UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DE ORIENTE, CUNORI

CURSO: COMERCIO INTERNACIONAL
CATEDRÁTICA.: LICDA. MAYLEEN IVETH LANDAVERRY PONCE

BITÁCORA DE NOTICIAS

POR:

Ana Valeria Recinos Barrios.

No. De Carné: 202145393.

Fecha: 17 de agosto del 2023
Nombre del medio escrito: CincoDías45
País: Guatemala.
Maersk eleva las alarmas y pronostica una “contracción profunda” del comercio
internacional.

1. Identificación de palabras clave

 Navieras: Empresas que cuentan con toda la infraestructura y el personal
necesario para llevar a cabo el traslado de mercancías por vía marítima a
través de buques de carga.
 Comercio Global: Actividad económica que se refiere al intercambio de
bienes y servicios entre todos los países del mundo.
 Materia Prima: Materia extraída de otros materiales y que se utiliza o
transforma para elaborar otros materiales que más tarde se convertirán en
bienes de consumo.

2. Identificación de personajes o instituciones clave

 Maersk, Grupo A.P. Møller-Mærsk
 MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.
 Cma Cgm, Compagnie Générale Maritime Compagnie Générale
Transatlantique.

3. Comentario de la noticia
 A. P. Moller Maersk, la segunda mayor naviera y logística del mundo,
advirtió el viernes que la caída del comercio mundial será "más prolongada
y profunda" de lo que pronosticó la naviera hace unos meses. La compañía
anunció que empresas de todo el mundo ya están reduciendo su inventario
en medio de los riesgos de una recesión inminente en mercados clave de
Europa y Estados Unidos. Esto contrasta fuertemente con el auge que
experimentó la industria entre 2020 y 2022, cuando las empresas de
logística se encontraban entre las mayores beneficiarias después de la
crisis sanitaria. Según la empresa, la caída del comercio mundial ya es un
problema real. Esto parece confirmar la visión de los analistas que, desde
el año pasado, han advertido sobre los efectos de la interrupción de los
flujos de materias primas de Rusia a Europa, las restricciones a las
exportaciones chinas y la rápida globalización de las grandes empresas.
Sin embargo, 2023 parece ser mucho más difícil de lo esperado, ya que los
clientes comerciales intentan reducir su inventario. Además del cambio en
la demanda del cliente, la empresa se sumergió en un plan de cambios, a
través del cual también se desea reducir la emisión de dióxido de carbono.
El pasado mes de noviembre, la naviera anunció que invertiría 10.000
millones de euros en dos plantas de hidrógeno verde en España y otros
 cuatro centros similares en todo el mundo. En cualquier caso, la compañía
reportó este viernes un resultado que superó las estimaciones de los
analistas gracias a las medidas de costos tomadas a principios de año.

4. Análisis del enfoque del medio

 El reporte que dio CincoDías45 fue sobre la elevación de alarmas por parte
de Maersk que pronostica una “contracción profunda” del comercio
internacional y las grandes navieras se desinflan tras los años de auge
durante la crisis sanitaria.