PROGRAMA DE GESTIÓN Código:

SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Versión:

SALMONES CAMANCHACA S.A Fecha: 02-09-2019
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CARGA DE CAMIONES EN ANDEN DE CARGA

1. OBJETIVO
Establecer un procedimiento de trabajo seguro que indique la forma segura y correcta de realizar
la carga y descarga de camión en anden de carga, desde el ingreso hasta la salida, estandarizando
la forma secuencial de la tarea para minimizar la probabilidad de ocurrencia de accidentes
laborales.

2. ALCANCE

Este procedimiento se aplica a todo personal que ejerce funciones en el patio de la Planta San José
de Salmones Camanchaca cada vez que se realicen carga y descarga de camión en anden.
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES

Accidente de : Toda lesión que sufra una persona a causa o con ocasión del trabajo, y
Trabajo que le produzca incapacidad o muerte.
Peligro : Fuente, Situación o Acto con potencial para causar daño en términos de
daño humano o deterioro de la salud, o una combinación de estos.
Riesgo : Combinación de la Probabilidad y la(s) Consecuencia(s) de que ocurra un
evento peligroso específico.
Rampa : La rampa o plataforma niveladora establece un "puente" entre el piso del
niveladora andén y el piso del camión para agilizar y realizar de forma segura la
maniobra de carga y descarga.
Grúa Horquilla : Es un vehículo de alto tonelaje que mediante dos horquillas. Se utiliza
para subir, bajar y transportar bins, pallet o carga.
TOAM : Técnico de operaciones en áreas de movimiento.

4. DOCUMENTOS APLICABLES O DE REFERENCIA

 Código del Trabajo, Artículo N° 184.

 Ley 16.744 Establece normas sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.

 D. S N° 594 de 1999, Aprueba Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales

Básicas en el Lugar de Trabajo.

 D.S. Nº 40 Obligación de Informar de los Riesgos Laborales .Referente a lo estipulado en el

Decreto Supremo Número 40 Articulo 21.

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 Ley 18.290 Ley de Tránsito.

5. RESPONSABILIDADES
CARGO RESPONSABILIDAD
SUBGERENTE DE Aprobar el presente procedimiento además de exigir su
cumplimiento en las diferentes áreas de Salmones Camanchaca
PROCESOS
S.A. Asignar los recursos necesarios para el desarrollo seguro de
las actividades.
JEFE DE SERVICIOS Revisar, crear, modificar y actualizar el presente procedimiento,
llevar las instrucciones a toda la línea de mando y velar por que
esto respete y cumplan las instrucciones impartidas, es quien
dará cuentas por las desviaciones del procedimiento a la alta
dirección.
ANALISTA DE SEGURIDAD En conjunto con el Jefe de Servicios creara, modificara y
actualizara el procedimiento, generara las estrategias preventivas
Y SALUD OCUPACIONAL
y será soporte a toda la línea de mando y operativa para el
desarrollo seguro de las tareas.
SUPERVISOR DE PATIO Entregará instrucciones, capacitara y supervigilara
permanentemente que las tareas se desarrollen bajo el presente
procedimiento, rendirá cuentas al Jefe de Servicio las deviaciones
del procedimiento.
OPERADOR DE GRUA Respetar y aplicar las instrucciones del presente procedimiento,
no tomara decisiones fuera del procedimiento sin consultar al
HORQUILLA (GRUERO)
supervisor de patio en turno.
CONDUCTOR Seguirá las instrucciones del TOAM para el posicionamiento del
camión, respetara las zonas demarcadas y señalización de
seguridad.
6. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y MATERIALES NECESARIOS PARA LABORES EN
PATIO
 Casco de seguridad.
 Chaleco reflectante.
 Zapato de seguridad.
 Puntera de seguridad (en caso de visita).
 Linterna frontal para casco (exclusivo para TOAM).
7. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

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1. Es el conductor previo al ingreso a las instalaciones quien debe presentarse en portería

para ver disponibilidad de recepción de este y espacio en patio para maniobrar, siendo
esta información entregada por supervisor de patio quien a su vez validara el ingreso o
pospondrá de este a las instalaciones.
2. Todo camión que ingrese a las instalaciones de Planta San José a carga directa de bins
debe ingresar por sector indicado como “Ingreso de camiones”.
3. El conductor debe llegar hasta la parte trasera de la planta a una velocidad no superior de
10 km/h con luces encendidas sea de día o de noche.
4. Se abrirá puertas de camión por Técnico de Operaciones en el Área de Movimiento
(TOAM), se aseguraran a las puertas a la estructura del camión y dará el visto bueno para
que el conductor se posicione de manera aculatada guiándose por las líneas amarillas en
el piso del andén de carga.
5. Se prohíbe el tránsito mientras se posiciona el camión, en foso de camiones y anden de
carga.

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6. En la maniobra de aculatado y posicionamiento del camión será asistido por personal

TOAM quien a través de bastones luminosos guiaran al camión manteniendo contacto
visual con el conductor.
7. El conductor retrocederá el camión hasta que la parte trasera tome contacto con los
bumper de la plataforma, dicha maniobra será término del posicionamiento del camión y
será TOAM quien señalizara el término de esta a través de bastones luminosos .Por
ninguna manera se intervendrá entre el camión y el sector de anden por riesgo de
atrapamiento entre objeto fijo y en movimiento.

Posicionamiento optimo Bumper y camión

8. El TOAM de turno verificara que no hayan terceros ajenos a la operación y mantendrá

accionado el botón verde “UP” en el mando de estacionamiento (ver imagen 1) hasta que
la rampa niveladora hidráulica se extienda en altura y se levante en la totalidad el labio
(ver imagen 2).
Mando de accionamiento (imagen 1) Rampa niveladora hidráulica (imagen 2)

9. La maniobra de instalación de plataforma quedara lista al momento de que el labio se

instale al interior del camión, está estrictamente prohibido la intervención de terceros
mientras se instala la plataforma.
10. El TOAM debe asegurarse que el labio se posicione totalmente al interior del camión,
queda prohibido la autorización de ingreso de montacargas si el labio no queda en su
totalidad instalado en el camión por riesgo de volcamiento de este.

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11. Una vez instalado el labio quedara el gruero autorizado para descargar bins desde el
camión o realizar la carga al interior de este, quedara prohibido el uso de montacargas de
combustión a gas al interior del camión, la velocidad máxima permitida estará regulada y
no superara los 7 km/h.
12. Queda prohibido el ingreso de terceros al interior de camión mientras se realizan
maniobras de carga y descarga.
13. Una vez cargado los bins se instalaran los trinquetes y se solicitara el retiro del camión del
andén de carga en su totalidad y es fuera del andén donde se cerraran las puertas para
finalizar, quedando el camión disponible para el retiro en portería N°2.

ANDEN DE CARGA

14. Desde el ingreso hasta la salida de camiones queda prohibido que el conductor baje del
camión salvo necesidad mayor autorizado por Supervisor de patio.

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8. RIESGOS PRESENTE EN LA PROCESO.

RIESGOS MEDIDAS PREVENTIVAS

Atropello Queda prohibida la intervención de tercero en maniobra de carga o

movimiento de camiones

Atrapamiento entre objeto fijo y en Queda prohibida la intervención mientras el camión se posicione en
movimiento los bumper, queda prohibido abrir puertas entre bumper.

Caída a distinto nivel Prohibido sobrepasar las líneas achuradas (solo personal que
ingrese a sacar los trinquetes está autorizado.

Atrapamiento entre rampa Prohibido la intervención de terceros mientras se mueve rampa

hidráulica, no sobrepasar línea achurada.

Volcamiento de grúa horquilla Instalación de labio de rampa en su totalidad en piso de camión.

9. ARCHIVO DE REGISTROS

Nombre del registro Responsable Resguardo Ubicación Tiempo de Registros

Retención
Procedimiento para Analista de Electrónico EQDZ 5 años Almacenamiento
carga de camiones seguridad y Salud en el disco
en anden Ocupacional

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