PLAN DE MÓDULO

NOMBRE DE LA ASIGNATURA: REPARACIÓN DE

AUTOMOTORES
SEMESTRE: QUINTO
 PLAN DE MÓDULO

I. IDENTIFICACIÓN DE LA MATERIA.

CARRERA : MECÁNICA AUTOMOTRIZ

SEMESTRE : QUINTO
NOMBRE : REPARACIÓN DE AUTOMOTORES
CÓDIGO : RAU-514
DOCENTE : LUIS ALBERTO ZENTENO LAURA
FECHA (INICIO-FINAL) : 29/05/23 – 23/06/23
FECHA PARCIALES :
PRIMER PARCIAL : 06/06/23
SEGUNDO PARCIAL : 13/06/23
EXAMEN FINAL : 23/06/23
SEGUNDO TURNO : 24/06/23
HORAS TEÓRICAS : 80 HRS.
HORAS PRÁCTICAS : 40 HRS.
TOTAL, HORAS : 120 HRS.
TURNO : MAÑANA
PARALELO : “B”

II. OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICOS DEL MÓDULO.

Objetivo General:

Identificar y Analizar los procesos y cambios que sufren los motores de combustión interna
después de un ciclo de trabajo, efectuados por distintos factores a los que están sometidos en
cuanto al estado de las partes principales del motor en la estructura de los metales, con el
comportamiento de los mismos tratados a diversos factores, desde los cambios
termodinámicos existentes y los esfuerzos con las propiedades mecánicas de cada material
relacionado con el área automotriz ampliando el conocimientos, habilidades y destrezas
orientadas a la materia que ayudara con las interpretaciones de diagramas y selección de
valores para una reparación o cambio y mantenimiento de los motores y sus partes, para una
optimo funcionamiento.

Objetivos Específicos:

- Desarrollar conocimientos, habilidades y destrezas referentes a las características que

determinan el desgate de un motor.

- Analizar los componentes, piezas e instrumentos necesarios para la reparación de

motores.

- Desarrollar habilidades prácticas que permitan identificar el momento en el cual el

motor reparado se encuentra listo para una nueva etapa y ciclo de funcionamie nto.
III. COMPETENCIAS DE LA ASIGNATURA.

Una vez concluido el proceso formativo, el estudiante logrará la siguiente competencia:

- Repara de forma eficiente y a partir de criterios científico – tecnológicos motores que

han cumplido su ciclo de funcionamiento permitiendo prolongar el mismo conforme
a especificaciones técnicas de fábrica.

IV. CONTENIDOS MÍNIMOS.

Son los temas de avance en el módulo:

1. FÍSICA ELEMENTAL DE LOS MOTORES.

2. MOVIMIENTO.
3. CULATA.
4. BLOQUE DE CILINDROS.
5. BIELAS.
6. AFINADO DEL MOTOR.
7. TRUCAJE DE MOTOR.
8. TALLER DE REPARACIÓN.

V. CONTENIDOS ANALÍTICO.

Es el desglose de los temas en la suma de sub temas que lo conforman:

1.- FÍSICA ELEMENTAL DE LOS MOTORES.

1.1.- Materia.
1.2.- Masa.
1.3.- Energía.
1.4.- Fuerza.
1.5.- Par de torsión.
1.6.- Trabajo.

2.- MOVIMIENTO.

2.1.- Cantidad de movimiento.

2.2.- Tipos de movimiento.
2.3.- Tipos de potencia.

3.- CULATA.

3.1.- Reparación de la culata.

3.2.- Reparación de las válvulas.
3.3.- Reacondicionamiento de los asientos.
3.4.- Reparación y recambio de guías.
3.5.- Reparación y trucaje de taques.
3.6.- Reparación de los balancines.

4.- BLOQUE DE CILINDROS.

4.1.- Reparación de los cilindros.

4.2.- Desvitrificado de las camisas.
4.3.- Diagnóstico de los pistones.
4.4.- Reparación de los pistones.

5.- BIELAS.

5.1.- Reparación de las bielas.

5.2.- Diagnóstico de cojinetes.
5.3.- Instalación de la corona del volante.

6.- AFINADO DEL MOTOR.

7.- TRUCAJE DE MOTOR.

7.1.- Análisis de las piezas.

7.2.- Alivianación de peso.
7.3.- Modificación en las piezas móviles.

8.- TALLER DE REPARACIÓN.

VI. INVESTIGACIÓN.

Se realizarán proyectos de investigación, relacionados con ellos procesos de trabajo de los

motores de combustión interna y relacionados con estado de las piezas fundamentales e
intercambio de los mismos, tomando en cuenta las características y parámetros
fundamentales de las diversas teorías que hacen referencia al estudio y comportamiento de
las partes principales que están sometidos a diferentes temperaturas y esfuerzos, relacionando
con los componentes del automóvil y tener los conceptos fundamentales para realizar trabajos
de mantenimiento y rectificado así mismo con el afinado de los motores a través de
procedimientos técnicos y valores recomendados.

VII. INTERACCIÓN SOCIAL Y DIFUSIÓN CULTURAL.

Conllevara con proyectos relacionados con el diario vivir, aplicando la parte teórica y
práctica de conceptos avanzados de procesos termodinámicos en motores de combustión
interna y externas, tomando como punto de referencia motores térmicos.
VIII. EVALUACIÓN.

La evaluación tiene como propósito fundamental medir el nivel de apropiación de los saberes:
saber, saber hacer, saber ser y saber convivir relacionados a un determinado objeto de estudio
que permita al futuro profesional resolver los problemas que vaya a enfrentar en su vida
laboral.

Por tanto, la evaluación no es un instrumento de medición de aciertos y errores, sino más

bien un instrumento de mejoramiento continuo del proceso de enseñanza- aprendizaje.
Asimismo, la evaluación no se focaliza solamente en el resultado del aprendizaje sino
también toma en cuenta los recursos críticos y analíticos que emplea el estudiante en la
resolución de problemas.

La evaluación como proceso identifica la siguiente clasificación:

▪ Evaluación Diagnostica: Pretende medir el nivel de conocimientos previos, a fin

de incorporar los nuevos conocimientos con mayor facilidad en la estructura
cognitiva existente en el estudiante.

▪ Evaluación Permanente: Evaluación continua del grado de apropiación de los

conocimientos, habilidades, valores y destrezas en base a las necesidades de
aprendizaje y los objetivos programados.

▪ Evaluación de Resultado: Evaluación sumativa que mide si finalmente se

cumplió el objetivo planificado a través de la apropiación plena de los contenidos
y en la ejecución reiterada de ejercicios de aplicación práctica orientada a la
resolución de problemas.

En cuanto a los aspectos normativos y formales de la evaluación, la misma se div ide en dos
evaluaciones parciales y una evaluación final, según se describe en la siguiente tabla:

TIPO DE EVALUACIÓN PORCENTAJE

PRIMERA EVALUACIÓN PARCIAL 30%
SEGUNDA EVALUACIÓN PARCIAL 30%
EVALUACIÓN FINAL 40%
TOTAL 100%

Dentro de las evaluaciones parciales el docente podrá establecer la distribución del porcentaje
en función a lo establecido en la tabla anterior, considerando aspectos como asistencia a
clases, participación, presentación de casos, trabajos grupales y otros.

Se considera aprobado a aquel estudiante que haya obtenido más de 51 puntos sobre 100;
aquel estudiante que hubiera obtenido menos de 51 puntos, pero más de 40 puntos se
encuentra habilitado para rendir un examen de segundo turno.
 En caso de aprobar el examen de segundo turno, el docente consignará la nota de 51 puntos
como nota final, independientemente de cuanto haya obtenido en el examen de segundo
turno.

IX. CRONOGRAMA EXPLÍCITO.

Fecha Tema Sub tema Metodología de Recursos

Enseñanza - Aprendizaje Didácticos

[29/05/23] Tema 1. Física Sub Tema 1. Materia. Exposición del facilitador Pizarra,
elemental de los (Aprendizaje por herramienta y
motores. Sub Tema 2. Masa y pesos transmisión). textos.
especifico.
Diapositivas.
Sub Tema 3. Formas de
energía.

[30/05/23] Tema 1. Física Sub Tema 4. Fuerza. Ejemplificación y Pizarra,

elemental de los simulación (Aprendizaje por herramienta y
motores. Sub Tema 5. Par de Torsión. relacionamiento). textos.
Sub Tema 6. Trabajo. Diapositivas.

[31/05/23] Tema 2. Sub Tema 1. Cantidad de Metodología de casos. Pizarra,

Movimiento. movimiento. herramienta y
textos.
Sub Tema 2. Tipos de
movimiento. Diapositivas.

[01/06/23] Tema 2. Sub Tema 3. Tipos de Prácticas asistidas. Pizarra,

Movimiento. potencia. herramienta y
textos.
Sub Tema 4. Cálculo de
potencias. Diapositivas.

[02/06/23] Tema 3. Culata. Sub Tema 1. Reparación de Exposición de videos. Pizarra,

culata. herramienta y
Debate y análisis. textos.
Sub Tema 2. Reparación de
válvulas. Ejemplificación y Diapositivas.
simulación (Aprendizaje
Sub Tema 3. por relacionamiento).
Reacondicionamiento de los
asientos.

[05/06/23] Tema 3. Culata. Sub Tema 4. Reparación y Exposición de videos. Pizarra,

cambio de guías. herramienta y
Debate y análisis. textos.
 Sub Tema 5. Reparación y
trucaje de tanques.
Sub Tema 6. Reparación de
balancines.
Ejemplificación y Diapositivas.
simulación (Aprendizaje
por relacionamiento).

[06/06/23] Evaluación de
Primer Parcial.

[07/06/23] Tema 4. Bloque de Sub Tema 1. Reparación de Ejemplificación y Pizarra,

cilindros. cilindros. simulación (Aprendizaje herramienta y
por relacionamiento). textos.
Sub Tema 2. Desvitrificado de
camisas. Taller.

Sub Tema 3. Diagnóstico de

pistones.

Sub Tema 4. Reparaciones de

pistones.

[09/06/23] Tema 5. Bielas. Sub Tema 1. Reparación de Ejemplificación y Pizarra,

bielas. simulación (Aprendizaje herramienta y
por relacionamiento). textos.
Sub Tema 2. Diagnóstico de
cojinetes. Taller.
Sub Tema 3. Instalación de
corona del volante.

[12/06/23] Tema 6. Afinado del Sub Tema 1. Análisis de los Ejemplificación y Pizarra,
motor. componentes de encendido. simulación (Aprendizaje herramienta y
por relacionamiento). textos.
Sub Tema 2. Pruebas de
rendimiento. Taller.
Sub Tema 3. Calibración de
componentes.

[13/06/23] Evaluación de
Segundo Parcial.

[14/06/23] Tema 7. Trucaje de Sub Tema 1. Análisis de las Ejemplificación y Pizarra,

motor. piezas. simulación (Aprendizaje herramienta y
por relacionamiento). textos.
Sub Tema 2. Alivia nación de
peso. Taller..

Sub Tema 3. Modificación en

las piezas móviles.
[15/06/23] Tema 8. Taller de Sub Tema 1. Diagnóstico de Ejemplificación y Pizarra,
reparación. culatas. simulación (Aprendizaje herramienta y
por relacionamiento). textos.
Sub Tema 2. Verificación de
piezas componentes de la Taller..
culata.
.
[16/06/23] Tema 8. Taller de Sub Tema 1. Diagnóstico de Ejemplificación y Pizarra,
reparación. bloque de cilindros. simulación (Aprendizaje herramienta y
por destrezas) textos.
Sub Tema 2. Verificación de
piezas componentes del Taller.
conjunto de block.

[19/06/23] Tema 8. Taller de Sub Tema 1. Diagnóstico de Ejemplificación y Pizarra,

reparación. bloque de bielas. simulación (Aprendizaje herramienta y
por destrezas) textos.
Sub Tema 2. Verificación de
piezas componentes del Taller.
conjunto de bielas.

[20/06/23] Tema 8. Taller de Sub Tema 1. Técnicas de Ejemplificación y Pizarra,

reparación. afinado de motor, mediante simulación (Aprendizaje herramienta y
métodos de mantenimiento. por destrezas) textos.

Taller.
[22/06/23] Presentación
Proyecto Final.

[23/06/23] Evaluación Final.

[24/06/23] Evaluación de
Segundo Turno.

X. METODOLOGÍA DEL PROCESO DE ENSEÑANZA Y APRENDIZAJE.

La Universidad de Los Andes, en correspondencia con sus propósitos institucionales y con

las necesidades de formación basadas en el aprendizaje, ha adoptado la metodología de
enseñanza – aprendizaje de “aprender- haciendo”, dicha metodología parte de la premisa de
que a través de la cooperación y de la experimentación se logran aprendizajes significativos
cercanos a las necesidades reales de la sociedad y con capacidad de introducir, crear e innovar
conocimientos científicos.

La metodología de enseñanza – aprendizaje basado en el “aprender - haciendo” se

circunscribe en el campo del constructivismo en el sentido de que la persona se construye
día a día, que todo conocimiento debe generar la posibilidad de construir y adquirir u na nueva
competencia aplicando lo ya conocido a una situación nueva y que el estudiante construye su
propio conocimiento.
De manera específica y para cumplir con las premisas planteadas, se sugieren las siguientes
estrategias y métodos de Enseñanza- Aprendizaje:
 - Exposición del facilitador (Aprendizaje por transmisión).

- Ejemplificación y simulación (Aprendizaje por relacionamiento).

- Identificación de componentes a través de láminas (Aprendizaje por

descubrimiento).

- Aplicación práctica de conceptos teóricos (Aprendizaje por descubrimiento).

- Lluvia de Ideas (Análisis crítico en un escenario de Dialogo).

- Exposición de videos y otras herramientas audiovisuales (Soporte Audiovisual).

- Investigación de temas aplicados a la carrera desde el enfoque de la asignatura

(Metodología Investigación Acción – Participativa).

- Análisis de casos (Metodología Investigación Acción – Participativa).

XI. RECURSOS DE APRENDIZAJE.

Dentro de los recursos de aprendizaje a ser utilizados en el desarrollo de la materia se

encuentran:

1. Pizarra “Herramienta y graficas”.

2. Diapositivas.
3. Ejercicios.
4. Textos.
5. Proyector de Transparencias.

XII. BIBLIOGRAFÍA DE LA ASIGNATURA.

- Alonso Pérez José Manuel (2001). Mecánica del Automóvil. Editorial Thompson –
Paraninfo. Madrid – España. (B)
- Hack Gert e Indra Fritz (2004). Motores Multiválvulas. Desarrollo, Técnica y
Modelos. Grupo Editorial CEAC. Barcelona – España.(B)
- Crouse William H. y Anglin Donald L. (2002). Puesta a Punto y Rendimiento del
Motor, Tercera Edición. Editorial Marcombo S.A. Barcelona – España.(B)
- Alonso Pérez José Manuel (2000). Técnicas del Automóvil: Motores. Editorial
Thompson – Paraninfo. Madrid – España. (C)
- Marti Parera Albert (1990). Inyección Electrónica en Motores a Gasolina. Editorial
Marcombo S.A. Barcelona – España. (C)
- Marti Parera Albert (1996). Inyección Electrónica en Motores a Diesel. Editorial
Marcombo S.A. Barcelona – España.(C)