Mecánica del Vuelo - 2023

Presentación

J. P. Saldı́a

Departamento de Aeronáutica
Facultad de Ciencias Exactas, Fı́sicas y Naturales
Universidad Nacional de Córdoba

09/08/2023
Docentes

Profesor Titular: Dr. Ing. Juan Pablo Saldı́a

jsaldia@unc.edu.ar

Profesor Asistente: Dr. Ing. Andrés Cimino

andres.cimino@unc.edu.ar

Profesor Adjunto: Dr. Ing. Gustavo Krause

(colaborador) gustavo.krause@unc.edu.ar
Caracterı́sticas del curso

Asignatura obligatoria del 8vo cuatrimestre de la Carrera de

Ingenierı́a Aeronáutica.
Carga Horaria: 6 hs/sem - 96 hs - 4 créditos
extra-aúlica: 9 hs/sem - 144 hs

Materias correlativas:
• Aerodinámica I
Conocimientos previos:
• Mecánica Racional
• Mecánica de los Fluidos
• Análisis Matemático I, II, III. Álgebra Lineal. Fı́sica I.
Condiciones

Condición de Promoción
1. Tener aprobadas las materias correlativas.
2. Asistencia al 80 % de las clases teórico-prácticas.
3. Aprobar 2 (dos) Parciales Teórico-Prácticos con calificación
superior o igual a 4 (cuatro). Se puede recuperar hasta 1 (un)
Parcial no aprobado en primera instancia.
4. Presentar en el plazo establecido y aprobar el Informe Escrito
del Trabajo Integrador Grupal con calificación superior o igual
a 4 (cuatro).
5. Aprobar la Defensa Oral del Trabajo Integrador Grupal con
calificación superior o igual a 4 (cuatro).
Condición de Regularidad
• Tener regularizadas y/o aprobadas las materias correlativas.
• Cumplir con los incisos 2, 3 y 4 de la Condición de Promoción.
Condiciones

Condición de Aprobación. Satisfacer una de las dos condiciones

siguientes:
• Alcanzar la Condición de Promoción.
• Aprobar un Examen Final.
Condición de Alumno Libre.
• Todo aquel alumno que no alcance la Condición de
Regularidad será considerado Alumno Libre.
Condición de Aprobación por Promoción. Nota Final

▶ Parcial Teórico-Práctico I

▶ Temas: Ecuaciones de Movimiento - Performance. 25 % Nota

Final.

▶ Parcial Teórico-Práctico II

▶ Temas: Estabilidad Estática y Dinámica. 25 % Nota Final.

▶ Trabajo Integrador Grupal

▶ Informe Escrito. 25 % Nota Final.

▶ Defensa Oral. 25 % Nota Final.

Cronograma Tentativo 2023

Mecánica del Vuelo I – Año 2023

Fecha Fecha
Tema Tema
Miércoles Viernes
9/08/23 Presentación Materia - Sistemas de Referencia 11/08/23 Modelado de Fuerzas y Momentos - Ecuaciones de Vuelo
16/08/23 Modelado de Fuerzas y Momentos - Ecuaciones de Vuelo 18/08/2023 Performance - Vuelo Estacionario I
23/08/23 Performance - Vuelo Estacionario II 25/08/2023 Performance - Vuelo en Trepada
30/08/23 Performance - Vuelo en Maniobra 1/09/2023 Performance - Alcance y Autonomía
6/09/23 Performance - Despegue y Aterrizaje 8/09/2023 Estabilidad Longitudinal Estática – Mando Fijo
13/09/23 Estabilidad Longitudinal Estática – Control Longitudinal 15/09/2023 PRIMER PARCIAL
20/09/23 Estabilidad Longitudinal Estática – Mando Libre - Fuerza en el Mando 22/09/2023 Estabilidad Longitudinal Estática - Maniobra
27/09/23 Estabilidad Estática Direccional 29/09/2023 Estabilidad Estática Transversal
4/10/23 Linealización de las Ecuaciones De Vuelo – Pequeñas perturbaciones 6/10/2023 Estabilidad Longitudinal Dinámica – Derivadas Aerodinámicas
11/10/23 Estabilidad Longitudinal Dinámica – Modos de movimiento 13/10/2023 Estabilidad Transversal Dinámica – Derivadas Aerodinámicas
18/10/23 Estabilidad Transversal Dinámica – Modos de movimiento 20/10/2023 Estabilidad Dinámica - Tema a determinar
25/10/23 Presentación Carpetas 27/10/2023 Presentación Carpetas
1/11/23 Presentación Carpetas 3/11/2023 SEGUNDO PARCIAL
8/11/23 Presentación Carpetas 10/11/2023 Parcial Recuperatorio/Presentación Carpetas
15/11/23 Defensa de Trabajos 17/11/2023 Defensa de Trabajos
22/11/23 Defensa de Trabajos 24/11/2023 Defensa de Trabajos
29/11/23 1/12/2023
6/12/23 EXAMEN - PRIMER TURNO
13/12/23
20/12/23 EXAMEN - SEGUNDO TURNO

Dr. Saldía
Dr. Cimino
Trabajo Integrador Grupal

▶ Se desarrollará a lo largo del cursado un Trabajo Integrador Grupal

(TIG).

▶ El mismo consistirá en la aplicación de las temáticas de la materia

al estudio de la performance y mecánica del vuelo de una aeronave.

▶ Este proyecto se realizará en forma grupal, en grupos a determinar

por la cátedra.

▶ El TIG se culmina con la presentación de un Informe Escrito y su

posterior Defensa Oral.
Trabajo Integrador Grupal. Informe Escrito. Estructura
General

Tı́tulo

Resumen

Introducción

Performance

Estabilidad Estática
Estabilidad Estática Longitudinal
Introducción

Metodologı́a

Resultados

Discusión

Estabilidad Dinámica

Conclusiones Generales

Bibliografı́a

Apéndice
Bibliografı́a

Cook, M. V. Flight Dynamics Principles. A Linear Systems Approach to Aircraft

Stability and Control. Third. Elsevier, 2013.
Etkin, Bernard. Dynamics of atmospheric flight. Dover Publ, 2005.
Etkin, Bernard y Lloyd D. Reid. Dynamics of flight: stability and control. 3rd ed.
New York: Wiley, 1996. isbn: 978-0-471-03418-6.
Ojha, S. K. Flight performance of aircraft. AIAA education series. 1995.
Roskam, J. Airplane Flight Dynamics and Automatic Flight Controls.
DARcorporation, 2001.
Roskam, Jan y Chuan-Tau Edward Lan. Airplane aerodynamics and performance.
DARcorporation, 1997.
Bibliografı́a Complementaria

Boiffier, Jean-Luc. The dynamics of flight: the equations. Wiley, 1998.

Finck, R.D. USAF (United States Air Force) Stability and Control DATCOM
(Data Compendium). Defense Technical Information Center, 1978.
Hull, David G. Fundamentals of airplane flight mechanics. Springer, 2007.
Irving, F. G. Introduction to the Longitudinal Static Stability of Low-Speed
Aircraft. Elsevier Science, 2014.
McClamroch, N. H. Steady aircraft flight and performance. Princeton University
Press, 2011.
Perkins, Courtland D. y Robert E. Hage. Airplane performance stability and
control. Wiley, 1949.
Russell, J. B. Performance and stability of aircraft. Arnold ; Wiley, 1996.
Schmidt, Louis V. Introduction to aircraft flight dynamics. AIAA education series.
1998.
Torenbeek, Egbert. Synthesis of subsonic airplane design: an introduction to the
preliminary design, of subsonic general aviation and transport aircraft, with
emphasis on layout, aerodynamic design, propulsion, and performance. Delft
University Press, 1982.
Mecánica del Vuelo. Terminologı́a

Aeronaves

Aeroestatos Aerodinos (aerodynes)

Vehı́culos más livianos que el aire Vehı́culos más pesados que el aire

Globos aeroestáticos; dirigibles Ala móvil Ala fija

Ala rotante Sin motor Motorizados

Helicópteros Planeadores Aviones

Mecánica del Vuelo. Terminologı́a

▶ El avión es una aeronave motorizada (más pesada que el aire) que

obtiene su sustentación mediante alas fijas.

▶ El vuelo es un término que indica tanto la trayectoria como los

medios necesarios para permanecer en el aire.

▶ Entenderemos por vuelo, aquel que se desarrolla en la atmósfera,

particularmente la atmósfera terrestre.

▶ Durante el vuelo se considera al avión sujeto a tres fuerzas externas:

gravitatoria, aerodinámicas y propulsivas.

▶ El análisis del vuelo se lleva a cabo mediante un modelo

matemático: las ecuaciones de la dinámica del vuelo.
Mecánica del Vuelo. Terminologı́a

El estudio de la performance (actuaciones) se lleva a cabo mediante

el análisis de las trayectorias de la aeronave durante su misión de
vuelo: alcance, velocidad, altitud, etc.
El análisis de performance se lleva a cabo escribiendo las ecuaciones
de movimiento bajo las condiciones de equilibrio.
El equilibrio corresponde al caso en donde las ecuaciones de
movimiento, o un conjunto de ellas, son escritas para la condición
de aceleración igual a cero.
El caso general de las ecuaciones de movimiento conduce al estudio
de la dinámica del avión.
Esta dinámica se encuentra asociada con la noción de cualidades del
vuelo que se traslada en la capacidad de pilotar la aeronave para
satisfacer su misión.
Mecánica del Vuelo. Organización Conceptual

P
F = ma
Definición de la
Fuerzas Mecánica Movimiento
Aeronave

Geometrı́a Atmósfera Estado estacionario

Performance Aeronave
Aerodinámica
Planta motora Propulsión
Dinámica Pilotaje
Gravitatorias
Cualidades del
Estructura Tierra Vuelo

Control

Optimización

Diseño