ENSAYOS FÍSICOS UT – 5

UT 5 – PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS MATERIALES: ENSAYOS DESTRUCTIVOS.

Las propiedades mecánicas son aquellas cualidades que definen el comportamiento de los materiales frente a
determinadas acciones externas, tales como: choque, estiramiento, compresión, desgaste por rozamiento,
rayado, …
EN RESUMEN: relacionan la deformación producida en el material con la carga que soporta. Los ensayos
mecánicos son pruebas que se realizan a los materiales para determinar las propiedades mecánicas.

Cohesión:
Es la resistencia que oponen los átomos de los materiales a separarse entre sí. La mayor o menor cohesión
depende de las fuerzas de enlace tipo Van der Waals. Los metales permiten pequeños desplazamientos de sus
planos atómicos al aplicar fuerzas externas y por esta razón los metales tienen elasticidad. Para determinar la
cohesión se realizan los ensayos de dureza y determinación del tamaño de grano.

Elasticidad:
Propiedad que tienen los materiales de deformarse por fuerzas externas, recobrando su forma original cuando
dejan de actuar estas fuerzas. Los materiales dejan de ser elásticos cuando se sobrepasa su límite de
elasticidad y a partir de ese punto su deformación es permanente.

Plasticidad:
Propiedad que tienen los materiales de conservar su nueva forma una vez desaparece el esfuerzo que los
llevó a deformarse (sin llegar a la rotura). La plastilina es un material con elevada plasticidad.
Como propiedades plásticas se consideran:
• Ductilidad: capacidad de un material de estirarse en hilos.
• Maleabilidad : capacidad de un material de extenderse en láminas.
Para determinar la elasticidad y plasticidad de un material se realizan los ensayos de tracción y compresión.

Rigidez:
Resistencia de un material a la deformación elástica. Un material rígido necesita de grandes esfuerzos para
inducir una pequeña deformación elástica en el material.

Flexibilidad:
La flexibilidad es la propiedad opuesta a la rigidez. Un material flexible es aquél que muestra una gran
deformación en la zona elástica, antes de alcanzar la zona plástica.

Dureza (escala de Mohs):

Resistencia que oponen los materiales a ser rayados o penetrados por otros. La dureza de un cuerpo es
directamente proporcional a su cohesión atómica y es inversamente proporcional al desgaste.

Tenacidad:
Capacidad que tiene un material a oponerse a su rotura cuando actúan sobre él fuerzas externas. Representa
la cantidad de energía absorbida hasta que aparece la fractura. Se obtiene cuantitativamente por medio del
cálculo del área bajo de la curva que forman las partes elástica y plástica en la gráfica esfuerzo-deformación.

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Fragilidad:
Incapacidad que tiene un material de deformarse plásticamente. También facilidad de un material de
romperse en múltiples fracciones cuando sufre un impacto. Un material que experimenta poca o ninguna
deformación plástica es frágil. Es una propiedad opuesta a la resiliencia. Un material es frágil cuando se
rompe fácilmente por la acción de un golpe o fuerza externa.

Fatiga:
Capacidad que tienen los materiales de aguantar esfuerzos repetitivos o cíclicos. La fatiga es la principal
causa de rotura ya que los elementos mecánicos sometidos a fatiga se rompen al cabo de cierto tiempo,
aunque la carga a la que están sometidos sea muy inferior al límite de rotura, ya que aparecen grietas
distribuidas homogéneamente en el interior del sólido.

Resiliencia:
Capacidad que tiene un material de absorber energía cuando es sometido a un esfuerzo de impacto.
Representa la energía que el material puede absorber sin experimentar una deformación permanente, es decir,
solamente tiene en cuenta la cantidad de energía absorbida durante la deformación elástica. Los materiales
con alta resiliencia se utilizan en la fabricación de muelles.

Acritud:
Propiedad por la cual ciertos materiales (por ejemplo metales) aumentan su dureza y fragilidad al ser
trabajados en frío.

CLASIFICACIÓN DE LOS ENSAYOS:

1. Atendiendo al deterioro del material que sufre al realizar el ensayo:

• Destructivos: la pieza sufre tal deterioro que se hace inservible para la función para la que fue
diseñada. Como la comprensión de probetas de hormigón (Ej: Charpy).
• No destructivos: se detectan defectos sin alterar las propiedades y estructura del material. Como la
detección de grietas con líquidos penetrantes.
2. Según la velocidad con que se aplica la carga, el ensayo es:
• Estático: la velocidad de aplicación de la fuerza no influye en el resultado del análisis. Las fuerza
son aplicadas como cargas permanentes o varían de forma muy lenta (tracción y dureza estáticas.
Prácticas).
• Dinámicos: la velocidad es importante en el resultado del análisis. Se puede valorar la resistencia de
los materiales a las cargas de impacto.

ENSAYOS DE TRACCIÓN.
Se mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente en dirección axial
(longitudinal) y que tiende a alargar la probeta. Este ensayo se aplica a materiales metálicos y sus aleaciones,
a polímeros y a muchos de los materiales compuestos.
Máquina universal: se deforma una probeta hasta la rotura, mediante una carga de tracción que se aumenta
gradualmente y que se aplica en una sola dirección a lo largo del eje de la probeta, que se sujeta mediante
unas mordazas. En el programa se introducen los datos, y se calculan los parámetros y se obtiene el gráfico
tensión-deformación. Las probetas deben estar normalizadas.
Curvas de tracción: se obtienen unas curvas características que representan tensión – deformación unitaria.

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El valor más alto de tensión para el cual puede utilizarse la Ley de Hooke es conocido como límite elástico.
El módulo de Young (E) es una característica de cada material e indica la rigidez del material. Cuanto mayor
es el módulo de Young más rígido es el material, porque se produce una tensión muy grande para que se
deforme muy poco.
Una segunda zona en la que la gráfica deja de ser recta.
Ahora el material deja de ser perfectamente elástico y
comienza la deformación plástica, es decir, aunque cesen
las fuerzas la recuperación ya no es total. Como no existe
un punto definido en el que el material deje de ser elástico y
pase a ser plástico, se ha establecido por convenio que el
límite elástico se determine por intersección con la curva de
una línea paralela desplazada un 0,2 % (0,002) de su
posición, es decir, un valor de tensión que provoque una
deformación del 0,2 %. Se denomina límite elástico
convencional. Algunos metales, incluyendo el acero,
exhiben una curva como esta. En este caso, la transición
entre la zona elástica y plástica está bien definida.
Encontramos el límite elástico superior (P) y el límite elástico inferior.
La tercera zona va desde M a F. Esta se caracteriza por un adelgazamiento de la probeta (estricción) en la
parte que posteriormente se va a producir la rotura. El punto M corresponde con la máxima tensión que
soporta la probeta. Después va disminuyendo hasta que finalmente se produce la fractura (punto F). Ahora el
alargamiento se produce rápidamente mientras que la fuerza que hay que ejercer disminuye en vez de
aumentar. Los materiales frágiles no sufren estricción ni deformaciones
plásticas significativas.
[Puede poner este dibujo para que digamos en que zona se produce. Sería la
tercera zona, estricción]

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• Parámetros que se pueden determinar con el ensayo:

Tensión unitaria de tracción (σ): σ = F/S o (MPa , en N/mm² o Kp/mm 2 )
Módulo de Young: E =σ / ε (Mpa, en N/mm² o Kp/mm 2)
La resistencia a la tracción (R)(punto M) es la tensión máxima a la que es sometida la probeta. Puede leerse
directamente de la gráfica o calcularla mediante la ecuación: R = σ R = F máx / S 0 (Mpa, en N/mm² o
Kp/mm2)
Deformación (ε) adimensional:
ε = ∆L/L o = L1-L0/L0. Se puede calcular en unidades porcentuales y se denomina deformación porcentual
de rotura.
Coeficiente de estricción (Z): da información sobre la ductilidad del material y se cuantifica como el
porcentaje de reducción de la sección de la probeta en la zona de rotura. Z = (S 0 -S / S 0 ) . 100
Límite elástico convencional (σ E ) (ya visto) es el valor de tensión para el cual se produce en el material una
deformación del 0,2 %

Los materiales frágiles tienen una reducida resistencia a la tracción. Su tenacidad es baja.
Los materiales tenaces, por el contrario, presentan una resistencia muy elevada. Los materiales más tenaces
muestran valores de estricción elevados cuando se va reduciendo su diámetro.
Los materiales dúctiles tienen gran capacidad para deformarse plásticamente y por tanto mayor resistencia a
la tracción que los frágiles. Su tenacidad es elevada.

➢ COEFICIENTE DE SEGURIDAD:

Cuando se elige un material para una determinada aplicación se debe conocer el límite elástico. Esto es
debido a que cuando se alcanza la resistencia a la tracción la deformación plástica que ha soportado el
material es tan grande que no sería útil. Por lo tanto, cuando se trata de hacer trabajar a una estructura, el
esfuerzo al que debe estar sometida debe ser bastante inferior al esfuerzo correspondiente al límite elástico.
Por todo ello los ingenieros aplican un coeficiente de seguridad (n) que se define como la relación entre la
tensión en el límite elástico y la tensión admisible de trabajo:

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La selección de n dependerá de muchos factores, como son el coste, la experiencia y principalmente el riesgo
que puedan correr las personas. Por ello se elige un valor adecuado para n. Así, si se elige un valor
demasiado alto, el componente puede estar sobredimensionado, o lo que es lo mismo, se utiliza un material
con una resistencia superior a la necesaria. Los valores de n pueden estar comprendidos entre 1,2 y 4 siendo
2 un buen promedio.

ENSAYOS DE DUREZA ESTÁTICA.

Existen dos tipos de ensayos de dureza estática: ensayos de dureza al rayado y ensayos de dureza por
penetración, que consisten en marcar la superficie del material mediante el apoyo de una punta (indentador o
penetrador).

Ensayo de dureza:
En este ensayo se determina la dureza o resistencia superficial a la deformación. Se puede obtener la relación
entre la dureza y la resistencia a la tracción del material (existen tablas de equivalencias). El ensayo de
dureza es más sencillo y rápido que el de tracción y puede ser no destructivo. Todos los ensayos están
normalizados.

Ensayos de dureza al rayado:

Son poco precisos por lo que no son muy empleados.
El ensayo de dureza Mohs consiste en una escala de dureza formada por diez minerales, de forma que cada
uno de ellos es rayado por el siguiente. Si un material es rayado por uno de los minerales de la escala y no
por el siguiente, su dureza se encuentra entre esos dos valores de la escala. La escala es:
1. Talco; 2. Yeso; 3. Calcita; 4. Fluorita; 5. Apatita; 6. Feldespato; 7. Cuarzo; 8. Topacio; 9. Corindón; 10.
Diamante.
• Ensayo Martens: consiste en medir la profundidad de indentación que deja la punta piramidal de un
diamante, sobre una pieza de ensayo, cuando se desplaza sobre la superficie del material con una
carga determinada y constante. Por lo tanto, la dureza Martens se calcula a partir del curso de la
profundidad de indentación (marca que deja la punta) bajo carga. En este caso, la dureza es
inversamente proporcional a la anchura del surco, de forma que los materiales más duros les
corresponde una raya más estrecha.
• Los ensayos con lima, en los que el material se somete a la acción de una lima de forma y dureza
determinada, son muy rápidos y sencillos aunque poco precisos.

UNIDADES:
Dureza → H = Kp/mm² (el kilopondio también puede verse escrito como kg-f).
1 kp = 9,81 N
1 giga (G) = 109 g
1 mega (M) = 106 g
1 kilo = 103 g
Pa = N/m² // Mpa (megaPascales) = N/mm²

Tracción:
Módulo de Young → E = MPa o GPa.
Deformación unitaria → ε = adimensional.
Tensión de la carga (fuerza por unidad de superficie: S o A) → σ = MPa o GPa.
Fuerza → F = N o kN // P = kp o kp-f.

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KILOPONDIO → es unidad de fuerza. Es la fuerza que actúa sobre la masa de un kilogramo sometido a la
fuerza de la gravedad.

Ensayo de dureza Brinell (HB).

Para realizar el ensayo se necesita el durómetro y un microscopio o lupa con retículo graduado (micrómetro),
capaz de medir la huella con una precisión de 0,01 o 0,02 mm.
Si la cifra de dureza Brinell es superior a 450, las bolas de acero sufren deformaciones y se utilizan de
carburo de tungsteno o wolframio que dan resultados aceptables hasta 650 unidades Brinell.
El ensayo consiste en comprimir la bola de un diámetro determinado sobre el material a ensayar, por medio
de una carga durante un tiempo conocido y medir el diámetro de la huella dejada en el material una vez
retirada la carga. El diámetro de la bola se elige en función del espesor de la muestra para evitar la
deformación de la totalidad de la probeta. Se pueden usar bolas de 1 hasta 10 mm.

 FÓRMULAS IMPORTANTES:
S el área del casquete esférico que penetra en el material : S= π ·D· h
HB = P/S

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La dureza Brinell se designa por los símbolos siguientes:

HBS en el caso de utilizar bola de acero (Steel).
HBW en el caso de que se utilice una bola de metal duro (carburo de tungsteno o wolframio).
Los símbolos HBS o HBW van precedidos por el valor de la dureza seguidos por los índices que precisan las
condiciones del ensayo:
• Diámetro de la bola en mm.
• nº representativo convencional de la carga de ensayo según la tabla.
• Tiempo de aplicación de la carga en segundos según:

➢ CONDICIONES DEL ENSAYO BRINELL: CONSTANTES DE ENSAYO.

Existe una constante de ensayo que se expresa como K = P/D 2.

Esta constante tiene su razón de ser en la necesidad de que las huellas geométricas obtenidas en todos los
casos sean semejantes para que el ensayo sea válido y para ello, las cargas aplicadas y los diámetros de las
bolas deben ser proporcionales: P1/D12 = P2/D22 = K
Los valores de K se eligen según el material a ensayar.

Elección de cargas y bolas → si el material sometido a ensayo tiene poco espesor o es muy blando, los
resultados se falsean, pues la huella no es sólo superficial sino que se deforma todo el material.

Otros factores que hay que establecer para obtener un resultado comparable son:
• La duración del ensayo, que se estipula en 30 segundos.
• La temperatura de trabajo que es la ambiente, entre 10 y 35ºC.
La zona superficial de la pieza debe estar completamente limpia, pulida, exenta de defectos y dispuesta
normalmente a la dirección de la carga. Las constantes de ensayo se eligen de manera que cumplan que:
D/4 < d < D/2

Ensayo de dureza Vickers (HV).

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Sirve para mayores durezas y para hacer microdurezas (materiales muy finos). Se miden las diagonales de un
cuadrado. Se diferencia del ensayo Brinell en el penetrador, que es una pirámide de base cuadrada de
diamante (con ángulo de 136º entre las caras opuestas).

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Se usan habitualmente la carga de 100 kp y se aplica durante 30 s. Para microdureza la carga se elige según
el espesor y el tiempo de aplicación es de 10 o 15 s. Se pueden medir durezas en piezas muy delgadas con
cargas pequeñas, incluso con espesores del orden de 0,05 mm.

Ensayo de dureza Rockwell.

Se determina en función de la profundidad de la huella (Lo que se mide es la profundidad, no como en
Vicker o Brinell, que sí utilizábamos el tornillo micrométrico para medir las diagonales) y es una dureza que
su valor viene dado directamente por el durómetro según:
• Escala de cifras rojas para el penetrador de bola de acero.
• Escala de cifras negras para el penetrador de cono de diamante.
Los ensayos se pueden realizar con dos tipos de penetradores:
• Bolas de acero de diámetros 1/8 y 1/16 de pulgada para materiales de baja dureza.
• Conos de diamante (con un ángulo en el vértice de 120º) para materiales mas duros.
Las cargas se aplican en dos tiempos:
1º Se aplica una carga previa de 10 kg = 98,1 N. Esto se hace para conseguir un resultado más preciso
eliminando la deformación elástica. Es una profundidad de referencia. La precarga se consigue aproximando
el indentador a la probeta y girando tres vueltas al volante.
2º A continuación se aplica el resto de la carga. (La lectura se realiza cuando se retira la carga máxima
aplicada, permaneciendo la carga inicial) → e= h 2 – h1

➢ Nomenclatura:

Ventajas → es un método rápido y sencillo (lectura directa en el durómetro). Produce huellas sobre el
material más pequeñas que el método Brinell.
Inconvenientes → si el material no asienta perfectamente las medidas no son buenas.

ENSAYOS MECÁNICOS DINÁMICOS:

Impacto:
- Charpy.
- Izod.

Ensayo de resiliencia (resistencia al impacto).

Nos indica la resistencia del material a un impacto. Es un ensayo dinámico que determina la energía
absorbida por el material al romperse de un solo golpe. Se expresa como la energía consumida en la rotura
por unidad de sección, J o kJ/m 2 o mm 2 .
PÉNDULO DE CHARPY: Según la resistencia del material se elige un aparato de mayor o menor energía de
choque. Martillo normal: un martillo que pesa 22 kg y que desarrolla una energía nominal de 300 ± 10 julios
en el momento del choque. La resiliencia obtenida se designa con la letra K.

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ENERGÍA ABSORBIDA:

RESILIENCIA:

Realización del ensayo Charpy:

En la parte inferior del equipo hay dos apoyos regulables donde descansa la probeta en posición horizontal,
de forma que la cara entallada quede opuesta a la cara que recibe el golpe. Durante el ensayo se debe
controlar la temperatura, normalmente es de 20 ± 3ºC.
La entalla es una disminución de la sección en la parte central de la probeta en forma de V o U. Su finalidad
de la entalla es simular el desgaste de los materiales en uso.

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Causas que reducen la plasticidad de los materiales/aumento de la fragilidad:

• Descenso de temperatura, repercute en una disminución de la energía necesaria para romper la
probeta, lo que supone un aumento de la fragilidad del material. Ej: el acero templado tiene mayor
acritud, esto es, aumento de la dureza y de la fragilidad.
• Influye también el tipo de material. Algunos metales que a Tª ambiente son dúctiles se vuelven
frágiles al disminuir su Tª hasta un intervalo de Tª llamado temperaturas de transición.

Los metales con estructura FCC son dúctiles con poca influencia de la temperatura, los de estructura BCC
tienen una transición dúctil-frágil muy marcada y los de HC son frágiles con poca influencia de la
temperatura.
Cuando las cargas ejercidas sobre el material actúan en dos o en las tres direcciones del espacio, la fragilidad
aumenta con respecto a cuando actúan en una sola dirección, porque restringe su capacidad de deformación
(Efecto Entalla). Al aumentar la velocidad de aplicación de la carga, menor energía absorbida por el material,
disminuye la capacidad para deformarse del material. Cuanto más agudo es el fondo la entalla, la energía
absorbida es menor, aumenta la fragilidad.

ENSAYOS DINÁMICOS DE DUREZA.

Dureza Poldi.
Es una variante del ensayo Brinell en el que la carga se ejerce con un golpe de martillo sobre el conjunto
formado por el material de ensayo, una bola de diámetro conocido y un material de referencia.

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Dureza Shore.
Esclerómetro Shore.
Se basan en el hecho de que si se deja caer desde una altura conveniente un pequeño martillo, con una punta
redondeada, sobre el material problema, parte de la energía de caída será absorbida en producir huella
elástica, por lo que el martillo retrocederá, elevándose a una altura menor que la inicial de partida. Esa altura
se toma como la medida de la dureza por retroceso.

Condiciones de ensayo (al igual que para Brinell, habrán distintas escalas de trabajo):
1. La superficie ha de ser plana, limpia, pulida y perpendicular al esclerómetro.
2. Se deben hacer al menos 3 ensayos y en sitios diferentes, ya que se produce un endurecimiento de la
superficie por el choque.
Entre las ventajas del método Shore:
1. Es el único ensayo no destructivo para medir durezas.
2. No produce prácticamente ninguna huella en el material ensayado (es muy pequeña).
3. Permite medir dureza superficial de piezas terminadas . No es necesario elaborar una probeta.

ENSAYOS DE FATIGA.
La fatiga es una rotura con cargas inferiores a las habituales, pero que se producen en materiales sometidos a
esfuerzos dinámicos variables.
Los ensayos de fatiga más habituales son los de flexión y torsión. Los ensayos se llevan a cabo sometiendo la
probeta a una tensión cíclica del tipo que corresponda a sus condiciones de servicio. Se empieza con
amplitudes de tensión relativamente grandes y se cuenta el número de ciclos hasta que se produce la rotura.
El diagrama que se obtiene da información sobre la vida útil de un material.
Para estos ensayos hay que tener en cuenta:
1. Los materiales sometidos a esfuerzos variables se rompen antes de llegar a la tensión de rotura e incluso
antes de alcanzar el límite elástico.
2. La rotura no se produce mientras la carga se mantenga entre un valor máximo y un valor mínimo.
Se define el límite de fatiga como la tensión máxima que puede aplicarse a un material sin producir su rotura
durante un número de ciclos determinado.

ENSAYOS DE FLEXIÓN.
Este ensayo es complementario al ensayo de tracción. Se utiliza también la máquina de ensayos universal
con el utillaje adecuado. El ensayo de flexión simula el comportamiento de las vigas en servicio. Es muy
aplicado en hormigón, también es muy usado en aceros y fundiciones ya que, en muchos de sus usos, se
encuentran sometidas a esfuerzos similares.

ENSAYOS DE TORSIÓN:
Consiste en someter a la probeta a un movimiento de rotación alrededor del eje longitudinal.
El material del ensayo debe soportar un determinado número de giros completos sin romperse. Se obtienen
gráficos semejantes al de tracción (se representa el momento torsor frente al ángulo de torsión), con una zona
lineal, una zona de fluencia y un límite de ruptura.

ENSAYOS DE COMPRESIÓN.
Menos habitual que el ensayo de tracción, pero se realiza de forma similar. Estudia el comportamiento de un
material sometido a un esfuerzo de compresión (aplastamiento), creciente y de forma progresiva hasta
conseguir la rotura en el caso de materiales frágiles o al aplastamiento en el caso de materiales dúctiles.

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Se utiliza la Máquina Universal de Ensayos que hace ensayos de tracción y compresión, usando en vez de
mordazas de sujeción, platos de compresión.
El diagrama de compresión (tensión- deformación) es semejante al de tracción.
Carga de compresión: contracción y deformación lineal negativa.
Carga de tracción: alargamiento y deformación lineal positiva .
Características del ensayo de compresión:
• La aplicación de la carga es axial y centrada.
• Se miden cargas y acortamientos.
En los materiales elásticos no existe una carga de rotura real por compresión ya que se aplastan sin romperse
tomando la forma de un tonel.

ENSAYO DE CIZALLADURA:
El ensayo de cizalladura o cortadura consiste en someter un material de forma progresiva a esfuerzos
crecientes, paralelos y de signo contrario, hasta llegar al punto de ruptura. Se utiliza la máquina universal de
ensayos con utillaje especial para aplicar cargas de cizalladura a probetas prismáticas (normalizadas).

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