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Este documento proporciona instrucciones en 19 pasos para cambiar la faja de distribución y la faja de la bomba de aceite de un motor. Los pasos incluyen retirar y volver a instalar varias piezas como la tapa trasera de distribución, el tensor de la faja de distribución y la polea de distribución, asegurándose de que todas las piezas queden bien ajustadas y alineadas.
Descripción original:
Título original
Procedimiento Para Cambiar Faja de Distribución y Faja de Bomba de Aceite Motor 4F20TC
Este documento proporciona instrucciones en 19 pasos para cambiar la faja de distribución y la faja de la bomba de aceite de un motor. Los pasos incluyen retirar y volver a instalar varias piezas como la tapa trasera de distribución, el tensor de la faja de distribución y la polea de distribución, asegurándose de que todas las piezas queden bien ajustadas y alineadas.
Este documento proporciona instrucciones en 19 pasos para cambiar la faja de distribución y la faja de la bomba de aceite de un motor. Los pasos incluyen retirar y volver a instalar varias piezas como la tapa trasera de distribución, el tensor de la faja de distribución y la polea de distribución, asegurándose de que todas las piezas queden bien ajustadas y alineadas.
PASOS PARA CAMBIAR LA FAJA DE DISTRIBUCION Y FAJA DE BOMBA DE
ACEITE
1. Retire el engranaje de sincronización g. Retire el perno de fijación (3) del
mazo de cables del sensor de fase. h. Retire el tensor de la correa de distribución (4). i. Retire la rueda guía de accesorios (5). j. Retire el panel de señales del árbol de levas (6). k. Retire la polea de distribución de la bomba de aceite de alta presión (7). l. Fije el volante usando la herramienta de topa del volante y retire la polea de sincronización a. Retire la faja de distribución (1). del cigüeñal (8). b. Retire el conjunto de polea m. Retire el perno de fijación de la amortiguadora (2). tapa trasera de distribución y c. Retire la tapa superior de la tapa retire la tapa trasera de delantera de sincronización (3). distribución (9). d. Retire la tapa inferior de la tapa delantera de sincronización (4).
e. Afloje el perno de fijación del
tensor de la faja de distribución, gire el eje excéntrico en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal, deje que la faja de distribución (1) quede suelta y retire la faja de distribución de la polea de distribución. f. Retire la polea de distribución (2) PASOS PARA CAMBIAR LA FAJA DE DISTRIBUCION Y FAJA DE BOMBA DE ACEITE
2. Instale el engranaje de f. Instale el panel de señales del
sincronización árbol de levas (7). g. Durante la instalación de la polea de distribución del árbol de levas, en secuencia, apriete previamente el perno de fijación, fije la posición del punto muerto superior del cilindro del motor del árbol de levas, asegure la rotación de la polea de la faja de distribución y gire la polea del a. Instale la tapa trasera de árbol de levas en sentido sincronización (1) y apriete el antihorario hasta su posición perno de fijación. límite. Par de torsión 9 ± 2 N-m h. Instale el tensor de b. Compruebe si el labio del sello de sincronización y atornille el perno aceite del árbol de levas está de fijación. dañado, de ser así, se debe Par de torsión 25 ± 3 N-m reemplazar el labio del sello de i. Instale la rueda guía de aceite del árbol de levas. Aplique distribución y atornille el perno aceite lubricante a la de fijación. circunferencia del labio del sello Par de torsión 25 ± 3 N-m de aceite, la profundidad de ajuste a presión del sello de aceite (2) es de 1 ± 0.2 mm. c. Coloque la llave (3) en la ranura de la llave en el extremo delantero del árbol de levas de escape y asegúrese de que la llave no sobresalga de la cara del extremo delantero del árbol de levas de escape d. Conecte la brida de montaje (4) de la polea del árbol de levas con el árbol de levas mediante la llave y golpee con una varilla de goma o una barra de cobre j. Instale el tensor de la faja de durante la instalación; en el distribución y ubique el gancho proceso de instalación, el árbol del tensor de la faja de de levas se fijará para evitar la distribución en la ranura de la rotación. culata. Habilite el orificio e. Instale la arandela (5) y el perno hexagonal para ubicarlo en la de fijación (6). posición gráfica; y apriete NOTA: Se permite instalar previamente el perno de fijación dos veces el perno de la del tensor de la faja de polea de distribución del distribución. árbol de levas y luego k. Cubra las poleas con la faja de desecharlo. distribución y asegúrese de que PASOS PARA CAMBIAR LA FAJA DE DISTRIBUCION Y FAJA DE BOMBA DE ACEITE
haya un buen acoplamiento bomba de aceite de alta presión
entre la faja y cada polea. están ubicados en el punto muerto superior. Si se desvía, repita los pasos anteriores.
l. Retire el pasador de la rueda
tensora, ajuste el tensor de la faja de distribución, gire el pivote p. Instale la tapa inferior de la tapa en el sentido de las agujas del delantera de sincronización (4). reloj utilizando el orificio q. Instale la tapa superior de la tapa hexagonal, asegúrese de que el delantera de sincronización (3). puntero del tensor de la faja de r. Instale el conjunto de la polea distribución esté ubicado en el amortiguadora (2). borde derecho de la base y s. Instale la faja de distribución (1). atornille el perno de fijación del Par de torsión del perno de tensor; y luego, el agujero polea de distribución del hexagonal se ubica en la posición cigüeñal 300±30 N-m gráfica. m. Atornille el perno de la polea de distribución del árbol de levas y el perno de la polea de distribución de la bomba de aceite de alta presión. n. Compruebe si la posición del puntero del tensor de la correa de distribución está dentro del rango de separación de la base; si el puntero se desvía del requisito de rango, afloje el perno del tensor y vuela a ajustar el puntero para alinear un perno de apriete posterior, gírelo y asegúrese de que la posición del puntero esté en el rango de separación de base; de lo contrario, ajuste repetidamente. o. Vuelva a instalar-posicionar y verifique si el árbol de levas y la