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EVALUACIÓN CICLO
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ACADEMICO 2023- I
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EVALUACIÓN: EXAMEN FINAL FECHA: 31/08/2023 DURACIÓN 90 MINUTOS

ASIGNATURA: SEMINARIO DE TESIS III. ESCUELA: INGENIERÍA

DOCENTE: ROGGER CABREJOS SAENZ

CICLO: 2023-CICLO I NOTA:

CÓDIGO: APELLIDOS Y NOMBRES:

INSTRUCCIONES

• La evaluación es personal.
• Deberá remitir (subir) el archivo en formato PDF.
• Tenga en cuenta los criterios de evaluación considerados en la Rúbrica del Examen Final

MUY IMPORTANTE: EN CASO SE PRESENTEN INCONVENIENTES EN EL CAMPUS VIRTUAL PARA LA SUBIDA DEL
ARCHIVO SOLUCIÓN DEL EXAMEN FINAL, DEBERÁ REMITIR EL ARCHIVO AL CORREO DEL DOCENTE
(rcabrejos@alu.uap.edu.pe fecha 31 de agosto de 1710 a 1840 pm), ADJUNTANDO LA EVIDENCIA DEL
INCONVENIENTE CON EL CAMPUS VIRTUAL.

Pregunta Única

Desarrolle los aspectos más relevantes de su proyecto de tesis de acuerdo al cuadro adjunto:

Título de tesis Problema general Objetivo Hipótesis

general general
EVALUACIÓN Y ¿Cuál es el Evaluar la Se espera que
MEJORA DE LA estado actual resistencia y exista una
RESISTENCIA Y de la estabilidad de correlación
ESTABILIDAD DE resistencia y los suelos positiva entre la
estabilidad de utilizados en la calidad de los
SUELOS PARA
los suelos construcción suelos utilizados
CONSTRUCCIONES utilizados en la de en la
DE construcción infraestructuras construcción de
INFRAESTRUCTURAS de viales en la infraestructuras
VIALES, AÑO 2023. infraestructuras región de viales en
viales en la Ayacucho, Ayacucho y su
región de Perú, y resistencia y
Ayacucho, proponer estabilidad.
Perú, y cómo estrategias de Asimismo, se
se puede mejora hipotetiza que la
mejorar esta basadas en aplicación de
resistencia técnicas de técnicas de
para garantizar geotecnia y mejora
la seguridad y estabilización geotécnica y
durabilidad de para optimizar estabilización
las la durabilidad y permitirá
construcciones seguridad de aumentar
viales en esta las significativamente
área construcciones la resistencia de
geográfica? viales en el los suelos y
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área mejorar la
geográfica en estabilidad de las
estudio. construcciones
viales en la
región.

Metodología
Tipo de Diseño Población y Técnicas Instrumentos
investigación: muestra

Investigación Tipo de • Recopilación • Registro de

Aplicada
Investigación: Población: de Datos datos
Construcciones Geotécnicos.
Investigación • climáticos.
viales en la Análisis
Aplicada Estadístico. • Muestreo de
región de
Enfoque de la Ayacucho. • Modelado y suelos y
Investigación: Muestra: Tres
Simulación. ensayos de
• Análisis
Mixto sitios de laboratorio.
Comparativo.
(Cuantitativo y construcción • Análisis • Registros
Cualitativo) vial Económico y fotográficos y
Método de representativos. Ambiental. observaciones
Investigación: • Interpretación de campo.
de
Descriptivo y Resultados. • Herramientas
Experimental • Presentación estadísticas y
Gráfica. análisis de
• Elaboración datos.
de Informes.

Cuál es el propósito de los siguientes párrafos en el informe final de tesis:

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Párrafos Propósito

"Evaluación y mejora de la resistencia y

Resumen estabilidad de suelos para construcciones de
infraestructuras viales" se centra en la
importancia de analizar y optimizar la
resistencia y estabilidad del suelo en la
construcción de carreteras y autopistas. El
objetivo es garantizar la seguridad y durabilidad
de las infraestructuras viales mediante técnicas
de mejora de suelos.

La investigación inicia con una revisión

exhaustiva de la literatura existente sobre el
tema, analizando estudios previos y proyectos
relacionados con la mejora geotécnica de
suelos en proyectos viales. Luego, se propone
una metodología que combina pruebas de
laboratorio y pruebas de campo para evaluar el
comportamiento del suelo bajo diferentes
condiciones y aplicando técnicas de mejora.

Los resultados obtenidos se analizan

estadísticamente y se presentan en gráficos y
tablas para facilitar su comprensión. Se
comparan los datos de suelos sin mejora con
los suelos mejorados, resaltando la efectividad
de las técnicas implementadas. Además, se
analizan los factores que influyen en la eficacia
de las técnicas, como las características del
suelo y el clima local.

Las conclusiones obtenidas destacan la

importancia de las técnicas de mejora de suelos
para garantizar la seguridad y estabilidad de las
infraestructuras viales. Se ofrecen
recomendaciones prácticas para la aplicación
de estas técnicas en futuros proyectos,
considerando los factores geográficos y
geotécnicos específicos de cada sitio de
construcción.

Esta investigación busca contribuir al

conocimiento en el campo de la ingeniería civil,
proporcionando información valiosa para
mejorar el diseño y la construcción de
infraestructuras viales, con enfoque en la
sostenibilidad y eficiencia de los proyectos.
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En el campo de la ingeniería civil, las

Introducción infraestructuras viales, como carreteras y
autopistas, desempeñan un papel fundamental
en el desarrollo y la conectividad de las
sociedades modernas. Estas vías de
comunicación permiten el flujo eficiente de
personas y bienes, impulsando el crecimiento
económico y mejorando la calidad de vida de
las comunidades. Sin embargo, para asegurar
la durabilidad y funcionalidad de estas
infraestructuras, es imprescindible abordar de
manera adecuada la resistencia y estabilidad
de los suelos sobre los que se construyen.
La construcción de carreteras y autopistas
implica el desafío de lidiar con una gran
variedad de tipos de suelos, cada uno con sus
propias características geotécnicas. La
resistencia y estabilidad de estos suelos son
factores determinantes para la seguridad y
rendimiento de las infraestructuras viales a lo
largo del tiempo. Fallas geotécnicas, como
asentamientos diferenciales, deslizamientos o
hundimientos, pueden comprometer la
integridad de las vías y, en consecuencia,
afectar la seguridad de los usuarios y los costos
de mantenimiento.
Por lo tanto, en la ingeniería civil, se han
desarrollado diversas técnicas de mejora de
suelos para abordar estas problemáticas
geotécnicas. Estas técnicas buscan optimizar la
resistencia y estabilidad de los suelos,
proporcionando una base sólida y confiable
para la construcción de infraestructuras viales.
La investigación en este campo resulta
fundamental para asegurar la eficiencia y
sostenibilidad de los proyectos viales, al mismo
tiempo que se garantiza la seguridad y
durabilidad de las infraestructuras a lo largo de
su vida útil.
El objetivo de esta tesis de pregrado es
profundizar en la evaluación y mejora de la
resistencia y estabilidad de suelos para
construcciones de infraestructuras viales. Se
busca analizar diferentes técnicas de mejora
utilizadas en la ingeniería civil y evaluar su
efectividad en distintas condiciones
geotécnicas. Asimismo, se pretende
proporcionar recomendaciones prácticas para
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la aplicación de estas técnicas en futuros

proyectos de construcción de carreteras y
autopistas.

Con esta investigación, se busca contribuir

al conocimiento en el campo de la ingeniería
civil, proporcionando información valiosa que
permita mejorar el diseño y la construcción de
infraestructuras viales de manera más segura,
eficiente y sostenible. Además, se espera que
los resultados obtenidos en este estudio sean
de utilidad para ingenieros, planificadores y
responsables de proyectos viales,
contribuyendo así al desarrollo de
infraestructuras resilientes y de calidad en
beneficio de la sociedad.

En esta sección, se analizan y se

Discusión interpretan los resultados obtenidos a
lo largo de la investigación, y se
comparan con los objetivos planteados
inicialmente. La discusión tiene como
objetivo principal proporcionar una
explicación coherente y fundamentada
de los hallazgos, así como
contextualizarlos en el marco de la
literatura científica existente. A
continuación, se presentan los
elementos clave que deben abordarse
en la sección de discusión:

Interpretación de Resultados: Se
deben explicar y analizar los resultados
obtenidos en cada etapa de la
investigación, tanto en los ensayos de
laboratorio como en las pruebas de
campo. Es fundamental identificar los
principales patrones, tendencias y
relaciones observadas en los datos.

Cumplimiento de Objetivos: Se debe

evaluar si los resultados obtenidos
cumplen con los objetivos planteados
en la introducción. Se compararán los
hallazgos con los objetivos y se
discutirá cómo cada uno de ellos se ha
alcanzado o no.

Coherencia con la Literatura: Los

resultados de la investigación deben
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ser contrastados con estudios previos

y la literatura científica relevante. Se
discutirán las similitudes o diferencias
con los hallazgos de otros
investigadores y cómo contribuyen a la
comprensión general del tema.

Impacto de las Técnicas de Mejora:

Si se han aplicado técnicas de mejora
de suelos, se evaluará su efectividad y
su impacto en la resistencia y
estabilidad del suelo. Se discutirán los
resultados en relación con las
expectativas y con estudios previos
que hayan utilizado técnicas similares.

Limitaciones: Se discutirán las

limitaciones y posibles fuentes de error
en la investigación. Es importante
reconocer las limitaciones para
contextualizar la validez y la
confiabilidad de los resultados.

Generalización de Resultados: Se
debe considerar la posibilidad de
generalizar los resultados obtenidos en
la investigación. Se discutirá si los
hallazgos son aplicables a otras
situaciones geotécnicas similares y a
otras regiones.

Contribución a la Geotecnia: Se
resaltará la contribución de la
investigación al campo de la geotecnia
y a la ingeniería de infraestructuras
viales en Ayacucho. Se discutirán las
implicaciones prácticas y teóricas de
los resultados.
Relevancia y Significancia: Se
discutirá la relevancia y significancia de
los hallazgos en el contexto de la
mejora de suelos para construcciones
de infraestructuras viales. Se
destacará la importancia de los
resultados para el desarrollo de una
infraestructura vial más segura y
sostenible en la región.

Nuevas Preguntas de Investigación:

Se propondrán posibles direcciones
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para futuras investigaciones, basadas

en los hallazgos y limitaciones de la
investigación actual.

Conclusiones: La discusión culminará

con una síntesis de los principales
hallazgos y una recapitulación de las
conclusiones generales de la
investigación.

• Se evaluó la resistencia y
Conclusiones estabilidad de los suelos en
diferentes sitios de construcción
en Ayacucho y se identificaron
características geotécnicas
comunes que representan
desafíos para la infraestructura
vial en la región.

• Se aplicaron diversas técnicas

de mejora de suelos, como la
estabilización química con
cemento y la utilización de
geosintéticos, para fortalecer y
estabilizar los suelos en los
sitios de construcción
seleccionados.

• Los resultados de los ensayos

de laboratorio y pruebas de
campo demostraron que las
técnicas de mejora de suelos
tuvieron un impacto positivo en
la resistencia y estabilidad del
suelo, aumentando la
capacidad portante y
reduciendo la deformación del
mismo.

• La estabilización química con

cemento demostró ser una
técnica efectiva para mejorar las
propiedades mecánicas del
suelo y aumentar su cohesión,
lo que resulta en una mayor
resistencia al corte.

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• La utilización de geosintéticos,
como geotextiles y geomallas,
proporcionó un refuerzo
adicional al suelo, distribuyendo
las cargas y mejorando la
estabilidad de la infraestructura
vial.
• El monitoreo geotécnico
continuo reveló cambios
significativos en la respuesta del
suelo después de la aplicación
de las técnicas de mejora, lo
que respalda la eficacia de las
intervenciones.

Elabore una tabla y una figura según APA 7ma edición (no considere el gráfico, ni la nota, ni
la fuente; solo número y título).

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Rúbrica de evaluación

Items Criterios de evaluación Puntos

I1 5
Titulo coherente con problema, objetivo e hipótesis
I2 5
La metodología es coherente, clara y contiene lo que
corresponde
I3 5
Identifica correctamente los propósitos de los párrafos
del informe final de tesis
I4 5
Sabe formular las tablas y figuras