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F FACULDAD DE ING. MECANICA AUTOMOTRIZ

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES


FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
AUTOMOTRIZ

INFORME DE TALLER
Nro.3
Turno: Mañana
Paralelo: B
Integrantes:
▪ Miguel ángel Alcon Quispe
▪ José Daniel Conde Claure
▪ Marco Antonio Cruz Cóndor
▪ Luis Ángel Quispe Quispe
▪ Alan Mendez Aliaga
▪ Rubén Darío Huallpa
▪ Denilson carrillo

Docente: Ing. Marcelo Samuel Vargas Choque


LA PAZ-BOLIVIA
2023

AFINADO DE MOTOR - TOYOTA COROLLA 2010


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ORDEN DE TRABAJO
DATOS CLIENTE
PROPIETARI@ CARRILLO DENILSON
PERSONA DE CONTACTO CARRILLO DENILSON
DIRECCION(OPCIONAL)
TELEFONO/CELULAR LA PAZ
EMAIL -----------
DATOS DEL VEHICULO
MARCA TOYOTA
MODELO COROLLA
AÑO COLOR 2010 GRIS
DESCRIPCION DE DATOS DE EMPRESA
RECEPCIONADO LOS ANDES ENTREGADO GRUPO 2
FECHA REPECION 28/03/2023 FECHA DE 29/03/2023
ENTREGA
UBICACIÓN DE TRABAJO UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
.TALLER PLANTA BAJA
Repuestos y/o insumos utilizados
No material cantidad dólares Bolivianos
1 Bujias 4 -------- 250
Total Doscientos cincuenta 250Bs.
Tipo de mantenimiento

Mantenimiento Preventivo

Descripción de fallas y/o averías Las bujías están por debajo del
rango de su vida útil y por esto es
que genera dificultad a la hora de
arrancar, aumento del consumo de
combustible. Pérdida de potencia.

• Afinado de motor y cambio de


Descripción del trabajo bujías

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2.-FALLAS ENCONTRADAS

Se realizo el afinado del motor revisando los diferentes componentes de este y al hacer una prueba
de resistencia del cable de la bujía se encontró que sus valores de resistencia están por debajo de
lo que se debería y se requiere un cambio.

3.-Diagnostico Grupo 2

Según nos indica el manual del fabricante la resistencia de las bujías deberías de estar en un rango
de 4,5 a 4,8 kΩ y las del vehículo estaban por debajo de estas medidas.

Así que realizado el diagnostico se determino que la vida útil de las bujías ya termino y que se debe
realizar el cambio de estas.

4.-Trabajo de mantenimiento a realizar

El trabajo a realizar conta de los siguientes puntos muy importantes en el taller de la Universidad de
Los Andes

1.- personal calificado

2.- herramientas y equipo de seguridad

3.- capacidad de trabajos a realizar con alto profesionalismo

Seguidamente procedimos a realizar el desmontaje de las bobinas y luego de las bujías.

• La bujía es una pieza que produce la chispa que provoca la mezcla entre la gasolina y el aire
en los cilindros del coche.

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• Abre el capó y primeramente desconectar la batería

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• Seguidamente aflojamos los pernos que sujetan las bobinas y desconectamos los
conectores de cada uno.

• Una vez extraídas las cuatro bobinas procedemos a sacar las bujías con el extractor de
bujías.

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• Con el uso del multímetro medimos la resistencia de las bujías.

• A continuación, realizamos el cambio de las bujías a unas nuevas

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• Por otra parte, procedemos con la limpieza del obturador

• Y también realizaremos el desmontaje del filtro de aire

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• Con el uso de la compresora limpiamos el filtro de aire.

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• A continuación, hacemos el montaje del filtro y el obturador

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• Y también hacemos el armado de las bujías y bobinas ya con las nuevas bujías.

• Como último paso colocamos los bornes de la batería, le damos a una limpieza y ponemos
la tapa del motor.

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5.- herramientas insumos y repuestos utilizados

1. Juego de dados
2. Juego de llaves
3. Destornilladores
4. Extractor de bujías
5. Compresora (para limpiar el filtro de aire)
6. Multímetro

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6.-FINALIDAD DEL TRABAJO EN EQUIPO


El objetivo principal de una afinación del motor es recuperar y mantener el servicio y la
eficiencia original del vehículo. Esto se alcanza mediante la sustitución de partes, que por
su uso normal se desgastan o pierden su efectividad en su funcionamiento, y mediante una
limpieza detallada de algunos componentes del motor.
Las bujías se encuentran ubicadas en la tapa del motor y están construidas con materiales
cerámicos resistentes al calor. En excelentes condiciones, estas piezas garantizan el buen
rendimiento del motor, un óptimo consumo de combustible y reducen la cantidad de gases
contaminantes emanados. No obstante, debido a las condiciones bajo las que trabajan,
sufren un fuerte desgaste natural por lo que es necesario cambiarlas cada vez que se realice
la afinación del motor.
7.- ESPECIFICACIONES DEL MOTOR (SEGÚN EL MANUAL)

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