a 2000 m"
16
79 0.35015249 0.03629796 9.64661615 1523.85041 161.48113 322.6442 50.0492896
80 0.34145339 0.03599873 9.48515055 1549.7909 166.308882 323.576 51.3971625
81 0.33307448 0.03571763 9.32521133 1576.37178 171.275807 324.5176 52.7785881
82 0.32500025 0.03545336 9.16697906 1603.58171 176.383233 325.469 54.1935587
83 0.3172161 0.03520473 9.01061032 1631.41002 181.632504 326.4302 55.6420651
84 0.30970829 0.03497063 8.85623971 1659.84667 187.024977 327.4012 57.1240964
85 0.3024639 0.03475006 8.7039818 1688.88221 192.562022 328.382 58.6396399
86 0.29547075 0.03454209 8.55393304 1718.50772 198.245023 329.3726 60.1886807
87 0.28871736 0.03434587 8.40617337 1748.71483 204.075372 330.373 61.7712017
88 0.28219288 0.03416061 8.26076787 1779.49559 210.054476 331.3832 63.3871832
89 0.2758871 0.03398558 8.11776821 1810.84254 216.183751 332.4032 65.0366033
90 0.26979033 0.03382012 7.97721402 1842.7486 222.46462 333.433 66.719437
91 0.26389345 0.0336636 7.83913412 1875.20711 228.89852 334.4726 68.4356566
92 0.25818782 0.03351544 7.70354768 1908.21172 235.486893 335.522 70.1852316
93 0.25266524 0.03337513 7.57046528 1941.75648 242.231191 336.5812 71.9681285
94 0.24731798 0.03324216 7.43988985 1975.8357 249.132872 337.6502 73.7843106
95 0.24213869 0.03311607 7.31181757 2010.44403 256.193405 338.729 75.633738
96 0.23712041 0.03299646 7.18623865 2045.57637 263.414261 339.8078 77.5186035
97 0.23225653 0.03288291 7.06313808 2081.2279 270.796923 340.8866 79.4390049
98 0.22754078 0.03277507 6.94249623 2117.39402 278.342876 341.9654 81.3950405
99 0.22296722 0.03267259 6.82428953 2154.07039 286.053613 343.0442 83.3868093
100 0.21853017 0.03257516 6.70849095 2191.25286 293.930632 344.123 85.4144107
101 0.21422426 0.03248248 6.59507047 2228.93752 301.975438 345.2018 87.4779443
102 0.21004438 0.03239428 6.4839956 2267.1206 310.189539 346.2806 89.57751
103 0.20598564 0.0323103 6.37523167 2305.79856 318.574449 347.3594 91.713208
104 0.20204343 0.0322303 6.26874226 2344.968 327.131686 348.4382 93.8851384
105 0.19821331 0.03215405 6.16448948 2384.6257 335.862774 349.517 96.0934015
106 0.19449107 0.03208135 6.06243425 2424.76856 344.769239 350.5958 98.3380973
107 0.19087271 0.032012 5.9625366 2465.39367 353.852613 351.6746 100.619326
17
Tabla A5 “Performance de vuelo nivelado a 2800 m”
18
81 0.36142889 0.03669704 9.84899155 1492.53859 162.167171 299.5176 54.1427853
82 0.3526673 0.03638587 9.69242548 1516.64823 166.821134 300.469 55.520248
83 0.34422048 0.0360931 9.53701718 1541.36243 171.607085 301.4302 56.9309529
84 0.33607354 0.03581744 9.38295699 1566.6703 176.52623 302.4012 58.3748446
85 0.32821245 0.03555772 9.23041238 1592.56157 181.57979 303.382 59.8518665
86 0.32062397 0.03531284 9.07952975 1619.02658 186.768995 304.3726 61.3619607
87 0.31329567 0.03508179 8.93043612 1646.05623 192.095093 305.373 62.9050679
88 0.30621577 0.03486364 8.78324084 1673.64191 197.55934 306.3832 64.4811271
89 0.29937317 0.03465755 8.63803707 1701.77552 203.163006 307.4032 66.0900752
90 0.2927574 0.03446271 8.49490325 1730.44937 208.907369 308.433 67.7318474
91 0.28635852 0.03427841 8.35390443 1759.65623 214.793719 309.4726 69.4063767
92 0.28016717 0.03410395 8.21509356 1789.38924 220.823353 310.522 71.1135936
93 0.27417446 0.03393873 8.0785126 1819.6419 226.997581 311.5812 72.8534266
94 0.26837199 0.03378216 7.94419365 1850.40807 233.317717 312.6502 74.6258014
95 0.26275179 0.03363369 7.81215989 1881.68192 239.785087 313 76.6086539
96 0.25730631 0.03349284 7.68242656 1913.45793 246.401021 314.0641 78.4556467
97 0.25202837 0.03335914 7.55500174 1945.73086 253.166858 314.9144 80.3922776
98 0.24691117 0.03323216 7.42988715 1978.49573 260.083946 315.7647 82.3663778
99 0.24194826 0.03311149 7.30707886 2011.74782 267.153635 316.615 84.3780726
100 0.23713349 0.03299676 7.18656793 2045.48265 274.377284 317.4653 86.4274878
101 0.23246103 0.03288764 7.06834097 2079.69594 281.756257 318.3156 88.5147498
102 0.22792531 0.03278378 6.95238073 2114.38363 289.291925 319.1659 90.6399853
103 0.22352106 0.03268489 6.83866655 2149.54186 296.985662 320.0162 92.8033214
104 0.21924324 0.03259069 6.72717479 2185.16695 304.83885 320.8665 95.0048852
105 0.21508707 0.03250091 6.61787926 2221.25539 312.852872 321.7168 97.2448042
106 0.21104796 0.0324153 6.51075157 2257.80385 321.02912 322.5671 99.523206
107 0.20712158 0.03233364 6.40576146 2294.80915 329.368986 323.4174 101.840218
19