ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO

Actividad de aprendizaje: “Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica”

APRENDIZ:
Nombres: SERGIO AUGUSTO PRADA
Email: CHECHOPRADA21@GMAIL.COM

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Taller) Opción Dos: (Biblioteca ) x

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

1-Qué presión maneja la bomba de alimentación de combustibles a diferentes

revoluciones.

La bomba de alimentación se encarga de transportar el combustible desde el depósito y hacerlo

circular a través de la bomba de inyección, Para garantizar el correcto llenado de los émbolos de la
bomba de inyección, el combustible es sometido a presión con ayuda de la válvula de sobrante; Esta
presión varía entre 2 y 8 bares según el tamaño de la bomba de inyección y las revoluciones del motor.
Aunque es un mecanismo de aparente poca importancia, puede ser la causa de los problemas de
funcionamiento de un motor diésel, por lo que hay que prestarle la debida atención.

2- Que significa la sigla ACPM

Aceite Combustible Para Motores (ACPM), es un destilado medio obtenido de la destilación

atmosférica del petróleo crudo que rige a temperaturas entre 250°C y 350 °C, de tal forma que su
índice de cetano, el cual mide la calidad de ignición sea de 45 como mínimo y está diseñado como
combustible en motores diésel que operan bajo condiciones de alta exigencia, con el fin de generar
energía mecánica y eléctrica.

1
Ver guía didáctica
3- Consultar cómo es el sistema de alimentación del motor y diseñar un pequeño
diagrama de mangueras de alimentación de combustible (distinto al ofrecido en el éste
curso)

Los sistemas de alimentación diésel se encargan de entregar combustible presurizado a cada uno de
los cilindros del motor en cantidades específicas y en tiempos determinados, para esto se dispone de
un tanque donde se almacena el combustible, en este caso al interior del tanque hay un pre filtro
sumergido que se encarga de realizar la primera limpieza del combustible, después la succión obliga al
combustible a desplazarse por una tubería llegando a un filtro principal donde se retiran las impurezas
restantes y en otros casos se dispone de un trampa de agua, el combustible continua hacia una bomba
de alta presión que está acoplada mecánicamente al motor, esto proporciona el movimiento necesario
a la bomba para que pueda elevar la presión del combustible a un nivel específico para ser enviado a
un riel común y posteriormente inyectado en cada cilindro por medio de un inyector. Se dispone de
una tubería de retorno la cual recoge el combustible sobrante de algunas partes del sistema para que
ingresen nuevamente al tanque antes de pasar por un intercambiador de calor que reduce su
temperatura. Todos los sistemas de alimentación tienen el fin comentado en las primeras líneas del
párrafo anterior, en dependencia del tipo de sistema y fabricante puede incluirse modificaciones que
agregaran bomba de transferencia, filtros, trampas de agua entre otros.
4-- Realizar un cuadro comparativo entre el motor a gasolina y Diésel.

Parámetro DIÉSEL GASOLINA

ciclo térmico Diésel (Encendido por inyección Encendido por chispa
de diésel)
Consumo Inferior Superior
Combustible Gasóleo Gasolina
Precio Inicial Superior Inferior
Potencia Inferior o igual a la cilindrada Superior o igual a la cilindrada
Torque Superior o igual cilindrada Inferior o igual cilindrada
Peso Superior Inferior
Ruido Superior Inferior
Contaminación Menor contaminación Mayor contaminación
Cambio de Aceite 20.000km 10.000km
Relación de Compresión Mayor 1:14:23 Menor 1:8:10
Reparaciones Más costosas Más económicas

Los motores diésel se caracterizan por las siguientes ventajas frente a los de gasolina:
 Mecánica más robusta y fiable.
 Régimen de giro menor que los motores de gasolina. por lo que son más duraderos.
 Menor consumo de combustible, lo que redunda en una mayor autonomía.
 Combustible más barato, ya que el gasóleo se refina más fácilmente que la gasolina.
 Mayor seguridad en caso de colisión, ya que el gasoil no explota como la gasolina.
 Componentes técnicamente más sencillos, excepto el sistema de inyección.
 Equipo de arranque eléctrico más simple, lo disminuye el riesgo de averías.
 Los motores turboalimentados aumentan apreciablemente su potencia, mejorando la combustión,
por lo que son menos contaminantes.
 Las emisiones de un motor Diésel son tres veces menos dañinas que las que debidas a los motores de
gasolina.

CONCLUSIONES DE LA ACTIVIDAD

Esta actividad me permitió conocer variados detalles de los sistemas de alimentación diésel y profundizar sobre
el funcionamiento interno de algunas piezas del sistema como la bomba de transferencia, bomba de alta
presión, filtros e inyectores

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
https://es.scribd.com/doc/56001647/SISTEMA-DE-ALIMENTACION-DIESEL
https://books.google.com.co/books?id=gn8cyPMWDSUC&printsec=frontcover&dq=diesel&hl=es&sa=X&ei=Eym
NU4SwAqTlsASQkYGYAw&ved=0CDMQ6AEwAQ#v=onepage&q=diesel&f=false
https://books.google.com.co/books?id=dBfdWjwq13gC&printsec=frontcover&dq=diesel&hl=es&sa=X&ei=EymN
U4SwAqTlsASQkYGYAw&ved=0CE0Q6AEwBg#v=onepage&q=diesel&f=false
Libro Inyección electrónica en motores diésel