Tecnología de

Transmisión de
Potencia

Mantenimiento de los sistemas de interconexión de transmisión de potencia

Ejemplo de subtítulo

NOMBRE: -Tyan Araya – Jose Contreras – Bejamin Escobar – Nicolas Muñoz

CARRERA: Ing. En maquinaria pesada y vehículos automotrices
ASIGNATURA: tecnología de transmisión de potencia
SECCION: 2023/O GMTP33/V-O20-N3-P4-C2/V
PROFESOR: Gerardo Humberto Garrido Fernández
FECHA:05/05/23
1 Introducción

“Sistema de interconexión de transmisión de potencia” que se entiendes tu por ese titulo o enunciado, bueno un pequeño resumen de que es un sistema de
interconexión “SE LE DENOMINA INTERCONEXIO A CONCECTAR DOS O MAS ELEMENTOS ENTRE SI” esa definición se le da a algo en general pero si lo
llevamos al área de mecánica automotriz, maquinaria o equipos pesados, se ve de una forma muy diferente y que consiste en un sistema que une o conecta
con “ALGO QUE ENTREGA” – interconexión “EL QUE RECEPCIONA”.

De eso daremos a entender que como funciona un Sistema de interconexión de transmisión de potencia y donde, cuando, se aplica en una maquinaria,
automóvil o equipo pesado, desglosando diferentes tipos de interconexiones de transmisión de potencia; Embreague convencional, convertido de torque,
divisor de torque

 Funcionabilidad
 Mantenimiento
 Protocolos de seguridad
 Pautas y procedimientos de tal sistema
 Plano de sistema de interconexión y transmisión
 Kit de Embrague
Se encarga de pasar la fuerza del motor a la caja de velocidades, permitiéndonos hacer los cambios de marcha.

Componentes de un Kit de embrague:

Disco de Embrague, Prensa o plato de Presión, cojinetes de Embrague, Tapa Metálica, muelles o Diafragma, patillas, collarín,
Muelle de Recuperación.

 Protocolos y normativa de seguridad necesarios para la mantención del Sistema de Kit de Embrague:
Algunos de los protocolos que se deben seguir son:

1. Asegurarse de que el vehículo esté en una superficie plana y segura antes de comenzar cualquier trabajo en el kit de
embrague.
2. Asegurarse de que el motor esté apagado y que la llave esté fuera del encendido antes de comenzar cualquier trabajo en el
kit de embrague.
3. Asegurarse de que el vehículo esté en punto muerto antes de comenzar cualquier trabajo en el kit de embrague.
4. Asegurarse de que las herramientas utilizadas para trabajar en el kit de embrague estén limpias y en buen estado.
5. Asegurarse de que las piezas del kit de embrague estén limpias y en buen estado antes de volver a instalarlas.
Además, es importante seguir las normativas de seguridad establecidas por la empresa fabricante del kit de embrague y por las
autoridades locales

 Herramientas e insumos necesarios para la mantención del sistema de Kit de Embrague :

Herramientas:
 JUEGO DE LLAVES DECORONA Y BOCA.
 DESTORNILLADORES PLANO Y ESTRELLA
 LLAVE DINAMOMÉTRICA
 MESA DE LIMPIEZA DE ELEMENTOS MECÁNICOS.
 ALICATES DE PUNTAS
Insumos:
 GRASA PARA ALTAS TEMPERATURAS
 GUAIPE
 GASOLINA
 Procedimiento técnico para la Mantención del Sistema de Kit de Embrague :
1. Estacionar el vehículo en un lugar bien seguro que no tenga desniveles

2. Identifique con claridad el mecanismo del embrague que equipa el vehículo, y la manera de establecer el procedimiento de
mantenimiento más adecuado
3. Realice las pruebas de funcionamiento más convenientes, sean estas estáticas o dinámicas (Prueba de patinaje del embrague
con el vehículo parado y prueba de patinaje del embrague con el vehículo en marcha)
4. A continuación, desconecte la batería del vehículo para reducir el riesgo de cortocircuito en el sistema.
5. Desacople el motor de arranque y todos los cables o conexiones que afecten el libre desmontaje del embrague.

6. Vacié el aceite de la caja de velocidades

7. Extraiga los tornillos que rodean a la campana del embrague con el volante motor, esto involucra desmontar todo elemento que
esté relacionado con el conjunto, en este caso se debe sacar también (de estorbar), los soportes que sujeten al tubo de escape,
mando del embrague, etc.
8. Retire los tornillos del amarre de la cruceta, para desmontar el cardán o las juntas homocinéticas del ser caso de un vehículo a
tracción

9. Una vez retirado este, prevea de colocar una franela en donde acopla el cardan con la caja de cambios para que no salga el
aceite, hecho este paso se retiran los soportes de la caja de cambios (puente) para poder retirar la misma
10. Retirada la caja de cambios inspeccione en detalle la zona de acoplamiento y desmonte el conjunto del embrague

11. Para el desmontaje del plato de presión hay que aflojar los pernos de manera uniforme, progresiva y se recomienda aflojar
siguiendo la secuencia que se indica en la figura

12. Es conveniente señalar la posición del plato de presión con respecto al volante motor, para evitar problemas de desbalance del
conjunto

13. Realice el mantenimiento y las reparaciones del embrague del vehículo

 Plano del sistema de Embrague:

1- Conjunto de cubierta de embrague

2- Disco de Embrague
3- Devolver clip
4- Cojinete de liberación del embrague
5- Liberar bifurcación
6- Fulcro
7- Arranque de la bifurcación de liberación
La industria de la minería en la actualidad a llevados sus niveles de producción y extracción a un alto nivel
de producción por lo que sus maquinarias deben ser de gran eficacia por sus altas exigencias de la industria
su sistema de tracción es fundamental en los cuales su tren de fuerza es quien se lleva todas sus miradas por
su alto torque para el trabajo ejercido en la industria de extracción minera.
¿De dónde nace el torque? ¿Cómo obtenemos el torque en una maquinaria?
¿Qué es un convertidor de torque y cómo funciona?
 ¿Qué es el torque?
Es la unidad de medida que se le puede dar a una fuerza ejercida a un objeto o dispositivo que tienda a rodar
sobre una resistencia
¿Cómo obtengo el torque en una maquinaria?

El torque en una maquinaria lo obtenemos por el conjunto de dispositivos mecánico e hidráulico

al cual llamaremos tren de potencia este lo conformaremos de la siguiente forma

1- Motor
2- Convertidor de torque
3- Transmisión
4- Caja de tranferencia
5- Eje cardan delantero
6- Eje cardan trasero
7- Diferencial trasero y delantero
8- Mandos finales
 Convertidor de torque
Es el dispositivo mecano hidráulico encargado de multiplicar el par del motor a través de un
conjunto de componentes el cual el principal acoplamiento al motor es la bomba o también
conocida como impelente
 IMPELENTE

El cual impulsa el fluido hidráulico para que este por

intermedio del un golpe hidráulico venza la inercia de la
turbina que es la encargada de multiplicar el par del motor para
entregarlo a la transmisión.

TURBINA

El fluido es redirigido Asia el estator por intermedio del alavés de la turbina en el cual el estator
es el encargado de convertir el flujo turbulento en un flujo lamina dirigido a él impelente
creando un ciclo de fluido llamado acoplamiento de fluido
ESTATOR
 Web Grafía
Manteninimiento Del Sistema Embrague [d49or0g7ro49] (idoc.pub)