LOS 5 SISTEMAS

DEL MOTOR
DIESEL
-INTEGRANTES:
- Mamani Quico Andrés Anthony
- Cuela Pacho Iván Alonso
- Valenzuela Julca Jhojana Nikol
-INSTRUCTOR : Esnayder Edil Mamani Quico
-CURSO: Mecánica
 LOS 5 SISTEMAS DEL MOTOR DIESEL
• POCO DE HISTORIA DEL MOTOR DIESEL

El origen del motor diésel se remonta al año 1893, en

manos de un obrero de una firma de camiones llamado
Rudolf Diésel y de quien deriva su nombre. Este motor
seguía los mismos ciclos de cuatro tiempos que los de
gasolina. La idea era que tuviese un rendimiento térmico
más eficiente, usando un combustible volátil alternativo.

Una vez que Bosch creara en 1927 la primera bomba

inyectora para motores diésel, se había logrado el objetivo:
Desarrollar un motor de combustión interna que tuviese un
consumo muchísimo más bajo. Además, era más
económico, presentaba un valor de compresión superior y
podía trabajar entre 700 y 900 ºC.
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• ¿QUE ES UN MOTOR DIESEL?

El motor Diésel es el que se encarga de brindar la

potencia necesaria a todos los componentes y
sistemas del equipo, además el motor Diésel esta
conformado por distintos sistemas que trabajan de
forma sincronizada cuya función es transformar la
energía calorífica de la combustión en energía
mecánica de movimiento.
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• CONCEPTO MOTOR DIESEL:

Un motor diésel es un motor de combustión interna que desde que

se crearon, se han empleado principalmente en el ámbito industrial y
en las maquinarias pesadas esto es debido a sus características
destacadas de dureza, bajo consumo y su potencia.

Los motores diésel son máquinas térmicas, es decir que la

combustión generada es para liberar energía mecánica (con
pérdidas en forma de energía térmica), y trabajan por combustión
interna dado que el proceso se da dentro de sus recámaras.
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• ¿COMO FUNCIONAN LOS MOTORES DIÉSEL?

El funcionamiento de un motor diésel es el mismo que el de

cualquier motor de combustión interna térmico. Presenta
autoencendido debido a las elevadas temperaturas que ofrece
la compresión del aire dentro del cilindro. Varían con relación a
los de gasolina al no requerir de una chispa para que
enciendan. Las bujías incandescentes que suben la
temperatura de la cámara mejora el arranque en frío y se
aprovecha el calor al alcanzar la temperatura óptima.
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• CARACTERISTICAS DE LOS MOTORES DIESEL

● Durabilidad y larga vida: Esta es la más importante de las ventajas de los

motores impulsados por gasóleo. Como el proceso de combustión es por
compresión de aire, esto se traduce en que tienen menos desgaste de las partes
y soportan más kilometraje, comparándolos con los de gasolina.

● Fiabilidad: Desde el siglo XIX, el motor diésel ha sido adoptado por máquinas de
trabajo pesado y duro. Su trayectoria en este ámbito le ha proporcionado fama,
haciéndolo fiable, en especial por su sencillez El principio de funcionamiento se
ha mantenido y sus escasas pero resistentes piezas, comparándolas a las de un
motor de gasolina, lo alcen más confiable frente al usuario.

● Economía: Otra gran ventaja es que esta clase de motor es capaz de rodar hasta
más del doble de distancia que el motor de gasolina, consumiendo la misma
cantidad de combustible. La razón es porque el diésel es más denso que la
gasolina y consecuentemente ahorra hasta un 30% del consumo.

● Capacidad de arrastre: El motor diésel genera menos torsión mecánica,

conocida como torque, por las revoluciones bajas que produce. Como resultado
hay aumento de efectividad y de capacidad para cargar o arrastrar.
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• VENTAJAS DEL MOTOR DIÉSEL:
● Menor consumo
● Menos contaminante
● Mayor duración con menor coste de mantenimiento.
● Las ventajas inherentes del combustible diésel son el
menor consumo (y emisiones de dióxido de carbono) y
la favorable distribución de par motor en la gama baja
de revoluciones (ideal para los grandes y pesados
"todo terreno").
● Menores inconvenientes con el ruido y falta de
potencia
• DESVENTAJAS DEL MOTOR DIÉSEL:
● Precio muy costosos en motores diésel
● Necesita mayor Mantenimiento periódico
● El Peso en el motor diésel es muchísimo más pesado que el de
gasolina.
● Son menos veloces pero con los avances tecnológicos actuales han
logrado que estos generen velocidades semejantes a los que usan
gasolina.
● En las reparaciones y la mano de obra es más costosa, al igual que las
partes y los repuestos.
● Son mas ruidosos a pesar de los avances logrados en esta clase de
motor, estos continúan siendo más ruidosos que los motores de
gasolina.
SISTEMAS
DEL
MOTOR
DIESEL
 SISTEMAS DEL REFRIGERACION
• CONCEPTO SISTEMA DE REFRIGERACION:
Conocido también como sistema de enfriamiento es el encargado de eliminar el
excesivo calor que es generado por el motor. El sistema de refrigeración en la
maquinaría pesada es primordial, tanta que si no existiese el motor podría explotar.
Su importancia es muy alta ya que si en algún momento llegara a fallar pone en
peligro el funcionamiento del mismo. Cuando el motor de combustión interna esta
en funcionamiento, la temperatura de sus elementos tiende a elevarse por causa
del calor de la combustión y las piezas en movimiento si permitiéramos esta
situación el motor puede prontamente sobrecalentarse y averiarse.

El mecanismo de enfriamiento refrigera los componentes del motor previniendo un

sobrecalentamiento y manteniéndolo a la temperatura de funcionamiento sabiendo
que si el motor se sobrepasa o esta por debajo de dicha temperatura puede
presentar fallas llegando hasta dejar realizar su trabajo
 SISTEMAS DEL REFRIGERACION
• COMO FUNCIONA EL SISTEMA DE REFRIGERACION:
Cuando el motor entra en funcionamiento y esta frio, la bomba de agua impulsa el líquido refrigerante por los conductos del motor, el agua
viene fría y el termostato permanece cerrado, impidiendo el paso del líquido hacia el radiador. El liquido se calienta durante el proceso de trabajo
del motor, una vez el liquido se calienta se abre el termostato y permite que el liquido con exceso de calor llegue al radiador, en donde se enfría y
regresa nuevamente al motor, este proceso se repite constantemente, para conservar la temperatura de régimen en el motor.
 SISTEMAS DEL REFRIGERACION
• VENTAJAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION • DESVENTAJAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION :
• Las ventajas de la refrigeración por agua son: Excelente regulación de ● Las desventajas son: Mayor peso del motor y aumento en su complejidad.
la temperatura, refrigeración homogénea, motor más silencioso, menor Mayor mantenimiento y mayor coste. En caso de perdida de líquido
consumo de energía. refrigerante se puede destruir el motor si no se detiene a tiempo.

• VENTAJAS DE LA REFRIGERACIÓN POR AIRE: • INCOVENIENTES DE LA REFRIGERACIÓN POR AIRE:

● Es muy sencillo, evitando un gran número de averías, reduciendo ● Las altas temperaturas alcanzadas generan un mayor riesgo de
considerablemente el peso del vehículo, y su coste económico. autoencendido y empeoran el llenado de los cilindros, y obligan a aumentar
el juego de montaje entre piezas para permitir la dilatación que se produce.
● Tiene una mayor rapidez para alcanzar la temperatura de régimen,
disminuyendo el desgaste producido durante el funcionamiento en frío. ● El motor es más ruidoso debido a la ausencia de cámaras de agua, que lo
amortiguan; por el contrario, las aletas amplifican ese ruido, haciéndolo más
● El rendimiento térmico del motor es mayor porque la temperatura que molesto.
alcanza es mayor.

• VENTAJAS DE LA REFRIGERACIÓN POR AGUA: • INCOVENIENTES DE LA REFRIGERACIÓN POR AGUA:

● La refrigeración es más eficaz y uniforme, permitiendo mantener la ● Lleva una gran cantidad de componentes, que incrementan el peso y coste
temperatura del motor más estable. del vehículo.
● Se puede controlar de una forma más exacta la cantidad extraída ● Al llevar un número elevado de piezas, es más susceptible de presentar
del motor. averías.
 SISTEMAS DEL ALIMENTACION
• CONCEPTO SISTEMA DE ALIMENTACION:

En el sistema de alimentación su función principal es el transporte de combustible y

de aire al motor y también forma la mezcla en los motores de carburación y
conducirla hacia los cilindros , La bomba de alimentación que esta dispuesta en el
interior o exterior del tanque de combustible envía a la gasolina al diésel a una
presión regulada q pasa previamente por un filtro q detiene partículas .

• FUNCIÓN SISTEMA DE ALIMENTACION:

La función es producir la inyección de combustible líquido finamente pulverizado en
el momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al régimen de
funcionamiento del motor. Este sistema consta fundamentalmente de una bomba
de desplazamiento positivo con capacidad para inyectar cantidades variables de
combustible dada por un diseño especial de los émbolos y con un émbolo por
inyector o cilindro del motor. El otro componente importante es el inyector
propiamente dicho encargado de la inyección directamente en la cámara de
combustión (inyección directa) o en una cámara auxiliar (inyección indirecta).
 SISTEMAS DEL ALIMENTACION
• VENTAJAS DEL SISTEMA DE ALIMENTACION • DESVENTAJAS DEL SISTEMA DE ALIMENTACION :
● Costo de mantenimiento es muy bajo a relación con la ● La mezcla en el aire combustible es desigual lo que genera mezcla
inyección eléctrica desigual en los Cilindros .

● Mayor comprensión del sistema debido a que el sistema de ● Es demasiadas emisiones contaminantes al no estar calibrado.
inyección es relativamente nuevo
● Falta de equipo para su mantenimiento correctivo.
● Automaticidad del funcionamiento a bajas temperaturas
● Precios elevados de sensores al encontrase dañados.
● Facilidad de adaptar los elementos electrónicos del sistema a
los diversos aparatos del motor ● Mayor consumo de combustible.

● Reducción de la contaminación por los gases de la

postcombustión.
 SISTEMA DEL LUBRICACION
• CONCEPTO SISTEMA DE LUBRICACION:

El sistema de lubricación es el que se encarga de distribuir el aceite a

todas las partes móviles , es un proceso mediante el cual se reduce la
fricción entre dos partes móviles introduciendo un fluido para separar las
dos superficies de contacto. El término (engrasado) se utiliza cuando se
utiliza grasa como base lubricante.

Como sabemos que el Sistema de lubricación es el líquido que protege

nuestro equipo. En un proceso mecánico, el cual conste de movimientos,
existe el rozamiento entre piezas, el efecto de que una superficie
determinada tenga contacto con otra es casi imposible evitarlo en los
mecanismos mecánicos de hoy en día, ese proceso de rozamiento entre
piezas y elementos genera factores como el calentamiento, desgaste y
perdida de potencia que finalmente quitan eficiencia al proceso
mecánico en cuestión.
 SISTEMA DEL LUBRICACION
• FUNCIONES DEL ACEITE EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN:
Como hemos comentado, la lubricación debe ser permanente entre las superficies en contacto, elementos como los cojinetes de fricción y
paredes de los cilindros, al realizar una función tan demandante dentro del funcionamiento del motor necesitan un suministro continuo de
lubricante, así como las guías de válvulas siempre deben estar impregnadas de lubricante. Las funciones detalladas del lubricante o aceite son:

● Reducir el rozamiento y perdidas de energía mecánica por tal efecto.

● Disipar la energía calorífica producida por el efecto del rozamiento.
● Eliminar los espacios de salida (estanqueidad) entre cilindros y segmento, haciendo así que se mejore la compresión.
● Amortiguar y suavizar los esfuerzos producidos por los cojinetes.
● Servir como elemento de limpieza y transporte de los restos de partículas procedentes de la combustión y el desgaste propio de los
elementos mecánicos.
 SISTEMAS DEL LUBRICACION
• VENTAJAS DEL SISTEMA DE LUBRICACION
● facilitar el movimiento.
● Reducir el desgaste.
● Reducir el consumo de energía.
● Refrigerar los componentes.
● Transmitir la potencia.
● Proteger contra la corrosión.
● Mejorar la estanqueidad.
● Transmitir el calor.
● Mejora el control de la temperatura
● Reparaciones y tiempo de inactividad.
• DESVENTAJAS DEL SISTEMA DE LUBRICACION:
● No revisar el nivel de aceite (alto o bajo nivel de aceite)
● Sobre revolucionar el vehículo (en frío)
● No cambiar ó utilizar lubricante de baja calidad.
● Tener fugas de aceite (retenes en mal estado, cárter perforado)
● Uso excesivo de aditivos.
• CONSECUENCIAS DIRECTAS DEL EXCESO DE LUBRICACIÓN
● Alta probabilidad de fugas.
● Gasto energético mayor. ...
● Calentamiento y degradación química.
● Daño en las juntas.
● Fallos en motores eléctricos derivados de exceso de
lubricante.
● Indisposición del equipo afectado.
 SISTEMAS DEL ADMISION Y ESCAPE
• CONCEPTO SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE:

Como primer punto, tienes que saber que los sistemas de admisión y escape
Diésel son muy similares en los vehículos pequeños (autos, camionetas, buses)
como en los equipos de Maquinaria Pesada (Camiones, Excavadoras,
Retroexcavadoras,etc.). Es verdad que el tamaño de los componentes son
notablemente distintos pero el principio de funcionamiento es el mismo.

El sistema de admisión y escape es el conjunto de componentes del motor

encargados de permitir el ingreso de aire limpio, con baja temperatura para una
adecuada combustión, también permiten la evacuación de los gases de escape y
aprovechan el flujo de los gases de escape para accionar el turbo y obtener
mayor ingreso de aire para poder inyectar más combustible (mayor potencia).

En resumen, este sistema se encarga de aprovechar los gases de escape

(provenientes de la combustión en los cilindros) para generar mayor flujo de aire
hacia la cámara de combustión y potenciar este proceso, aumentando la
potencia y/o velocidad del motor en situaciones requeridas por el conductor u
operador del equipo. Este sistema también va de la mano con la cantidad de
combustible quemado aumentando el rendimiento.
 SISTEMAS DEL ADMISION Y ESCAPE
• VENTAJAS DEL SISTEMA DE ADMISION Y • FALLAS EN EL SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE
ESCAPE
Síntomas Filtro de aire obstruido o saturado
● Mayor potencia: Generalmente, con el uso de los turbos, se suele tener un ● El sistema lanzará una alarma o evento que te indicará que el filtro esta
incremento aproximado de entre el 40% y 50% obstruido.
● No hay alerta, pero hay perdida de potencia en el motor Diésel.
● Reducción del humo: Gracias a que entra una mayor cantidad de aire
dentro de la cámara de combustión, el proceso de quema del combustible
es mucho más eficiente, Posibles Causas
● Filtros de aire obstruidos.
● Compensación de altitud: Antes de la aparición de este elemento, se ● Falla en circuito o del sensor de restricción de filtros de aire.
notaba que a mayor altitud un auto con las mismas prestaciones tenía un
menor rendimiento que cuando se encontraba al nivel del mar, lo que Síntomas de Baja presión de refuerzo
sucedía aquí era que al estar a mayor altitud la densidad del aire es mayor ● Perdida de potencia del motor.
lo que dificultaba la llegada de aire al motor. Luego de la aparición del ● Exceso de humo negro.
turbo, este problema no se veía, ya que, dicho problema era compensado
● Falla en sensor de presión de refuerzo
por él.

● Ruido de la combustión: Los motores diésel tiene un funcionamiento un Posibles Causas

poco distinto a los motores a gasolina, la mezcla en los motores diésel se ● Filtros de aire obstruidos.
enciende debido al aumento de la presión del aire, que ● Fuga del aire de admisión.
termodinámicamente al entrar en contacto con la gasolina se enciende ● Fugas de gases de escape.
● Falla en el turbocompresor.
 SISTEMA ELECTRICO
• CONCEPTO DEL SISTEMA ELECTRICO :

En el mundo automotriz o cualquier maquina pesada implementada en el ambiente industrial y minero, que utilice motor diésel, necesita un
sistema eléctrico. El sistema eléctrico es el responsable de el arranque, encendido, funcionamiento de luces y equipos y la señalización de todos
El elemento principal es la batería, esta almacena la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento óptimo de todos los elementos
del sistema. También es uno de los sistemas más importantes en una maquina pesada se encarga de suministrar energía al sistema de chispa,
arrancar el motor y brindar energía eléctrica al claxon, luces, sensores, equipo de sonido y otros accesorios.
 SISTEMAS ELECTRICO
• VENTAJAS DEL SISTEMA ELECTRICO
● Facilidad de trasporte: la energía eléctrica se puede
transportar a distancias largas rápidamente y de forma
puntual sin emisiones de gases contaminantes.
● El bajo ruido de funcionamiento de un equipo eléctrico.
● Facilidad de conversión en otros tipos de energía (luz, calor,
mecánica, etc.)
● Se puede generar electricidad a partir de energías renovables.
Algunos ejemplos de fuentes renovables son la energía
hidráulica
• DESVENTAJAS DEL SISTEMA DEL ELECTRICO
● La mayor desventaja de la energía eléctrica se debe al costo tan elevado
que conlleva producirla, pues para generarla es necesario, generalmente,
el uso de combustibles que, además, son una amenaza para el medio
ambiente, por tanto, su alto costo no solo es económico, sino también
ambiental.
● Otra desventaja es que el contacto de la electricidad con los seres vivos
puede producirles quemaduras, como sucede con las aves que volando
chocan con los tendidos eléctricos.
● Si hay un problema en una instalación con las baterías se pueden
producir incendios o accidentes al personal de mantenimiento.
GRACIAS POR
SU ATENCION