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1. OBJETIVO

 Garantizar que la carga sea transportado de una manera segura con la finalidad minimizar los
riesgos para las personas (directa e indirectamente en el Transporte), medio ambiente y
propiedades; expuestas en estas rutas de difícil configuración y condiciones climatológicas adversas.

 Establecer las condiciones y requisitos que debe cumplir todo tipo de transporte de cemento en
bombonas en las áreas y actividades de GRUPO ZEDESA.

2. ALCANCE

Este estándar es aplicable a toda la actividad del Transporte de Carga General de Cemento en
Bombona desde y/o hacia las instalaciones del Cliente.

3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS

 Reglamento de Seguridad e Higiene Minera según D. S. Nº 024-2016 – EM, Art. 331° y 333°.
 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre N° 27181, y sus modificaciones.
 Reglamento Nacional de Administración de Transportes D.S –009-2004-MTC y sus
modificaciones.
 Decreto Legislativo N° 420 Código de Tránsito y Seguridad Vial modificado por Ley 26322.
 Reglamento Nacional de Tránsito D.S. 033-2001, y sus modificaciones.
 Reglamento de Pesos y medidas DS 013-98 del MTC, y sus modificaciones.
 Reglamento Nacional de Vehículos D.S. N° 058-2003-MTC, y sus modificaciones.

4. DEFINICION DE CONCEPTOS IMPORTANTES:

4.1. Bombona: Es un camión cuyo chasis está especialmente diseñado para llevar un tipo de
Cisterna con tres salidas inferiores y tres orificios de ingreso del material en la parte superior.

4.2. Acoplado: Remolque, semirremolque o cualquier otro dispositivo que se une a un tracto o
Camión y que es utilizado para transportar materiales.

4.3. Carga: Es todo producto en estado sólido, líquido o gaseoso empacado o a granel, que
puede ser comercializado y transportado de un lugar a otro.

4.4. Herramientas de gestión de seguridad: Son documentos de seguridad que nos ayuda a
prevenir u observar un desvió ante la seguridad, como ejemplo Check List, IPERC continuo,
orden de trabajo, plan de contingencia, etc.

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4.5. MSDS: Indica la hoja de datos de seguridad del producto.

5. RESPONSABILIDADES

5.1. Conductores

 Nunca abandone el vehículo con el motor encendido y lleve consigo la llave de contacto.

 Estar en buenas condiciones físicas y mentales, al momento de conducir.

 Es responsable de su presentación personal y de su unidad.

 Cuando realice su labor debe portar la licencia de conducir, su DNI u otro documento
actualizado que necesite para su labor como licencia especial y exámenes médicos.

 Es responsable de verificar:

o La operatividad y funcionalidad de la unidad y del acoplado.

o La seguridad y distribución de la carga

o El EPP necesario para su labor y su uso correcto.

o Verificar la operatividad y condición de los equipos, accesorios de seguridad, equipos de

respuesta para emergencia, el botiquín de primeros auxilios y los extintores.

 Reportar en ruta todos los incidentes, las condiciones y actos sub estándares.

 Cumplir con la hoja de ruta y no llevar pasajeros.

 Cumplir con las horas máximas de conducción y descanso de acuerdo al DS-009-2004-MTC

Sección 3era título I Art. 121.

 Respetar los límites de velocidad, su incumplimiento será considerado como falta grave con
sanción administrativa.

 Cumplir con la política de alcohol y drogas.

 Cumplir la política de negarse a realizar un trabajo en condiciones inseguras.

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 Cumplir del presente estándar, mantener actitud segura en el trabajo, identificar

permanentemente los peligros y riesgos aplicando los controles de seguridad oportunamente a
fin de evitar incidentes.

5.2. Jefe de transportes

 Responsable de la difusión y cumplimiento del presente estándar entre todo su personal.

 Asegurar que sus conductores cuenten como mínimo con las competencias requeridas.

5.3. Supervisores

 Cumplir con los horarios de tránsito establecidos de sus unidades.

 Verificará que los conductores tengan la documentación correspondiente.

 Verificar el EPP, el equipamiento para derrames, de los conductores y unidades.

 Asegurar que el descanso de todos los conductores se realice en un lugar que preste todas
las condiciones para él o y el tiempo de descanso efectivo sea de 8 horas.

5.4. Jefe de Mantenimiento Mecánico

Evaluar la operatividad mecánica y aspectos de seguridad de los vehículos de transporte de

personal, ya sea en los talleres propios o externos autorizados para tal fin, para autorizar su
circulación.

5.5. Gerente de la Empresa de Transporte

 Asegurar que su empresa cumpla con el presente estándar.

 Asegurar que se cuente con un número adecuado de conductores para cubrir situaciones no
programadas.

 Asegurar que flota de unidades cuente con un programa de mantenimiento preventivo

adecuado para sus vehículos.

 Asegurar que sus vehículos cuenten con medios adecuados de comunicación que les
permita reportar problemas o emergencias en la ruta.

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6. ESPECIFICACIONES DEL ESTANDAR

6.1. Para los controles

6.1.1. Control de fatiga: El conductor deberá detenerse, solo en lugares establecido,

por lo menos entre 5 y 10 minutos para que el personal pueda realizar ejercicios
recomendados.

6.1.2. Las horas de conducción de los operadores de vehículos no deberá exceder

de 10 horas.

6.1.3. DS-009-2004-MTC Sección 3era título I Art. 121. (Máximo 5 horas seguidas de
día ó 4 horas de noche ó 12 horas en 24 horas).

6.1.4. El horario de tránsito de circulación vehicular es de 05:00 a 22:00 horas.

6.1.5. Hoja de ruta será de acuerdo al establecido en forma conjunta con el Cliente.

6.1.6. El reporte de ubicación de las unidades en ruta se hará al menos dos veces al
día.

6.1.7. La evaluación de riesgos de la ruta se revisará anualmente con el IPERC base y

en cada viaje el IPERC continuo y reporte del conductor al terminar el viaje.

6.1.8. Asegurarse de realizar la selección y capacitación del personal involucrado en

el transporte de acuerdo al perfil requerido en este procedimiento.

6.1.9. Todos sus conductores deberán tener y usar el equipo de protección básico
para el ingreso a las unidades mineras y puntos de carguío y descarguio. (Casco, lentes de
seguridad, guantes de cuero, zapatos de seguridad y ropa adecuada para el trabajo).

6.1.10. La velocidad máxima en la ruta será en carretera será de acuerdo a lo

dispuesto por el MTC. Se deberá circular en los poblados y zonas rurales 10 Km/h por
debajo de la señalización de velocidad del MTC. Ejemplo: Señal de 45 Km/h Se debe
transitar a 35 Km/h en las curvas existentes en la carretera se deberá tener especial
cuidado y la velocidad no debe ser mayor a 30 Km/h.

6.1.11. Realizar una inspección pre uso, verificar el buen estado del vehículo, cocada,
presión y ajuste de tuercas de los neumáticos, presión adecuada de las llantas

6.1.12. El derecho de paso o preferencia:

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o El vehículo que sube tiene la preferencia al vehículo que baja.

o El vehículo cargado tiene preferencia al vehículo descargado.

o Los vehículos de emergencia que estén con luces encendidas y/o sirenas.

o El adelantamiento se realizará verificando que el pase sea seguro.

6.2. Para los vehículos

6.2.1. Los vehículos utilizados para el servicio de transporte de carga para Grupo
Zedesa no deberán exceder los 5 años de antigüedad para vehículos pesados y de
acuerdo a los requisitos del cliente.

6.2.2. Los semiremolques no tienen un tiempo de antigüedad establecido, sólo se

requiere que se encuentren en excelente estado de operatividad. Deben mantener un
programa de mantenimiento y registro de los mismos con 1 año de anterioridad.

6.2.3. Todos los vehículos deberán mantenerse en óptimas condiciones mecánicas,

eléctricas y electrónicas, sistemas de freno, dirección, estado de neumáticos, parabrisas,
limpia parabrisas, espejos laterales, retrovisor y cinturones de seguridad.

6.2.4. Las unidades que circulen dentro las unidades mineras deberán usar circulina
estroboscópica donde el color será según requisito del cliente.

6.2.5. La profundidad de cocada mínima de los neumáticos en el semitrailer es 4

mm en la parte de adelante y 3 mm delanteras. El número de reencauche permitido es de
3.

6.2.6. De la documentación requerida como mínima son Tarjeta de propiedad tracto

/ Bombona, SOAT, póliza de seguros, guía de remisión transportista, Licencia de
conducir, Plan de contingencia, hoja MSDS, SCTR, Examen médico anexo 16 y 16A u otro
requisito que solicite el cliente y en el contrato.

6.2.7. Las unidades de transporte debe contar con GPS, radio de comunicaciones y
celular.

6.3. Para los Conductores

6.3.1. La edad mínima para conductores de unidades de transporte será de 28 y la

máxima de 65 años o la que indique la ley, la que sea menor. Siempre y cuando cumplan
con los requerimientos médicos establecidos por la legislación.

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6.3.2. Deberá hacer reconocimiento de viaje por lo menos una vez con un
conductor.

6.3.3. En caso de sueño y/o somnolencia, inmediato detener el vehículo en un lugar

seguro y comuníquese con su área operativa.

6.3.4. Los conductores deberán tener por lo menos 8 horas consecutivas de

descanso en un periodo de 24 horas.

6.3.5. El horario de circulación vehicular en proyectos y unidades mineras según su

reglamento interno de tránsito.

7. ENTRENAMIENTO Y CONOCIMIENTO:

Todo conductor deberá cumplir según el programa de capacitación de nuestra empresa.

8. REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTACIÓN

 Inspecciones Pre-uso.

 Orden de trabajo.

 IPERC continúo.

 Plan de contingencia.

9. FRECUENCIA DE INSPECCIONES

 La frecuencia de las inspecciones será de acuerdo al programa de inspecciones e inopinadas

en ruta.

10. EQUIPO DE TRABAJO

 El Gerente General, Jefe de Operaciones, supervisores y Colaboradores que dentro de sus

funciones gestionen y controlen transporte de cemento en bombona de acuerdo a la
normativa vigente.

11. REVISIÓN Y MEJORAMIENTO CONTÍNUO

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 La revisión será en forma anual y cada vez que la normatividad legal vigente sufra un cambio
y/o modificaciones y así tenga una mejora continúa.

Versión Fecha Responsable Descripción de Modificación

01 07-06-2018 Aldo Zevallos S. Elaboración del estándar

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