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MECÁNICO
¿Qué es el Bombeo
Mecánico?
En Superficie:
Motor
Reductor de engranes
Unidad de bombeo superficial
Cabezal y conexiones superficiales
En Subsuelo:
Bomba
Sarta de varillas
Equipo
Motor
Tipos de motores:
Reductor de Engranes.
-La de balancín.
-La Hidroneumática de bombeo reciprocante
-La de carrera larga (ROTAFLEX).
Equipo
AIB: En un AIB el motor mediante UBH: En una UBH el motor mueve una
el reductor de engranes hace girar bomba hidráulica para que mediante el
las manivelas y que a su vez sistema hidráulico se muevan en forma
mueven el balancín. reciprocante unos cilindros (gatos
hidráulicos)
Equipo
CARRERA LARGA: El BM de
carrera larga se aplica a pozos de
alta capacidad de producción o
profundos, emplea un diseño
completamente mecánico con
una cadena.
Equipo
Varilla Pulida
Es el eslabón entre la sarta de varillas de succión y el equipo superficial.
En un momento del
ciclo las cargas que
soporta son:
Contrapesos
Función
- Reducir la torsión en el reductor de engranes.
- El efecto del puede obtenerse colocando contra pesos en el balancín, biela o
manivela.
-El contrapeso tiene un peso aproximadamente igual al peso de las varillas (Wr) más la
mitad del peso del fluido (Wf).
Equipo
Bomba Subsuperficial
Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo hasta la
superficie por el interior de la tubería de producción.
Componentes:
20-125-R H B C-10-4-2
Diámetro de la tubería Longitud total de las
15= 1.9” OD extensiones en pies
20= 2-3/8” OD
25= 2-7/8” OD Longitud nominal del
30= 3-1/2” OD pistón en pies
La Bomba Reciprocante
Clases de varilla
Clase K
- Resistente a corrosión
- Clase C
Resistente a corrosión, trabajo pesado
- Clase D
Trabajo extra pesado sin H2S
Ventajas y Desventajas
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
• Productividad
• Profundidad
Unidad Convencional
Unidad Mark II
UNIDAD CONVENCIONAL
VENTAJAS DESVENTAJAS
UNIDAD MARK II
VENTAJAS DESVENTAJAS
La utilización de aire
comprimido en vez de pesadas
manivelas y contrapesos, el
sistema de aire ha sido tan
simplificado que las únicas
partes de funcionamiento
continuo son el cilindro y el
pistón equilibrio. Como
resultado, el tamaño de la
unidad es considerablemente
más pequeño, minimizando los
costos de traslado y de montaje.
Tipos de Balancín
VENTAJAS DESVENTAJAS
Estos diseños con carreras largas pueden reducir significativamente los costos de
levantamiento con las siguientes características:
Menos ciclos.