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EVIDENCIA 2: CUADRO COMPARATIVO “TECNOLOGÍAS DE LA

INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN”

LEONARD JESÙS CANTILLO ALTAHONA


(APRENDIZ)

GESTIÓN LOGÍSTICA
FICHA DE CARACTERIZACION: 1749875

CENTRO TECNOLÓGICO DEL MOBILIARIO.


ANTIOQUIA, AGOSTO DE 2019
CUADRO COMPARATIVO

TIC EN LA LOGÍSTICA DE TIC EN LA LOGÍSTICA INTERNA TIC EN LA LOGÍSTICA DE SALIDA


APROVISIONAMIENTO / DISTRIBUCIÓN

Es considerada dentro de la logística Se enfoca en planificar y gestionar las Se considera dentro de la logística
externa, debido que se enfoca en actividades relacionadas con la externa debido a que se encarga de
planificar y gestionar las actividades transformación de la materia prima en planificar y controlar los procesos de
relacionadas con los agentes de la producto terminado, e incluye los distribución y relación con clientes
cadena de suministro que proveen la procesos de almacenamiento, finales. Además, es la responsable de
materia prima e información necesaria producción y empaque. gestionar las relaciones con los procesos
para la producción del bien o prestación Los Tic utilizados en la logística interna o logísticos internos, tales como el
del servicio. de fabricación: almacenamiento y el picking.
Los Tic utilizados en la logística de  ERP (Enterprise Resource Los Tic utilizados en la logística de salida
aprovisionamiento son: son:
Planning - Planificación de
 EDI (Electronic Data Interchange Recursos Empresariales)  TMS (Transportation
- Intercambio Electrónico de  WMS (Warehouse Management Management System - Sistema
Datos) System - Sistema de Gestión de de Gestión de Transporte)
 E-procurement: automatización Almacenes)  CRM (Consumer Relationship
de procesos internos y externos  Códigos de barras Management - Administración de
relacionados con el Relaciones con el Consumidor)
 RFID (Radio Frequency
requerimiento, compra,
Identification - Identificación por  ECR (Efficient Consumer
suministro, pago y control de Response - Respuesta Eficiente
Radiofrecuencia)
productos al Consumidor)
MRP I y MRP II (Planificación de
VMI (Vendor Managed Inventory -
Requerimiento de Materiales).  EPC (Electronic Product Code –
Inventario Manejado por el Proveedor) Código Eléctrico de Producto)
GPS (Global Position System - Sistema
de Posicionamiento Global)
VENTAJAS: TIC EN LA LOGÍSTICA VENTAJAS: TIC EN LA LOGÍSTICA VENTAJAS: TIC EN LA LOGÍSTICA
DE APROVISIONAMIENTO INTERNA DE SALIDA / DISTRIBUCIÓN

 Manejar más eficientemente el  Utilización de una única base de  Facilita el abastecimiento de


reaprovisionamiento. datos. servicios de transporte.
 Reducción de costos de  La composición de módulos  Despacho rápido de productos y
transporte. integrados e independientes asegura disponibilidad de
 Disminución de cantidad de entre sí. productos en el momento y
inventarios.  Conocimiento en tiempo real de la cantidad que el cliente lo desee.
 Mejoras en el sistema de utilización de los recursos del  Permite mejorar la trazabilidad y
demanda. almacén. permite generar valor.
 Reduce el tiempo de envío.  Mejora en la calidad del servicio,  Reducción de costos debido al
 Recepción de documentos. el cual implica el manejo mejor control a realizar sobre la
 Disminución de costos. adecuado de la trazabilidad. flota de transporte.
 Mejoraran las relaciones  Un control de inventario más  Aumento en la seguridad debido
comerciales entre las partes que rápido y fiable. a la trazabilidad a los productos.
intervienen.  Una mejor planificación del  Mejora la planeación y
 Está soportada en internet e transporte, producción y ventas. optimización de actividades de
intranet, y se basa en las mejores  Mejora en la identificación de los transporte.
prácticas de aprovisionamiento, productos y la gestión de los  Permite rastrear y dar
lo que permite optimizar las procesos de almacenamiento y seguimiento al cargamento.
operaciones de compra y venta picking.  La facilidad para administración
entre las empresas, lo cual,  Mayor capacidad de memoria de de la información relacionada con
máxima los intercambios de almacenamiento de datos los clientes.
bienes e información a través de respecto a los códigos de barras.  Aumento de su satisfacción.
toda la cadena de suministro de  No es necesario el contacto visual  Reducción de costos y mejora en
una forma ágil y oportuna y se entre el lector y la etiqueta. la productividad debido a la
crea una sola interfaz de  Potencia los beneficios automatización de actividades.
comunicación con los individuales.
proveedores.  Optimiza las operaciones de
picking.
DESVENTAJAS: TIC EN LA DESVENTAJAS: TIC EN LA
LOGÍSTICA DE DESVENTAJAS: TIC EN LA LOGÍSTICA DE SALIDA /
APROVISIONAMIENTO LOGÍSTICA INTERNA DISTRIBUCIÓN

 Utilización de catálogos  La mala gestión del cambio de la  El aumento en los costos debido
electrónicos para la realización cultura organizacional. a la resistencia al cambio y mal
de pedidos, por lo que en  Invariabilidad de la información. servicio debido a cambios
ocasiones se presentan errores  Distancia de lectura limitada a estructurales.
de precios y productos. pocos metros.  Los costos de los tags, las
 La poca confianza por parte de  Necesidad de un operador y un antenas lectoras y el software se
las empresas para delegar tal lector. convierten en un obstáculo para
responsabilidad a sus  Necesidad de reestructuración su implementación.
proveedores. del proceso de almacenamiento.  Debe utilizar la herramienta de
 Falta de infraestructura  Altos costos del sistema. internet.
tecnológica de muchas empresas  Falta de implementación en la  Altos costos de implementación,
para garantizar el flujo de industria que todavía lo ve un debido que se adquiere una
información de consumos e poco ajeno. herramienta poderosa de análisis
inventarios para realizar las  Requiere la documentación de la y simulación.
operaciones. estructura de los productos y la  Reestructuración del proceso de
coordinación de funciones entre transporte.
los departamentos de la  La dificultad del cambio de la
empresa. cultura organizacional para
 Los costos de implementación. enfocarla al cliente.
 Cambios organizacionales y
físicos en el almacén.
VARIABLES: ESVENTAJAS: TIC EN
VARIABLES: TIC EN LA LOGÍSTICA VARIABLES: TIC EN LA LA LOGÍSTICA DE SALIDA /
DE APROVISIONAMIENTO LOGÍSTICA INTERNA DISTRIBUCIÓN

COSTOS: operaciones de compra, COSTOS En la primera sesión se estudia COSTOS: Permite establecer los costos
recepción e inspección de los materiales, el concepto de costos y se lo compara de la logística de distribución. Los costos
almacenamiento y entrega a fabricación. con el concepto de costo logístico. Se son variables que dependen de las
Estas operaciones generan costos de revisa los elementos del cálculo de actividades que se desarrollen, y que se
personal, energía, material de oficina, costos: costos fijos, variables, y semi encuentran principalmente en el
amortizaciones, financieros, etc., que variables. almacenamiento y en el transporte de
suelen ser indirectos tanto a los En la segunda sesión se analiza las mercancías. Sus componentes básicos
diferentes productos fabricados por la posibles causas de generación de los son: Costo de inventarios, Costo de
empresa, como a los propios materiales costos logístico, gestión de Compras: transporte, Costo de almacenamiento,
objeto de las mismas. Para asignarlos a Trámites administrativos, inadecuada Costo embace embalaje, Costos
estos últimos, y, a través de ellos, a los tangibles.
selección de proveedores, mala
primeros, se hace preciso elegir algún
recepción, etc. Gestión de stocks y
criterio de reparto que resulte adecuado,
Almacenes, Costos directos, costos TIPOS DE EMPRESAS: Si la empresa
como, por ejemplo:
indirectos, elementos que componen el tiene varias plantas, puede ser
 Costos de compra, recepción e
costo: costo inicial, costos operativos, conveniente cerrar alguna de ellas
inspección de los materiales.
costos de mantenimiento, costos de dependiendo de los costes de operación
 costos de almacenamiento.
obsolescencia, costos de renovación y y de transporte que nos suponga. Qué
costos de mano de obra. Costo de las tipos y tamaños de productos se
TIPOS DE EMPRESAS: Las empresas cargarán en el vehículo de transporte
operaciones de almacenaje,
siempre tratan de optimizar su para tener el menor coste de envío
rendimiento. Por ello la administración de manipulación, equipos, eficacia en las posible. Cuántos productos de clases
la cadena de aprovisionamiento operaciones de depósito, los indicadores diferentes hay que mandar desde cada
comprende las siguientes tareas: de rendimiento. Elementos del costo en
fábrica a cada cliente y cada almacén,
 Gestión de los stocks e el transporte: costo inicial, costos siempre teniendo en cuenta que el coste
inventario. operativos, costos de mantenimiento,
del envío debe ser el mínimo posible.
 Elección de los proveedores. costos de obsolescencia, costos de
Cuántos productos hay que fabricar en
renovación y costos de mano de obra.
cada centro de forma que los costes
Costos directos de la explotación de un
generales queden optimizados.
 Estudio de la posible evolución vehículo. Efectos de los costos, costos Cantidad de productos que hay que
futura de la demanda de los operativos totales. Control del enviar a clientes y almacenes
productos. rendimiento operativo y control, medición optimizando los costes generales.
 Políticas de suministro. de eficacia y sus ratios.
La tercera sesión presenta como TIPO DE MERCANCIAS: Nos vemos
TIPO DE MERCANCIAS: confeccionar indicadores logísticos que confrontados a una serie de
 Paletización (si procede) y ayuden a la identificación. Diseña una preocupaciones por el medio ambiente
ubicación en la zona de racks. metodología para minimizar los costos que nos obliga a orientarnos hacia un
 Alta de los productos en nuestros logísticos. sistema logístico más verde. Por
sistemas informáticos (WMS) La cuarta y última sesión muestra el consiguiente, la situación actual no es
empleando su codificación método KAIZEN y su aplicación en la sostenible con la subida de la congestión
incluyendo el registro de lotes, Gestión de Costos Logísticos. y de los problemas medio ambientales
números de serie y caducidades. TIPOS DE EMPRESA: el transporte es que afectan tanto a las empresas
 Confirmación de entrada al sumamente importante, es decir, no privadas como a los ciudadanos.
cliente via EDI. puede faltar, ya que, sin estos, no podría
 Despacho de aduanas. llevarse a cabo el desplazamiento y En un futuro, los sistemas de transporte
 Descarga, control de cantidad, justamente el transporte de los productos inteligentes introducirán numerosas
calidad y de daños en el ya fabricados y listos para su posterior oportunidades para una mejor gestión y
embalaje. Si procede, se reporta distribución, venta y consumo. Por otro un mejor control de la distribución urbana
cualquier. daño en el embalaje lado, tenemos al control de inventarios, de mercancías, con un sistema
vía digital con imágenes. que en términos generales no se realiza informativo que proporcionará al
 Gestión de los flujos de entrada y se vende inmediatamente. Los costos conductor datos sobre las condiciones de
de sus mercancías a nuestros de las operaciones del control de tráfico en tiempo real, para ayudarle a
almacenes. inventarios son más elevados ya que, planificar sus viajes.
 Recogida de sus productos ocupan más espacio y necesitan de la
dentro del país o desde destinos compra de equipos e instalaciones
remotos. adicionales.

TIPO DE MERCANCIA: responsabilidad


de dar correcta salida hacia el siguiente
paso de la cadena de suministro. Por
ejemplo, si entregamos la mercancía a
un proveedor logístico hemos de
asegurarnos de buscar uno que pueda
cumplir con nuestras necesidades, así
como de dejar registrado dicho
movimiento. También hemos de
conseguir que una vez la mercancía
salga de nuestras manos no perdamos el
control sobre ella. Para ello
necesitaremos poder ver la trazabilidad
de los envíos. Y, a ser posible, integrarla
con nuestros propios sistemas.
ERP WMS
EDI e-procurement

TIC LOGISTICA DE TEGNOLOGIAS DE LA INFORMACION Y LA


APROVICIONAMIENTO COMUNICACION TIC LOGISTICA DE
TMS INTERNA

TIC LOGISTICA DE
SALIDA/DISTRIBUICION

CRM
Códigos de barras

ECR RFID
VMI EPC

GPS