TRABAJO FINAL

FUNDAMENTOS DE MARKETING

PROFESOR: Aparacio Ballena, Jorge Alberto

INTEGRANTES- GRUPO 1
 Callupe Verastagui, Danna Valeria
 Espinosa coris, Katherine Mariela
 Sullon Inga, Greysi Pamela
 Vite Delgado, Lorelay Brunella
 Yupanqui Cano, Eder Adrián
1. Presentación del producto:

La Línea 1 del Metro de Lima es un sistema de transporte público que ha

revolucionado la congestión vehicular en la ciudad de Lima. La línea brinda a los
usuarios una forma rápida, efectiva y segura de moverse por la capital peruana
conectando una serie de ubicaciones clave.
Las estaciones a lo largo de la Línea 1 son grandes y contemporáneas. También se
mejoró la red de trenes diseñada para la comodidad y conveniencia de los
pasajeros. Estas estaciones están ubicadas estratégicamente en toda la ciudad, lo
que permite a los usuarios llegar fácilmente a lugares importantes como centros
comerciales, instituciones educativas, áreas residenciales y de trabajo.
Su enfoque principal es ofrecer una experiencia de viaje con tiempos de espera
cortos y salidas regulares para miles de habitantes de Lima que buscan evitar la
congestión del tráfico y disfrutar de la movilidad de la ciudad, este medio de
transporte se ha convertido en la mejor opción gracias a su énfasis en la seguridad,
la puntualidad y la eficiencia.
Adicionalmente, la Línea 1 del Metro de Lima es amigable con el medio
ambiente, ya que ayuda a reducir la congestión del tráfico y las emisiones
contaminantes y los usuarios pueden ayudar activamente a proteger el medio
ambiente y construir una ciudad más sostenible eligiendo el metro como medio de
transporte.

2. Análisis externo e interno.

2.1. Análisis interno de la Línea 1 del Metro de Lima:
2.1.1. Fortalezas:
 Infraestructura moderna y en buen estado: La Línea 1 cuenta con una
infraestructura moderna y convenientemente ubicadas y trenes en buen
estado, brindando comodidad y seguridad a los usuarios.
 Capacidad de transporte: La alta capacidad de transporte de la Línea 1
permite atender a una gran cantidad de pasajeros al mismo tiempo,
disminuyendo el tráfico en las carreteras de Lima.
 Eficiencia y puntualidad: La Línea 1 se distingue por su eficacia y
puntualidad en la prestación del servicio, brindando seguridad a los
clientes en cuanto a disponibilidad y cumplimiento de horarios.
  Personal profesional, servicial y capacitado: Los empleados de la Línea
1 están capacitados para ayudar a los usuarios y mejorar la satisfacción del
cliente.
2.1.2. Debilidades:

 Congestión en las horas pico: la Línea 1 puede experimentar una gran

demanda de pasajeros durante las horas pico, lo que podría generar
aglomeraciones y tiempos de espera prolongados.
 Ausencia de sistemas de información en tiempo real: Es posible que
algunas estaciones no tengan sistemas de información en tiempo real, lo
que dificulta que los clientes reciban actualizaciones precisas sobre
horarios y posibles interrupciones del servicio.
 Sistema de recargo de tarjeta ineficiente: Para recargar la tarjeta del tren
solo se pueden utilizar las máquinas de autoservicio ubicadas fuera de la
estación. Durante las horas pico, con frecuencia se forman filas para
recargar la tarjeta.
 Falta de conectividad: A pesar de brindar un servicio valioso, la ciudad
todavía tiene algunas áreas que están mal conectadas con la red de trenes
eléctricos de la línea 1. Como resultado, puede haber menos opciones de
accesibilidad disponibles, lo que puede dificultar la navegación de los
viajeros.
2.2. Análisis externo de la Línea 1 del Metro de Lima:
2.2.1. Oportunidades:
 Crecimiento de la población: A medida que más personas necesitan
opciones de transporte confiables y eficientes, esto presenta
oportunidades para aumentar la base de usuarios de la Línea 1 del Metro.
Teniendo como proyecto expandirse su recorrido y su capacidad límite de
pasajeros

 Tráfico: A medida que empeora el tráfico en Lima, existe una mayor

necesidad de opciones de transporte público, lo que podría hacer que la
Línea 1 sea una opción más rápida y práctica.
 Sostenibilidad y conciencia ambiental: Las personas en la actualidad
son más conscientes que el transporte sea sostenible y reduzca las
 emisiones de carbono. La Línea 1 del Metro de Lima como oportunidad
de promocionarse, podría decir que es amigable con el medio ambiente
para los clientes que se preocupan por el medio ambiente.

2.2.2. Amenazas:
 Competencia con otros medios de transporte: La Línea 1 del metro de
Lima se enfrenta a medios de transporte alternativos como autobuses y
taxis. La accesibilidad, la asequibilidad y la conveniencia de estas
opciones podrían representar una amenaza para la participación de
mercado de la Línea 1.
 Desastres naturales: Los desastres naturales o el mantenimiento
deficiente de las estructuras cercanas (como los puentes peatonales a
través de Villa el Salvador) podrían provocar el colapso del sistema.
 Variaciones en las preferencias y el comportamiento de los usuarios:
para seguir siendo relevante y competitiva, la Línea 1 debe prestar mucha
atención a cómo cambian las necesidades y expectativas de los usuarios
con el tiempo.
 Reventa de pasajes: Los revendedores obtienen ganancias
desproporcionadamente grandes sin hacer ningún esfuerzo adicional, lo
que promueve la especulación y las prácticas comerciales desleales. Esto
fomenta un entorno poco ético en el que se explota la necesidad del
público de un transporte seguro y asequible.

3. Situación del mercado y proceso de compra

3.1. Situación del mercado de la línea 1
Nuestra empresa de línea 1, está dirigido al mercado de consumo, ya que tiene
como fin proporcionar una opción de transporte que sea eficiente y muy accesible,
para las personas que viven en lima y zonas aledañas, de la misma forma para los
visitantes que vienen ocasionalmente a la capital, donde necesitan movilizarse de
un lugar a otro.
3.2. Proceso de decisión de compra
3.2.1. Reconocimiento de la necesidad.
 En este aspecto los usuarios consideran que es muy necesario el transporte,
para que las personas hagan su vida diaria como: (trabajar, comprar y
viajar, etc.). Entonces encontramos que es la mayor necesidad es moverse
grandes distancias y en menor tiempo. Debido a esto una de las cosas que
permite a los usuarios tomar una decisión, son los estímulos que puedan
ser tanto internos como externos, pero en este caso, la decisión tomada por
los usuarios no tomara mucho tiempo, ya que como se mencionó en
primera instancia, es una necesidad frecuente o una rutina de todos los
días, usar un medio de transporte.

3.2.2. Búsqueda de información.

En este punto los usuarios decidirán cual podría ser la posible solución a su
necesidades o problemas, para ello inician la búsqueda de los beneficios que
puedan ofrecer los servicios de medios de transportes, con lo que los usuarios
tendrán en cuenta las características de calidad, marca, precio, tiempo, entre
otros.

 Búsqueda interna.

En este aspecto la empresa busca satisfacer las experiencias de los

clientes en cuanto al servicio que este ofrece, donde los propios
usuarios por las necesidades fisiológicas que tienen usan este servicio, y
adquieren su propia perspectiva, de qué manera les facilita cubrir dicha
necesidad.

 Búsqueda externa.

En este aspecto los usuarios se guían por las recomendaciones de sus

amigos y familiares. Con el auge de los medios electrónicos, Mas un, el
alcance de estas recomendaciones es mayor, ampliándose a personas
que no pertenecen al círculo social del consumidor mediante medios
sociales. Actualmente se cuenta con elementos publicitarios estáticos y
digitales, los cuales están en constante renovación, con los más altos
estándares en tecnología.

3.2.3.Evaluación de las alternativas.

 Junto con la búsqueda de información, la evaluación de alternativas es una
de las etapas donde Internet y las redes sociales ha tenido mayor impacto, ya
que mediante ellos se puede buscar opciones de distintos medios de
transporte, que se encuentra disponible en el mercado, como los autobuses,
taxis, ubers, mediante lo mencionado los usuarios evaluaran, el precio, la
rapidez, la comodidad y la seguridad de cada opción antes de tomar una
decisión.

3.2.4. Decisión de compra.

Una vez que los usuarios o consumidores obtienen la información necesaria

y evalúa sus alternativas, Entonces en este caso los usuarios proceden a
tomar la decisión de compra de las tarjetas y los pasajes. Esta decisión estará
basada en diferentes factores como el precio, la frecuencia del servicio, la
conveniencia entre otros.

3.2.5. Post-compra.

Una vez que los usuarios o pasajeros, tomaron la decisión de hacer uso del
servicio de nuestra línea 1, procederán a acercarse a una de las estaciones
más cercanas, con el fin de comprar una tarjeta y recárgala con pasajes, para
acceder al servicio y harán uso de ello, según las necesidades que tenga cada
usuario, ya sea desplazarse diariamente, viajes por ocasiones o cualquier
otro objetivo.

4. Segmentación y selección del mercado meta.

4.2. Geográfica

Cuando hablamos de segmentación geográfica, nos referimos a la ubicación

geográfica de los usuarios, en caso de nuestra línea 1, el mercado meta son los
residentes de la ciudad de lima y sus zonas aledañas, ya que ellos son los
principales clientes quienes utilizaran el servicio de la línea 1, para sus
desplazamientos de forma diaria o de forma regular.

4.3. Demográfica

En cuanto a la segmentación demográfica, en esta se incluye diferentes

características como la edad, el género, el nivel de educación, el estado civil, los
ingresos mensuales y la ocupación. Entonces en nuestra línea 1, el mercado meta
 incluye a diferentes tipos de personas, es decir con diferentes edades, niveles de
ingresos, cualquier estado civil, incluso cualquier ocupación, ya que nuestra línea
1 brinda precios muy accesibles, esto hace que este medio de transporte sea
utilizado por una amplia gama de usuarios de la ciudad de Lima.

4.3. Psicográfica

Esta segmentación está basada en las características mucho más personales, como
los valores, el estilo de vida, los intereses y la personalidad en si de los usuarios,
en este contexto el mercado meta incluye, a todos los pasajeros que valoran la
rapidez, la eficiencia, la comodidad, y la sostenibilidad con el cuido del medio
ambiente. También podemos incluir aquellos que tiene estilo de vida activo, donde
buscan opciones de movilidad que sean prácticas y de fácil adaptación.

4.4. Conductual

Cuando abordamos esta segmentación, nos referimos al comportamiento de los

pasajeros o usuarios, y se considera un criterio relevante. Un ejemplo claro es
segmentar el mercado meta en cuanto a la frecuencia de uso de nuestra línea 1, es
decir podrían ser pasajeros ocasionales o regulares, si son pasajeros que usan el
tren principalmente para trabajo, para ir a sus instituciones educativas o para
realizar actividades de diferente tipo, como ir de compras o salir a pasear en
familia a lugares céntricos.

5. Definición del posicionamiento y propuesta de valor

La línea 1 del tren es un servicio de transporte público que se destaca por su

eficiencia, comodidad y confiabilidad. A través de un proceso de posicionamiento
efectivo, se ha establecido una propuesta de valor única para diferenciarse en el
mercado.

 Identificación del mercado objetivo: La línea 1 del tren se dirige a

personas que buscan un transporte rápido y confiable para desplazarse en
áreas urbanas y suburbanas. El mercado objetivo incluye a profesionales,
estudiantes, viajeros frecuentes y personas que prefieren una opción
sostenible de transporte.
 Análisis de la competencia: Se realiza una evaluación exhaustiva de los
competidores directos, como otros sistemas de trenes, autobuses y servicios
 de transporte compartido. Se identifican sus fortalezas y debilidades para
encontrar oportunidades de diferenciación.
 Identificación de atributos clave: Se determinan los atributos clave que
hacen que la línea 1 del tren sea única y valiosa para los usuarios. Estos
atributos pueden incluir velocidad, frecuencia de los trenes, comodidad de
los vagones, seguridad, accesibilidad y tarifas competitivas.

5.1. Desarrollo de la propuesta de valor: La propuesta de valor de la línea 1 del

tren se centra en los siguientes aspectos:

 Eficiencia y velocidad: La línea 1 del tren ofrece un servicio rápido y

eficiente, evitando los atascos de tráfico y brindando una alternativa ágil
y puntual para llegar a los destinos deseados.
 Comodidad y calidad: Los vagones de la línea 1 del tren están
diseñados pensando en la comodidad de los pasajeros, con asientos
espaciosos, aire acondicionado e iluminación adecuada.
 Seguridad: La línea 1 del tren se compromete a garantizar la seguridad
de los pasajeros mediante sistemas de vigilancia, personal de seguridad
capacitado y protocolos de emergencia bien establecidos.
 Accesibilidad: La línea 1 del tren se esfuerza por ser accesible para todas
las personas, incluyendo aquellas con movilidad reducida. Se
proporcionan escaleras eléctricas y elevadores en las estaciones, así como
asientos reservados para personas mayores y con discapacidad.
 Tarifas accesibles: La línea 1 del tren ofrece tarifas accesibles en
comparación con otros medios de transporte, brindando una excelente
relación calidad-precio a los usuarios.

5.2. Comunicación de la propuesta de valor: La línea 1 del tren comunica su

propuesta de valor a través de campañas de marketing y canales de
comunicación efectivos. Se resaltan los atributos clave y las ventajas que
ofrece en comparación de otros transportes destacando la eficiencia,
comodidad, seguridad y accesibilidad.
  La línea 1 del tren se posiciona como un servicio de transporte público
eficiente, cómodo y confiable, ofreciendo una propuesta de valor
diferenciada a través de su velocidad.

6. Objetivos del marketing

La linea del metro 1 de Lima siempre ha demostrado que su intención es ser unos
de los mejores servicios de transporte y así poder mejorar la calidad de vida de los
millones de personas que usan su servicio, aportando al desarrollo de la cuidad.
Gracias al marketing han tomado diferentes estrategias para poder lograr sus
objetivos los cuales son:

 Brindar una buena experiencia al cliente: Este es uno de los objetivos

base que tenía y tiene la Linea del metro 1 de Lima, estoy lo han ido
logrado en base a las diferentes investigaciones de mercado y
segmentación de sus clientes, con los cuales han logrado recopilar
información importante que les permite saber que estrategias deben
implementar para poder brindarles a sus clientes un servicio que les
brinde una ambiente seguro, confortable y limpio que puedan recordar
de manera agradable.
 Brindar y mantener una tarifa accesible para todas las personas: Este es
uno de los puntos más característicos de la Linea del metro 1, puesto que
cuentan con una tarifa única y que es bastante accesible para los
peruanos, si bien es cierto ellos ya lograron este objetivo, el reto a futuro
es poder mantenerlo para que siga siendo accesible a diferencia de la
competencia. Asimismo, la Linea del Metro 1 ha ido implementando
dientes estrategias de marketing que permitan que esto siga siendo
posible.
 Llegar a mas personas: Un objetivo que la linea del metro 1 tiene es
poder llegar siempre a mas personas. En la actualidad gracias al
marketing digital se ha ido haciendo uso de estos medios digitales para
dar a conocer su servicio a más personas, logrando darse a conocer a
personas que podrían ser posibles clientes. Asimismo, gracias a ello
también se han brindado facilidades para que el público pueda conocer
más sobre La linea del metro 1 a través de su pagina web o su app. Por
 otra parte, hace poco se dio a conocer a través del canal N que se hay
una propuesta de expansión de la Linea del metro 1 para que puedan
llegar hasta Lurín, como opción de poder tener un mayor alcancé y
como una alternativa para mejorar el tráfico de nuestra ciudad. Según
José Zarate el gerente general de la Linea 1, se espera llevar a cabo las
modificación e inversiones desde el año 2024 y esperando concretarlo
en el 2030.

Estos son algunos de los tantos objetivos que ha tiene la Linea del metro 1 y como
muchos de estos han sido logrados gracias al marketing en sus procesos.

7. Estrategias de Marketing:
La línea 1 del tren de Lima, es un servicio de transporte público, que, en la
actualidad en conceptos de ciclo de vida del producto, este se encuentra en la etapa
de crecimiento , ya que al pasar de los años se ha implementado las estaciones y aún
tienen proyectos de implementación, estas serían de la estación Bayóvar a
Jicamarca y de la estación Villa el Salvador a Lurín , todo ello por que experimenta
un incremento de la demanda y popularidad de nuestros usuarios. Por otro lado, en
cuanto a las estrategias también conocidas como de las 4 P del marketing podemos
decir que estas se refieren a las 4 variables que la línea 1, puede controlar, con el fin
de influir en la demanda del servicio de transporte, entre dichas variables tenemos
PRODUCTO, PRECIO, PLAZA y PROMOCIÓN, donde a ser brindara las
estrategias utilizadas por parte de la línea 1, para cada variable.
7.1. Producto:
 Estrategia de mejora en la experiencia del cliente, es decir que la línea 1
se asegura de que todos los trenes estén en buen estado, limpios, con los
motores que funcionen correctamente, con el objetivo de brindar
comodidad a los pasajeros. A demás se ah considerado implementar
mejoras a futuro, como el WIFI gratuito, todo ello con el fin de ofrecer
un servicio mucho mas llamativo y atractivo para los nuevos posibles
clientes.
 Otras de las estrategias a considerar son los horarios de frecuencia, la
línea 1 tiene la obligación de evaluar la demanda de los pasajeros y
 ajustar los horarios de manera eficaz, de la misma forma la frecuencia de
los trenes con el fin de maximizar la satisfacción de nuestros pasajeros.
7.2. Precio: En cuanto a los precios una forma de estrategia que se ha
considerado es la fijación de precios para nuevos productos a continuación
se detallara los más relevantes:
 En la actualidad la línea 1 ha considerado la estrategia de competencias y
alternativas de transporte, todo ello debido a que esta empresa esta
subsidiado por el estado, es por ese motivo que el precio de los pasajes
no varía, ya que por cada 1.50 de pasaje el estado subsidia 2.50, cobrando
un total de 4 soles por pasajero. Entonces hasta el momento es el único
medio de transporte que esta subsidiado por el estado. Sin embargo, se ha
presentado una competencia que son los metropolitanos, si bien es cierto
por ahora no se encuentran subsidiados por el estado, pero dicho medio
de transporte ah solicitado un subsidio, de la misma forma que se hace
con la línea 1. Es por ello por lo que al ver dicha amenaza la línea 1
evalúa constantemente los términos de precio y calidad del servicio,
asegurándose de establecer precios competitivos que brinde una
propuesta atractiva en comparación con la competencia.

7.3. Plaza: En cuanto a la línea 1 del tren de lima la plaza del tren abarca el
conjunto de elementos físicos y funcionales que conforman el entorno donde
nuestros consumidores interactúan con el sistema ferroviario, esto implica
que una buena planificación y diseño de la plaza con referente al tren, puede
contribuir a mejorar la experiencia de cada uno de nuestros clientes, ya que
mediante ello brindamos facilidad, comodidad, seguridad y movilidad eficaz
a todos los usuarios de nuestro servicio. Entonces en cuanto a la elección de
los canales de distribución, en este caso para la línea 1 consideramos que su
principal canal de distribución es un canal directo, ya que este se refiere al
transporte de pasajeros. Por esta razón no existe intermediarios más que el
mismo medio de transporte y sus clientes de manera directa. Los puntos por
considerar son:
 Estaciones como punto de venta, es decir al ser un canal directo, la línea
1 brinda el servicio a los pasajeros de forma directa, no existe ningún
 intermediario, las ventas se realizan en todas las estaciones del tren a
través de máquinas expendedoras o ventanillas.
 Unas de las estrategias que la línea 1 implemento durante este tiempo
fueron los quioscos, las tiendas y los cajeros automáticos, dentro de las
estaciones con el objetivo que estos ofrezcan productos y servicios
complementarios, como alimentos, bebidas, farmacia y retiro de dinero
en los cajeros.
7.4. Promoción: La promoción se refiere a las distintas actividades, y
estrategias que utiliza la línea 1, con el fin de comunicar, persuadir y motivar
al su público objetivo a adquirir el servicio que ofrece este medio de
transporte.
 La estrategia que se consideró por parte de la línea 1 con referente a la
promoción, es la de publicidad, esto con el fin de involucrar enfoques y
canales para llegar al publico objetivo de manera efectiva. Es por ello que
ha considerado la posibilidad de realizar anuncios en los periódicos,
radios y canales de televisión, todo ello para aumentar su visibilidad de la
línea 1 de Lima, estos medios si bien son tradicionales, pueden ser
efectivos para llegar a una amplia población y generar conocimiento
sobre la línea.

8. CONLUSIONES:
 En conclusión, se ha podido apreciar que la Linea del metro 1 cuenta con
objetivos muy bien planteados y que estos ya cuentan con diferentes
estrategias de marketing bien planificadas con el fin de poder completarlos de
manera exitosa.
 A través de este trabajo de investigación se ha logrado comprender que la
Linea del Metro 1 de Lima, tiene un buen desarrollo en sus propuestas de
valor, enfocándose en maximizar y fortalecer dichos aspectos que los
diferencian positivamente de la competencia.
 De todo lo anterior se comprende que la Linea del metro 1 de Lima ha
logrado un buen posicionamiento en el merado gracias a las diferentes
investigaciones de mercado que desarrollaron, puesto que se pudo apreciar
que lograron identificar su público objetivo, cual es la competencia y cuáles
 son los atributos claves de su servicio que los diferencia y como sacarles
provecho para poder hacer tener una ventaja.
 Tras el análisis expuesto, podemos verificar que la Linea del metro 1 ha
sabido aprovechar todas las oportunidades que se han ido dando en el tiempo
con fin de poder tener éxito en el mercado y demostrando así que su servicio
es una buena opción para la población limeña.
 Finalmente, podemos concluir que La Línea del metro 1 cuenta con varias
fortalezas que saben resaltar y aunque cuentas también con debilidades que ya
tienen identificadas, se sabe que cuentan con algunas propuestas que a futuro
podrían contrarrestar dichas debilidades.

9. Referencias bibliográficas:

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