ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE

BOLIVIA

TRABAJO DE GRADO

PROYECTO DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR

VIAL DE LA AV. BLANCO GALINDO KM. 5 Y LA AV.
SEXTA, MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA.

MANFRED TORRICO SARDAN

COCHABAMBA, 2021
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE
BOLIVIA

TRABAJO DE GRADO

PROYECTO DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR

VIAL DE LA AV. BLANCO GALINDO KM. 5 Y LA AV.
SEXTA, MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA.

MANFRED TORRICO SARDAN

Modalidad: Proyecto de
Grado presentado como
requisito parcial para optar el
título de Licenciado en
Ingeniería Civil

TUTOR: ING. JHONNY LUIS SEJAS CASTELLÓN

COCHABAMBA, 2021
 ÍNDICE DE CONTENIDO
Contenido Pág.
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................... 5
2. ANTECEDENTES ........................................................................................ 8
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .......................................................... 8
3.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ................................................................ 8
3.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA .................................................................. 9
4. OBJETIVOS ................................................................................................. 9
4.1. OBJETIVO GENERAL ...................................................................................... 9
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS............................................................................. 9
5. JUSTIFICACIÓN ........................................................................................ 11
5.1. JUSTIFICACIÓN SOCIAL............................................................................... 11
5.2. JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA...................................................................... 11
5.3. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA ............................................................................ 11
6. DELIMITACIÓN .......................................................................................... 11
6.1. DELIMITACIÓN TEMATICA ........................................................................... 11
6.2. DELIMITACIÓN ESPECIAL............................................................................ 12
6.3. DELIMITACIÓN TEMPORAL.......................................................................... 12
7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA................................................................. 13
8. MARCO METOLOGICO ............................................................................. 15
9. TEMARIO TENTATIVO .............................................................................. 17
10. CRONOGRAMA DE TRABAJO.................................................................. 19
11. BIBLIOGRAFÍA........................................................................................... 20
ANEXOS

i
 ÍNDICE DE FIGURAS

Contenido Pág.

Figura 1.1 Intersección vial de la Av. Blanco Galindo y Av. Sexta. ........................... 5
Figura 1.2 Ubicación del proyecto. ........................................................................... 6
Figura 1.3 Área de estudio........................................................................................ 7
Figura 2.1 Programa de actividades del proyecto, parte 1. .................................... 15
Cronograma de actividades del proyecto .............................................. 19

ii
 ÍNDICE DE TABLAS

Contenido Pág.

Tabla 1.1 Objetivos específicos y actividades de Del proyecto. ............................ 10

Tabla 1.2 Fundamentación teórica. ....................................................................... 13

iii
 ÍNDICE DE ANEXOS

ANEXO “A”. CARTA DE REQUERIMIENTO Y ASIGNACIÓN DE PROYECTO

iv
 DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR VIAL EN LA INTERSECCIÓN DE LA
AVENIDA BLANCO GALINDO KM 6 1/2 Y LA AVENIDA PANTALEÓN DALENCE EN
EL MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA

1. INTRODUCCIÓN

Colcapirhua, es un Municipio en vías de crecimiento, presenta problemas de transporte

y congestionamiento vehicular, tanto en las conexiones urbanas e interurbanas. El flujo
de tráfico es cada vez más inestable, esto se debe al crecimiento exagerado del parque
automotor.

Estadística Parque Automotor Bolivia, (2019) afirma que: En los años 2017 y 2018, el
parque automotor en Bolivia creció de 1.800.354 a 1.910.127 motorizados; entre
privados, públicos y oficiales.

Las soluciones planteadas para solventar el problema, tales como el reordenamiento

vehicular, los dispositivos de control y de seguridad y las obras viales, sirvieron de muy
poco.

Figura 1.1 Intersección vial de la Av. Blanco Galindo y Av. Sexta.

Fuente: Google Maps.

5
El trabajo tiene por objeto la elaboración del distribuidor vehicular a diseño geométrico
para la intersección de la Av. Blanco Galindo Km 5 y la Av. Sexta, cómo un aporte para
solucionar el congestionamiento vehicular, la intersección se encuentra ubicada en el
km 5 de la Blanco Galindo en el sector este de la ciudad de Colcapirhua del
departamento de Cochabamba, es un punto crítico de congestionamiento vehicular, que
presenta la Av. Blanco Galindo , dónde transita gran cantidad de vehículos particulares,
públicos y de alto tonelaje tanto provincial cómo departamental e internacional.

Este nudo de la intersección de ambas avenidas, es considerado como un paso obligado

para el tránsito vehicular de todo tipo de tonelaje desde liviano, medio y alto, como
también de vehículos privados y de servicio público utilizando la Av. Blanco Galindo y
Av. Sexta para el transporte de pasajeros y cargas Internacionales,
interdepartamentales, interprovinciales y de transporte local.

Figura 1.2 Ubicación del proyecto.

Fuente: Google Maps.

6
Figura 1.3 Área de estudio.

Fuente: Elaboración Propia.

7
2. ANTECEDENTES

Son antecedentes del presente trabajo:

a) Plano urbano de la ciudad de Colcapirhua de todas las calles, avenidas,

manzanos y distritos.

b) Plan maestro de viabilidad y transporte.

c) Datos hidrológicos proporcionados por el Servicio Nacional de Meteorología e

hidrología SENAMHI.

De todos los puntos mencionados anteriormente se extraerán datos estadísticos y

procedimientos que se encuentren vigentes y normalizados, para su aplicación en la
elaboración del presente proyecto.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

En la actualidad en el área del proyecto existe un flujo vehicular congestionado, sobre

todo en horas pico cuya distribución y control vehicular, es por medio de señalización
horizontal y semáforos, la misma que al ser una carretera troncal que vincula
Cochabamba con el occidente del país, no cumple su función para el
descongestionamiento y distribución del flujo vehicular en horas de mayor demanda.

La intersección vial de la Av. Blanco Galindo km. 5 y la Av. Sexta, es parte de una vía
que distribuye el tráfico, expresado en términos de transporte de personas, mercadería,
y otros insumos, aportando de gran manera a la economía de este departamento.

Debido a la masiva importación de vehículos que incrementan el parque automotor, La

presencia de semáforos que no cuentan con una buena sincronización y que no
contribuyen a la liberación del tráfico, la falta de educación vial de los usuarios de la vía
que no respetan las señales de tránsito y realizan estacionamientos ilegales que

8
entorpecen la circulación de los demás automotores, la parada improvisada del
transporte público qué no permite el tráfico fluido dentro de la zona.

3.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Como será el diseño geométrico del distribuidor vial de la Av. Blanco Galindo km. 5 y
Av. Sexta, Municipio de Colcapirhua?

4. OBJETIVOS

4.1. OBJETIVO GENERAL

Elaborar el diseño geométrico del distribuidor vial en la intersección de la Avenida Blanco

Galindo Km 5 y la Avenida sexta, en el recorrido Cercado – Colcapirhua, para contribuir
a la solución del problema del congestionamiento vehicular.

4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Recopilar información del campo.

 Realizar el estudio del tráfico vial

 Escoger una alternativa del tipo de cruce vial.

 Elaborar el Diseño Geométrico del Distribuidor vial.

 Describir los documentos del proyecto.

9
Las actividades para realizarse dentro de los objetivos específicos se encuentran
mencionadas en la Tabla 1:

Tabla 1.1 Objetivos específicos y actividades de Del proyecto.

OBJETIVOS ACTIVIDADES
ESPECÍFICOS

– Elaboración del levantamiento topográfico.

Recopilar información del campo.
– Recopilación de información hidrológica.
– Recopilación de datos de los Servicios Básicos.

– Recopilación de información de tránsito y transporte.

Realizar el estudio del tráfico vial
– Estimación de las proyecciones de tránsito y su
correspondiente composición vehicular.
– Análisis de las maniobras requeridas de acuerdo a origen y
destino según el tipo de vehículo.

– Estudio de parámetros técnicos.

Establecer y escoger una – Estudio de parámetros socioeconómicos.
alternativa del tipo de cruce vial. – Estudio de los parámetros constructivos.
– Elección del tipo de Diseño del Distribuidor.

– Realizar el diseño geométrico del distribuidor vehicular.

Elaborar el Diseño Geométrico del
– Realizar el diseño de la señalización vertical y
Distribuidor vial.
horizontal.
– Elaborar el diseño de drenajes y otros servicios

Fuente: Elaboración propia.

10
5. JUSTIFICACIÓN

5.1. JUSTIFICACIÓN SOCIAL

Se justificará socialmente otorgando una comunicación vial más dinámica, lo cual hará
posible brindar seguridad y una mejor transitabilidad peatonal.

5.2. JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA

El congestionamiento vehicular ocasiona al transporte público e interdepartamental,

pérdidas económicas importantes, ya que el tiempo que demoran en cruzar este nudo de
distribución es significativo, por otra parte, la frecuencia de que se ocasiona por esta
situación es alta conllevando grandes pérdidas materiales y personales que ocasionan
gastos económicos. Con el diseño geométrico y estructural de un distribuidor vehicular se
dará mayor ingreso económico para el sector de transporte en general.

5.3. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

Se justifica técnicamente por la aplicación de conocimientos dentro del campo de

estructuras de ingeniería civil, los cuales facilitarán el diseño geométrico del distribuidor
vehicular basándose en métodos, técnicas, normas de estudio y diseño de tráfico,
garantizando la transitabilidad de vehículos durante toda la época del año.

6. DELIMITACIÓN

6.1. DELIMITACIÓN TEMATICA

El presente proyecto se limita al diseño geométrico de una alternativa de distribuidor

vehicular, considerando el estudio de tráfico, análisis de intersecciones y seguridad vial,
La elaboración del proyecto contemplará las siguientes áreas de ingeniería dentro de su
alcance temático.

11
 El levantamiento topográfico que permita modelar el terreno para determinar la
ubicación exacta de los elementos del distribuidor y establecer la ubicación donde
se emplazará la estructura.
 La recopilación de datos hidrológicos, los cuales se utilizarán para el diseño de
los sumideros.
 La recopilación de los servicios básicos de la zona de proyecto que permita
realizar el trazado de la línea de las tuberías del sistema de alcantarillado fluvial.
 Las recopilaciones de los datos de tránsito se realizan con el objetivo de obtener
información sobre el movimiento de personas y vehículos en tramos específicos
de un sistema vial, también se realiza un análisis de los resultados obtenidos y se
dará un diagnóstico.
 Incorporación de un puente peatonal que permita el movimiento fluido de los
peatones como de los vehículos.
 Elaboración de los documentos del proyecto.
 Diseño geométrico del distribuidor vial.

6.2. DELIMITACIÓN ESPECIAL

El proyecto se desarrollará en la intersección vial de la Av. Blanco Galindo km.5 y la

Avenida Sexta en el Municipio de Colcapirhua de la Provincia de Quillacollo del
departamento de Cochabamba.

6.3. DELIMITACIÓN TEMPORAL

El presente trabajo se realizará en el lapso de 9 meses de acuerdo al calendario

académico de la institución.

12
7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

Tabla 1.2 Fundamentación teórica.

OBJETIVOS FUNDAMENTACIÓN
ACTIVIDADES
ESPECÍFICOS TEÓRICA

– realización del levantamiento

Recopilar
información del topográfico. – Topografía.
campo. – recopilación de información hidrológica. – Hidrología.

– Recopilación de datos de los Servicios

Básicos.

– Recopilación de información de tránsito

Realizar el estudio
y transporte.
del tráfico vial
– Estimación de las proyecciones de
– Carreteras.
tránsito y su correspondiente
composición vehicular.
– Análisis de las maniobras requeridas de
acuerdo a origen y destino según el tipo
de vehículo.

– Estudio de parámetros técnicos.

Establecer y
– Estudio de parámetros – Puentes.
escoger una
socioeconómicos.
alternativa del tipo – Carreteras.
– Estudio de los parámetros
de cruce vial.
constructivos.
– Elección del tipo de Diseño del
Distribuidor.

– Realizar el diseño geométrico del

Elaborar el Diseño
distribuidor vehicular.
Geométrico del
– Realizar el diseño de la señalización
– Puentes.
Distribuidor vial.
vertical y horizontal.
– Carreteras.

13
 – Elaborar el Diseño de Drenajes y otros
servicios

– Materiales de

– Elaboración de los planos construcción

Elaborar la – Dibujo técnico
correspondientes al proyecto.
documentación del
– Elaboración de los documentos de – Presupuestos y
proyecto.
consultoría del proyecto. Cronograma.

– Elaboración del cronograma de

actividades.

14
 8. MARCO METOLOGICO

Figura 2.1 Programa de actividades del proyecto, parte 1.

PROYECTO DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR VIAL DE LA AV.

BLANCO GALINDO KM. 5 Y LA AV. SEXTA, MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA

INICIO DEL PROYECTO

RECOPILACIÓN DE LA
INFORMACIÓN DE CAMPO

LEVANTAMIENTO ESTUDIO DE TRÁFICO

TOPOGRÁFICO VIAL

AFORO EN EL ÁREA QUE

5 PLANOS TOPOGRÁFICOS
SE REALIZARÁ EL
6 PERFIL LONGITUDINAL
PROYECTO
7 PERFIL TRANSVERSAL
8 EMPLAZAMIENTO DEL
DISTRIBUIDOR VIAL.
INGENIERÍA DE TRÁFICO,
TRANSPORTE Y
SEÑALIZACIÓN DE LAS

A CALLES ALEDAÑÁS

15
 B

ESTABLECER Y ESCOGER UNA

ALTERNATIVA DEL TIPO DE
CRUCE VIAL.

ESTUDIO DE: VIAL.

ESTUDIO DE LAS ELECCIÓN DEL TIPO DE
 PARÁMETROS TÉCNICOS. ALTERNATIVAS DISTRIBUIDOR VIAL
 PARÁMETROS SOCIOECONOMICOS.
 PARÁMETROS CONSTRUCTIVOS.
 GEOMETRÍA DEL DISTRIBUIDOR VIAL.
 LUZ DEL TIPO DE CRUCE VIAL.
 LUZ DEL CÁLCULO

DISEÑO GEOMÉTRICO
A DEL DISTRIBUIDOR
VEHICULAR VIAL.

DISEÑO DE LA DISEÑO DE LA
SUPERESTRUCTURA INFRAESTRUCTURA

 ELEMENTOS  ADOPTAR CRITERIOS

CONSTRUCTIVOS. DE DISEÑO.
 CONCEPTUALIZAR LA
ESTRUCTURA.
 MÉTODO DE ANÁLISIS

DOCUMENTOS DEL
PROYECTO

 ELABORACIÓN DE LOS PLANOS

CORRESPONDIENTES.
 ELABORACIÓN DE PLANILLAS:
- COMPUTOS MÉTRICOS INICIO DEL
- ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
PROYECTO
- PRESUPUESTO (GENERAL Y POR ITEMS).
 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.

16
9. TEMARIO TENTATIVO

PROYECTO DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR VIAL DE LA AV.

BLANCO GALINDO KM. 5 Y LA AV. SEXTA, MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA

RESUMEN EJECUTIVO

CAPITULO 1: GENERALIDADES.

1.1 INTRODUCCIÓN

1.2 ANTECEDENTES

1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.4 OBJETIVOS

1.5 JUSTIFICACIÓN

1.6 ALCANCE

1.7 CRONOGRAMA DE TRABAJO

CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO.

2.1 TIPOLOGIA DE CRUCE VIAL

2.2 TOPOGRAFÍA

2.3 HIDROLOGÍA

2.4 PRESUPUESTO

2.5 INGENIERÍA DE TRÁFICO, TRANSPORTE Y SEÑALIZACIÓN.

CAPÍTULO 3: MARCO PRÁCTICO.

3.1 INFORMACIÓN DE CAMPO.

3.2 ESTUDIO DE TRÁFICO VIAL.

3.3 ALTERNATIVAS DEL TIPO DE CRUCE VIAL.

17
3.4 DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR VIAL.

3.5 DOCUMENTOS DEL PROYECTO.

3.6 ANALISIS DE VIABILIDAD

CAPÍTULO 4: CONCLUSIÓNES Y RECOMENDACIONES.

4.1 CONCLUSIONES

4.2 RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA

ANEXOS

18
 10.
Id Modo de Nombre de tarea Duración Comienzo Fin Semestre 2, 2021 Semestre 1, 2022 Semestre 2, 2022
tarea J A S O N D E F M A M J J A S O N D
1 DISEÑO GEOMÉTRICO 280 días? lun 19/7/21 19/7
sáb 18/6/22 18/6
DEL DISTRIBUIDOR
2 V IAL
RECOPILAR 45 días lun 19/7/21 jue 9/9/21 19/7 9/9
INFORMACIÓN
BÁSICA DEL
PROYECTO.
3 Elaboración del 15 días lun 19/7/21 mié 4/8/21 19/7 4/8
levantamiento
topográfico.
4 Recopilación de 15 días mié 4/8/21 sáb 21/8/21 4/8 21/8
información
hidrológica.
5 Recopilación de 15 días lun 23/8/21 mié 8/9/21 23/8 8/9
datos de los
servicios básicos.
6 ESTABLECER Y 59 días mié 8/9/21 mié 17/11/21 8/9 17/11
ESCOGER UNA
ALTERNATIVA DE
DISEÑO
GEOMÉTRICO.
7 Recopilación de 12 días jue 18/11/21 mié 1/12/21 18/11 1/12
información de
tránsito y
8 transporte. de las
Estimación 12 días vie 19/11/21 jue 2/12/21 19/11 2/12
proyecciones de
transito y su
correspondiente
CRONOGRAMA DE TRABAJO

composición
vehicular.
9 Análisis de las 10 días vie 3/12/21 mar 14/12/21 3/12 14/12
maniobras
requeridas de
acuerdo a origen y
destino según el

19
10 tipo de vehículo.
Análisis de las 12 días vie 3/12/21 jue 16/12/21 3/12 16/12
alternativas del
diseño geométrico
del distribuidor.
11 Elecciones de la 15 días vie 17/12/21 mié 5/1/22 17/12 5/1
mejor alternativa
de diseño del
distribuidor.
12 ELABORAR EL 40 días vie 5/11/21 mar 21/12/21 5/11 21/12

Fuente: elaboración propia.

DISEÑO
GEOMÉTRICO DEL
13 DISTRIBUIDOR
Elaboración del 15 días mié 22/12/21 lun 10/1/22 22/12 10/1
diseño geométrico
del distribuidor
Cronograma de actividades del proyecto

14 vehicular.
Elaboración del 15 días mar 11/1/22 jue 27/1/22 11/1 27/1
diseño de
señalización.
15 Elaboración del 10 días vie 28/1/22 mar 8/2/22 28/1 8/2
diseño de drenajes
y otros servicios.
16 ELABORAR LA 35 días mié 9/2/22 mar 22/3/22 9/2 22/3
DOCUMENTACIÓN
DEL PROYECTO.
17 Elaboración de los 20 días mié 23/3/22 jue 14/4/22 23/3 14/4
planos
correspondientes
al proyecto.
18 Elaboración de los 10 días sáb 16/4/22 mié 27/4/22 16/4 27/4
documentos de
consultaría del
proyecto.
19 Elaboración del 5 días jue 28/4/22 mar 3/5/22 28/4 3/5
cronograma de
actividades .
11. BIBLIOGRAFÍA

 Estadistica Parque Automotor Bolivia. (2019). Registro Único para la

Administración Tributaria Municipal (RUAT) Instituto Nacional de Estadística.
Instituto Nacional de Estadística, 0(0), 1–5.
 ABC (2008). Manual De Hidrología Y Drenaje
 Jacob Carciente, (2012). Carreteras Estudio y Proyecto, Ediciones Vega s.r.l.
 CAL Rafael, Ingeniería De Tránsito, año 1994.
 James Cárdenas Grisales (2013). Diseño Geométrico De Carreteras.
 Rocío Rolón (2006). Diseño Geométrico de Vías Urbanas.

20
ANEXOS

21-181