Actividad :

Cuadro comparativo “Tecnologías de la Información y la

TIC EN LA LOGÍSTICA DE
APROVISIONAMIENTO
Se enfoca en planificar y gestionar
las actividades relacionadas con
los agentes de la cadena de
suministro que proveen la materia
prima e información necesaria
para la producción del bien o
prestación del servicio.
Algunas Tic utilizadas en la
logística de aprovisionamiento son
las siguientes:
• e-procurement
• Inventario Manejado por
el Proveedor
• Intercambio
Electrónico de Datos
Comunicación”
TIC EN LA LOGÍSTICA INTERNA
Este tipo de logística se centra en
planificar y gestionar
actividades relacionadas con la
transformación de la materia
prima en producto terminado,
además incluye los procesos de
almacenamiento, producción y
empaque.
Generalmente Las Tic más
utilizados en la logística de
aprovisionamiento son:
• Códigos de barras
• Planificación de Recursos
Empresariales
• Sistema de Gestión de
Almacenes
• Identificación por
Radiofrecuencia
TIC EN LA LOGÍSTICA DE SALIDA /
DISTRIBUCIÓN
las Por su parte este tipo de logística es la
encargada de planificar y controlar los
procesos de distribución y relación con
clientes finales. También, es la
responsable de gestionar las relaciones
con los procesos logísticos internos,
tales como el almacenamiento y el
picking.
En su gran mayoría Las Tic utilizadas en
esta logística son:
• Sistema de Gestión de
Transporte
• Administración de
Relaciones con el
Consumidor
• Respuesta Eficiente al
Consumidor
• Código Eléctrico de Producto
• Sistema de
Posicionamiento Global

VENTAJAS
Algunas de las ventajas que Algunas de las ventajas que Algunas de las ventajas que
podemos enumerar en este tipo de podemos enumerar en este podemos enumerar en este tipo
logística son las siguientes: tipo de logística son las de logística son las siguientes:
• DISMINUCIÓN siguientes: AUMENTO DE LA
DE CANTIDAD • UN CONTROL DE SATISFACCIÓN DE LOS
INVENTARIO MÁS CLIENTES
DE
RÁPIDO Y FIABLE. FACILITA EL ABASTECIMIENTO DE
INVENTARIOS
• CONOCIMIENTO EN SERVICIOS DE
• REDUCE EL TIEMPO DE TRANSPORTE.
ENVÍO. TIEMPO REAL DE LA
 MEJORA LA PLANEACIÓN Y
• DISMINUCIÓN UTILIZACIÓN DE LOS
RECURSOS DEL OPTIMIZACIÓN DE ACTIVIDADES DE
DE TRANSPORTE.
COSTOS. ALMACÉN. REDUCCIÓN 
EN PERMITE RASTREAR Y DAR
• MANEJAR MÁS SEGUIMIENTO AL
COSTOS DEBIDO A LA
EFICIENTEMENTE EL CARGAMENTO.
OPTIMIZACIÓN DE 
REAPROVISIONAMIENTO
OPERACIONES
.
(DISEÑO DE RUTAS
• REDUCCIÓN DE COSTOS DE
TRANSPORTE. 
 MEJORAS EN EL SISTEMA DE  ÓPTIMAS  LA FACILIDAD PARA
DEMANDA. DE PICKING Y ADMINISTRACIÓN DE LA
LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON
PROGRAMACIÓN LOS CLIENTES.
DE MAQUINARIA).  REDUCCIÓN DE COSTOS Y
MEJORA EN LA MEJORA EN LA
CALIDAD PRODUCTIVIDAD DEBIDO A LA
DEL AUTOMATIZACIÓN DE ACTIVIDADES.
SERVICIO, EL CUAL
IMPLICA EL  DESPACHO RÁPIDO DE PRODUCTOS
MANEJO Y ASEGURA DISPONIBILIDAD DE
ADECUADO DE LA PRODUCTOS EN EL MOMENTO Y
TRAZABILIDAD, CANTIDAD QUE EL CLIENTE LO
EXACTITUD EN EL DESEE.
CUMPLIMIENTO DE PERMITE MEJORAR LA
LAS  TRAZABILIDAD Y PERMITE GENERAR
 ESPECIFICACIONE VALOR.
S DE LA
MERCANCÍA
DESPACHADA, Y
FIABILIDAD EN LOS

TIEMPOS
DE
ENTREGA.
UNA MEJOR
PLANIFICACIÓN
DEL TRANSPORTE,
PRODUCCIÓN
 Y
VENTAS.
MEJORA EN LA
IDENTIFICACIÓN
DE LOS
 PRODUCTOS Y LA
GESTIÓN DE LOS
PROCESOS
DE
ALMACENAMIENTO
Y PICKING.
MAYOR
CAPACIDAD DE
MEMORIA DE
ALMACENAMIENTO
DE DATOS
RESPECTO A LOS
CÓDIGOS
DE
BARRAS.
 COMPLEJIDAD DE LA  COSTOS DE  AUMENTO EN CO
INFRAESTRUCTURA FÍSICA. IMPLEMENTACIÓN DEBIDO A LA RESISTENCIA AL
 LOS ALTOS COSTOS DE ELEVADOS CAMBIO Y MAL SERVICIO DEBID
IMPLEMENTACIÓN.  DISTANCIA DE LECTURA CAMBIOS
 LA POCA CONFIANZA POR PARTE DE LIMITADA A POCOS ESTRUCTURALES.
LAS EMPRESAS PARA METROS.  LA DIFICULTAD DEL CAMBIO

DELEGAR TAL NECESIDAD DE DE LA CULTURA ORGANIZACIO
RESPONSABILIDAD A REESTRUCTURACIÓN DEL PARA
SUS PROVEEDORES. PROCESO DE ENFOCARLA AL CLIENTE.
DESVENTAJAS
 UTILIZACIÓN DE CATÁLOGOS  ALMACENAMIENTO.  LOS COSTOS DE LOS TAGS,
ELECTRÓNICOS PARA LA FALTA DE LAS ANTENAS LECTORAS Y
REALIZACIÓN DE PEDIDOS, POR LO IMPLEMENTACIÓN EN LA EL SOFTWARE SE CONVIERTEN EN
QUE EN OCASIONES SE PRESENTAN INDUSTRIA QUE TODAVÍA LO VE UN OBSTÁCULO PARA SU
ERRORES DE  UN POCO AJENO. IMPLEMENTACIÓN.
PRECIOS Y PRODUCTOS. ALTOS COSTOS DEL

SISTEMA.
CAMBIOS
 ORGANIZACIONALES Y
FÍSICOS EN EL ALMACÉN.
NECESIDAD DE UN
OPERADOR Y UN LECTOR.

VARIABLES
 COSTOS
Se hace preciso elegir algún criterio de
reparto que resulte adecuado:
• Para los costos de
almacenamiento: la ocupación
media de superficie o volumen, el
stock medio de materiales (en
unidades fabricadas o en unidades
de material), la cantidad o el valor
de los materiales suministrados a
fabricación, etc.
• Para los costos de compra,
recepción e inspección de los
materiales: el número de pedidos
recibidos, las unidades físicas o el
valor de los materiales comprados,
etc.
TIPOS DE EMPRESAS
Comprende las siguientes tareas:
• Gestión de los stocks e inventario:
se estudia el modelo de inventario
más apropiado, que dependerá de
nuestra empresa en particular.
• Elección de los proveedores.
• Estudio de la posible evolución
futura de la demanda de los
productos.
• Políticas de suministro.
COSTOS
1. En Gestión de Compras:
Trámites administrativos,
inadecuada selección de
proveedores, mala recepción, etc.
2. En la Gestión de stocks y
Almacenes: Gastos
operativos, costos de
inventario, embalaje,
almacenaje, inversiones y retornos
en tecnologías de la información,
transporte y gestión. Costos directos,
costos indirectos, elementos que
componen el
costo: costo inicial, costos
operativos, costos de
mantenimiento, costos de
obsolescencia, costos de
renovación y costos
de mano de obra. Costo de las
operaciones de almacenaje,
manipulación, equipos, eficacia en
las operaciones de depósito, los
indicadores de rendimiento. Costos y
concepto del stock de seguridad,
balance entre servicio y costo de
stock, la cantidad económica de
pedido, los costos en el control del
stock: costo medio de hacer un
pedido, costo medio de mantener
stock, costo medio de ruptura del
stock.
3. En la Gestión de
Transporte y Distribución:
Costos directos y costos
indirectos, los
elementos del costo en el transporte:
costo inicial, costos operativos,
costos de
COSTOS
El manejo adecuado de los costos de la
organización permite establecer los
costos de la logística de distribución. Los
costos son variables que dependen de
las actividades que se desarrollen, y que
se encuentran principalmente en el
almacenamiento y en el transporte de
mercancías.
Sus componentes básicos son:
Costo de inventarios
Costo de transporte
Costo de almacenamiento Costo
embalaje
Costos tangibles.
TIPO DE EMPRESA
• Si la empresa tiene varias plantas,
puede ser conveniente cerrar
alguna de ellas dependiendo de los
costes de operación y de transporte
que nos suponga.
• Cuántos productos de clases
diferentes hay que mandar desde
cada fábrica a cada cliente y cada
almacén, siempre teniendo en
cuenta que el coste del envío debe
ser el mínimo posible.
• Cuántos productos hay que fabricar
en cada centro de forma que los
costes generales queden
optimizados.
• Cantidad de productos que hay que
enviar a clientes y almacenes
optimizando los
 TIPO DE MERCANCIAS
Gestión de los flujos de entrada de
 sus mercancías a nuestros
almacenes
Recogida de sus productos dentro

del país o desde destinos

remotos
Despacho de aduanas
Descarga, control de cantidad,
calidad y de daños en el embalaje.
 Si procede, se reporta cualquier
daño en el embalaje vía digital con
 importancia son: el transporte y el
imágenes.
Paletización (si procede) y
ubicación en la zona de racks
Alta de los productos en nuestros
sistemas informáticos
(WMS) empleando
su codificación incluyendo
el registro de lotes, números de
serie y caducidades.
mantenimiento,
costos de obsolescencia, costos de
renovación y costos de mano de
obra. Costos directos de la
explotación de un vehículo. Efectos
de los costos, costos operativos
totales. Control del rendimiento
operativo y control, medición de
eficacia.
TIPOS DE EMPRESA
A los dos factores que se les da más
inventario.
• el transporte: Este es
sumamente importante, es
decir, no puede faltar, ya
que, sin estos, no podría
llevarse a cabo el
desplazamiento y ciertas horas del día en el
justamente el transporte de
los productos ya fabricados
y listos para su posterior
distribución, venta y una distribución colaborativa es
consumo.
• control de inventarios: Los
costos de las operaciones
del control de inventarios
son más elevados ya que,
ocupan más espacio y
necesitan de la compra de
equipos e instalaciones
adicionales.
TIPO DE MERCANCIA
También forma parte de la Logística
Interna la responsabilidad de dar
correcta salida hacia el siguiente
paso de la cadena de suministro. Por
ejemplo, si entregamos la mercancía
a un proveedor logístico hemos de
asegurarnos de buscar uno que
pueda cumplir con nuestras
necesidades, así como de dejar
registrado dicho movimiento.
También hemos de conseguir que
una vez la mercancía salga de
nuestras manos no perdamos el
control sobre ella. Para ello
costes generales.
TIPO DE MERCANCIAS
Para elaborar una estrategia más
relevante, es importante trabajar en los
siguientes criterios:
• Una adaptación modal a través
de vehículos adaptados a la
distribución urbana de
mercancías.
• La racionalización de las
entregas: la organización del
tráfico es un aspecto básico que
es necesario respetar
(prohibiendo las entregas a
centro de la ciudad, pero
prohibiendo también el tráfico
a hora punta). El fomento de
importante.
• La necesidad de instalaciones
adecuadas para la distribución
de mercancías en las ciudades
grandes (aparcamientos
especialmente reservados para
las entregas, centros logísticos
para la distribución urbana de
mercancías, estaciones para
mercancías locales, etc.).
• El uso de información y de
tecnologías de comunicación
(como los RFID, los sistemas de
transporte inteligentes, los
programas de planificación de
rutas, los sistemas para
compartir cargas, etc.).
 necesitaremos poder ver la
trazabilidad de los envíos. Y, a ser
posible, integrarla con nuestros
propios sistemas.

TIC LOGISTICA DE
APROVISIONAMIENTO

TEGNOLOGIAS DE LA
INFORMACION Y LA TIC LOGISTICA DE
SALIDA/DISTRIBUICION
COMUNICACION

TIC LOGISTICA DE
INTERNA