Secuencia de Sistemas

• Las siguientes gráficas, tienen por objetivo mostrar la secuencia

principal de los sistemas primarios de una Turbina Solar durante la
secuencia de arranque y operación.

Caterpillar: Confidential Green

 En carga
GRAFICA GAS COMBUSTIBLE Lista para cargar
% NGP
Falla de Aceleracion
Alcanzar 60 - 70 %
NGP en aprox 120 Velocidad de vacío 88-90 % Ngp
segs

Velocidad de desembrague
72% % Ngp

Aceleración: 60-70 % Ngp

Control Pcomb vs Pcd o Flujo comb vs Pcd
Pre-encendido: En Marcha
Actua junto con el Sist de arranque
Timer 1-4 segs Ngp >60 – 70 % Ngp
Aceleración 1% Ngp/ 2 seg
Abre válvula 1ª y 2ª Acelera hasta el 72 % Ngp (CS-MD)
Activa la bujía Se continua acelerando hasta la
Abre V. corte de antorcha velocidad de operación

Verificación de T5:
Timer de 30 segundos
Todos los TC´s T5 > 400 F

Permisivos:
-20 F < t < 150 F Tiempo de purga: Depende de la Ignición: Falla de Ignicion:
Pmin (300 -500 psig) longitud de escape Timer de 10 segundos Alcanzar un T5 > 400 F
Prueba de válvulas Valvula de Control y principal abren en 10 segs
1ª y 2a Antorcha encendida
T5 > 400 F

240 segs 60 segs 300 segs 120 segs 60 segs

Tiempo
Caterpillar: Confidential Green
 % NGP GRÁFICA ACEITE LUBRICANTE

Sí < 25 psig entonces:

Bomba principal +
Bomba pre/post ON

Sí ≥25 psig y NGP entre

60 y 75%, entonces:
Bomba principal ON

Verificación de presión
de bomba pre/post
≈18 psig
Bomba Principal + Pre/Post ON

Verificación de presión
de bomba de respaldo Bomba Principal: ON
≈8 psig

Periodo de Prelubricación

≈30 ≈45 Tiempo (s)

Caterpillar: Confidential Green
 GRÁFICA SELLOS SECOS En carga

% NGP Lista para cargar

Monitoreo de los
valores de flujo en
88-90 % Ngp venteos
Aceleración: Velocidad de vacío
Control Pcomb vs Pcd o Flujo comb vs Pcd
Sello primario y
Actua junto con el Sist de arranque Velocidad de desembrague secundario separados
Aceleración 1% Ngp/ 2 seg
72% % Ngp

60-70 % Ngp

En Marcha
Ngp >60 – 70 % Ngp
Acelera hasta el 72 % Ngp (CS-MD)
Se continua acelerando hasta la
velocidad de operación
Permisivos:
¿Compresor centrífugo presurizado?
Verificación de T5:
¿Bombas de Aceite Lubricante ON?
Timer de 30 segundos
¿Presión diferencial del Gas de Sellos?
Todos los TC´s T5 > 400 F
¿Presión diferencial del Aire de
separación?
Tiempo purga Ignición:
Timer de 10 segundos
Valvula de Control y principal abren
Antorcha encendida
T5 > 400 F

240 segs 60 segs 300 segs 120 segs 60 segs

Tiempo
Caterpillar: Confidential Green
 GRAFICA GENERAL
En carga

% NGP Lista para cargar

88-90 % Ngp
Falla de Aceleracion Monitoreo de
Alcanzar 60 - 70 % Velocidad de vacío los valores de
NGP en aprox 120 flujo en
segs venteos

Sello primario
Velocidad de desembrague 72% % Ngp y secundario
separados
Pre-encendido:
Timer 1-4 segs 60-70 % Ngp
Abre válvula 1ª y 2ª Aceleración:
Activa la bujía Control Pcomb vs Pcd o Flujo comb vs Pcd
Abre V. corte de antorcha Actua junto con el Sist de arranque En Marcha
Aceleración 1% Ngp/ 2 seg Ngp >60 – 70 % Ngp
Acelera hasta el 72 % Ngp (CS-MD)
Se continua acelerando hasta la velocidad
de operación
Falla de giro:
alcanzar un 15 % NGP
en aprox 20 segs Verificación de T5:
Timer de 30 segundos
20-25 % Ngp Todos los TC´s T5 > 400 F
Permisivos
• Valvulas de patio
• Valvulas combustible
• Bombas de aceite Falla de Ignicion:
Tiempo purga: Depende de la Ignición: Alcanzar un T5 > 400 F
• Prelubricacion Timer de 10 segundos
• Presión diferencial del Gas longitud de escape en 10 segs
15% % Ngp Valvula de Control y principal abren
de Sellos Antorcha encendida
• Presión diferencial del Aire T5 > 400 F
de separación VFD activa el motor:
Etc. Motor embraga y gira el
productor de gas

240 segs 60 segs 300 segs 120 segs 60 segs

START Tiempo
Caterpillar: Confidential Green