UNIVERSIDAD DE LA COSTA

LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

FACULTAD DE INGENIERÍA

Laboratorio: Ensayo de Torsión (CNT 4525)

Sebastián Angulo, Geraldine Montero, Adriana Ortega, Ana Quiñonez, Brayan Soto
Ingeniero: Roberto López Cabana.

Resumen

En el presente informe se registrará el desarrollo del ensayo de torsión, en el cual se

ensayaron el acero, aluminio, cobre, bronce. (cuatro probetas). Se incluirán los datos
obtenidos y el análisis para comprender su incidencia en los materiales. Este ensayo
consiste en insertar una probeta a un par torsor y sometiéndola a una carga que realiza un
movimiento rotatorio a la probeta (de un lado mientras que del otro se mantiene fija)
produciendo un momento torsor alrededor del eje. La torsión se puede medir observando
la deformación que se produce en el objeto, este ensayo es de gran importancia en la
industria ya que permite estudiar el comportamiento de un material sometido a cargas de
giro y las propiedades de este como son su elasticidad. Además, en la ingeniería se usa
este ensayo para medir la resistencia de las herramientas (que deben soportar grandes
cargas giratorias).

Palabras claves.
Deformación, Carga, Elasticidad, Torsión, Giratorio.

Abstract

This report will record the development of the torsion test as well as the data obtained
and the analysis to understand its incidence on the materials. This test involves inserting
an aluminum probe to a torque and sometimes a load that makes a rotary motion to the
probe (producing a torque around the axis). Torsion can be measured by observing the
deformation that occurs in the object, this test is of great importance in the industry and
it allows to study the behavior of a material sometimes at spin loads and its properties
such as its elasticity. In addition, this test is used in engineering to measure the resistance
of tools (which must withstand high rotating loads).

Keywords.
Deformation, Load, Elasticity, Torsion, Rotary.

1. Introducción propiedades mecánicas de cada material

En la ingeniería civil es de gran
importancia que los materiales usados
son en estructuras sean capaces de
soportar altas cargas y esfuerzos, debido
a lo cual es necesario conocer las
para crear o ensamblarlas partes
adecuadamente evitando que la carga
soportada sobrepase el límite elástico o
que llegue al punto de ruptura. Gracias al
ensayo de torsión es posible identificar

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constantes elásticas de los materiales y el comportamiento de este material en el

también conocer la resistencia de
soldaduras o uniones. La deformación
plástica alcanzable con este ensayo es
mucho mayor que en los de tracción. El
ensayo de torsión es un mecanismo en
que se deforma una muestra aplicándole
un momento torsor. Los efectos de la
aplicación de una carga de torsión a una
barra son: producir un desplazamiento
angular de la sección de un extremo
respecto al otro y originar tensiones
cortantes en cualquier sección de la barra
perpendicular a su eje
1.1 Objetivo General
• Estudiar el comportamiento de
los materiales (aluminio) cuando
es sometido a torsión.
rango elástico.
2.1 Torsión
Se presenta cuando se aplica un
momento sobre el eje longitudinal de un
elemento constructivo o prisma
mecánico, como pueden ser ejes o, en
general, elementos donde una dimensión
predomina sobre las otras dos. La torsión
se caracteriza geométricamente porque
cualquier curva paralela aleje de la pieza
deja de estar contenida en el plano
formado inicialmente por las dos curvas.
En lugar de eso una curva paralela al eje
se retuerce alrededor de él.

1.2 Objetivos Específicos

• Identificar la zona elástica y
plástica del material. Imagen 1. Comportamiento de un
• Calcular el módulo de rigidez y objeto sometido a torsión.
el esfuerzo torsor.
2.2 Deformación angular
• Construir las gráficas Esfuerzo
La deformación de torsión va
cortante Vs deformación angular acompañada por el giro de las secciones
unitaria. transversales de la barra unas respecto a
otras alrededor de su eje. El ángulo de
2. Fundamentos teóricos giro de una sección de la barra con
El conocimiento de las propiedades de respecto a otra situada a una distancia l
los materiales utilizados en Ingeniería es se llama ángulo de distorsión en la
un aspecto fundamental para el longitud L. la razón entre el ángulo de
diseñador en su propósito de desarrollar distorsión y la longitud L se denomina
las mejores soluciones a las diversas ángulo relativo de distorsión.
situaciones que se presentan en su
cotidiano que hacer. La realización
correcta de ensayos en los materiales nos
permite conocer su comportamiento ante
diferentes circunstancias, al igual que la
determinación de sus propiedades
fundamentales. se modela el momento
de torsión en una probeta, para estudiar

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Imagen 2. Deformación angular Dentro del rango de deformación

producida por torsión. elástica, existe una relación directa entre
el esfuerzo y la deformación.
2.3 Esfuerzo Cortante Torsional.
El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de •Deformación en cuerpos.
cortadura es el esfuerzo interno o resultante •Clases de deformación.
de las tensiones paralelas a la sección •Limite elástico y plástico.
transversal de un prisma mecánico como por •Ley de Hooke.
ejemplo una viga o un pilar.
•Diagrama esfuerzo - deformación.
2.4 Deformación Elástica. •Esfuerzo.
Las deformaciones del material son •Tipos de esfuerzos.
directamente proporcionales a la fuerza •Tensión.
aplicada, siendo la deformación •Aplicación de la prueba de tensión.
producida reversible y no permanente. •Módulo de elasticidad.
Es el comportamiento descrito por Ley
de Hooke. Modelos matemáticos.
De esta manera podemos definir el límite Los modelos matemáticos para el
elástico como la tensión máxima que un análisis del ensayo de torsión fueron los
material puede soportar sin sufrir mostrados a continuación
deformaciones permanentes.
Módulo de rigidez: Capacidad de oponerse
a la deformación angular de material.
𝐸
𝐺=
2 ∗ (1 + 𝑣)
Donde:
G: Es el módulo de elasticidad.
Y: Deformación angular unitaria

Imagen 3. En azul la zona elástica de Esfuerzo Torsor: Capacidad torsión de

un material. objetos en rotación alrededor de un eje fijo.
𝑀𝑡 ∗ 𝑇
2.5 Módulo De Elasticidad. 𝑇𝑚𝑎𝑥 =
𝐽
El módulo de elasticidad representa la
resistencia de un material contra la Ecuación 1. Angulo de giro
deformación “elástica”. 𝑇∗𝐿
Para deformar elásticamente un material 𝐺=
∅∗𝐽
con alto módulo elástico se requiere un
esfuerzo alto, mientras que un esfuerzo
menor será suficiente para deformar Ecuación 2. Momento torsor
elásticamente un material. 𝑇=𝐹

Bajo un esfuerzo simple dentro del rango Ecuación 3. Angulo de torsión.

proporcional, la razón entre el esfuerzo y 𝑦
∅=
la deformación correspondiente es 𝑏
denominada módulo de elasticidad (E).
Ecuación 4. Momento polar de inercia.

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𝜋 ∗ 𝑑4 donde ofrecen un máximo en rigidez y

𝐽=
32 una medición del Angulo de giro.

Ecuación 5. Esfuerzo cortante máximo.

𝑇∗𝑟 16 𝑇
𝑇𝑚𝑎𝑥 = =
𝐽 𝜋 ∗ 𝑑3

Ecuación 6. Deformación angular. Imagen 5: Dimensiones de la probeta.

𝑟 4.2 Calibrador.
𝛿 = ( )∗∅
𝑙
Es un instrumento de precisión usado
4. Desarrollo Experimental. para medir pequeñas longitudes,
medidas de diámetros externos e internos
1.Maquina de ensayo a Torsion. y profundidades
2. Medicion de las dimensiones de las
probetas.
3.Calibrador.
4.Diferentes tipos de probetas:Acero,
Bronce, Aluminio y cobre.
5. Fijar los diferentes tipos de probetas
una por una a la mordaza fija y móvil de
la máquina y así ajustarlas.
6.Aplicar las diferentes cargas. Imagen 6: Calibrador para medir las
lontitudes de las probetas.

4.3 Montura de las probetas en la

maquina de acero.

Se procedio a ejecutar el montaje de la

probeta en la maquina, se verifica que un
extremo de la probeta quede empotrada
y el otro quede totalmente libre para asi
Imagen 4: Maquina utilizada en el poder aplicar el peso.
ensayo.

4.1 Maquina de ensayo a Torsion

Las máquinas de ensayos de torsión

están diseñadas para ensayos de torsión
uniaxiales con carga, por peso el eje de
torsión en este tipo de máquinas
ensayados está en posición horizontal Imagen 6: Probeta montada en la
maquina de ensayo.

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5. Calculos.
Para realizar los cálculos se uso la misma
formula con distintas cargas. En los Bronce
siguientes calculos se muestra solo con
5N para cada material.

5.1 Angulo de giro torcional.

Acero
Aluminio

Cobre
Bronce

5.3 Deformación angular

Aluminio Acero

Cobre

Bronce

5.2 Esfuerzo Torsor

Acero

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Aluminio

Acero

Cobre

5.5 Momento polar de inercia

5.4 Modulo de elasticidad al cortante

(Modulo de rigidez)

Cobre

Aluminio

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6. Tablas ACERO
BRONCE
Deformacion
Desplaz. Angulo M.
Carga G t max. angular
M. Deformacion Vertical Torsor Torsor
Desplaz. Angulo (N) (N/mm2) (N/mm2) (mm/mm)
Carga Torsor G t max. angular (mm) (rad) (N/mm)
Vertical Torsor x10^-4
(N) (N/mm (N/mm2) (N/mm2) (mm/mm)
(mm) (rad)
) x10^-4
5 0.518 0.01036 500 60009.53 4.9736 8.E-05

5 1.08 0.0216 500 28782.35 4.9736 2.E-04 10 1.08 0.0216 1000 57564.7 9.9472 2.E-04

10 2.21 0.0442 1000 28131.17 9.9472 4.E-04 15 1.664 0.03328 1500 56042.56 14.9208 3.E-04

15 3.35 0.067 1500 27837.26 14.9208 5.E-04 20 2.255 0.0451 2000 55139.58 19.8944 4.E-04

20 4.51 0.0902 2000 27569.79 19.8944 7.E-04 Prom. G 57189.09

Prom. G 28080.14

Tabla 1. Tabla 4.

ALUMINIO
7. Curvas Esfuerzo-Deformación de los
diferentes materiales.
M. Deformacion
Desplaz. Angulo
Carga Torsor G t max. angular
(N)
Vertical Torsor
(mm) (rad)
(N/mm (N/mm2) (N/mm2) (mm/mm) ESFUERZO VS
) x10^-4
DEFORMACION ACERO
5 1.345 0.0269 500 23111.48 4.9736 2.E-04

10 2.715 0.0543 1000 22898.67 9.9472 4.E-04

ESFUERZO

15 4.104 0.08208 1500 22722.91 14.9208 7.E-04

20 5.511 0.11022 2000 22562.1 19.8944 9.E-04

Prom. G 22823.79

Tabla 2.
DEFORMACION ANGULAR

COBRE Imagen 7: Curva del

Deformacion
acero.
Desplaz. Angulo M.
Carga G t max. angular
Vertical Torsor Torsor
(N) (N/mm2) (N/mm2) (mm/mm)
(mm) (rad) (N/mm)
x10^-4
ESFUERZO VS
5 0.99 0.0198 500 31398.93 4.9736 2.E-04 DEFORMACION COBRE
10 1.905 0.0381 1000 32635.11 9.9472 3.E-04
ESFUERZO

15 2.92 0.0584 1500 31936.58 14.9208 5.E-04

20 3.97 0.0794 2000 31319.84 19.8944 6.E-04

Prom. G 31822.61

Tabla 3.
DEFORMACION ANGULAR

Imagen 8: Curva del

cobre.

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ESFUERZO VS
DEFORMACION BRONCE
ESFUERZO
DEFORMACION ANGULAR
Imagen 9: Curva del Bronce.
Imagen 10: Curva del Aluminio.
8. Análisis de resultados
-Durante el ensayo se pudo verificar el
comportamiento a torsión de los
diferentes tipos de materiales (Acero,
Aluminio, cobre y bronce) donde fueron
sometidos a diferentes cargas y esto
producía un momento torsor, de esto se
produjo un ángulo de torsión donde este
era un cálculo muy importante para así
8
poder determinar la rigidez de cada uno
de los materiales.
-Seguidamente se pudo obtener y
verificar que la rigidez del acero fue la
mayor ya que al tener aplicada los
diferentes tipos de cargas en sus
diferentes longitudes se obtuvo un
valor de 57189,094 N/mm^2 y se
reitera porque este presenta un menor
ángulo de deformación que fue menor
a todos en sus desplazamientos
verticales.
-Principalmente se pudo tener en
cuenta como un análisis personal que la
deformación plástica obtenida del
ensayo de Torsión es mucho mayor que
la obtenida en el de tracción,
especificando que en tracción
analizamos un solo material que fue el
acero y acá se le hizo a el acero y otros
tres como lo fueron el Bronce, Aluminio
y cobre.
9. Preguntas:
1. ¿Cuál de las probetas ensayada fue
más resistente al torque?
La resistencia al torque teóricamente se
puede medir como la deformación
angular y relacionarse con el módulo de
rigidez, entonces, el material que tenga
mayor módulo de rigidez será el más
resiste, el cual fue el Acero con
57189.094 N/mm2.
2. ¿Cómo es la curva de esfuerzo
deformación de cada probeta?
De acuerdo a el análisis elaborado en las
diferentes probetas se logró identificar la
deformación angular que sufren los
materiales y gracias a esto se pudieron
obtener las gráficas de Esfuerzo-
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Observando el resultado de las gráficas,
es posible determinar que estas probetas
tuvieron buena resistencia torsional, ya
que, se mantuvieron dentro del rango
elástico.
3. Que es el momento polar de inercia?
El momento polar de inercia es la medida
de la capacidad de un cuerpo para resistir
la torsión alrededor de un determinado
eje cuando se le aplica un par de fuerzas.
El momento polar de inercia se utiliza
para calcular el desplazamiento angular
de un objeto sometido a un par torsor,
teniendo en cuenta su área y que se
intercepte en el eje polar.
4. Qué diferencias noto en el
comportamiento de los materiales
ensayados a torsión?
Al analizar el comportamiento de los
materiales ensayados, pudimos
determinar que los materiales como el
bronce, aluminio, cobre y acero tienen
una variación en su módulo de rigidez y
por ende también una variación en la
deformación angular a pesar de que se
les está aplicando las mismas cargas a las
probetas.
Conclusión
Este ensayo fue bastante interesante ya
que nos permitió estudiar el
comportamiento a torsión de varios
materiales, lo cual hizo posible comparar
9
sus comportamientos y concluir cual
tuvo mayor resistencia a la carga
giratoria y fue el acero ya que tuvo
menor ángulo de giro torsional, es decir
la resistencia es proporcional a la
deformación (teniendo en cuenta que el
ángulo de giro rotacional nos dice cuanto
se deformo la probeta). El acero también
presento mayor módulo de elasticidad lo
cual concuerda con el grafico, donde se
muestra que el acero se mantuvo en la
zona elástica resistiendo al aumento de
carga. Por contrario el aluminio fue el
que más sufrió deformación y el menos
rígido. Para lo que consiste el ensayo y
su aplicación se puede deducir que el
material más recomendable para usar en
solicitaciones de torsión es el acero
11. Bibliografías.
1. Hibbeler R, Mecánica de Materiales.
Tercera Edición. Prentice-Hall
Hispanoamericana SA. México D.F.,
856 páginas
2. Riley W, Mecánica de Materiales.
Primera Edición. Limusa Wiley. Mexico
D. F. 708 paginas
3. Mott R. Resistencia de
Materiales Aplicada. Tercera Edición.
Prectice-Hall Hispanoamericana SA.
México D.F., 640 páginas.
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