“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA

SOBERNÍA NACIONAL”
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
ESCUELA PROFESIONAL DE
CONTABILIDAD Y FINANZAS

ASIGNATURA:
Comercio Internacional
DOCENTE:
Nelson Octavio Ruiz Cerdá n
ALUMNA:
 Sangay Vera, Danae Nicole
CICLO - SECCIÓN:
V–A
NOTICIA INTERNACIONAL

LA SEQUÍA EN EL RÍO RIN PONE EN RIESGO EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN

ALEMANIA

FUENTE: El País (16 de agosto 2022)

Las fábricas de Alemania podrían tener que reducir su producción, e incluso detenerla por
completo, a causa de los menguantes niveles de agua en el río Rin, que complican el
transporte de mercancías, según advirtió este martes la poderosa Confederación de la
Industria Alemana (BDI). “La sequía persistente y el bajo nivel de los ríos amenazan la
seguridad de los suministros para la industria. Las empresas se preparan para lo peor. La
ya de por sí tensa situación económica se hace más grave”, afirmó la patronal alemana en
un comunicado firmado por su director general adjunto, Holger Lösch. La sequía ha llegado
a que el nivel de algunos ríos baje a mínimos históricos, entre ellos el Rin, la principal arteria
fluvial de Europa, que ya sufre problemas para la navegación. En el río Weser algunos
transbordadores han dejado de funcionar y en el Elba la navegación se ha interrumpido por
completo.

La sequía compromete la seguridad de las cadenas de suministro de la primera potencia

económica europea.” Es cuestión de tiempo que las plantas de la industria química o
siderúrgica tengan que ser desconectadas, que los aceites minerales y los materiales de
construcción no lleguen a su destino o que determinados transportes con carga pesada no
puedan realizarse”, según la BDI. Las consecuencias posibles: cuellos de botella en las
entregas, recortes o paradas de la producción y trabajo a jornada reducida.
El bajo nivel de los ríos puede también agravar los problemas del suministro energético,
puesto que las dificultades para el transporte afectarían los planes del Gobierno de
aumentar temporalmente el uso del carbón para paliar la reducción de la llegada de gas
ruso. Además del transporte de carbón, el suministro de combustible también depende del
transporte por vías navegables.

La sequía está haciendo que el Rin, tan importante para la logística, sea cada vez menos
profundo y dificulte la navegación. El nivel en Emmerich, cerca de la frontera holandesa,
cayó cuatro centímetros más en 24 horas y llegó a cero este martes. El río, que fluye desde
los Alpes suizos hasta el mar del Norte a través del corazón industrial de Alemana, es una
importante ruta de transporte de materias primas como cereales, productos químicos,
minerales, carbón y productos petrolíferos como el gasóleo de calefacción. Algunas
empresas han tenido que reducir sustancialmente su carga (a un cuarto de lo habitual) para
evitar que el peso haga que el barco toque el fondo.

Según los economistas, los problemas en el Rin hacen aún más probable una recesión en
Alemania. “De todos modos, esperamos que la economía alemana caiga en una leve
recesión a partir del tercer trimestre, y el crecimiento solo debería ser del 1,2% en 2022″,
dijo el economista jefe del Deutsche Bank para Alemania, Stefan Schneider: “Si el nivel del
agua sigue bajando, el crecimiento también podría caer por debajo del 1%”.

La patronal considera que “los políticos, las empresas y la sociedad deben prepararse a que
estos periodos de sequía ya no sean excepciones, sino la norma en el futuro”. “Junto con
los Estados federados, el sector de la logística y la industria, el Gobierno federal debe
establecer un sistema de seguimiento estrecho para reaccionar con prontitud ante los
inminentes cuellos de botella en las vías navegables”, añade la organización.

El río, que está conectado al Danubio por un canal, recorre unos 800 kilómetros a través de
zonas industriales suizas y alemanas antes de desembocar en el mar del Norte en el
concurrido puerto de Róterdam, en los Países Bajos, y el tráfico de carga se ha convertido
en casi insustituible para muchas empresas.

La sequía ha forzado a la compañía ferroviaria germana Deutsche Bahn a adoptar medidas

urgentes para transportar la carga que las barcazas ya no pueden llevar, pero el ferrocarril
alemán se enfrenta a una congestión crónica. El cambio a la carretera tampoco es fácil
porque se necesitan más de 110 camiones para transportar la misma carga que una
barcaza media, y en el país faltan varios miles de camioneros.

Energía
Los niveles peligrosamente bajos del Rin recuerdan la sequía que obligó a cerrarlo durante
unos seis meses en 2018. La Autoridad de Vías Navegables y Navegación de Colonia ha
dicho que los “niveles inusualmente bajos” para esta época del año significan que las
barcazas han tenido que reducir su carga “para poder navegar por el río”. Esto aumenta los
precios y reduce la velocidad de transporte de las mercancías.

Lo que más preocupa a Alemania, que se prepara para un invierno de racionamiento

energético debido a la reducción del 80% de los flujos de gas procedentes de Rusia, es la
repercusión que la disminución del tráfico fluvial podría tener en la producción de energía. El
estiaje, que persiste desde hace semanas, ya está afectando a la producción de dos
centrales térmicas de carbón, y la química BASF ha informado de que no podía descartar
recortes en la producción si el bajo nivel del río perturbaba la logística.

Uniper, el mayor distribuidor alemán de gas ruso, que ya necesitó recientemente un rescate
multimillonario por parte del Gobierno alemán para evitar su colapso, ha advertido de un
posible “rendimiento irregular” durante el próximo mes en Staudinger-5, su central de carbón
de 510 megavatios al este de Fráncfort debido a las interrupciones del suministro de carbón
a lo largo del río

COMENTARIO:

En un país, el comercio es de suma relevancia para la economía, pues impulsa el

crecimiento y genera empleos, lo que a su vez provoca que se reduzca la pobreza y la
población cuente con mejores oportunidades económicas. Sin embargo, no siempre es fácil
trasladar la mercancía de un lugar a otro, pues en ciertas situaciones hace falta cruzar ríos
para llevar los productos a su destino. En esto influye mucho las condiciones climáticas del
entorno y también problemas como las sequías, tal y como se menciona en la noticia, pues,
de alguna u otra manera pueden llegar a dificultar el transporte de la mercancía. En este
caso, la sequía por la que está atravesando el río Rin afecta el traslado de los productos en
Alemania, lo cual a su vez genera otras consecuencias negativas, tales como la reducción
de la producción de las fábricas y problemas en el suministro energético. Por lo tanto, el
gobierno debe estar preparado y tomar las medidas adecuadas para hacer frente a esta
problemática, de tal manera que el comercio no se vea interrumpido.
NOTICIA NACIONAL
CALLAO: MINAM IMPULSA INCREMENTO DE ÁREAS VERDES EN CARMEN DE LA
LEGUA – REYNOSO

FUENTE: El Peruano (19 de junio, 2022)

Alrededor de 400 árboles se plantaron esta mañana en la franja marginal de río Rímac en la
jurisdicción del distrito de Carmen de la Legua - Reynoso, en una acción conjunta entre el
Ministerio del Ambiente (Minam) y la comuna de esa localidad del Callao.
Ello con la finalidad de contribuir a la salud de la población y a mejorar la calidad ambiental
en beneficio de los habitantes de esa zona del país.
Durante dicha actividad, la viceministra del Desarrollo Estratégico de los Recursos
Naturales, Yamina Silva, expresó que la arborización en los distritos debe ser replicable en
todas las regiones. “Desde el Minam impulsamos estas iniciativas, que son armoniosas con
el ambiente y que fortalecen la protección de nuestros recursos naturales”, acotó. 
En ese sentido, dijo que este tipo de intervenciones forman parte de la estrategia ante el
cambio climático. “Hoy se plantan 400 árboles y esperamos que dentro de poco sean
muchos más para arborizar esta parte del río Rímac. Estas acciones forman parte de
nuestra lucha contra el cambio climático", remarcó.  
En ese acto, estuvo presente el alcalde de distrital de Carmen de la Legua - Reynoso,
Carlos Cox; y también participaron representantes de gremios de recicladores de dicha
comuna que desarrolla actividades de recuperación y arborización de zonas degradadas
como la faja marginal del rio Rímac, entre otras acciones de responsabilidad ambiental.
COMENTARIO:
Los espacios verdes tienen fines ecológicos, no solo para combatir la contaminación, sino
también para constituir áreas recreativas; y para establecer una forma de contacto con la
naturaleza. Los jardines, parques, espacios verdes o el bosque son elementos clave para
mantener una buena calidad de vida en las ciudades y promover el bienestar de las personas.
Si bien es cierto, los espacios verdes regulan la temperatura y la humedad, producen oxígeno
y absorben contaminantes. Sin embargo, si no existieran áreas verdes en nuestro territorio,
habrá más contaminación, peor calidad de oxígeno, daños severos a la biodiversidad de flora
y fauna, y peor calidad de vida para nosotros como habitantes. Asimismo, los espacios verdes
urbanos, incluidos los bosques, pueden promover estilos de vida activos y saludables, ayudar
a mejorar la salud mental y prevenir enfermedades, y proporcionar lugares para que las
personas socialicen.