Topicos SelectosI-AerodAlaRotativa PDF

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR
PROGRAMA SINTÉTICO
CARRERA: Ingeniero en Aeronáutica.- Opción Terminal: Diseño y Construcción / Operación del

Transporte Aéreo.
ASIGNATURA: Tópicos Selectos I- Aerodinámica de Aeronaves de SEMESTRE: Séptimo

Ala Rotativa
OBJETIVO GENERAL:
Comprender el comportamiento general de una aeronave de ala rotativa en vuelo, las teorías y leyes que la
gobiernan, enunciar y explicar la operación de sus los principales componentes y sistemas, como preámbulo para el
diseño o para el mantenimiento y operación de este tipo de aeronaves.
CONTENIDO SINTÉTICO:
I. Introducción a las Aeronaves de Ala Rotativa

II. Funcionamiento Aerodinámico del Rotor de Levantamiento en Diferentes Condiciones de Vuelo.
III. Aerodinámica del Helicóptero en Diferentes Condiciones de Vuelo.
IV. Proyecto en Ingeniería.
METODOLOGÍA:
Se utilizará la técnica expositiva para algunos temas, promoviendo e induciendo el aprendizaje grupal y el trabajo en
equipo a través de presentaciones y grabaciones ambientales en DVD por los alumnos, visitas a empresas
operadoras de las aeronaves en estudio para la visualización de la operación de sistemas, y actividades de empresa
de helicópteros, Se promoverá la construcción de prototipos voladores a escala para el aprendizaje significativo de
los principios del vuelo y modelos para la realización de prácticas de laboratorio de aerodinámica y reportes de las
mismas, que refuercen el aprendizaje de los principios teóricos. Se motivará la consulta de sitios de interés en
Internet para la consecución de características generales de helicópteros de categorías específicas con miras a la
conformación del proyecto de Tópicos Selectos II; como actividad motivacional y recreativa, se integrarán álbumes
fotográficos de aeronaves reales de ala rotativa. Se organizarán debates y actividades grupales para análisis de
conceptos aerodinámicos y construcción y diseño de pasatiempos gráficos y escritos.
EVALUACIÓN Y ACREDITACIÓN:
Tres períodos de evaluación, que se promediarán para al obtención de la calificación final, y en cada uno de
los cuales, se realizará la siguiente evaluación acumulativa:
Tareas, ejercicios numéricos y trabajos de investigación realizados extra clase…………………………… 5 %.

Participación en actividades de aprendizaje individuales y de equipo……………………………………… 10 %
Tres exámenes teóricos…………………………………………………………………………………………….50 %
2 visitas a empresas de helicópteros c/reporte de actividades y aportaciones, expuestas en Inglés……. 15%
Actividades prácticas en talleres o laboratorios con reporte.………....……………………………………… 20%
BIBLIOGRAFÍA
0. ESIME UPT, Programa de Estudio de la asignatura Dinámica de Fluidos para las carreras de Ingeniería de
la ESIME, Aprobado por el HCGC del IPN en 2004, México.
1. Roger Ralezt, Teoría Elemental del Helicóptero, redactada e ilustradas por Aerospatial 2006
2. U.S. Transportation Department, Basic Helicopter Handbook”, F.A.A., U.S.A. 2000.
3. Stepniewski, W. Z. y C. M. Keys., Rotary Wing Aerodynamics Vol. I y II, Editorial Dover USA, 1954.
4. Leishman,J.Gordon.Principles of Helicopter Aerodynamics,Cambridge University Press. USA. 2006.
5. Jonhson, Wayne. Helicopter Theory. Edit Dover Pub. 1946 USA.
6. Newman, Simon, The Foundations of Helicopter Flight. Editorial Edward Arnold
7. Prouty, Raymond W.,Helicopter Performance, Stability, and Control, Edit. PWS Engineering, USA. 2002
8. Gessow, Alfred. Aerodynamics of the Helicopters,
9. Saphiro , Jacob Aerodynamics of The Helicopters,
10. K.D. Wood, Aerospace Vehicle Design Vol. I. Cap. 1.4, Layout Design of Helicopters.
11. Bisplinghoff, Raymond L. Aeroelasticity. Edit Dover Pub. 1966. USA.
12. ESIME UPT, Lineamientos para la Titulación Curricular y para el Proyecto Terminal. IPN 2008, México.
ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.-. CLAVE: HOJA: 1 DE 8

Aerodinámica de Aeronaves de Ala Rotativa
ESCUELA: Superior de Ingeniería Mecánica y ASIGNATURA: Tópicos Selectos de Ingeniería

Eléctrica, Unidad Ticoman. I. Aerodinámica de Aeronaves de Ala Rotativa
CARRERA: Ingeniería Aeronáutica. SEMESTRE: Séptimo
OPCIÓN: Diseño y Construcción/ Operación del CLAVE:
Transporte Aéreo. CRÉDITOS: 6
COORDINACIÓN: Academia de Aerodinámica VIGENTE: Agosto del 2008
DEPARTAMENTO: Ingeniería Aeronáutica TIPO DE ASIGNATURA: Teórica.
MODALIDAD: Optativa
TIEMPOS ASIGNADOS
HRS/SEMANA/TEORÍA: 3.0
HRS/SEMESTRE/TEORÍA: 54.0
HRS/TOTALES: 54.0
PROGRAMA ELABORADO O ACTUALIZADO POR: AUTORIZADO POR:

Academia de Aerodinámica
Comisión de Planes y Programas de Estudio
REVISADO POR: Subdirección Académica. del H. Consejo General Consultivo del IPN
APROBADO POR: H. Consejo Técnico Consultivo
Escolar. Ing. Miguel Álvarez
Montalvo
ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.- Aerodinámica CLAVE: HOJA: 2 DE 8

de Aeronaves de Ala Rotativa
FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA
El estudio de las aeronaves de ala rotativa, complementa el estudio que actualmente comprende el vasto
campo de la aeronáutica, ya que, si bien en un tiempo éste se concentró sobre la aeronave de ala fija, las
perspectivas actuales muestran un presente de gran presencia de este tipo de aeronaves y un promisorio
futuro en su desarrollo en todo el mundo. Adicionalmente, la gran necesidad y proliferación de estas
aeronaves en nuestro país, el gran número de fabricantes de este tipo de aeronaves que están
asentándose en México, reclaman la presencia y consolidación de estos conocimientos en el ingeniero en
aeronáutica tanto para que sea capaz de mantenerlos, operarlos y administrarlos, como de diseñarlos y/o
modificarlos u optimizarlos.
Esta asignatura además, proporciona los lineamientos y metodología tanto para la titulación curricular
como para la elaboración del reporte terminal e incluirá la estructura formal y registro en su caso, de la
propuesta del proyecto a desarrollar en la asignatura de Tópicos Selectos II.
Esta asignatura requiere que el estudiante domine los conocimientos que le proporcionan las asignaturas
antecedentes de Fundamentos de Álgebra, Física Clásica, Fundamentos de Programación, Introducción
a la Física Moderna, Termodinámica y Principios de Transferencia de Calor, Dinámica de Fluidos,
Aerodinámica, Diseño de Bases de Datos y Mecánica de Vuelo, adquiridos tanto en su educación media
superior como en su formación básica general y básica de ingeniería de nivel superior. Esta Asignatura es
soporte complementario para las asignaturas consecuentes de Tecnología de los Materiales, Manufactura
Aeronáutica, Sistemas de Calidad, Planeación y Evaluación de Proyectos, y fundamentalmente para la
continuidad en la asignatura de Tópicos Selectos II del octavo semestre, bien sea para el enfoque de
Mantenimiento de Aeronaves de Ala Rotativa de la opción terminal de Operación del Transporte Aéreo
o para el enfoque de Diseño y Construcción de Aeronaves de Ala Rotativa en la Opción Terminal de
Diseño y Construcción.
Para una mayor coherencia en la trayectoria de especialización y formación, se recomienda

enfáticamente que las asignaturas de Tópicos Selectos I y II, se cursen dentro de una misma línea
curricular. Por ejemplo, como en el presente caso, ambas dentro del conocimiento de helicópteros.
OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
Comprender el comportamiento general de una aeronave de ala rotativa en vuelo, las teorías y leyes que
la gobiernan, enunciar y explicar la operación de sus principales componentes y sistemas, como
preámbulo para el diseño o para el mantenimiento y operación de este tipo de aeronaves.

No. UNIDAD: I NOMBRE: Introducción a las Aeronaves de Ala Rotativa
OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD
- Conocer, enumerar y clasificar los diferentes tipos, características de operación y elementos componentes
y sistemas más importantes de las aeronaves de ala rotativa.
-
No. TEMAS HORAS CLAVE

TEMA T P EC BIBLIOGRÁFICA
1 Introducción a las aeronaves de ala rotativa
1.1 Presentación del programa, planeación didáctica, 1.5 0B

método, estrategias, materiales, prácticas y
criterios de evaluación.
1.2 Clasificación de las aeronaves de ala rotativa 1.5 1.5 1.5 1B, 2B, 4B, 5B, 8C,
9C
1.3 Elementos principales, características 1B, 2B, 4B, 5B 8C,
aerodinámicas y principios de operación de las 9C
aeronaves de ala rotativa. 1.5 1.5 3.0
SUMA HORAS: 4.5 3.0 4.5

ESTRATEGIA DIDÁCTICA:
El alumno obtendrá el conocimiento mediante la técnica expositiva empleada por el profesor, la exposición
de videograbaciones, la investigación de conceptos en bibliografía, enciclopedias de apoyo y sitios
electrónicos relacionados, resolución de cuestionarios de retroalimentación, dinámicas de discusión
grupal, construcción rápida de modelos de aeronaves pequeños y sencillos, enumerará características y
clasificará el conocimiento a través de cuadros sinópticos, mapas conceptuales y gráficos de esquemas
mentales, así como, a través de visitas a empresas operadoras de helicópteros, tanto en el país como en
el extranjero, que se realizarán conforme avance el período escolar.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN:
Ejercicios o cuestionarios de retroalimentación para resolverse en clase.

Tareas e investigaciones bibliográficas o de campo.
Participaciones individuales que demuestren estar atento durante la exposición de la clase.
Participación en actividades de integración grupal y trabajo en equipo.
Participación activa y entusiasta en construcción de modelos y planteamiento de reflexiones y reporte.
Participación activa en comunidades electrónicas de aprendizaje, creadas para la asignatura.
Examen teórico de los contenidos de esta Unidad.
Dominio del idioma inglés comercial y técnico.
El profesor evaluará, dedicando especial atención en las competencias socio-humanísticas mostradas
por el alumno en las dinámicas grupales.

de Aeronaves de Ala Rotativa.
No. UNIDAD: II NOMBRE: Funcionamiento Aerodinámico del Rotor de Levantamiento
en Diferentes Condiciones de Vuelo.
Conocer las principales teorías y principios aerodinámicos del funcionamiento de rotores de

levantamiento, deducir sus modelos matemáticos, caracterizar y establecer ventajas y desventajas para
su potencial aplicación a las aeronaves de ala rotativa.

2. Funcionamiento aerodinámico del rotor de 3B, 4B, 5B, 8C,9C
levantamiento en diferentes condiciones de vuelo.
Teoría del Momentum

2.1 Teoría del Elemento de Pala 3.0 3.0
2.2 Teoría Combinada 6.0 3.0
2.3 Teoría de Vórtices 6.0 1.5
2.4 1.5 3.0
Evaluación
1.5
SUMA HORAS:
18.0 14.0
ESTRATEGIA DIDÁCTICA
El profesor utilizará técnica expositiva, videograbaciones, dinámicas de grupo en debates, foros de

discusión sincrónicos y asincrónicos, lecturas comentadas y lectura crítica de conceptos en dinámicas
presenciales, en donde el profesor actuará como facilitador del conocimiento y promotor del auto-
aprendizaje. El alumno investigará temas para exposición en forma grupal ampliando el conocimiento
obtenido en el aula. El profesor se auxilia del pizarrón, presentaciones electrónicas y plataforma
electrónica con ejercicios para dinamizar en comunidad virtual; selecciona, prepara y proporciona material
en inglés, alusivo a la Unidad de aprendizaje, presenta y dirige construcción o utilización de prototipos,
maquetas, empleando equipo de cómputo. El alumno construye mapa conceptual de la Unidad de
aprendizaje, prepara y/o resuelve cuestionarios de retroalimentación y presenta evaluación teórica.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN:

Participación en activa en comunidades electrónicas de aprendizaje, creadas para la asignatura.

No. UNIDAD: llI NOMBRE: Aerodinámica del Helicóptero en Diferentes

Condiciones de Vuelo.
Demostrar y explicar, ilustrar y esquematizar, las diferentes actitudes que adopta en vuelo una aeronave
de ala rotativa y los sistemas de fuerzas presentes; describir formas, mecanismos y eslabonamientos de
los sistemas de control de vuelo que controlan estas fuerzas y el movimiento de la aeronave.

3. Aerodinámica del Helicóptero en diferentes 1B, 2B, 3B, 4B, 5B,
condiciones de vuelo. 8C, 9C
3.1 Descripción cualitativa de las Fuerzas que actúan 3.0 3.0

en el helicóptero.
3.2 Descripción de los Sistemas de Control de Vuelo 6.0 1.5 6.0

del Helicóptero
Evaluación: 1.5 1.5
SUMA HORAS: 10.5 3.0 9.0
El profesor utilizará técnica expositiva para la descripción de sistemas de la aeronave, videograbaciones,
dinámicas de grupo en debates, foros de discusión sincrónicos y asincrónicos, lecturas comentadas y
lectura crítica de conceptos en dinámicas presenciales, en donde el profesor actuará como facilitador del
conocimiento y promotor del auto-aprendizaje, se auxilia del pizarrón, presentaciones electrónicas y
plataforma electrónica con ejercicios para dinamizar en comunidad virtual; selecciona, prepara y
proporciona material en inglés, alusivo a la Unidad de aprendizaje, presenta y dirige construcción o
utilización de prototipos, empleando equipo de cómputo. El alumno investigará temas para exposición en
forma grupal ampliando el conocimiento obtenido en el aula. Diseñará modelos físicos sencillos de los
tipos de configuración de aeronaves, rotores y maquetas de sistemas de la misma, construye mapa
conceptual de la Unidad de aprendizaje, prepara y/o resuelve cuestionarios de retroalimentación y
presenta evaluación teórica.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN

Participación en activa en comunidades electrónicas de aprendizaje, creadas para la asignatura.

No. UNIDAD: lV NOMBRE: El Proyecto en Ingeniería:
Integrar y ordenar una propuesta de proyecto terminal meritoria, resolviendo problemáticas del sector
productivo o generando conocimiento valioso para la disciplina, establecer compromiso formal escrito para
desarrollarlo y concluirlo en la asignatura de Tópicos Selectos II, conocer lineamientos y gestionar el
registro oficial para titulación.

4. El Proyecto en Ingeniería: 3B, 5B, 6B, 7B
8C, 9C,10B, 12C
4.1 Etapas del anteproyecto de diseño de un helicóptero.- 1.5 1.5 3.0
Taller.
4.2 Lineamientos Reporte y Protocolo de Registro: 1.5 1.5 6.0
Reporte: Título, Objetivo, Introducción, Justificación,

Alcance, Capitulado, Conclusiones, Apéndices, etc.-
Taller
Protocolo de registro: Formato, Estructura y llenado.-

Taller
4.3 Proyecto Terminal a desarrollar en Tópicos Selectos 4.5 4.5 12.0

II.- Taller
Opción: Diseño y Construcción.- Selección del

componente aerodinámico a diseñar y las condiciones
de vuelo.
Opción: Operación del T. Aéreo .- Selección del

Sistema del Helicóptero a desarrollar en su sistema
de Mantenimiento.
Carta compromiso de Selección de Proyecto y

Solicitud de Registro en su caso.
Evaluación: Se evalúa durante las horas de práctica

que se enlistan y se trabaja como un taller. Esta
Unidad de aprendizaje se desarrolla de manera
conjunta entre el titular y el docente que esté
impartiendo la asignatura de Metodología de la
Investigación y el de la asignatura de Planeación y
Evaluación de Proyectos.
SUMA HORAS: 7.5 7.5 21.0

de Aeronaves de Ala Rotativa.
No. UNIDAD: lV NOMBRE: El Proyecto en Ingeniería:
El profesor titular, el de Metodología de la Investigación y el de Planeación y Evaluación de Proyectos

trabajarán esta Unidad coordinadamente como un taller y coordinarán el que en sus respectivas
asignaturas, con los mismos alumnos, se trabaje de manera integral un mismo proyecto, bajo enfoques
particulares de asignatura. Los alumnos en equipo y con ayuda de los profesores, determinarán el
elemento aerodinámico o sub-ensamble de un helicóptero prototipo a diseñar en el proyecto Terminal.
Cada elemento aerodinámico por equipo, será diferente y para el mismo helicóptero porque al final, se
integran para conformar un solo conjunto de aeronave. Los alumnos y profesores, acordarán con otras
academias, realización conjunta de proyectos de diseño complementarios y simultaneos que se requieran,
para sinergia de actividades interdisiciplinarias e integradoras, por ejemplo, el cálculo estructural de los
mismos elementos componentes. La Unidad Académica premia y estimula los mejores proyectos de
integración-producto.
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
El profesor evalúa avances congruentes con el tiempo en cada clase, de los diferentes instrumentos
que contempla la asignatura como producto, reportando una calificación final de la asignatura
ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.-. CLAVE: HOJA: 8 DE 8

Aerodinámica de Aeronaves de Ala Rotativa
PERÍODO UNIDAD PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
1 I Ejercicios o cuestionarios de retroalimentación para resolverse en clase.

II Tareas e investigaciones bibliográficas o de campo.
2 III Participaciones individuales que demuestren estar atento durante la exposición de la
clase.
Participación activa y entusiasta en construcción de modelos y planteamiento de
reflexiones y reporte.
Participación activa en comunidades electrónicas de aprendizaje, creadas para la
asignatura.
El profesor evaluará, dedicando especial atención en las competencias socio-
humanísticas mostradas por el alumno en las dinámicas grupales.
El profesor evaluará, dedicando especial atención en las competencias socio-

humanísticas mostradas por el alumno en las dinámicas grupales.
3 IV El profesor evalúa avances congruentes con el tiempo en cada clase, de los
diferentes instrumentos que contempla la asignatura como producto, reportando una
calificación final de la asignatura.
CLAVE B C BIBLIOGRAFÍA
0 X ESIME UPT, Programa de Estudio de la asignatura de Dinámica de Fluidos
para las carreras de Ingeniería de la ESIME, Aprobado por el HCGC del IPN
en 2004, México.
1 X Roger Ralezt, Teoría Elemental del Helicóptero, redactada e ilustradas por,
Aerospatial 2006.
2 X U.S. Transportation Department, Basic Helicopter Handbook”, F.A.A. U.S.A.
2000.
3 X Stepniewski, W. Z. y C. M. Keys., Rotary Wing Aerodynamics Vol I y II,
Editorial Dover USA, 1954.
4 X Leishman,J.Gordon.Principles of Helicopter Aerodynamics,Cambridge
University Press. USA. 2006.
5 X Jonhson, Wayne. Helicopter Theory. Edit Dover Pub. 1946 USA.
6 X Newman, Simon, The Foundations of Helicopter Flight. Editorial Edward
Arnold.
7 Prouty, Raymond W.,Helicopter Performance, Stability, and Control, Edit.
X
PWS Engineering, USA. 2002.
8 Gessow, Alfred. Aerodynamics of the Helicopters.
X
9 X Saphiro , Jacob Aerodynamics of The Helicopters.
10 X K.D. Wood, Aerospace Vehicle Design Vol. I. Cap. 1.4, Layout Design of
Helicopters.
11 X Bisplinghoff, Raymond L. Aeroelasticity. Edit Dover Pub. 1966. USA
12 X ESIME UPT, Lineamientos para la Titulación Curricular y para el Proyecto
Terminal. IPN 2008, México.
PERFIL DOCENTE POR ASIGNATURA
1. DATOS GENERALES
ESCUELA: Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Unidad Profesional Ticoman
CARRERA: Ingeniería Aeronáutica SEMESTRE Séptimo
ÁREA: BÁSICAS C. INGENIERÍA D. INGENIERÍA C. SOC. y HUM.

ACADEMIA: Aerodinámica ASIGNATURA: Tópicos Selectos I. Aerodinámica de
Aeronaves de Ala Rotativa
ESPECIALIDAD Y NIVEL ACADÉMICO REQUERIDO: Ingeniero en Aeronáutica con Maestría en Ingeniería

Mecánica y/o Helicópteros
2. OBJETIVOS DE LA ASIGNATURA:
Comprender el comportamiento general de una aeronave de ala rotativa en vuelo, las teorías y leyes que
la gobiernan, enunciar y explicar la operación de sus los principales componentes y sistemas, como
preámbulo para el diseño o para el mantenimiento y operación de este tipo de aeronaves.
3. PERFIL DOCENTE:
CONOCIMIENTOS EXPERIENCIA HABILIDADES ACTITUDES
PROFESIONAL
1. 1- 1.
2. Ingeniero en Aeronáutica De preferencia dos años en Manejo de grupos. Ejercicio de la crítica
con Maestría en Ingeniería la enseñanza superior o Manejo de equipo de fundamentada.
Mecánica especializado en diplomado en docencia en laboratorio. Respeto.
helicópteros, la enseñanza superior. Manejo de hardware y Tolerancia.
preferentemente. software de diseño Compromiso con la
Dos años dentro de su Establecimiento de docencia.
profesión (no climas favorables al Ética.
indispensable). aprendizaje. Responsabilidad
Análisis y síntesis. Científica.
Uso y diseño de material Colaboración.
didáctico instruccional. Superación docente y
Manejo de las TIC’s profesional.
Conocimiento del NME Promotor y ejemplo de los
del IPN valores humanos y la
Capacidad de liderazgo identidad institucional.
ante el grupo. Vocación al servicio.
Comunicación formal y Motivador del estudio,
científica razonamiento matemático
Dominar al menos dos y la investigación
idiomas.
(Preferentemente).
ELABORÓ REVISÓ AUTORIZÓ
PRESIDENTE DE ACADEMIA SUBDIRECTOR ACADÉMICO DIRECTOR DEL PLANTEL

NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA
FECHA: 01 JULIO 2008

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

CARRERA: Ingeniero en Aeronáutica.- Opción Terminal: Diseño y Construcción / Operación del

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I- Aerodinámica de Aeronaves de SEMESTRE: Séptimo

I. Introducción a las Aeronaves de Ala Rotativa

Tareas, ejercicios numéricos y trabajos de investigación realizados extra clase…………………………… 5 %.

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.-. CLAVE: HOJA: 1 DE 8

ESCUELA: Superior de Ingeniería Mecánica y ASIGNATURA: Tópicos Selectos de Ingeniería

PROGRAMA ELABORADO O ACTUALIZADO POR: AUTORIZADO POR:

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.- Aerodinámica CLAVE: HOJA: 2 DE 8

Para una mayor coherencia en la trayectoria de especialización y formación, se recomienda

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.- Aerodinámica CLAVE: HOJA: 3 DE 8

No. UNIDAD: I NOMBRE: Introducción a las Aeronaves de Ala Rotativa

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

No. TEMAS HORAS CLAVE

1.1 Presentación del programa, planeación didáctica, 1.5 0B

SUMA HORAS: 4.5 3.0 4.5

Ejercicios o cuestionarios de retroalimentación para resolverse en clase.

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.- Aerodinámica CLAVE: HOJA: 4 DE 8

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

Conocer las principales teorías y principios aerodinámicos del funcionamiento de rotores de

No. TEMAS HORAS CLAVE

Teoría del Momentum

El profesor utilizará técnica expositiva, videograbaciones, dinámicas de grupo en debates, foros de

Ejercicios o cuestionarios de retroalimentación para resolverse en clase.

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.- Aerodinámica CLAVE: HOJA: 5 DE 8

No. UNIDAD: llI NOMBRE: Aerodinámica del Helicóptero en Diferentes

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

No. TEMAS HORAS CLAVE

3.1 Descripción cualitativa de las Fuerzas que actúan 3.0 3.0

3.2 Descripción de los Sistemas de Control de Vuelo 6.0 1.5 6.0

SUMA HORAS: 10.5 3.0 9.0

Ejercicios o cuestionarios de retroalimentación para resolverse en clase.

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.- Aerodinámica CLAVE: HOJA: 6 DE 8

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

No. TEMAS HORAS CLAVE

4.2 Lineamientos Reporte y Protocolo de Registro: 1.5 1.5 6.0

Reporte: Título, Objetivo, Introducción, Justificación,

Protocolo de registro: Formato, Estructura y llenado.-

4.3 Proyecto Terminal a desarrollar en Tópicos Selectos 4.5 4.5 12.0

Opción: Diseño y Construcción.- Selección del

Opción: Operación del T. Aéreo .- Selección del

Carta compromiso de Selección de Proyecto y

Evaluación: Se evalúa durante las horas de práctica

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.- Aerodinámica CLAVE: HOJA: 7 DE 8

No. UNIDAD: lV NOMBRE: El Proyecto en Ingeniería:

El profesor titular, el de Metodología de la Investigación y el de Planeación y Evaluación de Proyectos

ASIGNATURA: Tópicos Selectos I.-. CLAVE: HOJA: 8 DE 8

PERÍODO UNIDAD PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN

1 I Ejercicios o cuestionarios de retroalimentación para resolverse en clase.

El profesor evaluará, dedicando especial atención en las competencias socio-

PERFIL DOCENTE POR ASIGNATURA

ÁREA: BÁSICAS C. INGENIERÍA D. INGENIERÍA C. SOC. y HUM.

ESPECIALIDAD Y NIVEL ACADÉMICO REQUERIDO: Ingeniero en Aeronáutica con Maestría en Ingeniería

PRESIDENTE DE ACADEMIA SUBDIRECTOR ACADÉMICO DIRECTOR DEL PLANTEL

FECHA: 01 JULIO 2008

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