LIBRO DE ESTILO Y UNIFORMIDAD DE RENFE

16 de septiembre de 2023
Dirección General de Renfe Viajeros
ÍNDICE DE CONTENIDOS

1. OBJETIVO DEL LIBRO DE ESTILO Y UNIFORMIDAD DE RENFE .............................. p. 3

2. BREVE HISTORIA DE LA UNIFORMIDAD EN RENFE …..……...............………..... p. 4

3. PRESENTACIÓN DEL DISEÑADOR ……………………..…………….……....… p. 5

4. MANUAL DE IMAGEN Y USO DE LA UNIFORMIDAD…………….……...…….…. p. 9

5. RELACIÓN COMPLETA DE PRENDAS ………….……………………….……... p. 30

6. COLECTIVOS A LOS QUE VA DIRIGIDA LA UNIFORMIDAD …………………...... p. 31

7. DOTACIONES INICIALES POR COLECTIVOS ..………………...…………….….. p. 35

8. CAMBIOS DE PRENDAS, DEVOLUCIONES Y RENOVACIONES.…………...…….. p. 32

9. REPORTAJE FOTOGRÁFICO ……………………...………………………….. p.119

 1. OBJETIVOS DEL LIBRO DE ESTILO Y UNIFORMIDAD

El objetivo de este Libro de Estilo y Uniformidad de Renfe, destinado a los trabajadores que tienen relación
directa con los clientes, es dar a conocer el uso de las nuevas prendas y complementos que han sido
diseñados
La elaboración del libro es consecuencia del cambio de uniformidad que ha acometido Renfe para
actualizar la imagen que transmite la empresa en tanto que el uniforme es un símbolo, un elemento de
comunicación con el cliente. Para conseguir ese objetivo la empresa lanzó una licitación con la que se
pretendía que un profesional del diseño diera forma a una nueva imagen acorde con el desarrollo de la
actividad de la compañía en el entorno liberalizado en el que Renfe opera en competencia con otras
empresas del sector. En paralelo, Renfe elaboró una encuesta interna para que los destinatarios de los
uniformes pudieran opinar en relación con las prendas que deben vestir para realizar sus funciones.
Como consecuencia de esa doble acción los uniformes han tomado forma en el taller del diseñador Ulises
Mérida, reputado creador que ha abordado este reto con una gran responsabilidad e ilusión, movido por
sus recuerdos, vivencias y su voluntad de viajar junto a Renfe en el camino hacia la renovación de un
transporte por ferrocarril, comercial, sostenible y de marca España.
En este libro, se detallan las prendas y complementos que conforman el uniforme, el uso de los mismos,
sus composiciones, las temporadas de uso, situaciones a las que obliga su uso, las recomendaciones de
conservación así como las pautas de uso.
En él, aparecen igualmente los cuadros de dotaciones de los elementos en función de las categorías
laborales, así como las fichas técnicas de cada prenda y complemento y una serie de fotografías que
asesoran al usuario final para lucir la nueva uniformidad.
Parafraseando a Ulises Mérida, la clave es la persona. El vestido, la prenda, tiene que apoyar a la persona
que lo lleva, tiene que elevarla.
Respetando este principio, ha creado las prendas y los complementos para un entorno laboral en el que los
trabajadores y los viajeros puedan sentirse cómodos y viajar de forma agradable. En este libro hemos
procurado recoger estas intenciones y compartirlas con todas las personas en contacto con los clientes.
 2. BREVE HISTORIA DE LA UNIFORMIDAD EN RENFE
Un repaso a la historia de la uniformidad desde los inicios del ferrocarril revela la cultura de la evolución y
modernización de la empresa para adaptarse a las exigencias de nuevos mercados, de nuevas tecnologías,
en definitiva, de nuevos tiempos. Sobre todo, nos muestra un profundo sentido de coherencia empresarial,
ligado al reconocimiento del valor de los equipos de trabajadores y el compromiso con los clientes. La
historia del ferrocarril a través de la uniformidad está magníficamente plasmada en una publicación de la
Fundación de los Ferrocarriles Españoles titulada Historia y evolución del uniforme ferroviario. Imágenes
para el recuerdo que recoge en su última edición la nueva uniformidad.

Desde que en 1848 el ferrocarril comienza su actividad en España, las ropas han identificado a los
trabajadores vinculados con este medio de transporte que, a lo largo de la historia, ha ido marcando
pautas relacionadas con el progreso.
Ropas tan precisas que, en solo una ojeada, han permitido reconocer a las gentes que trabajan en un
ámbito tan mítico como el del ferrocarril, así como el lugar que cada persona ocupa en la cadena de
trabajo y, al mismo tiempo, las relaciona con una determinada institución y con su idiosincrasia.
A mediados del siglo XIX, cuando empezaron a circular los primeros trenes por las líneas Barcelona-Mataró
y Madrid-Aranjuez los empleados ya iban uniformados, pero poco tenían que ver aquellos uniformes, que
transmitían una imagen casi militar, con los actuales.
A lo largo de la historia ferroviaria, los oficios de los empleados del ferrocarril han sido numerosos.
Muchos se han adaptado según ha evolucionado el propio sistema y otros han desaparecido, consecuencia
también de la evolución.
Por lo que respecta a las empresas ferroviarias, también se ha producido una evolución, consecuencia de
la propia historia. Cuando apareció el ferrocarril, en España operaban diversas compañías y así fue hasta
que, tras la Guerra Civil, por una decisión gubernamental adoptada en 1941, se nacionalizaron las
diferentes empresas para formar la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, la RENFE, que entonces
abarcaba toda la actividad ferroviaria, tanto la relacionada con la infraestructura como la específica de la
operación ferroviaria.
En 2005, ya en pleno siglo XXI, aquella RENFE hegemónica en el ferrocarril se segrega en dos empresas
especializadas, respectivamente, en infraestructura, Adif, y en la operación, Renfe Operadora. Esta última
mantiene la denominación como la marca de referencia en relación con el transporte de viajeros y
mercancías por ferrocarril que ahora conocemos.
En esta nueva Renfe las funciones se ciñen literalmente a la operación de los distintos servicios y los
trabajadores tienen, sobre todo, presencia ante los clientes.
A finales del siglo XX, tras un largo periodo durante el que el tren había languidecido arrollado por el
impulso del automóvil privado la movilidad, de nuevo, se iba a transformar. El acceso a las grandes
ciudades se complicaba precisamente por el exceso de éxito de los coches, que cada día colapsaban las
carreteras.
Por otra parte, la sociedad era cada vez más exigente con el tiempo y, por lo que respecta al viaje, se hacía
imperativo para el tren ganarlo en los desplazamientos de larga distancia en los que el avión se había
convertido en un competidor cada día más atractivo.
A finales de la década de los 80, asesorada por el Centro de Promoción del Diseño de Moda, Renfe
convocó sendos concursos de diseño de los uniformes que debían llevar sus trabajadores. Se invitaba a
participar a los grandes creadores de la moda de aquel momento que debían diseñar modelos amigables,
asimilables a un traje, que no marcaran la distancia implícita en un uniforme militar.
Participaron los grandes inspiradores de la moda del momento entre los que se encontraban nombres tan
significativos como Jesús del Pozo, Jordi Cuesta o Alfredo Caral. El diseño iba a viajar en tren.

El diseño invade definitivamente el concepto de la uniformidad en Renfe con los nuevos uniformes de
cercanías y de largo recorrido en 1969 y posteriormente con la llegada del AVE, seguida del Euromed.

A lo largo de la evolución de la uniformidad, se puede entender el papel y pensamiento de la institución

ferroviaria en cada momento.

Su evolución, bien representada a través de un elemento como es la gorra que fue incorporando, además
del concepto de jerarquía, también adornos, nos conduce hacia una visión cada vez más de cercanía con el
cliente, reforzando su aspecto de seguridad, técnico, pero a su vez de relaciones públicas. Esto último se
debe igualmente a la incorporación de las mujeres en la vida laboral de la compañía Renfe. El tren se
feminiza, se hace más amable para todos y se va reflejando en la creación de los diseñadores.

Hoy, Renfe conjuga la visión del cliente interno, su trabajador, la del cliente externo, su viajero y la de la
empresa pública que quiere contar su andadura, su presente y su futuro ligado al desarrollo del transporte
por ferrocarril nacional e internacional plasmada en una visión global de las personas de su plantilla.
3. PRESENTACIÓN DEL DISEÑADOR

Ulises Mérida
Ulises Mérida

Ulises Mérida (Toledo 1971), es diplomado en diseño de Moda en el Centro Superior

de Diseño de Moda de Madrid (Universidad Politécnica de Madrid) y máster en el
Instituto Europeo di Design (Milán). Ha completado su formación en Técnicas de
modelaje (Madrid), Diseño de Calzado (Madrid) y Diseño de Peletería (Copenhague).

Tras 3 colecciones presentadas en Madrid Fashion Show Madrid, en 2014 crea su

propia empresa: By Ulises Mérida S.L. año en el que empieza a formar parte de
Mercedes Benz Fashion Week Madrid, la pasarela de moda española más importante a
nivel nacional y escaparate internacional. De forma paralela es profesor de proyecto
en la Universidad Europea de Madrid y tutor de proyecto final de carrera en el
Instituto Europeo di Design (Madrid).

Desde 2016 es miembro de la Asociación de Creadores de Moda de España (ACME), y

participa en las principales acciones de promoción de la moda española dentro de la
asociación.

En 2016 es nombrado "Embajador de la marca Castilla la Mancha" por la difusión de

la artesanía y raíces de Castilla la Mancha dentro de sus colecciones. Actualmente el
diseñador presenta en MBFWMadrid dos colecciones al año para venta directa y
online.

Compagina el desarrollo de colecciones con vestuario para óperas como La Traviat a

(festival Castell de Peralada) o Tosca (Teatro Real), diseño de uniformes o acciones
solidarias junto a una asociación sin ánimo de lucro, aconfesional y apartidista
llamada APRAMP. Sus principios de actuación y filosofía están orientados a un
enfoque de derechos humanos con perspectiva de género y está posicionada al lado
de las personas frente a la esclavitud, la explotación y cualquier vulneración de
derechos.

Como el diseñador repite desde su marca "no es lo que llevas, lo que importa es
cómo lo llevas". Abordemos este Manual con una triple finalidad, de que la plantilla
se sienta cómoda vistiendo el uniforme y represente a la marca Renfe, que el viajero
identifique la compañía y se sienta atendido y, por último, siendo fieles al espíritu
del diseñador, que ideó la mejor forma de presentar al equipo de Renfe ante la
sociedad, marcar las líneas para este compromiso con la marca Renfe.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA UNIFORMIDAD

En este capítulo queremos trasladar a los trabajadores de Renfe y las demás plantillas externas en
contacto con los clientes en las estaciones y a bordo de los trenes de Renfe las conversaciones
mantenidas con el diseñador, Ulises Mérida, donde ha relatado cómo pensó en las personas que iban
a vestir estas prendas, en los viajeros que iban a verlas y cómo él veía a Renfe.

Para el diseñador, Renfe conecta lugares y personas, conecta paisajes, genera recuerdos y crea vínculos. Es
un signo de confianza, imagen de futuro y acercamiento. Con su uniformidad invita a los clientes a
acompañarnos.
Su diseño, al que el propio creador se refiere como “Renfe conecta”, es una propuesta evolutiva, quiere
descubrir los próximos caminos, las nuevas direcciones.
Una línea de uniformes apropiada y atenta al detalle sin olvidar el confort.
Es un proyecto con una mirada nueva a la historia y los hábitos de la compañía, ideada para permanecer.
Pensada para quien la viste y dando confianza a quien la recibe.
La selección de tejidos, los colores, los cortes, refuerzan la sensación de cercanía y hospitalidad, un
elemento lineal en "morado Renfe" recorre partes del vestuario y hace distinguir al personal del cliente.
La línea introducida en cada prenda simboliza el elemento de unión entre Renfe y el viajero y refleja toda
la esencia de la inspiración de Ulises para reflejar la identidad de la marca y se convierte en el signo
distintivo de la uniformidad. Conecta paisajes, une personas, creando vínculos y generando recuerdos.
Se ha buscado equilibrar elegancia como seña de identidad y funcionalidad con tejidos con elasticidad que
facilitan la labor de las plantillas durante su jornada laboral.

Las piezas que forman la uniformidad son similares para hombre y mujer con pequeñas modificaciones
según la morfología de ambos sexos. La mayoría de las piezas son de carácter unisex.

Con esta propuesta de uniformidad para Renfe, como empresa comprometida

con el servicio al cliente, se busca un estilo, elegante con fuerte carácter de
modernidad, utilizando el color corporativo como elemento clave en la identidad de marca, que nos define
y nos identifica.

Las diferentes piezas que forman la uniformidad permiten utilizar unas prendas u
otras según el momento del trabajo, ya sea en oficina, andén o tren, así como según la temporada.

El color "morado Renfe" corporativo junto con el resto de colores utilizados identifica claramente al
personal de Renfe del de otras empresas.
Como color base ha apostado por el azul marino, trabajado como color neutro, el resto de colores son
parte de la gama de colores corporativos de Renfe.

Los tejidos tienen un alto grado de elasticidad que permiten el movimiento durante el trabajo y son
transpirables. La utilización de tejidos naturales en las prendas más cercanas al cuerpo permite el confort
térmico del usuario. Los tejidos tienen un acabado antiolor, antimanchas y antibacteriano.
Las prendas están desarrolladas con posibilidad de reducir o aumentar de talla. Funcionan superponiendo
piezas, si fuera necesario para la percepción de temperatura de cada persona.

La prenda de restauración con forma de chaleco con bolsillos, cumple los requisitos
para el trabajo. Los materiales se plantean con acabado antimanchas, repelente al
agua y de fácil lavado.

Los zapatos, bolsos, portadocumentos, guantes y cinturones se plantean en polipiel. La maleta, mochila y
demás elementos de almacenaje se plantean en material resistente
al roce y uso.

El diseñador ha buscado la funcionalidad de los complementos en base a su uso y siempre con criterios de
carácter ergonómico y unisex.
4. MANUAL DE IMAGEN Y USO DE LA UNIFORMIDAD
ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN

2. PERIODOS DE USO DE LA UNIFORMIDAD

3. NORMAS DE USO

4. IMAGEN, CUIDADO Y ARREGLO PERSONAL

5. ACTITUDES

6. RENOVACIÓN DE LA UNIFORMIDAD

7. RESPONSABILIDADES

8. CONCLUSIÓN
1 INTRODUCCIÓN

A lo largo de la historia de la humanidad, los grupos, las culturas y las sociedades han buscado
diferenciarse a través de la vestimenta y han desarrollado normas de convivencia e interrelación para
conciliar los ámbitos privados, familiares e íntimos con los públicos, sociales y de exposición al exterior. En
la relación entre los dos mundos interviene, de manera definitiva y esencial, la puesta en escena, la
apariencia y los aspectos relacionados con la imagen.

Los uniformes adquieren así el valor simbólico de la distinción de un grupo o colectivo social y profesional.
Imprimen un sello de identidad corporativa con memoria histórica y generacional que no se reduce a
meras cuestiones de vestimenta, trasciende a territorios menos rígidos en su conceptualización, pero más
pertinentes con las emociones, la percepción sensorial y las formas estéticas y éticas de establecer nexos.

Las empresas en general, y en el caso de Renfe en particular que mantiene una relación contractual con
sus clientes a los que presta un servicio de transporte por ferrocarril de calidad, han concebido
tradicionalmente la uniformidad de su personal como uno de los principios en los que fundamentar el
desarrollo de sus equipos de trabajadores. La necesidad de innovación y la voluntad de liderazgo en un
mercado globalizado se plasman en la presentación en sociedad de una imagen de marca de confianza y
de prestigio.

Para los clientes, la uniformidad representa un referente para identificar a los profesionales en las
distintas ocupaciones o labores que realizan. Para la empresa, especialmente en estos momentos de
liberalización del transporte por ferrocarril, la uniformidad es uno de los elementos diferenciadores que
cobra especial importancia.

Pero tengamos en cuenta que los valores quedan traicionados de manera rotunda y definitiva cuando se
descuidan o infringen las normas de uniformidad ferroviaria con consecuencias lesivas para la imagen de
la empresa y del resto de las personas que la representan ante la sociedad y ante los clientes. Para que
esto no ocurra se ha elaborado este Manual de uso de la uniformidad, un documento que muestra de
forma minuciosa los elementos que componen los uniformes y fija las normas para su uso y
mantenimiento. Y que pretende ir más allá y asesorar a todo el personal de la compañía para cuidar de
cada uno de ellos en su forma de usarlo y vestirlo.
2. PERIODOS DEL USO DE LA UNIFORMIDAD
Se definen dos periodos generales de uso de la uniformidad diferenciados por la utilización de distintas
prendas adaptadas a las características climáticas pero que persiguen una homogeneidad en la imagen
que se ofrece a los clientes y una comodidad en quien las tiene que usar.

x Invierno: desde el 1 de octubre hasta el 31 de mayo.

x Verano: desde el 1 de junio hasta el 30 de septiembre.

Si por razones meteorológicas hubiera que adaptar el uso de la uniformidad fuera de los periodos
marcados en este manual, se procurará que el cambio se realice para todo el equipo del tren. Este punto
afecta principalmente a los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia donde conviven varias figuras
atendiendo a los viajeros.

Para ello se requerirá de la autorización previa de los responsables de cada colectivo, que determinarán las
condiciones para el uso de las prendas de verano o invierno.
3. NORMAS DE USO DE LA UNIFORMIDAD
3.1. NORMAS GENERALES DE LA UNIFORMIDAD

El uso de la uniformidad reglamentaria es obligatorio en todos los servicios prestados en la Dirección

General de Renfe Viajeros.

Renfe dota al personal que trabaja en contacto con los clientes, del uniforme con el diseño elegido por la
propia empresa y cada prestador externo debe dotar a su personal del uniforme correspondiente con las
prendas definidas por Renfe.

El profesional del servicio es el responsable del mantenimiento del uniforme en las mejores condiciones de
conservación y limpieza debiendo seguir los consejos de limpieza y planchado del fabricante indicado para
cada prenda.

No está permitido vestir el uniforme o usar cualquiera de sus prendas cuando se está fuera de servicio, a
excepción de los traslados (ida y/o regreso) al puesto de trabajo, ni combinarlo con prendas personales.

Tampoco está permitido modificar las características de las prendas y complementos ni los detalles de su
confección y aspecto.

El trabajador ha de solicitar la renovación de su uniformidad o de prendas y complementos cuando lo

aconseje su estado de conservación y presentación.

Es importante recordar que uno de los elementos más importantes para vestir bien un uniforme es
acompañarlo de una sonrisa.

En la uniformidad hay que prestar atención y ser muy rigurosos con la aplicación de las siguientes normas:

x No están permitidos los adornos, pines u otros marcadores visuales no incluidos en la uniformidad.
La utilización de collares, cadenas, etc. no se permite a la vista.

x En general se permiten los tatuajes a la vista siempre que sean discretos y no puedan ser
considerados ofensivos o violentos. En la cara, cuello y manos solo se permiten si son de pequeñas
dimensiones.

x Los piercings no están permitidos a la vista, excepto en la oreja en forma de pendientes pequeños.

x El pelo largo deberá estar siempre recogido.

x Las manos presentarán un aspecto siempre limpio y arreglado.

x El maquillaje será siempre discreto.

x No está permitido fumar vistiendo el uniforme ante personas ajenas a la compañía durante la
prestación del servicio comercial.

x No está permitido hacer uso del teléfono móvil delante de los viajeros salvo cuando sea para
realizar una gestión comercial para los clientes.
x No se permite ingerir bebidas, comer o masticar chicle mientras se utilice el uniforme y en
contacto con un cliente.

x No está permitido el uso de gafas de sol salvo cuando se presta servicio en el exterior de la
estación y no podrán ser de espejo. No se deberán llevar en la cabeza a modo de diadema, ni
colgadas de la blusa, chaqueta o cinta. No se recibirá a los clientes con gafas de sol.

x Se podrá usar una cadena o cordón discreto para la sujeción de las gafas graduadas, pero no
deberán colocarse sobre la cabeza a modo de diadema.

x Todas las prendas a excepción de las opcionales se usarán durante la prestación del servicio.

x Los bolígrafos y otros artículos que se utilicen vistiendo el uniforme han de ser discretos en color y
tamaño y colocados en los bolsillos interiores de las prendas.

x Todo el personal deberá vestir de acuerdo con las normas de buen gusto y compostura. La
apariencia debe reflejar la mejor imagen de la organización y en concreto de Renfe.

x Todas las prendas y complementos deberán estar siempre en perfecto estado.

x Se recomienda planchar generalmente las prendas al revés y, siempre que se puedan lavar, secar
sobre superficies planas.

x Cada compañía es responsable de la reposición de prendas que se necesiten dentro de los periodos
estipulados.
3.2 NORMAS ESPECÍFICAS DE UNIFORMIDAD

UNIFORMIDAD

Chaqueta

Es de uso en invierno para todos los colectivos excepto el de conducción de Cercanías.

En verano es obligatoria para el Operador Comercial/Supervisor de Servicios a Bordo solo a bordo de los
trenes AVE y LD. El resto de los profesionales no llevará esta prenda durante la prestación del servicio.
El tejido es apto para ambas temporadas.
De color azul marino con una solapa color magenta Renfe para el personal de Renfe y con un ribete
bicolor gris/magenta para las empresas prestadoras.
Ha de lucir siempre limpia y con todos los botones.
En el caso del hombre, la chaqueta lleva dos botones por lo que se llevará siempre abrochado el botón
superior.
En el caso de la mujer, la chaqueta lleva 3 botones, por lo que se abrochará el botón del medio o en todo
caso el superior igualmente.
El largo de la manga no superará la muñeca en posición de pie y con los brazos a su caída natural.
En invierno, se dejará ver asomar el puño de la camisa (1 cm y medio el puño de la camisa).
No se llevará nunca sobre los hombros. En caso de no llevarla puesta, se ha de guardar en la maleta o
colgada doblada del brazo con el forro hacia afuera.
En las paradas intermedias, cuando se trate de estaciones principales, siempre que el desarrollo del
servicio lo permita, la tripulación de AVE y LD realizará las labores de despedida/recepción de viajeros en
andenes con la chaqueta puesta.

Camisa/Blusa

De uso todo el año.

De manga larga en invierno y corta en verano (excepto para el personal de conducción de Cercanías).
Todos los botones irán abrochados, inclusive el botón superior y los de los puños.
Siempre en perfectas condiciones de planchado.
Ha de estar siempre limpia y con todos los botones.
Se prestará especial atención al cuello y a los puños.
No se llevarán las mangas remangadas.
Tiene que colocarse por dentro del pantalón o falda.
De color blanco y con un ribete color magenta Renfe o bicolor gris/magenta para los prestadores externos.

Polo

De uso en verano.
Para el personal de conducción de Cercanías.
Siempre en perfecto estado.
Se prestará especial atención al cuello y a la sisa.
De color blanco y con un ribete color magenta Renfe.
Pantalón

De uso todo el año.

La cintura irá por encima de las caderas y el pantalón ajustado al cuerpo de forma cómoda sin que quede
ceñido al cuerpo.
El tejido es apto para ambas temporadas.
Se debe prestar especial atención al largo del pantalón, que debe cubrir la parte posterior del zapato. El
pantalón ha de caer sobre el zapato de forma que los calcetines no se vean al caminar llegando hasta el
comienzo del tacón.
Deberá estar siempre perfectamente planchado.
No se deberá llevar en el interior de los bolsillos nada que pueda deformarlos.
No se permite doblarlo hacia afuera.
El pantalón deberá ser planchado sin raya en medio.
Siempre se hará uso del cinturón.
Se tendrá la precaución de pasarlo `por todas las trabillas del pantalón y colocar la hebilla en la parte
central del mismo.
De color azul marino y con un ribete en los bolsillos.

Falda

De uso todo el año.

Se llevará 2 cm. por debajo de la rodilla y nunca por encima de ésta.
La cintura irá situada sobre la parte alta de las caderas.
Debe estar ajustada de forma cómoda sin que quede ceñida al cuerpo.
Siempre limpia, planchada y con todos sus botones.
De color azul marino y con un ribete en los bolsillos.

Calcetines/Medias

De uso todo el año.

Los calcetines serán negros.
Deberán estar siempre limpios y sin enganchones.
Las medias serán lisas, sin dibujos, color azul marino de 15 deniers para el verano y de 40 deniers para el
invierno (salvo medias especiales por recomendación médica).
Deberán mantenerse en buen estado durante todo el viaje. En caso de deterioro han de reemplazarse lo
antes posible, por lo que es recomendable llevar un par de repuesto.

Corbata

De uso todo el año excepto para el personal de conducción de Cercanías en verano.

Se podrá prescindir de este complemento en caso de alerta roja por ola de calor.
La corbata dispone de un sistema anti-ahogamiento y se presenta con un nudo ya hecho.
Debe tapar ligeramente la hebilla del cinturón.
Existen 2 modelos de corbatas diseñadas según la categoría/servicio del personal de Renfe y Prestadores
Externos:
 x Para el personal de Renfe se ha diseñado una única corbata dónde predomina el color magenta
Renfe y con el logo en color azul marino.
x Para el personal de tierra y a bordo externo, la corbata diseñada invierte los colores predominando
en este caso el color azul marino.

Pañuelo

De uso durante todo el año.

Se utilizará en todas las temporadas excepto en caso de alerta por ola de calor.
Debe estar cómodamente ajustado al cuello. Se plegará diagonalmente y se llevará anudado en el lado
derecho, con una única vuelta alrededor del cuello y doble nudo para evitar que se desate. Se llevará de la
misma forma en las dos temporadas.
Solo se prescindirá del pañuelo durante el servicio de restauración, y sólo cuando se haga uso de la prenda
de servicio.
El pañuelo no debe usarse anudado al pelo como coletero o atado a la mochila.
Los colores de los pañuelos son idénticos a las corbatas para cada una de las empresas.

Cinturón

De uso todo el año para el pantalón.

Se usará solo el que facilite la empresa.
De color negro con ribete color magenta Renfe.

Landyard

De uso todo el año.

Siempre visible.
El landyard del personal de Renfe será de color magenta con logotipo de la marca Renfe en blanco.
El landyard del personal externo será magenta sin logotipo.
En el landyard se introducirá la tarjeta de empleado de Renfe con:
En el caso de conducción: sin cerrar
En el caso de comercial: nombre, nº matrícula y colectivo
En la tarjeta de empleado del personal externo aparecerán los datos relativos al empleado y empresa
prestadora (nombre y 1 apellido, colectivo e idiomas que domina representados por banderitas). La tarjeta
de identificación se introducirá en el tarjetero del landyard.

Zapatos

De uso todo el año.

Solo se usarán los facilitados por la empresa.
Se llevarán siempre limpios y pulidos.
Si por cualquier circunstancia el empleado tuviera que llevar un calzado especial, deberá presentar un
certificado médico especialista de la seguridad social donde se especifique qué tipo de calzado debe
utilizar y sus características y tener la autorización previa de la compañía a la que pertenece. Se solicita
que el modelo sea el más parecido al elegido por Renfe.
De color negro con un ribete magenta en la suela.
Prenda de abrigo

De uso en la temporada de invierno con un forro interior desmontable para las épocas más gélidas.
Solo se usará en el exterior del tren.
El cuello irá siempre abrochado.
El SSB/OC, en función de la climatología, decidirá si la tripulación utiliza esta prenda durante la acogida y
despedida de los viajeros en los productos de Alta velocidad y Larga Distancia. La decisión adoptada
afectará a todo el personal.
No ha de ponerse nunca sobre los hombros ni a bordo de los trenes.
Si no se usa en ese momento, se deberá colocar doblada con el forro hacia el exterior.
La prenda deberá llevarse siempre limpia.
De color azul marino con ribetes magenta color Renfe para Renfe y con ribete bicolor gris/magenta para el
personal externo.

Guantes

De uso en la temporada de invierno.

Se utilizarán en tierra en los controles de acceso, información, recepción de clientes en puertas y a bordo
de los trenes AVE y Larga Distancia para pases de atención/promoción, expresamente diseñados por Renfe.
De color negro con ribete magenta.
Se cuidará especialmente su aspecto.

Mochila

Si se usa, solo se deberá elegir el complemento diseñado para esta uniformidad.

Siempre limpia y cuidada.
No están permitidas las pegatinas, llaveros y similares en la mochila.
La mochila podrá ser colocada sobre la parte superior de la maleta/trolley.
De color negro con detalles en magenta Renfe.

Maleta de viaje/Trolley

Existen dos tipos de maletas (horizontal y vertical).

De uso opcional según la categoría y el servicio.
Si se usa, deberá ser la elegida en los complementos de la uniformidad.
Siempre limpia y cuidada.
Existe un sinfín de métodos cuando se trata de doblar la ropa y guardar los demás artículos en una maleta,
y puede ser interesante consultar algunos para aprovechar el espacio.
No están permitidas las pegatinas, llaveros y similares.
Se recomienda llevar en la maleta un pequeño set de costura y un limpiador de zapatos.
De color negro con detalles en magenta y gris.
Riñonera

De uso opcional.
De color negro con ribete magenta Renfe.
Si se usa, deberá ser la elegida entre los complementos de esta uniformidad.
Siempre limpia y cuidada.
No están permitidas las pegatinas, llaveros y similares.

Bufanda

De uso en invierno.
Siempre en el exterior del tren.
Irá situada siempre por el exterior del cuello del abrigo, y sin llegar a rozar la parte inferior del rostro.
De color azul marino degradé con magenta Renfe.

Jersey

De uso solo para el personal de conducción de Cercanías en invierno.

No estará permitido remangarse.
De color azul marino con pespunte magenta.

Sujeta corbata

De uso opcional.
Solo se hará uso del contemplado en la uniformidad.
Se deberá colocar de manera centrado en la corbata.
De color gris plateado.

Pin

De uso opcional.
En caso de utilización de este complemento solo podrá utilizarse los seleccionados por Renfe para sus
trabajadores.
El resto de personal de las empresas externas no podrán hacer uso de pin.
Logo de Renfe de color plateado.

Mantelo de restauración

De uso solo para el personal de servicio a bordo.

Prenda diseñada para su uso durante la prestación del servicio de cafetería, restauración a la plaza en
trenes AVE y Larga Distancia, así como en los pases de bar móvil y recogida selectiva de residuos.
Durante la entrega de cartas menús, entrega/recogida de toallitas, copa de despedida se prescindirá de
esta prenda.
Se cuidará especialmente su limpieza y aspecto.
Se llevará puesto el landyard.
En las paradas intermedias no se deberá permanecer con el mantelo puesto.
De color negro.
Prendas para mujeres embarazadas

Las mujeres embarazadas disponen de prendas diseñadas al efecto acordes con la imagen de la
uniformidad general.

Se han diseñado una blusa, falda y pantalón para el periodo de gestación de color blanco y azul marino,
así como el resto de los complementos con el fin de mantener una imagen homogénea.
3.3 RECOMENDACIONES DE USO Y CONSERVACIÓN

Chaqueta: Lavado en seco y planchado.

Se cuidarán especialmente los bolsillos y las hombreras.
No ha de portarse excesivo peso en los bolsillos para no deformarlos.
Es recomendable pasar el cepillo antes y después de su utilización y colgarla en perchas anchas.

Pantalón: Lavado en seco y planchado.

Se cuidarán especialmente los bolsillos y bajos del pantalón.
No se llenarán excesivamente los bolsillos para evitar que se deformen.
Es recomendable pasar el cepillo antes y después de su utilización.

Falda: Lavado en seco y planchado.

Se cuidará especialmente el planchado.
No se llenarán excesivamente los bolsillos para evitar que se deformen.
Se recomienda cepillar la prenda antes y después de su utilización.

Camisa/blusa: Lavado a máquina, máximo a 30º.

Se recomienda su lavado solo con prendas blancas.
Se recomienda cuidar el planchado para evitar los brillos.
Los botones deberán ir siempre cosidos en el color reglamentario.
Se recomienda usar sujetador de color carne con esta prenda.

Corbata: Lavado en seco y planchado.

Pañuelo: Se puede lavar a mano, pero se recomienda el lavado en seco.

Jersey: Lavado a mano recomendado a 30º y secado en horizontal para no deformar la prenda y
planchado.
La prenda de punto de premamá tiene las mismas consideraciones de limpieza y cuidado.
Landyard: Se recomienda cuidar especialmente el manejo del mismo para una adecuada conservación.
Cinturón: Se recomienda mantener el cuidado del material para conservar el buen estado de la piel.
Para un adecuado mantenimiento, los cinturones deben colgarse por la hebilla o guardarse en un cajón
envueltos en espiral en torno a ella.
Calcetines/Medias: Lavado a máquina.
Se recomienda lavar las medias/pantys por separado.
Zapatos: Los zapatos, como todos los artículos de uso cotidiano, necesitan unos pequeños cuidados que
ayudan a mantenerlos en buen estado durante mucho tiempo y retrasan su natural proceso de
envejecimiento.
Se recomienda cuidar la piel con crema.
Se debe dejar respirar y descansar el zapato por lo que se debe ir alternando su uso.
Si el zapato llegase a mojarse, se recomienda introducir en él papel de periódicos para absorber la
humedad.
Se han de cuidar las tapas y suelas para favorecer un buen envejecimiento del calzado.
Se llevarán correctamente abrochados.

Prenda de abrigo: Para la prenda principal y su forro

desmontable se recomienda su lavado a 40º para conservarla
en perfecto estado. No requiere planchado.
Guantes: Se recomienda cuidar la polipiel.

Mochila: Es recomendable pasar un paño húmedo para mantenerla limpia.

Maleta de viaje o Trolley: Es recomendable para su limpieza el uso de un paño húmedo.

Riñonera: Es recomendable para su limpieza el uso de un paño húmedo.

Prenda de restauración: Lavado a máquina.

Se debe cuidar especialmente que no presente ninguna mancha y que esté bien planchada.
4. IMAGEN, CUIDADO Y ARREGLO PERSONAL

4.1 GENERALIDADES SOBRE LA IMAGEN

El aspecto exterior, la imagen que ofrecemos a los demás es nuestra tarjeta de presentación y el primer
impacto perceptivo que reciben quienes nos observan. Aplicado a la Compañía, somos sus representantes y
proyectamos la imagen de marca y de empresa de unos servicios volcados en la satisfacción de los clientes
y excelencia de calidad.

Una buena imagen exterior ha de reunir unos requisitos. Para lograrla, se requiere una vestimenta acorde
a la situación, un calzado limpio, unos complementos adecuados y una higiene corporal cuidada.

La actitud es el mejor complemento para acompañar el aspecto general. Ser una persona respetuosa,
educada, amable, sonreír, hacer uso de las normas de cortesía, acertar en el volumen y tono de voz al
intercambiar información o comunicarnos, ayudan a esta presentación. La atención de todos estos aspectos
contribuye a reforzar el efecto social, profesional y la imagen corporativa de Renfe.

4.2 DETALLES A CUIDAR

PELO

Limpio y cuidado.
El pelo corto o medio, se llevará peinado.
Si se lleva pelo largo, entonces éste deberá estar recogido con una cola de caballo media o baja, trenza o
moño.
No se llevarán mechones sueltos y el cabello estará retirado de la cara.
Las gomas, horquillas, etc. estarán acordes con el color del pelo y con la imagen y tonos elegido en la
uniformidad.
La longitud de las patillas no deberá sobrepasar el lóbulo de la oreja.
Se llevarán colores de tinte discretos.

ROSTRO

Siempre bien afeitado.

Si se llevan barba, perilla o bigote, éstos estarán igualmente cuidados y discretos.

PERFUME

Se recomienda un perfume suave.

MAQUILLAJE

El maquillaje ha de ser discreto pues favorece un aspecto agradable y natural.

El maquillaje será acorde con el color natural de la piel.
Se recomienda que el conjunto del maquillaje y color de la ropa guarden armonía.
A lo largo de la jornada laboral, se procurará comprobar el estado del maquillaje y retocarlo si fuese
necesario.
MANOS Y UÑAS

Las manos cobran una importancia relevante en el trato con el cliente ya que están necesariamente a la
vista del viajero.
Se deben llevar siempre limpias y cuidadas con el fin de reforzar la buena imagen profesional.
Si se utiliza esmalte, éste deberá ser en tonos pastel, un solo tono o solo con brillo.
En ningún caso se permitirán esmaltes desconchados.
No se deberán llevar uñas muy largas.

ANILLOS

Se recomienda solo un anillo discreto en cada mano en el dedo corazón o anular.

RELOJ

El reloj ha de ser discreto, un tamaño adecuado, pequeño o mediano.

PENDIENTES

Se permite su uso y en caso de utilizarse serán discretos y de pequeño tamaño.

LLAVEROS, COLGANTES Y CADENAS

Todos los colgantes por motivos médicos están permitidos. Y el resto no se llevarán nunca a la vista.

PINS/INSIGNIAS

Se podrán utilizar, pero únicamente los que Renfe pueda diseñar y solo para su propio personal.

GAFAS DE SOL

Su uso no está permitido salvo cuando se presta servicio en el exterior de la estación y durante las tareas
de conducción pero no podrán ser de espejo.
No se llevarán encima de la cabeza.

PIERCINGS

Su uso no está permitido a la vista, excepto en la oreja en forma de pendientes pequeños.

PULSERAS

Se permite el uso de una como máximo, discreta y sin ningún tipo de colgantes o accesorios excepto por
motivos médicos.

CAMISETA

No se permite el uso de camiseta interior debajo de la camisa/blusa.

PRENDEDORES DE PELO Y COLETEROS

Si se hace uso de un prendedor de pelo o de un coletero, se elegirá un modelo discreto, sin ornamentos y
con un color acorde con la uniformidad general.

ROPA INTERIOR

Se recomienda usar ropa interior (sujetador) de color carne.

SUJETA CORBATA

Solo se permite el sujeta corbata elegido por Renfe. Se colocará sobre la parte central de la corbata.
5. ACTITUDES
Las actitudes acompañan indudablemente la imagen de la persona y refuerzan su lado amable o tosco por
lo que debemos ser conscientes de que es otra forma de comunicación y que con ella comprometemos la
imagen de Renfe.

Debemos recordar aquí uno de nuestros valores de marca: la proximidad, reflejada en la cercanía con
nuestros clientes, la vocación de servicio y el deseo de comprender y satisfacer las necesidades del viajero,
y donde el trato, la actitud y la amabilidad marcan una gran diferencia con otras empresas y servicios.

La sonrisa acompaña y viste siempre de forma agradable el uniforme.

Se evitará hablar con las manos en los bolsillos o cruzadas en la espalda, apoyarse en el borde de la silla o
recostarse contra la pared.

En el transcurso de una conversación debe mantenerse una distancia prudencial con el interlocutor.
Debemos recordar que cada persona dispone de un espacio imaginario de cincuenta centímetros en torno
a sí. Cuando de manera inconsciente se invade ese espacio, la otra persona se retrae.

Una voz chillona resulta desagradable al receptor. Es importante esforzarse por emitir una voz melodiosa y
agradable. No hablar ni muy deprisa ni demasiado despacio. Vocalizar en la emisión de los sonidos y la
palabra.

Al hablar ha de evitarse dirigir la mirada hacia otra

dirección que no sea el interlocutor y procurar mirar a
los ojos. Además de ser un gesto de respeto y
educación se obtiene información para entender mejor
los comportamientos y situaciones. Es un gesto de
empatía.

No se interrumpirá el discurso de la persona que se

tiene enfrente. La escucha activa evita muchos
problemas de comunicación.

Por todo ello, no se deben realizar actos que puedan

perjudicar el buen nombre de la compañía cuando se
está uniformado.
6. RENOVACIÓN DE LA UNIFORMIDAD
En la renovación de la uniformidad ha de primar evitar el deterioro en la percepción de los rasgos
identificativos y la imagen de Renfe y de sus diferentes productos comerciales.

Las empresas proveedoras han adquirido igualmente el compromiso y la responsabilidad de la supervisión

de la uniformidad de su plantilla y reemplazar o sustituir aquellos elementos que se vayan deteriorando
por el uso, así como proporcionar la correcta y adecuada dotación de prendas correspondientes.

La renovación de las prendas de dotación en la uniformidad responde a criterios de calidad y

representatividad buscando en todo momento una imagen impecable.

Cada uno de los trabajadores será la persona responsable de solicitar al departamento correspondiente las
prendas que precise para el desarrollo de su servicio en plenas condiciones de garantizar los criterios de
imagen requeridos y que le sean necesarias para mantener su imagen.
7. RESPONSABILIDADES
Este manual está dirigido específicamente al personal que trabaja en contacto con los clientes, tanto de
Renfe como de las empresas externas, que realiza su función en los Servicios en Tierra y a Bordo.

El uniforme es propiedad de la empresa, aunque cada persona es la única persona responsable de éste y
de mantenerlo en las mejores condiciones.

El trabajador deberá comunicar de inmediato, a la persona responsable de su

Gerencia/Departamento/empresa, cualquier incidencia referente a su uniformidad.

Cada persona deberá ir totalmente uniformada e identificada, no se admitirán, por tanto, excusas alusivas
a la ausencia de ninguna prenda o elemento ni sustitución por otra.

Ningún elemento de la uniformidad podrá ser transformado para modificar su patrón o aspecto.

El uniforme no presentará signos de deterioro ni se llevará con descuido.

Se prestará especial atención a comportarse de forma que no se perjudique la imagen de Renfe.

Una vez vestido el uniforme se representa a la empresa y a sus valores, por lo que es obligación de cada
persona saber que en todo momento actúa, habla y se comporta en nombre de miles de compañeros y de
toda una compañía.

La uniformidad solo podrá ser utilizada durante la prestación del servicio y para ir y volver al trabajo,
quedando prohibido el uso de cualquier prenda o elemento de este en restaurantes, bares, discotecas y
lugares públicos en general.

La utilización del uniforme estará supeditada a las normas

establecidas en este Manual y a las instrucciones internas de
“Uniformidad y Estilo” elaboradas por la Dirección de
Experiencia Cliente y Accesibilidad de Renfe Viajeros.
8. CONCLUSIÓN
Renfe ha regulado en este Manual de uso de la uniformidad de la Dirección de Experiencia Cliente y
Accesibilidad de Renfe Viajeros las pautas para su correcta utilización y mantenimiento y, con ello, dota a
las personas que lo usan de un instrumento que les ayude a cumplir su cometido en las condiciones
adecuadas. Con ello, se contribuirá a conseguir los objetivos de calidad fijados por Renfe en la atención a
sus clientes en todos y cada uno de los servicios que presta.

La Dirección General de Renfe encuadra la uniformidad en la imagen corporativa de la empresa como

parte visible de su estrategia y escaparate de sus valores. De esta forma, el cuidado de la imagen forma
parte de la cultura empresarial y asume la tarea de proyectar la voluntad de servicio y atención a sus
clientes.

El afán de ofrecer un servicio de calidad y los procesos de mejora continua permitirán logar los niveles más
altos en el grado de satisfacción de los clientes. Éste es el fundamento de la estrategia de la empresa y de
ello depende su posición en el mercado.

La excelencia en las prestaciones pasa por una apuesta clara y decidida de asumir la cultura de la imagen,
el respeto por los aspectos variados que inciden en su desarrollo y la consolidación de un estilo propio
definido por la Dirección General de Viajeros.

Sin embargo, estos objetivos no se pueden lograr sin la implicación de los equipos humanos.

El impecable y profesional cumplimiento de su labor, la voluntad de resolver cualquier incidente, el

esmero en la atención, la amabilidad, el cuidado de la forma… harán de Renfe la empresa de referencia
en el transporte de hoy y del futuro.
 5. RELACIÓN COMPLETA DE PRENDAS Y COMPLEMENTOS

x Chaqueta
x Falda o pantalón
x Camisa de manga larga
x Camisa de manga corta
x Blusa de manga larga
x Blusa de manga corta
x Polo de manga corta
x Jersey
x Abrigo
x Pañuelo
x Corbata
x Cinturón
x Guantes
x Zapatos
x Prenda de abrigo
x Calcetines
x Medias de invierno
x Medias de verano
x Bufanda
x Mochila
x Riñonera
x Maleta trolley
x Sujeta corbata
x Pin
x Prenda de restauración
x Conjunto de embarazada

La relación de prendas reflejadas no implica que todas sean de

dotación para todas las personas y varían en función de los
colectivos.
 6. COLECTIVOS A LOS QUE VA DIRIGIDA LA UNIFORMIDAD

En este apartado se enumeran los colectivos y grupos a los que va dirigida la nueva uniformidad.

x Personal de conducción de AVE y otros SSCC

x Personal de conducción de OSP

x Personal de conducción de Cercanías

x Personal comercial de trenes

x Personal comercial de estaciones

x Personal de servicios en tierra de empresas prestadoras

x Personal de servicios a bordo de empresas prestadoras

x Personal de mantenimiento de trenes

de empresas prestadoras
7. DOTACIONES INICIALES POR COLECTIVOS

Prendas y complementos Categoría de conducción AVE y otros

Servicios comerciales, Media Distancia y
Ancho Métrico
Hombre Mujer
Chaqueta X X
Camisa m/l X X
Camisa m/c X X
Blusa m/l X X
Blusa m/c X X
Polo m/c
Pantalón X X
Falda X X
Jersey
Cinturón X X
Corbata X X
Pañuelo X X
Zapatos X X
Calcetines X X
Medias X X
Prenda de abrigo X X
Guantes X X
Bufanda X X
Maleta (2 versiones) X X
Mochila (2 tamaños) X X
Riñonera
Landyard X X
Prenda restauración
DOTACIONES INICIALES POR COLECTIVOS

Prendas y complementos Categoría de conducción de Cercanías

Hombre Mujer
Chaqueta
Camisa m/l X X
Camisa m/c
Blusa m/l X X
Blusa m/c
Polo m/c X X
Pantalón X X
Falda X X
Jersey X X
Cinturón X X
Corbata X X
Pañuelo X X
Zapatos X X
Calcetines X X
Medias X X
Prenda de abrigo X X
Guantes X X
Bufanda X X
Maleta (2 versiones)
Mochila (ggrande) X X
Riñonera
Landyard X X
Prenda restauración
DOTACIONES INICIALES POR COLECTIVOS

Prendas y complementos Categoría comercial de estaciones

Hombre Mujer
Chaqueta X X
Camisa m/l X X
Camisa m/c X X
Blusa m/l X
Blusa m/c X
Polo m/c
Pantalón X X
Falda X X
Jersey
Cinturón X X
Corbata X X
Pañuelo X X
Zapatos X X
Calcetines X X
Medias X X
Prenda de abrigo X X
Guantes X X
Bufanda X X
Maleta (2 versiones)
Mochila (2 tamaños)
Riñonera
Landyard X X
Prenda restauración
DOTACIONES INICIALES POR COLECTIVOS

Prendas y complementos Categoría comercial de trenes AVE y otros

servicios comerciales, Media Distancia y
Ancho Métrico

Hombre Mujer
Chaqueta X X
Camisa m/l X X
Camisa m/c X X
Blusa m/l X
Blusa m/c X
Polo m/c
Pantalón X X
Falda X X
Jersey
Cinturón X X
Corbata X X
Pañuelo X X
Zapatos X X
Calcetines X X
Medias X X
Prenda de abrigo X X
Guantes X X
Bufanda X X
Maleta (2 versiones) X X
Mochila (2 tamaños) X X
Riñonera
Landyard X X
Prenda restauración
DOTACIONES INICIALES POR COLECTIVOS

Prendas y complementos Categoría comercial de trenes de Cercanías

Hombre Mujer
Chaqueta X X
Camisa m/l X X
Camisa m/c X X
Blusa m/l X
Blusa m/c X
Polo m/c
Pantalón X X
Falda X X
Jersey
Cinturón X X
Corbata X X
Pañuelo X X
Zapatos X X
Calcetines X X
Medias X X
Prenda de abrigo X X
Guantes X X
Bufanda X X
Maleta (2 versiones)
Mochila (2 tamaños) X X
Riñonera
Landyard X X
Prenda restauración
 DOTACIONES INICIALES POR COLECTIVOS

Prendas y complementos Prestadores Externos

Hombre Mujer
Chaqueta X X
Camisa m/l X X
Camisa m/c X X
Blusa m/l X
Blusa m/c X
Polo m/c
Pantalón X X
Falda X X
Jersey
Cinturón X X
Corbata X X
Pañuelo X X
Zapatos X X
Calcetines X X
Medias X X
Prenda de abrigo X X
Guantes X X
Bufanda X X
Maleta (2 versiones)
Mochila (2 tamaños)
Riñonera
Landyard X X
Prenda restauración X X

En el caso de los proveedores externos, la maleta, mochila y riñonera serán opcionales. Si se usara uno de
estos elementos será obligatoriamente el elegido por Renfe.
En el caso de la prenda de restauración solo será de uso para el servicio de restauración, cafetería y bar
móvil a bordo del AVE y otros servicios comerciales.
 8. CAMBIOS DE PRENDAS, DEVOLUCIONES Y RENOVACIONES

El trabajador o trabajadora procederá al cambio de prendas (por talla o error en el suministro) en un plazo
máximo de 72 horas tras la recepción del mismo con el fin de que el proveedor devuelva las prendas o
complementos correctos en el plazo de 48 horas.

Si el trabajador necesitara la renovación de alguna prenda o complemento lo pondrá de forma directa e

inmediatamente en conocimiento de su dependencia con el fin de que ésta sea subsanada.
 UNIFORMIDAD DE RENFE VIAJEROS
PARA PERSONAL DE RENFE VIAJEROS
 LISTADOO DEE PRENDASS Y COMPLEMENTOSS OBLIGATORIOSS TRABAJADORESS DEE RENFE

1. Chaqueta

2. Falda y/o Pantalón

3. Blusa y/o Camisa

4. (*) Polo

5. (*) Jersey/Tricot

6. Pañuelo o Corbata

7. Prenda de abrigo con forro

8. Zapatos

9. Bufanda

10. Guantes

11. Landyard

12. Cinturón

13. (**) Trolley

14. (**) Mochila grande o pequeña

15. (**) Riñonera

16. Prendas de gestación

17. Calcetines y/o medias (acorde con las composiciones y colores definidos porRenfe)

(*) solo para personal de conducción de OSP.

(**) indica que si el trabajador lleva este complemento será obligatoriamente el diseñado enla uniformidad
elegida por Renfe.
 10. REPORTAJE FOTOGRÁFICO

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16/09/23 119
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 ¡Buen viaje en Renfe!

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