INFORME DEL SISTEMA DE

BOMBEO MECÁNICO

INTEGRANTES:
ALEXANDER DACOSTA GUALACHABO
EDGAR VARGAS
JHANDIRA HELEN VALDEZ
JOSE LUIS CAITY
DANITZA CONDORI COAQUIRA

ING: JOSE ALFREDO GUAREGIA AVE

CARRERA: IPGN

GESTIÓN: 2019
 SISTEMA DE BOMBEO MECÁNICO
1. DEFINICIÓN.

Este sistema requiere de un vínculo mecánico para transmitir la energía de la unidad de bombeo
superficial a la bomba de fondo, a este vínculo mecánico se le llama sarta de varillas. Este sistema
de bombeo es conocido en inglés como “sucker rod pumping”. Su función es extraer los fluidos
mediante el movimiento ascendente – descendente originado por una unidad de bombeo superficial
(balancín), y transmite la energía por medio de la sarta de varillas a la bomba colocada en el fondo
del pozo, cerca del yacimiento.

2. UNIDAD DE BOMBEO A NIVEL DE SUBSUELO.

Los equipos que conforman la unida de bombeo a nivel de subsuelo, son parte fundamental del
sistema de Bombeo Mecánico:

 Sarta de varillas de succión.

 Tuberías de producción.
 Pistón
 Bomba de Subsuelo.
 Accesorios.

2.1. SARTA DE VARILLAS DE SUCCIÓN.

Dentro del sistema de Bombeo Mecánico se encuentra equipos tanto a nivel de superficie como a
nivel de subsuelo; la sarta de varillas de succión constituye uno de los equipos fundamentales parte
del sistema de producción.

La sarta de varilla de succión es el enlace entre la unidad de bombeo instalada en superficie y la

bomba de subsuelo. Las principales funciones de las mismas en el sistema de bombeo mecánico
son: transferir energía, soportar las cargas y accionar la bomba de subsuelo, con las cuales se logra
la recuperación de hidrocarburos en la etapa de producción de un pozo.

Tanto el diseño de la sarta de varillas de succión, como la selección de los materiales de la misma,
es de vital importancia en la instalación de bombeo, ya que de ello dependerá en gran medida la vida
útil del sistema.
Las variables que intervienen en el dimensionado de una sarta de varillas de succión son:

Caudal de producción. Presión de boca de pozo.

Profundidad de la bomba. Diámetro de la bomba.
Composición del fluido y gravedad
Presión estática del reservorio.
específica del mismo.
Composición de la sarta de bombeo
Presión dinámica de fondo de pozo a
(cantidad de tramos y diámetro de los
caudal de diseño.
mismos).
Aparato individual de bombeo a
Carrera y golpes por minuto del AIB.
utilizar.

Al existir diversas variables para el dimensionamiento de una sarta de varillas de succión se genera
un cálculo tedioso, sin embargo, actualmente a través del avance tecnológico en la industria se
dispone de simuladores capaces de realizar los cálculos numéricos para su dimensionamiento y así
llegar a optimizar el trabajo reduciendo el tiempo ante posibles ajustes en los cálculos.

Por otra parte, el API ha normalizado los diferentes grados de acero como material para la
construcción de la varilla acorde a las necesidades del pozo.

Según el API, se define en:

GRADO API
Grado C Grado D Grado K Alta Resistencia
Acero
SAE 1535 SAE 4140 SAE 4621 SAE 1540 Mod.
Propiedades Mecánicas
YS (Kpsi) 60/90 65/90 68/90 120/150
UTS (Kpsi) 90/115 115/140 90/115 150/180

Grado C: Utilizado para cargas pequeñas y fluidos no corrosivos.

Grado D: Se utiliza para cargas medianas altas y con fluidos no corrosivos.
Grado K: Para aplicar en cargas medianas y en medios corrosivos.
Alta resistencia: Elevadas cargas y fluidos NO corrosivos.

Las varillas de bombeo más utilizadas son piezas metálicas de acero cilíndricas con conexiones
estándar y se fabrican de diferentes diámetros, los diámetros del cuerpo de las varillas van desde
1/2” a 1 1/4” en incrementos de 1/8” y longitudes estándar de 25 o 30 pies. Sin embargo, existe
varillas que no cumplen con las normas API, son; Electra, continuas, fibra de vidrio dentro de las
cuales las más usadas son las varillas continuas, su elongación es 3.8 veces mayor que las cabillas
de acero para la igual carga y diámetro.

2.2. TUBERÍAS DE PRODUCCIÓN.

La tubería de producción se utiliza para conducir el fluido desde el nivel de líquido dentro del pozo
hasta la superficie. Por las características de la operación, este elemento está solicitado a tracción,
compresión, presión interna y externa y sujeto a desgaste por rozamiento interior (varillas de bombeo)
y exterior contra el casing en las operaciones de pulling, o durante el bombeo cuando no está
anclado.

Los tubing se fabrican en diversos grados de acero para poder soportar la variedad de esfuerzos
mencionados anteriormente.

2.3. PISTÓN.

Su función en el sistema es bombear de manera indefinida. Está compuesto básicamente por anillos
sellos especiales y un lubricante especial. El rango de operación se encuentra en los 10K lpc y una
temperatura no mayor a los 500°F.

2.4. BOMBA DE SUBSUELO.

Las bombas están compuestas por el barril, el pistón, las válvulas de pie y viajera y los accesorios:
jaula de válvulas, adaptador del pistón, vástago, guía de vástago, cupla de vástago, etc.

2.4.1. Tipos de bombas de subsuelo.

 BOMBAS DE TUBING (TH)

Son bombas resistentes en su construcción y simples en su diseño. El barril se conecta directamente

al tubing y la sarta de varillas se conecta directamente al pistón. En la parte inferior del barril se ubica
un niple de asiento, que alojará la válvula fija.

Una de las posibilidades es bajar la válvula fija con un accesorio tirador acoplado a la parte inferior
del pistón, hasta fijarla al niple. Luego el pistón se libera de la válvula fija, rotándolo en sentido
contrario a las agujas del reloj.

La bomba TH provee el máximo desplazamiento de fluido para una determinada cañería de

producción, el diámetro del pistón es ligeramente menor que el diámetro interno del tubing. De
estructura robusta, el barril de pared gruesa está conectado directamente al tubing por un niple. Las
varillas se conectan directamente a la jaula superior del pistón, eliminando la necesidad de usar
vástago. Las ventajas de esta bomba la hacen una de las más utilizadas por los productores en pozos
que no requieren frecuentes intervenciones.

Como factores limitativos se puede señalar que: Para cambiar el barril hay que sacar todo el tubing.
No es lo más aconsejable para pozos con gas, ya que tiene un gran espacio nocivo debido al
pescador de la válvula fija, lo que en este caso reduce la eficiencia de la bomba. Los grandes
volúmenes desplazados hacen que las cargas en las varillas y el equipo de bombeo sean muy
importantes. Estas cargas también provocan grandes estiramientos de tubing y varillas con
consecuencias en la carrera efectiva de la bomba.

Este tipo de bombas se subdividen a su vez en:

 Bombas con barril estacionario y anclaje superior

 Bombas con barril estacionario y anclaje inferior.
 Bombas con barril viajero y anclaje inferior

A su vez todos estos tipos de bombas pueden ser de paredes gruesas o delgadas según las
necesidades del usuario.

 BOMBAS INSERTABLES (RH / RW).

Su característica principal es que se fijan al tubing mediante un sistema de anclaje, por lo cual para
retirarlas del pozo no es necesario sacar el tubing, ahorrando en esta operación, más del 50 % de
tiempo. Para su instalación, se debe colocar en el tubing un elemento de fijación denominado niple
de asiento. Posteriormente se baja la bomba mediante la sarta de varillas, hasta que el anclaje de la
bomba se fija al asiento, quedando ésta en condiciones de operar siendo firme en su lugar gracias a
la combinación de la presión de la línea de flujo y la presión adicional de la acción de bombeo del
pozo.

2.4.2. Clasificación de las bombas según el API (American Petroleum Institute).

Las bombas se clasifican de acuerdo a detalles como: diámetro nominal del tubing o asiento de la
bomba, calibre o diámetro nominal de la bomba de subsuelo, tipo de bomba, tipo de barril de la
bomba, localización del mecanismo de asiento de la bomba, tipo de mecanismo de anclaje de la
bomba, longitud del barril de la bomba (en pies), longitud nominal del pistón (en pies), longitud total
de las extensiones (en pies).
Para completar la descripción de la bomba, se debe suministrar información de Calidad del barril,
Calidad del pistón, Luz entre barril y pistón, Calidad de los asientos y bolas, Longitud de cada
extensión.
2.4.3. CICLO DE BOMBAS.
 Carrera ascendente
Al empezar la carrera ascendente, después que el pistón ha alcanzado su más baja posición, la
válvula viajera cierra debido a la alta presión hidrostática en la tubería encima de ella. Líquido
contenido dentro de la tubería encima de la válvula viajera es elevada hacia superficie durante el
movimiento hacia arriba del pistón. Al mismo tiempo la presión cae en el espacio entre la válvula
viajera y estacionaria, causando que la válvula estacionaria quede abierta. La presión en el wellbore
mueve el líquido de la formación a través de la válvula estacionaria dentro del barril bajo el pistón.
Elevando la columna líquida y llenando el barril con el líquido de la formación en forma continua hasta
el final de la carrera ascendente.

 Carrera descendente
Después de el pistón ha alcanzado el tope de su carrera, las sartas de varillas se empiezan a mover
hacia abajo. Empieza la carrera descendente, la válvula viajera se abre inmediatamente y la
estacionaria se cierra. Esta operación de las válvulas es debido a la incompresibilidad de los líquidos
contenidos en el barril. Cuando la válvula viajera abre, el peso del líquido es transferido del pistón
hacia la válvula estacionaria, causando un estiramiento en la tubería. Durante la carrera
descendente, el pistón hace que su descenso con la válvula viajera abierta se llene el barril con
liquido de la formación. En el final de la carrera descendente, la dirección del movimiento de la sarta
de varillas es
reversada y otro ciclo de bombea comienza. El peso liquido es nuevamente transferido al pistón,
haciendo que las varillas se estiren y la tubería retorne a su longitud original.

2.5. ACCESORIOS.

Los equipos de fondo normalmente necesitan de accesorios, tanto las bombas como la sarta de
varillas, para una correcta operación de acuerdo al tipo de fluido producido y a las características del
pozo. Entre ellas encontramos el ancla de gas, el ancla de tubería, los asentamientos, la válvula
antibloqueo de gas y las barras de peso.

 ANCLA DE GAS.

Es un instrumento para la separación en subsuelo del petróleo y el gas en un pozo. La presencia de

gas en el líquido producido reduce la eficiencia de la bomba.

 ANCLA DE TUBERÍA.

Es un artefacto tipo empacadura usado para anclar el extremo inferior de la tubería al revestimiento
y mantenerlo firmemente en sitio. El ancla de tubería previene el movimiento cíclico arriba y debajo
de la sección inferior de la tubería mientras el pozo es bombeado. Normalmente se utiliza en pozos
de alta profundidad. Se instala en la tubería de producción, siendo éste el que absorbe la carga de
la tubería.

 ASENTAMIENTOS

Emplea un elemento de empaque de goma que actúa por compresión automáticamente cuando la
bomba es sentada y provee sello, además amplía la aplicación de las bombas insertas con anclaje
inferior en pozos profundos con aporte de sólidos.

 VÁLVULA ANTIBLOQUEO DE GAS (VGA).

Dispositivo que mejora la eficiencia de las bombas insertas en pozos que manejan fluido gaseoso,
además permite a la bomba reducir la interferencia por gas o también actúa como cheque de arena
cuando hay una parada de pozo.

 BARRAS DE PESO.

Son accesorios de gran diámetro diseñadas para añadir peso al final de la sarta de varillas y
mantenerlas en tensión durante la carrera descendente. Los diámetros de estas barras van desde 1-
1/4” a 2”, siendo limitada su selección de diámetro máximo al tamaño de la tubería. Además, estas
son usadas para reducir el desgaste de la varilla y tubería al mantenerlas en tensión y para evitar
problemas de pandeo o buckling al final de la sarta.