ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERIA ITCA FEPADE

ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

TÉCNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Asignatura:
“SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR A DIESEL CONVENCIONAL DEL
AUTOMOVIL LIVIANO”

“Diferencia entre un Motor Turboalimentado y un Motor Atmosférico”

Presentado por:
AU-12

Facilitador:
Técnico Edwin Alexander Cubas Pérez

Integrantes:
Martinez Iraheta Fernando Eduardo Cod: 143123

Amaya Cortez Josué Alexander Cod: 041823

San Salvador, El Salvador 27 de agosto, de 2023

 Turboalimentados Atmosféricos

Mayor cantidad de aire en el Se fabrican motores de mayor

cilindro, aumentando la presión del cilindrada, consiguiendo mayor
aire dentro de la cámara, esta espacio para el aire y esto permite
Potencia entrada de aire ingresa a la cámara aumentar el régimen del motor.
de una manera forzada gracias a la
acción del turbo.
Un motor turboalimentado ofrece Un motor atmosférico, tiene una
muchas prestaciones en diferentes respuesta más inmediata y puede
situaciones, así como también en aumentar su velocidad fácilmente.
Rendimiento bajas revoluciones, ayuda al
desarrollo del motor para aumentar
sus revoluciones.
Ayuda a comprimir el aire que Al momento de abrirse la válvula
circula hasta el motor, ingresando de entrada del motor, está llena al
una mayor cantidad de oxígeno cilindro con oxígeno, por lo tanto,
Funcionamiento para realizar una mayor cantidad de el cilindro aspira combustible o el
mezcla y obtener de esta manera oxígeno debido a la presión
aumentar la potencia. atmosférica y al vacío creado por
el pistón al momento de ascender.
• Rueda de turbina • Cilindro
• Carcasa de turbina • Pistón
• Gases de escape • Cigüeñal
• Área de salida de escape • Culata
Compontes • Rueda de compresor • Colector de admisión
• Eje forjado • Colector de escape
• Aire comprimido • Válvula atmosférica
 Imagen

Ventajas • Menor cantidad de ruido • Mantenimiento más fácil

• Reducción de gases • Menor costos de
contaminantes producción y desarrollo
• Ahorro de combustible • Mayor fiabilidad (menos
• Mayor desempeño en piezas)
lugares con mayor altura • Respuesta instantánea sin
• turbo lag
• Altos costos de reparación • Menor rendimiento
y mantenimiento • Menor potencia
• Aplicación de aceites de • Poca potencia para
buena calidad preparación del motor
Desventajas • Fragilidad • Mayor pérdida de
• Respuesta menos potencia a mayor altitud
instantánea
Aproximadamente puede alcanzar Aproximadamente su durabilidad
los 250.000kms (Considerando las puede ser entre los 250.000-
Vida útil
diferentes condiciones). 40.000kms.
Un motor turbo bajo las En un motor atmosférico, bajo las
condiciones de unas bajas condiciones de altas o bajas
revolucione (Circuito urbano), revoluciones, su consumo será
consume menos combustible, caso constante según el trayecto.
Consumo contrario, utilizar un motor turbo
con altas revoluciones, su consumo
será mayor.