18 DE OCTUBRE DE 2023

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

UNIDAD ZACATENCO

PEÑA LARGO OZIEL RUFINO

BOLETA: 2023301688

GRUPO: 3SV1

CIENCIAS DE LOS MATERIALES

PROFESOR: JESUS IGNACIO PALACIOS HERNANDEZ

REGLA DE MINER
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INDICE
1………………………….INTRODUCCIÓN

2-3……………………………FATIGA CRITERIOS DE DISEÑO Y REGLA DE MINER

4…………………………NORMA ASTM APLICABLE
5-6………………………….ESPECIFICACIONES DE LA PROBETA
7……………………….CONCLUSIONES
8……………………………BIBLIOGRAFIA
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INTRODUCCIÓN
La fatiga de materiales es un concepto fundamental en la ingeniería y la ciencia de
materiales que se refiere a la degradación progresiva de la resistencia y la integridad de un
material o componente cuando se somete a cargas cíclicas o repetitivas a lo largo del
tiempo. Esta degradación puede llevar a la falla del material, generalmente en forma de
fisuras o grietas, y es un fenómeno común en muchas aplicaciones industriales y
estructurales.
La fatiga es un proceso insidioso, ya que las cargas aplicadas pueden estar por debajo del
nivel de resistencia del material en una carga única, pero con el tiempo, las tensiones cíclicas
pueden acumularse y debilitar el material. La fatiga se manifiesta en una variedad de
campos, desde la industria aeroespacial y automotriz hasta la ingeniería civil y la
construcción de puentes.
La introducción de la fatiga de materiales suele abordar aspectos clave, como:
Definición del fenómeno: Explicación de qué es la fatiga de materiales y cómo se manifiesta
en la vida real.
Importancia: Destacar por qué es un tema relevante en la ingeniería y la fabricación, ya que
las fallas por fatiga pueden ser catastróficas y costosas.
Causas de la fatiga: Discusión sobre las causas subyacentes de la fatiga, como la aplicación
de cargas cíclicas, tensiones locales y concentración de esfuerzos.
Efectos de la fatiga: Descripción de los efectos de la fatiga en los materiales y las estructuras,
incluyendo la formación de grietas y su propagación.

Prevención y mitigación: Mencionar las estrategias y técnicas utilizadas para prevenir y

gestionar la fatiga, como el diseño adecuado, el monitoreo de tensiones y la inspección
regular.
Ejemplos de aplicaciones: Ilustrar la importancia de la fatiga en ejemplos concretos de la
vida cotidiana, como automóviles, aviones, puentes y equipos industriales.

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FATIGA CRITERIOS DE DISEÑO Y REGLA DE MINER

DAÑO POR FATIGA

EL
ORDEN EN EL CUAL LOS NIVELES DE TENSIONES SON APLICADOS TIENEN UN IMPORTANTE
EFECTO EN EL PROGRESO DEL DAÑO POR FATIGA
Teoría del daño acumulado - Regla de Miner (Palmgren 1924 – Miner 1945) Cada serie de
ciclos de tensiones se computa como una fracción del daño total. Esta teoría la plantearon
Palmgren primero y Miner luego, es empírica y de amplia aplicación en la industria
aeronáutica. Puede ser aplica cuando los ciclos son sinusoidales (simplificación de un estado
más complejo). En general se asume que cuando la suma de todas estas fracciones de daño
alcanza el valor 1 ocurre la falla del componente.

Donde ¨Ni¨ son los ciclos a la falla o rotura para una

determinada tensión y ¨ni¨ los ciclos que experimento el
material o pieza a ese mismo nivel de tensión.

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Aeronave De Havilland, modelo Beaver. Datos en vuelo obtenidos cuando la aeronave

operaba en África Central. Las aceleraciones experimentadas y recopiladas en un período
de 3000 Hs de operación, debidas principalmente a ráfagas, establecieron ciertos niveles de
tensiones en un componente.

Conocidas las características de la aeronave y las aceleraciones, se determinaron las

tensiones en el herraje de toma de ala - montante. ¿Cuántas horas remanentes le queda al
componente para fallar?

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Aplicando la regla de Miner se tiene

La sumatoria resulta en valor de 0,567, aproximamos a 0,6 < 1

Primera conclusión: queda vida remanente (consumió el 60% de la vida)
En horas equivaldría a 1200 hs de operación

CRITERIOS DE DISEÑO
Las regulaciones internacionales para el diseño de aeronaves han evolucionado, muchas
veces, a costa de los accidentes registrados por fallas de fatiga (abruptas). Los
requerimientos de certificación como FAR Part 23, 25, etc, se fueron modificando con el
correr de los años.
SAFE FAIL (Falla Segura): asegura que la falla de una pieza, bajo cargas cíclicas, no afecte al
resto del componente o estructura. A partir de la década de los 70/80 a este criterio se le
sumó el de Tolerancias al daño
SAFE LIFE (Vida Asegurada): asegura la vida de un componente, sometido a solicitaciones
cíclicas, durante un determinado tiempo o ciclos de operación.

NORMA ASTM APLICABLE

ASTM D3479
La norma ASTM D3479 es una norma técnica desarrollada por la Sociedad Estadounidense
de Pruebas y Materiales (ASTM, por sus siglas en inglés) que se utiliza en el campo de la
ingeniería de materiales y la caracterización de materiales compuestos. En particular, la
ASTM D3479 se centra en la determinación de las propiedades de tensión-tensión y de
módulo en materiales compuestos unidireccionales mediante la realización de ensayos de
tracción.
Los materiales compuestos unidireccionales son materiales que constan de fibras de
refuerzo alineadas en una dirección principal y una matriz que las rodea. Estos materiales
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se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, como la industria aeroespacial, automotriz,

naval y de construcción, debido a su alta resistencia y rigidez en la dirección de las fibras.
La norma ASTM D3479 proporciona pautas específicas para la preparación de muestras, la
realización de ensayos de tracción en materiales compuestos unidireccionales y la
determinación de propiedades clave, como la resistencia a la tracción y el módulo de
elasticidad.
Algunos de los detalles que aborda la norma ASTM D3479 incluyen:

Preparación de las muestras de acuerdo con ciertas especificaciones.

Procedimientos de ensayo de tracción, incluyendo la velocidad de ensayo y la medición de
la deformación.
Cálculo del módulo de elasticidad (también conocido como módulo de Young) en la
dirección de las fibras.
Cálculo de la resistencia a la tracción en la dirección de las fibras.
Esta norma es una herramienta esencial para la caracterización de materiales compuestos
unidireccionales y garantiza que los ensayos de tracción se realicen de manera consistente
y precisa, lo que es crucial para la investigación, desarrollo y aplicaciones de estos materiales
en diversas industrias.

ESPECIFICACIONES DE LA PROBETA
Mientras que el procedimiento de prueba de agarre se puede aplicar a telas tejidas, no
tejidas y de fieltro, el procedimiento de prueba de agarre modificado se usa principalmente
para telas tejidas.
Este método de prueba no se recomienda para tejidos de fibra de vidrio o tejidos de punto
y otros tejidos textiles con gran elasticidad (más del 11 %). Para determinar la fuerza de
rotura y el alargamiento de las telas utilizando el procedimiento de prueba de cinta
ondulada y el procedimiento de prueba de cinta de corte, consulte el Método de prueba
D5035.
Este método de prueba proporciona valores tanto en unidades pulgada-libra como en
unidades SI. Las unidades pulgada-libra son el nombre técnicamente correcto para las
unidades convencionales utilizadas en los Estados Unidos. Las unidades SI son el nombre
técnicamente correcto para el sistema de unidades métricas conocido como Sistema
Internacional de Unidades.
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Los valores especificados en unidades métricas aceptables u otras unidades también se

considerarán estándar. Los valores especificados en cada sistema pueden no ser
exactamente equivalentes; por lo tanto, cada sistema debe usarse independientemente del
otro, sin combinarlos de ninguna manera.
Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso, si
los hay. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de
seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las restricciones regulatorias antes de su
uso.
Nuestra organización también brinda servicios de prueba a empresas dentro del alcance del
método de prueba estándar ASTM D5034 para la resistencia a la rotura y el alargamiento de
telas textiles, dentro del marco de los servicios de prueba de laboratorio.

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CONCLUSIONES
Mientras que el procedimiento de prueba de agarre se puede aplicar a telas tejidas, no
tejidas y de fieltro, el procedimiento de prueba de agarre modificado se usa principalmente
para telas tejidas.
Este método de prueba no se recomienda para tejidos de fibra de vidrio o tejidos de punto
y otros tejidos textiles con gran elasticidad (más del 11 %). Para determinar la fuerza de
rotura y el alargamiento de las telas utilizando el procedimiento de prueba de cinta
ondulada y el procedimiento de prueba de cinta de corte, consulte el Método de prueba
D5035.
Este método de prueba proporciona valores tanto en unidades pulgada-libra como en
unidades SI. Las unidades pulgada-libra son el nombre técnicamente correcto para las
unidades convencionales utilizadas en los Estados Unidos. Las unidades SI son el nombre
técnicamente correcto para el sistema de unidades métricas conocido como Sistema
Internacional de Unidades.
Los valores especificados en unidades métricas aceptables u otras unidades también se
considerarán estándar. Los valores especificados en cada sistema pueden no ser
exactamente equivalentes; por lo tanto, cada sistema debe usarse independientemente del
otro, sin combinarlos de ninguna manera.
Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso, si
los hay. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de
seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las restricciones regulatorias antes de su
uso.
Nuestra organización también brinda servicios de prueba a empresas dentro del alcance del
método de prueba estándar ASTM D5034 para la resistencia a la rotura y el alargamiento de
telas textiles, dentro del marco de los servicios de prueba de laboratorio.

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BIBLIOGRAFIA

Laboratuvar. (s. f.-b). Método de prueba estándar ASTM D5034 para resistencia a la

tracción y elongación de telas textiles. https://www.laboratuar.com/es/testler/astm-

testleri/astm-d5034-tekstil-kumaslarin-kopma-mukavemeti-ve-uzamasi-icin-

standart-test-yontemi/

Introducci n al an lisis de fatiga o durabilidad. (s. f.).

http://www.iberisa.com/soporte/fatiga/intro.htm#:~:text=q%20Vida%20a%20Fatiga

%3A&text=Usando%20la%20regla%20de%20Palmgren,ciclos%20de%20carga%2

0de%20servicio.