Goretti Stephania Rangel Rodríguez. Grupo: 5SV2 Materia: SISA 9 de mayo de 20202.

“Balanceadora”

¿Qué es balanceo?
El balanceo es el proceso mediante el que se equilibra el peso de las llantas y de
los rines. Si bien a primera vista todos los neumáticos lucen iguales, existen
pequeñas diferencias en el peso de cada lado de la llanta. Durante el balanceo se
equilibran estas imperfecciones mediante pequeños contrapesos que se colocan en
el rin.

¿Qué es Alineación?
La alineación es un proceso de mantenimiento que consiste en calibrar las llantas
de manera correcta, de modo que se encuentren derechas y paralelas, con respecto
al suelo y entre ellas. Esto asegura un desgaste parejo de la rodadura de los
neumáticos y una conducción segura del vehículo.

¿Qué es rotación?
La rotación de llantas consiste en intercambiar las posiciones de las ruedas de un
vehículo cada cierto tiempo, para que el desgaste de todas ellas resulte uniforme.

Define como afecta a un neumático la falta de mantenimiento preventivo de cada

uno de los servicios anteriores.
Por ejemplo si la llanta esta inflada de más se desgasta la parte de la banda de
rodamiento y si no está lo suficientemente inflada provoca el desgaste de a pate del
hombro de la llanta esto provoca que se acorta la vida útil de las llantas. Resulta
difícil detectar a simple vista si una llanta esta inflada demás o un poco menos.
Es complicado saber si una llanta tiene impactos, penetraciones, grietas, nudos,
protuberancias o pérdida de aire, sino no lo hace un experto y con las herramientas
necesarias; si esto no se hace puede provocar un accidente automovilístico si
llegaran a fallar.

Menciona dos recomendaciones generales para el uso de la balanceadora.

1. Para una instalación adecuada de la llanta en la maquina; se selecciona el
cono adecuado y se coloca en el centro del rin. Se sujeta con la mariposa de
conexión rápida.
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2. Se selecciona el modo de balanceo para verificar el punto de desequilibrio

de la llanta o en el rin y saber dónde colocar los contrapesos.

¿Cuáles son las 6 modalidades disponibles para los diversos tipos de ruedas?
1. DYN: Balanceo dinámico
2. STA: Balanceo estático
3. ALU: Balanceo de Rin
4. MOT: Balanceo de motocicleta
5. OPT: Balanceo de optimización
6. SPI: Balanceo de función dividida

¿Cuál es el voltaje de CA requerido para el funcionamiento de la balanceadora

LB702?
Especificaciones Suministro de Energía: AC 110V

Menciona cuales son los modos de ingreso de datos antes de iniciar el proceso de
balanceo y describe cada uno.
1. DYN Balanceo dinámico: Esta función se utiliza para verificar el punto de
desequilibrio en la llanta o en el rin, y así saber dónde colocar los plomos de
contrapeso, pues pueden posicionarse tanto en el interior como en el exterior
del neumático para disminuir/eliminar el desequilibrio rotatorio.
2. STA Balanceo estático: Sirve para efectuar las pruebas de balanceo de las
llantas sin necesidad de rotarlas, lo cual es efectuado colocando el plomo en
un punto único o en un centro de posición adecuado. El desequilibrio de una
llanta solamente se relaciona con el diámetro de esta.
3. ALU Balanceo de rin: El balanceo de rin tiene 7 modos: ALU-1P, ALU-2P
(se establece con la escala medidora) ALU-1, 2, 3, 4 y 5 donde el operador
debe de seleccionar la parte del rin más adecuada para colocar el plomo
adhesivo y obtener la mayor precesión de balanceo.
4. MOT Balanceo de motocicleta: Las llantas de motocicletas pueden ser
balanceadas con el método de balanceo estático, pero este método no es
conveniente en rines que exceden 3” de ancho, en estos casos, el operador
puede recurrir a la función “MOT: Motorcycle Wheel Balance”. Esto incluye:
a) Balanceo Dinámico para llanta de motocicleta y b) Balanceo de rin de
motocicleta.
5. SPI Balanceo de función dividida: Este programa de asistencia para la
modalidad ALU-P1, 2P o balanceo de rin, para distribuir los plomos que
deben pegarse entre los radios de autos de lujo, de esta manera los plomos
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pueden esconderse tras los radios, manteniendo la línea estática de este tipo
de vehículos.

¿Cuántos modos tiene el balanceo de RIN de aluminio?

Existen 2 tipos.
En los rines de aluminio no recomienda la colocación exterior ya que el contrapeso
se caería con más facilidad, si bien existen contrapesos para uso exterior, se
recomienda utilizar contrapesos adhesivo se colocan en la parte interior del rin,
quedando ocultos, lo cual redunda en una mejor presentación estética.

¿Cómo se seleccionan los diferentes modos para balanceo de RIN de aluminio?

Se selecciona de la siguiente manera:
1. Presione la flecha superior para seleccionar el modo ALU, después presione
ENTER para ingresar al programa:
𝐴𝐿𝑈 −−−
2. Presione la flecha superior repetidamente y la pantalla mostrará los
diferentes modos. En la figura inferior se muestra la posición donde deberá
ser colocado el plomo en del rin, según el modo seleccionado.

Bibliografías:
https://www.goodyear.com.co/mantenimiento-llantas
https://www.continental-neumaticos.es/turismo/conocimientos-sobre-
neumaticos/fundamentos-de-neumaticos/tipos-de-neumaticos