Se monta el volante de inercia con el block, una

Una vez limpiado el motor se procede al armado: vez ajustado correctamente, tomamos la culata y
Primero se deben limpiar todas las partes del
Motor de explosión interna: 4 tiempos, 4 cilindros
motor con gasolina sacando toda suciedad del
16 v a gasolina
motor y si es necesario se debe pulverizar.
Se junta primero el block con el cigüeñal junto con
los cojinetes, bielas, juntanto el piston con la biela
con ayuda del bulón y se calibran las piezas con las
medidas exactas (Esto depende del fabricante y
tipo de pernos).
procedemos a poner las valvulas de admision y
escape correctamente junto con su respectivo
resorte dentro de la culata despues unimos con el
árbol de levas quien nos va ayudar a cerrar y abrir
las valvulas en su respectivo tiempo o ciclo del
motor finalmente la unimos con el block.

La bomba de agua, el sistema de encendido, las

Procedemos a colocar cada engranaje en su
tuberias por donde pasa el liquido refrigerante, la
respectivo lugar al igual que el motor de arranque
bobina, el circuito de admision y escape, la
Finalmente colocamos el cárter y la unimos con el y colocamos la correa de engranaje para generar
Funcionamiento del motor. bayoneta que nos mide el nivel de aceite en el
block y colocamos las piezas faltantes como: el movimiento interno del motor correspondiente
motor, bujias e inyectoes para generar la chispa
y colocamos la tapa de válvulas y la unimos con la
en el motor, alternador y por ultimo la polea del
culata.
cigüeñal.

los pistones se deben colocar de la siguiente

Recordar que todos los pernos del motor deben
ser correctamente calibrados para que no existan
fallas en el motor.
manera: Admision en el primer cilindro, compresion en el
Para el ciclo o tiempos del motor se deben colocar
los dos pistones extremos se deben colocar en el segundo cilindro, expulsión em el cuarto cilindro y
de la siguiente manera:
PMS o los dos del medio no existe algún tipo de escape en el tercer cilindro.
problema.

El liquido de refrigeracion pasa interiormente por

Todo el sistema de encendido y ciclo del motor
el motor asiendo que este se enfrie y no se
van de la mano ya que si uno de estos estan mal
lleguen a fundir las piezas internas de motor ya
ubicados el motor no se prendera.
que este alcansa altas temperaturas.