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Capacitacion 8FBN20
Capacitacion 8FBN20
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Índice
Índice
1. Line-up del
2. Objetivo de desarrollo
3. Configuración del producto
4. Componentes principales
5. Sistema hidráulico (OPS&SAS)
6. Unidad de control
7. Display STD
8. Display multifuncional (MFD)
9. Otras Opciones
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1. Line-up del modelo
1) Apariencia
2) Series del modelo
3) Dimensión total
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1. Line-up del modelo
No se pude mostrar la imagen v inculada. Puede que se hay a mov ido, cambiado de nombre o eliminado el archiv o. Compruebe que el v ínculo señala al archiv o y ubicaciones correctos.
1)Apariencia
Simple y Resistente
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1. Line-up del modelo
2)Series del modelo
Capacidad nominal/L.C Wheel base Fuente de Voltaje Capacidad de la batería/5HR Mercado
Series Modelo STD
(Kg/mm) (mm) poder (V) (AH) China ALOMA
1.5 to 1.75 Ton 8FBN15 1500/500 1410 Battery 48 JIS 390 470 565
DIN 480
BS
○ ○
2.0 to 2.5 Ton 8FBN20 2000/500 1525 Battery 48 JIS 470 565 645 725
DIN 480 600
BS
○ ○
DIN 440
○ ○
480
○
BS 375
○ ○
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○
1. Line-up del modelo
2)Series del modelo
Número de bastidor y posición del estampado
40
㎜
Formato del estampado del número de marco
Series Modelo
Except EEC EEC
8FBN15 20
8FBN16 8FBN18-10011 8FBN18 10011
㎜
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1. Line-up del modelo
3) Dimensiones generales
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2.Objetivo de desarrollo
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2.Objetivo de desarrollo
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2.Objetivo de desarrollo
JAPON N.AMERICA
2008
7% 18%
CHINA
25%
10%
19% 794k
13% 34%
2004 16%
950k
TMHI
JAPON
11%
N.AMERICA 14% EUROPA
CHINA 27%
9%
43%
TMHI 11% 704k
42%
EUROPE
Mercado(miles de
unidades) 198
156
136 132 128
76
1)Situación de mercado
Crecimiento de unidades eléctricas balanceado
1) Environment friendly (Amigable con
el medio ambiente)
2) Energy saving (Ahorro energético)
3E Cambio a eléctrico
3) Ecological (Ecológico)
Mercado CB 22%
CB Eléctrico 19%
16%
15%
14%
136
107 100 94
52
15 15 10 15 30
13/73
'07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15
2.Objetivo de desarrollo
1) Situación de mercado
Resumen
1) Se espera un crecimiento rápido en la region TMHI
2) Tendencia al cambio a grúas horquilla eléctricas
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2.Objetivo del desarrollo
2) Desarrollo del concepto
Para establecer a Toyota como la compañía N º 1 líder en el mercado,
“Ventajas del producto frente a los competidores 'y' La mejor solución para los clientes '
son los pilares en el desarrollo 8FB
1) Mejoras en la Eficiencia Energética
2) Instalación de los mismos ítems de la Serie 8 (8FG) para integrar características y ventajas de Toyota
3) Nuevas FUNCIONES OPCIONALES para ofrecer la mejor solución para los requerimientos de cada cliente.
· Medio ambiente
Necesidades · Seguridad · Seguridad
del ・Comfort del operador · Rendimiento básico · Operatividad
Cliente ・Rendimiento básico · Ergonomía · Fácil de abordar/descender
・Fácil de operar
・Rendimiento de ・Medio ambiente · Medio ambiente · Durabilidad
desplazamiento · Mismas características de
・Operatividad 8FG / D
5FB (’90/4) 6FB (’95/11) 7FB (’99/9) 8FB
eficiencia.
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2.Objetivo del desarrollo
3) Características de venta ◎:STD ○:OPT - :NA
Cambio del arreglo de baterías de 5x5 a 6x4 debajo del asiento del
Diseño de batería -
conductor.
◎ ◎
3.Reemplazo de
batería
Posee rodillos en el bastidor para deslizar la batería desde el lado
Batería tipo roll out -
derecho.
○ ○
batería
Controla el rendimiento de la unidad cuando se ha detectado bajo
Protección de la batería - -
nivel de electrolitos y alto nivel de temperatura.
○
Montaje alto del eje trasero Mejorar la estabilidad lateral mientras gira = neumáticos dobles - ◎ ◎
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2. Objetivo del desarrollo
-(1) Durabilidad
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2. Objetivo del desarrollo
-(1) Durabilidad
Waterproof IPX4 (A prueba de agua)
Cubierta cables de
Motor
Cubierta de
metal
Compartimento
del controlador
Motor de tracción, Motor de bomba , y compartimento del controlador (Drivers AC, controlador principal ) logran IPX4.
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2. Objetivo del desarrollo
Bobina del
estator con
nuevo método
de bobinado
6 polos con núcleo de hierro compacto
(2)-2. Componentes hidráulicos integrados
VCA: incorpora válvula de prioridad
Tanque de
Motor bomba Hid AC aceite
Válvula de prioridad
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2. Objetivo del desarrollo
(2)-3. Freno regenerativo de acuerdo a la carrera del pedal de freno ( Solo 8FBN)
La fuerza del freno regenerativo es controlada de acuerdo a la carrera del pedal de freno
además se regenera al soltar el acelerador.
<Ventaja> Prolongar la vida del freno en servicio y ahorro de la batería.
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2.Objetivo de desarrollo
-(3) Remplazo de bateria
(3)-1. Diseño de la batería (48V)
8FBN : celdas 6 x 4
7FB : celdas 5 x 5
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2.Objetivo de desarrollo
-(4) Vida de la batería
Display multifuncional
ディスプレイ (OPC) Display STD
BATTERY
Sensor de fluido
バッテリ
Sensor de temperatura
コント ローラ
Fácil reconocimiento de la falta de líquido de la batería. (Indicador
液温センサ
Extensión de vida
Mejora en la temperatura
Low High
Temperatura del fluido de la batería
[℃] 25/73
2.Objetivo de desarrollo
-(5) Visibility (visibilidad)
(1) Visibilidad frontal (2) Visibilidad superior frontal
Ubicación Display Protección superior tipo rejilla
“Volver a neutro” se agrega como función hidráulica cuando el OPS esta activado
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2.Objetivo de desarrollo
-(7) Estabilidad
(7)-1. Montaje alto del eje trasero
Diferencia de altura Goma de montaje con forma ovalada
8FBN
Doble neumático
0 1 2 3 4
Radio de giro (m)
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2.Objetivo de desarrollo
-(7) Estabilidad
(7)-2. SAS ε NL
Límite de velocidad
a. Control velocidad de traslado mientras gira con Low FL
carga y altura de levante.
<Precaución>
“ El Montaje de eje alto y SAS ε” no son sistemas 100% seguros en la prevención
del volcamiento del vehículo bajo todas las condiciones posibles.
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2.Objetivo de desarrollo
-(8)Maniobrabilidad
(8)-1. Anti-rollback
Detengase un momento y baje a la velocidad
especificada (ajustable) por la rampa cuando
0.5-4Km/h
ambos, el acelerador y el pedal de freno
estan libre. No existe anti-rollback cuando el
switch esta apagado.
Posición de la
palanca (frenando)
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2.Objetivo de desarrollo
-(9) Otros
(9)-1. Display Puntas de las horquillas Puntas de horquillas
a. Ubicación Display Nuevo modelo Display 7FB
Indicador
Indicador de advertencia de sobrecalentamiento
de llave
Indicador de OPS
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3. Product configuration
3.Configuración del
producto
1) Compartimentos del operador
2) Componentes para viaje y manejo de carga
3) Componentes principales para SAS ε
4) Control de SAS ε
5) Componentes principales OPS
6) Interruptores y sensores
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3. Configuración del
producto
1) Compartimiento del operador
Switch de giro y luces
Volante
Switch de dirección Palanca de levante
Palanca de freno de mano Palanca de inclinación
Palanca de aditamento
Switch de luz de Palanca de aditamento
reversa
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3. Configuración del
producto
2)-1. Ubicación de los componentes
N° Nombre N° Nombre
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3. Configuración del
producto
2)-2 Función de los principales componentes de tracción y de carga de manipulación
N° Nombre Carasteristicas
N° Nombre Funcionamiento
18 válvula control inclinación Esta válvula esta equipada con un solenoide. Un voltaje es
aplicado por el controlador, el circuito hidráulico es interrumpido
para bloquear la inclinación del mástil hacia delante.
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3. Configuración del
producto
2)-2 Función de los principales componentes de tracción y de carga de manipulación
N° Nombre Funcionamiento
Esta válvula está equipada con dos solenoides proporcionales
Válvula electroproporcional de electromagnéticos: uno para descenso y otro para la elevación, la
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levante dirección y la velocidad de levante son controladas por el ajuste de la
corriente del solenoide por una controlador
Válvula electroproporcional de Esta válvula está equipada con dos solenoides proporcionales
20 electromagnéticos: uno en el lado de inclinación hacia delante y otro en el
inclinación
lado de inclinación hacia atrás. La dirección y velocidad de inclinación son
controladas por el ajuste de la corriente del solenoide con un controlador.
Esta válvula está equipada con dos solenoides proporcionales
Válvula electroproporcional 3° electromagnéticos: uno en el lado de la 3°función y otro en el lado
21
función opuesto de la 3°función. La dirección y velocidad de la 3°función son
controladas por el ajuste de la corriente del solenoide con un controlador.
Esta válvula está equipada con dos solenoides proporcionales
Válvula electroproporcional 4° electromagnéticos: uno en el lado de la 4°funcion y otro en el lado
22
función opuesto de la 4° función. La dirección y velocidad de la 4°función son
controladas por el ajuste de la corriente del solenoide con un controlador.
23 Motor bomba El motor bomba maneja la bomba de aceite, y suministra aceite hidráulico
al sistema de manipulación de carga y sistema de dirección asistida.
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3. Configuración del
producto
3) Componentes del SAS ε
3)-1. Ubicación de los componentes
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3. Configuración del
producto
N° Nombre N° Nombre
1 Swith altura de levante 11 Switch hacia delate
2 Sensor altura riel 12 Switch reversa
3 Sensor ángulo de inclinación 13 Sensor de velocidad
Sensor ángulo palanca de
4 inclinación 14 Válvula control de inclinación
Válvula electro proporcional
5 Sensor ángulo palanca de levante 15 inclinación
6 Sensor de carga 16 Válvula de bloqueo levante
Switch de palaca control Válvula correctora de posición de la
7 automático de horquilla 17 perilla
8 Sensor ángulo de dirección 18 Motor de tracción
9 Sensor ángulo de ruedas 19 Display multi-funcional
N° Nombre Funcionamiento
8 Sensor angulo de direc cion el sensor instalado en la base del volante de direccion
detecta el angulo de giro del volante de direccion.
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3. Configuración del producto
4) Control de SAS ε
4)-1. Comparación 8FB ( SAS ε) vs. 7FB (SAS)
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3. Configuración del
producto
5)-2. Funciones de cada componente
N° Nombre Funcionamiento
el switch inserto en el asiento , detecta al operador
1 Switch Asiento
sentado
Sensor angulo pedal El senor instalado en la unidad del pedal del
2
acelerador acelerador detecta el angulo paso a paso
el interruptor hacia adelante en la palanca detecta la
direcction de la operación para la traccion.
3 Switch hacia adelante
la palanca de dirección es intalada en el lado
izquierdo del pilar de manillar o en el apoyabrazos.
El interruptor hacia atrás en la palanca detecta la
direcction de la operación para la traccion.
4 reverse switch
la palanca de dirección es intalada en el lado
izquierdo del pilar de manillar o en el apoyabrazos.
El sensor de angulo de la palanca de levante detecta el
Sensor angulo palanca funcionamiento de levante.
5 Es instalado en la base de la palanca para los modelos
levante
standard y para los modelos de mini palanca y joistyck
es parte del componente.
El sensor de angulo de la palanca de inclinacion
sensor de angulo de detecta el funcionamiento de inclinacion.
6 Es instalado en la base de la palanca para los modelos
palanca de inclinacion
standard y para los modelos de mini palanca y joistyck
es parte del componente.
El sensor de angulo de la palanca de 3° funcion detecta
sensor de angulo de el funcionamiento de 3!°funcion
7 Es instalado en la base de la palanca para los modelos
palanca de 3° funcion
standard y para los modelos de mini palanca y joistyck
es parte del componente.
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3. Configuración del producto
Sensor Freno Switch Freno (50-8FBN) AMD Sensor T°velocidad AMP Sensor velocidad & T
Sensor ángulo ruedas SW Asiento Sensor control palancas Sensor ángulo de inclinación
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3. Configuración del producto
SW luces trabajo Wiper & washer SW Sensor de impacto DC/DC converter (12V, 10A)
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4. Major components
4.Componentes principales
1) Motor de tracción 2) Motor de bomba
3) Controlador 4) Batería
5) Cargador 6) Unidad de manejo
7) Sistema de frenos 8) Eje trasero
9) Deposito hidráulico
10) Válvula de control de aceite
11) Display
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4. Componentes principales
Longitud
1) Motor Tracción
Unidad tracción Rotor Sensor velocidad
Motor inducción AC
IP :Grado de protección
Ex. 7FB 1.5t Tamaño cuerpo: 230 x 325,
Peso (con carcaza unidad traccion) : 73Kg Nucleo campo Diámetro Campo Debanado /Bobinado
Voltage 60min Diametro
Modelo Tipo peso IP
Nominal Output x longitud
8FBN15,16,18
29V 7.6KW φ220x233 36Kg
50-8FBN20
8FBN20,25 28V 10.7KW Φ220x273 46Kg 20
STD
Motor Inducción AC
[ Modelo Previo ]
IP 20
[ Nuevo modelo ]
Panel contactor Driver Motor tracción Driver Motor bomba Controlador principal
IP 65
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4. Major components
3) Controlador
Controlador Principal (PBCPU) Driver Motor 1Ton
Controlador
Principal Para Motor bomba Para Motor Traccion
Torque de apriete:
5.5 N.m
Ventilador
P1 P2
F4,F7
P4 Fan
F1
B 80V 470AH
8FBN20 696
◎ ◎ ○ ⑦
C ⑧ 48V 390AH
48V 440AH
◎ ◎ ○
B
8FBN25 805
⑨
48V 450AH
◎ ○
C ANFUI
⑩
48V 525AH
◎ ◎ ○ ○ ○
8FBN30 964 D
⑪
48V 600AH
◎ ◎ ○ ○ ○
50- A
⑫
48V 675AH
8FBN15
◎ ◎ ○ ○
B
⑬
48V 480AH GS
628
◎ ○ ○
Yuasa
A
⑭
8FBN18
◎ ◎ ○ ○ ⑮
B ◎ ○ ○ ⑯ 80V 375AH
ANFUI
80V 440AH
50- B
672
⑰
GS
8FBN20
Yuasa57/73
◎ ◎ ○ ○ ○
C ◎ ◎ ○ ○ ○ ⑱ 80V 480AH
4. Componentes principales
4) Batería
[ Batería con acceso lateral ] [ Gravedad Específica ]
Almacenaje de uñas
470AH (Tamaño del compartimento) 565AH (Tamaño del compatimento)
48V 48V
48V 48V
Modelo 565 725
470 AH 645 AH
AH AH
60 60 8FBN15
159 94 159 159 126 159 50-8FBN15
○ ○
8FBN18
○ ○
8FBN20
○ ○
50-8FBN20
○ ○ ○ ○
8FBN25
○ ○ ○ ○
60 1034K 1118K
○ ○ ○
Battery weight 777 Kg 894 Kg
159 179 159 g g
497 Fork pocket 975 975 975 975
○:Available depth mm mm mm mm
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4. Componentes principales
5) Cargador Nota: Cargador Less es una especificación estándar (C30N)
PanelTáctil
操作パネル
AC conexión
ACプラグ差込口
チャージャパネル カバー開状態
全体図
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4. Componentes principales
5) Cargador
Operación de carga del cargador incorporado :Turn on
:Turn off
( Panel Táctil)
( Para conectar el enchufe AC) ( Para comenzar la carga) ( Mientras carga) ( Completación )
AC
2 sec
Con display multi-function)
2 sec
( Contador de carga)
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4. Componentes principales
5) Cargador
UP LED EQUAL LED
Test timer del cargador
incorporado
NORMAL LED
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4. Componentes principales
6) Unidad tracción
Estructura Vista A
■Módulo frontal
Valvula Control
Eje del eje delantero
aceite
Motor Bomba
Motor Traccion
Diferential
(2 piñon)
( 3 ton)
(4 piñon)
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4. Componentes principales
6) Unidad Tracción
Reducción mecanismos
■New model
1° linea
(Eje entrada)
2°Linea
(piñon eje)
2° Linea
(Eje loco/flojo)
3°Linea
(piñon eje)
4°Linea
(Eje palier)
3°Linea
(eje palier)
TORQUE APRIETE
: 20~31N・m
Pedal de freno
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4. Componentes principales
7) Sistema de frenos
Freno de estacionamiento Auto-retractil
Posición retractado
B
Posición retraido
punto frenado
Posicion liberación
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4. Componentes principales
8) Rear Axle (Eje Trasero)
Estructura ( 7FB ) ( 8FBN )
Pin Central
Pin central
Sensor ángulo de
giro
Movimiento de el centro de gravedad
M1 M2
H1>H2 M1>M2
H2
H1
(Medir posición)
Aquí es donde el O-Ring
Tapón de llenado con atrapa en la entrada.
manómetro y y respirador
Volumen
Volumen agregado Volumen Total
Altura de Volumen antes de
Modelo después de operación
levantador operación hidráulica ( Referencia)
hidráulica
H3000 - 3300 16 L 1.5 L 17.5 L
1.5 ton – 2.5 ton
- H6000 16 L 2.9 L 18.9 L
H3000 - 3300 19 L 0.1 L 19.1 L
3 ton
- H6000 19 L 3.0 L 22.0 L
Nota:La tabla superior sólo muestra el volumen referencial sin aditamento. Chequear el nivel del instrumento
después de una operación hidráulica.
Aceite Hidráulico
STD DAPHNE SUPER HYDRO 32AT
Espec. Almacenaje
DAPHNE HYDRO GT-T
en frío 68/73
4. Componentes principales
10) Válvula de control de aceite
Estructura
Válvula electro proporcional
sensorde carga
Válvula alivio Puerto C2
Válvula manual descenso PuertoC4
Puerto C6
Puerto salida (hacia PS)
Puerto entrada desde la bomba Puerto de drenaje (T1 tank)
Puerto retorno PS (T2)
Puerto chequeo presión Puerto C7
② ③ ④ ⑤ ⑥
①
Puerto C5
Puerto C3
Puerto C1
Puerto linea sensora PS Válvula electro proporcional
Válvula bloqueo levante Válvula control inclinación
Placa IQ
① Sección entrada ② Sección Levante
③ Sección Inclinación ④ Sección Aditamento
④ Section aditamento ⑥ Sección Salida
and PR
2.0 / 2.5 ton
model
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4. Componentes principales
11) Display
Estructura ( Display STD ) ( Display Multi-function)
Ver capítulo 6, 7 para
el funcionamiento del
display en detalle
Multi-function display *1
Función STD display
L26A L26B (DX)
Load indicator (Weighing machine) (Ind. carga) NA ○
Lifting height limit indicator (ind. Límite altura de levante) NA
Indicador de Estado Lifting height set memory indicator (Indicador de fijado de altura en OPT *6 OPT *6
memoria)
Charging process indicator (Indicador de “cargando”) OPT *1 *4 OPT *4 OPT *4