TEMA 6. PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS MATERIALES.

1. INTRODUCCIÓN. FACTORES A CONSIDERAR EN UN ENSAYO DE PROPIEDADES

MECÁNICAS.

Es necesario conocer tanto las características del metal como el diseño de la pieza que se
quiera observar su propiedad mecánica. Por tanto, es importante, previamente, seleccionar
el material que se quiera emplear en función del servicio al que se quiera aplicar.
Dicho comportamiento mecánico se lleva a cabo mediante la aplicación de una fuerza y
obteniendo, por consiguiente, una respuesta al mismo. Esta fuerza aplicada se denomina
esfuerzo y la respuesta, deformación

Naturaleza de la Magnitud de la Tiempo de Condiciones del

carga aplicada carga aplicada aplicación de la medio
carga

Tracción Constante Fracción de segundo Temperatura

Comprensión Fluctuar Años
Cizalladura
Torsión

TIPOS DE CARGAS APLICADAS A

UN MATERIAL

2. ENSAYO DE TRACCIÓN. ENSAYOS DE COMPRESIÓN, CIZALLA Y TORSIÓN.

El ensayo de tracción se utiliza para evaluar la resistencia de metales y aleaciones. En este

ensayo, una muestra de metal se estira a velocidad constante hasta la fractura, que se
produce en un tiempo relativamente corto.
Procedimiento: deformar la probeta hasta rotura y cuantificar la resistencia de un material a
una fuerza aplicada gradualmente.

a. TENSIÓN -DEFORMACIÓN NOMINAL

La tensión de ingeniería (σ) sobre la barra es igual a la fuerza

media de fracción F sobre la barra dividida por el área de su
sección transversal A0 .
F
σ=
A0
Dónde F= fuerza media de la tracción uniaxial A0= Área de la sección transversal original.

UNIDADES: lb f /pulg 2 , o psi; SI: newtons por metro cuadrado (N/m 2 ) o pascales (Pa),
donde 1 N/m 2 = 1 Pa

Deformación convencional es la relación entre el cambio en la longitud de una muestra en

la dirección en que se aplica la fuerza y la longitud original de la muestra considerada.

l−l 0
ε=
l0
Donde l0 = longitud inicial de la muestra y l = longitud después de ser alargada por la fuerza
uniaxial a tracción.
UNIDADES: pulgadas por pulgada (pulg/pulg); (m/m)

% deformación = deformación convencional × 100% alargamiento

b. CURVAS TENSIÓN -DEFORMACIÓN.

3. COMPORTAMIENTO ELÁSTICO Y PLÁSTICO.
Cuando se somete una pieza de metal a una fuerza de tracción uniaxial se produce la
deformación del metal. Si el metal recupera sus dimensiones originales cuando se elimina la
fuerza, se considera que el metal ha sufrido una deformación elástica.
Si el metal se deforma tanto que no puede recuperar completamente sus dimensiones
originales, se considera que ha sufrido una deformación plástica.

● Módulo de Elasticidad
σ
σ (tensión)=E·ε (deformación) E= ( Pa o psi)
ε
Donde E es el módulo de elasticidad, o módulo de Young

● Límite elástico
El límite elástico es el nivel de tensión al que un metal o aleación muestran una
deformación plástica significativa. Debido a que no hay un punto definido de la curva
tensión -deformación donde acaba la deformación elástica y empieza la deformación
plástica, se determina el límite elástico como la tensión a la que se produce una
deformación elástica definida. En muchas ocasiones se determina el límite cuando
se produce una deformación de 0.2 por ciento.

El límite elástico de 0.2 por ciento, también denominado límite elástico convencional
de 0.2 por ciento, se determina a partir del diagrama convencional .
● Resistencia a la tracción
La resistencia a la tracción (UTS, por sus siglas en inglés) es la máxima tensión que
se alcanza en la curva tensión -deformación.
DUCTILIDAD
La ductilidad mide el grado de deformación que puede soportar un material sin romperse.
Un material que experimenta poco o ninguna deformación plástica se denomina frágil . Si
soporta una determinada deformación plástica, se rá un material dúctil

● Porcentaje de Alargamiento. (Mide distancia entre marcas calibradas)

l−l 0
% alargamiento= · 100
l0
MAYOR DEL 5% SE CONSIDERA UN MATERIAL DÚCTIL

● Porcentaje de Estricción.

A 0− A f
% alargamiento= · 100
A0

TENACIDAD.
Capacidad de un material de absorber energía antes de la fractura.
Factor de Safety, N:

RESILIENCIA: Capacidad de absorber energía elástica cuando es deformado y de cederla

cuando se deja de aplicar la carga.
4. ENSAYO DE FLEXIÓN.
Aplicación de una carga F sobre una probeta bi -apoyada.

5. ENSAYO DE DUREZA
Es una medida de la resistencia de un metal a la
deformación permanente (plástica).
Ensayos de dureza comunes: Brinell, Vickers, Knoop y
Rock-well.

Vicker es específico para que se sometan materiales más frágiles.

6. FRACTURA.

La fractura es la separación de un sólido en dos o más piezas bajo la acción de una fuerza.

Hay una propagación lenta de la grieta (estable) Catastrófica (no te avisa de que se
Gran deformación rompe) Propagación rápida de la grieta
Pequeña deformación.
TENACIDAD A LA FRACTURA.
Mide la capacidad de un material que contiene un defecto (fisura) para resistir una carga
aplicada sin que la fisura progrese .

7. ENSAYO DE FATIGA .

En muchos tipos de aplicaciones las piezas metálicas sometidas a esfuerzos cíclicos o

repetitivos se rompen por la fatiga que sufren debido a un esfuerzo mucho menor de lo que
la pieza puede soportar durante la aplicación de un esfuerzo estático sencillo.

8. ENSAYO DE IMPACTO.

Probeta Charpy (más corta). Conocida la masa del péndulo y la diferencia entre las alturas
inicial y final se determina la energía presente en el proceso de fractura .

9. EFECTO DE LA TEMPERATURA SOBRE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS

Termofluencia: Deformación de un material dependiente del tiempo, cuando se someten a
una carga a una determinada temperatura. Etapa de deformación elástica, período de
tiempo creciente, casi constante y creciente.