1.- ¿Cuál es la importancia de hacer el desmontaje planificado de las partes de una máquina?

y
¿Por qué es necesario el uso de formatos e informes en el mantenimiento?

A la hora de realizar el montaje y desmontaje de maquinaria industrial, en la mayoría de los

casos, las empresas no disponen de los recursos técnicos ni de los medios adecuados para
hacerlo por su propia cuenta.
Esta operación requiere de una cuidadosa planificación y ejecución, para que se pueda volver a
poner en funcionamiento la maquinaria de producción lo antes posible
La operación de llevar a cabo el montaje y desmontaje de maquinaria industrial requiere de una excelente
preparación técnica de todos los equipos para no comprometer el buen funcionamiento de las máquinas y
las unidades de producción.

Primer paso: Estudio preliminar del proyecto

El estudio preliminar del proyecto a la hora de realizar el montaje y desmontaje de maquinaria
industrial comienza con un análisis de los medios disponibles.

Segundo paso: Elaborar un plan de trabajo

Identificar las necesidades de la empresa en relación con su actividad es una de las etapas más
importantes.

Tercer paso: Planificación del desmontaje de la maquinaria

El desmontaje no suele ser una operación aislada, sino una parte integral del proceso de
instalación de nuevas máquinas o de reubicación de las que ya están en uso.

Cuarto paso: Desmontaje y preparación de las máquinas para el

traslado
Antes del día del traslado, debe realizarse una comprobación global de las máquinas y de su
estado. Determinados tipos de máquinas, como robots, recipientes vibrantes, unidades
hidráulicas, etc., pueden requerir un tratamiento especial.
Para este paso te dejo a continuación unos puntos a tener en cuenta:

 Marcar los componentes de la maquinaria para su posterior montaje.

 Garantizar que cualquier energía o sustancia almacenada se libere de forma segura
y correcta.
 Realizar todos los aislamientos y desconexiones del equipo, de acuerdo con
con los procedimientos adecuados o los especificados por el fabricante.
 Llevar a cabo el desmontaje al nivel acordado, utilizando herramientas y técnicas
correctas.
 Almacenar los componentes para su embalaje.
 Eliminar los componentes y sustancias no deseados.
 Llevar ropa de protección (EPI) y otros equipos de seguridad adecuados para el montaje y
desmontaje de maquinaria industrial.

Quinto paso: Analizar la nueva ubicación

Antes de realizar el montaje e instalación de la maquinaria industrial, hay que considerar
cómo será la ubicación de las máquinas en un lugar determinado, para ver qué tipo de
distribución hay que planificar y cómo preparar el espacio necesario para cada equipo.

Sexto paso: Instalar las máquinas en el nuevo sitio

Cuando el montaje haya finalizado y las máquinas estén listas para ser reinstaladas, habrá que
tener cuidado de conectarlas a la energía y los fluidos.

2.- ¿Cuáles son las técnicas más empleadas para detectar fallas o averías de un rodamiento?, ¿Cuál es el tipo de
embrague que se utiliza en los tornos paralelos? y ¿Cuál es el método de regulación de los mismos?

1 ESCUCHAR: Normal mente las vibraciones, Sonidos fuertes, Los chillidos todo dependiendo de que falla sea
2 TOCAR: Al tocar podemos sentir si hay sobre calentamiento, Mover si cualquiera pieza este flojo

EMBRAGUE DE TORNO PARALELO: Se suelen emplear embragues de discos, que son usados en árboles donde
se transmite alta potencia, como es en una caja Norton los embragues de discos pueden emplearse para permitir la
conexión y desconexión del motor con y el husillo del torno mediante el movimiento del collar.

REGULACIÓN: los embragues de discos suelen regularse mediante el ajuste de la presión de contacto entre los
discos de fricción por medio de un resorte que se regula por medio de fuerza aplicada.
3.- ¿Por qué es importante el esmaltado en el devanado de un motor eléctrico? y ¿Cuáles son los pasos para seguir
para efectuar el mantenimiento del motor eléctrico principal del torno?

Este aislamiento protege los devanados de la contaminación, de los cortocircuitos eléctricos y también hace que los
devanados sean más rígidos mecánicamente también para proteger de la humedad y polvos.

Mantenimiento eléctrico
• Megado de resistencia entre devanados
• Megado de resistencia a tierra
• Secado de humedad de bobinas en horno
• Limpieza de bobina con solvente
Mantenimiento mecánico
• Inspección y cambio de rodamientos
• Medición de ajuste de eje con micrómetro
• Medición de ajuste de alojamiento de rodamiento con alexómetro
• Comprobación de distancia entrehierro con calibrador de lámina
• Limpieza interna con solvente dieléctrico
• Limpieza externa con gasolina + petróleo
Mantenimiento de componentes externos
• Comprobación de estado de fajas en V
• Comprobación de alineación de polea
• Comprobación de desgaste canales de poleas con galga.
 4.- ¿Qué mecanismos de trasmisión tenemos en la cadena cinemática del torno? y ¿Qué tipo de aceite se debe usar
para la caja de velocidad y la caja de avance del torno paralelo?

El objeto de una cadena cinemática consiste en transformar un movimiento determinado en

otro, de tipo distinto, según una ley deseada. Ejemplos de mecanismos de este tipo son: el
conjunto biela-manivela, que transforma el movimiento alternativo del pistón en la rotación de
la manivela; el sistema leva-varilla-balancín, que transforma el giro de la leva en la traslación
alternativa oscilatoria de la válvula; el cuadrilátero articulado, muy extendido en las
suspensiones de los automóviles, etc.
Durante el proyecto de una cadena cinemática se determina primeramente el esquema de los
elementos, considerándolos rígidos y sin masa, que satisfacen las condiciones requeridas.
Únicamente en una fase posterior se introducen las masas y los demás parámetros necesarios
para el estudio dinámico.

Velocidad de giro de la pieza

El giro se la pieza se obtiene gracias a un motor eléctrico. El eje motor dispone de un embrague y una
caja de cambios de velocidades, que permite seleccionar la velocidad del eje. El giro se transmite
desde una polea P hasta la una polea P' por medio de correas trapeciales.
Una nueva caja de cambios de velocidades, provista de su correspondiente embrague, permite
seleccionar la velocidad de transmisión del movimiento al eje principal y, por tanto, a la pieza que se
tornea.

Avance de la cuchilla
Es el desplazamiento longitudinal de la cuchilla a cada vuelta del eje principal y, por tanto, de la pieza.
Se mide en mm/vuelta.
El movimiento de giro del eje principal se transmite a los ejes de roscar y cilindrar mediante intercambio
de las ruedas de lira, o por medio del mecanismo Norton, que es un conjunto de rines de engranajes
que permiten variar los avances de la cuchilla.

Velocidades de corte
Se llama así a la velocidad tangencial de desplazamiento en m/min de un punto de la periferia de la
pieza ante el pico de la herramienta. 

Profundidad de corte
Es la diferencia, en milímetros, de los radios de la pieza antes y después de una pasada de la cuchilla.

PROCEDIMIENTO
* La cadena cinemática genera, trasmite y regula los movimientos de los elementos del torno, según las
operaciones a realizar

Detalle de los mandos de la caja de velocidades y avances

* Motor: Normalmente eléctrico, que genera el movimiento y esfuerzo de mecanizado, que se transmite
hacia la lira por medio de una banda o correa

* Caja de velocidades: con la que se determina la velocidad y el sentido de giro del eje del torno (H4),
partiendo del eje del motor que gira a velocidad constante. En la caja de velocidades, se encuentra la
Brocha o eje principal del torno, donde va montado el Plato

* Caja de avances: con la que se establecen las distintas velocidades de avance de los carros,
partiendo del movimiento del eje del torno

LUBRICACIÓN:
Es vital lubricar los sistemas de transmisión como la caja de velocidad y caja de avance con grado de
aceite indicado por el fabricante, pero generalmente es recomendable usar aceite de grado ISO VG 68
(diseñado para mecanismo de transmisión de engranajes EN ESPACIOS
CERRADOS) que otorgue alto rendimiento eficiente frente a severas cargas de impacto y altas
temperaturas.

5.- ¿Cuáles serían las recomendaciones en Seguridad e Higiene

Industrial para este proceso de Mantenimiento y Reparación?
¿Cuáles serían los parámetros en términos de calidad que debe reunir el torno para volver entrar en servicio?
Las recomendaciones de seguridad y higiene industrial
• Planificar los trabajos de mantenimiento.
• Disponer de información sobre el mantenimiento y las condiciones de seguridad de las maquinas.
• Determinar el número de personas que intervendrán en la operación de mantenimiento.
• Establecer los sistemas de comunicación entre los trabajadores.
• Instruir a los trabajadores sobre los riesgos y las medidas preventivas.
Parámetros en términos de calidad para volver a poner el torno en servicio:
• Verificar dimensiones y tolerancias de piezas críticas o reparadas.
• Probar el torno previamente alineando el cabezal, contrapunto y torreta.
• Verificar que todos los mecanismos de avance estén operativos; avance automático, embrague, cambios
de velocidad.
• Mantener lubricados los componentes externos y internos.